2025年7月21日 星期一

經濟日報社論/美國穩定幣法開啟國際金融競爭新篇章

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◆  聯合報社論/團結十講的公開與不公開,標準何在?
◆  聯合報黑白集/搞垮台電,換中油?
◆  經濟日報社論/美國穩定幣法開啟國際金融競爭新篇章








經濟日報社論/美國穩定幣法開啟國際金融競爭新篇章


2025-07-21 03:00  經濟日報/ 經濟日報社論
美國總統川普簽署穩定幣法案。路透


美國眾議院在「加密貨幣周」衝刺,接連通過《穩定幣法》、《數位資產明確化法》以及《反 CBDC 監控國家法》等三法案,川普總統也立即簽署《穩定幣法》,將穩定幣納入美國金融體系,朝落實成為「世界加密貨幣之都」的目標邁進。

穩定幣是「幣圈」為化解虛擬資產價格波動到令人卻步的問題而設計。早期以演算機制設計的穩定幣有致命缺陷,曾引發世人側目的 LUNA 幣事件,而造成可信度受到質疑。不過,網路巨擘 Meta 提出由多國貨幣支持的 Libra(後稱 Diem)幣,雖因政治因素胎死腹中,卻指點穩定幣未來發展的明燈;穩定幣應有價穩且易兌換的資產為儲備,而這幾年穩定幣的發展也確實符合此經驗法則。據估計,目前全球穩定幣市值已近2,500億美元,三年後甚至可能高達2兆美元。

虛擬資產市場成長已勢不可擋,政府監管交易具「錨定」功能的穩定幣也就愈益重要。世界有意爭取成為「虛擬資產中心」的國家/地區無不卯足全力,推動管理穩定幣的建置工作。歐盟 MiCA 與新加坡穩定幣監管框架皆已實施,香港《穩定幣條例》亦將在8月1日生效,再加上美國剛通過的《穩定幣法》,國際已進入開發穩定幣的戰國時代,全球金融版圖正開始重新塑造。

政府管理穩定幣,除了透明度及金融監理特有的法令遵循外,最重要的工作就是審計發行量與儲備資產的聯結。以美國為例,發行穩定幣要求有100%的美元、銀行活存、三個月內到期國庫券,以及國庫券為基礎的美元資產。美元與穩定幣的緊密掛鉤,能增加國庫券的需求,且因「支付即結算」的低成本即時交易,顛覆傳統清算系統,而對跨境交易特別有利,美元穩定幣因此能強化美元作為國際通貨的角色。

交易支付的便利將吸引大型電商及信用組織發行美元穩定幣,強化美元在虛擬資產市場地位。不過,加密資產擔保型與演算法型的穩定幣發展恐將受阻。至於以其他貨幣或是一籃子貨幣作為儲備的穩定幣發展,則須視美元及美債信用變化,各地優化穩定幣監理及推動 Web 3.0 的領先程度而定。目前 USDT 與 USDC 兩大穩定幣市占率近九成情況下,美元穩定幣的龍頭地位應難以撼動。

美元穩定幣的發行神似貨幣學派大師傅利曼(Milton Friedman)在60年代主張100%準備金制度下的「狹義銀行」(Narrow Banking);銀行吸收存款後轉存聯邦準備銀行,並由聯準會掌握每年3-5%的貨幣成長率。美元穩定幣不僅是虛擬資產市場交易的基礎貨幣,更由於初具傳統貨幣交易媒介、計價單位與價值儲藏的三大功能,而可能被廣泛用於國內交易,使得穩定幣成為聯準會執行貨幣政策的挑戰。

穩定幣不是主權國家貨幣,而與多國目前正積極推動的「央行數位貨幣」(CBDC),出現可能的「替代性」競爭。面對美元穩定幣強勢而起,央行開發具主權性質的 CBDC 終須發行並融入金融體系。由於美國反對聯準會發行 CBDC,世界各國仍有機會發展數位貨幣,未來若能組成區域性 CBDC 清算聯盟,則仍可能與 SWIFT 及美元穩定幣競爭。

當各國正如火如荼地將加密資產與穩定幣納入監管時,我國金管會研擬的《虛擬資產服務法》則僅止於立法院公聽會的討論階段。台灣對虛擬資產市場的監管進度明顯落後,而政府若想迎頭趕上,則應化被動為主動,積極規劃行動綱領,正式推出
CBDC,並應推動與他國的監管策略聯盟,善用網路規模經濟特質,協力發展虛擬資產的應用。

美國通過《穩定幣法》正式開啟國際金融競爭新篇章。美元穩定幣將確立其在虛擬資產市場的主導角色。另一方面,穩定幣也將融入我們日常生活,成為不可或缺的交易工具。面對國際金融典範轉移,政府須正視穩定幣在虛擬與實體世界交易的角色,更積極推動以 CBDC 為基礎的交易體制,並與周邊國家合作開發虛擬資產的廣大市場空間。













聯合報黑白集/搞垮台電,換中油?


2025-07-21 00:00  聯合報/ 聯合報黑白集
台灣中油。圖/中油提供


台美正為關稅展開談判,傳出中油有意討論收購美國頁岩氣製造資產事宜。中油三月才與美國阿拉斯加的公司簽協議,同意購買液化天然氣(LNG),並投資當地 LNG 計畫。在賴政府加大對美採購政策下,這一連串任務型投資,很明顯是為討好將關稅政策與擴大進口美國能源掛勾的川普政府,繼雙手奉上台積電後,如今輪到了中油。

中油為配合政策吸收油氣差價成本,又背負「亞鄰最低價」等諸多枷鎖,已連五年虧損,累計虧損已達六九一億元,逾半個股本,負債比高達九十三%,資本額更是大縮水,財務早已拉警報。

賴政府不顧中油財務狀況,早在川普公布對等關稅前,中油就已簽署阿拉斯加天然氣投資意向書,卻要到七年後才會供氣,這個投資案不僅高成本也潛藏高風險,中油卻只能硬著頭皮「撩落去」。

如今更傳出中油正在接洽收購美國的頁岩氣田,但頁岩油氣開採成本高於傳統油氣,且容易受原油價格高低拖累,不僅有市場風險,更有換黨執政的政治風險,對中油恐是財務無底洞。

過去台電曾是國營事業裡的金雞母,在民國一○七年(二○一八年)之前,每年都可以至少賺進三、四百億的盈餘,還扮演穩定物價的角色。但民進黨政府因為錯誤的能源政策,把金雞母硬是變成了落湯雞,看來,下一個倒楣的就是中油了。












聯合報社論/團結十講的公開與不公開,標準何在?


2025-07-21 00:00  聯合報/ 聯合報社論
賴清德總統。圖/聯合報系資料照片


賴清德總統為大罷免而展開的「團結國家十講」,講完四講就因丹娜絲颱風來襲而暫停,後續講次行蹤成謎。風災過後,外傳賴總統已到扶輪社談第五講「外交」,接著跳過第六講「兩岸」,打算到花蓮談第七講「民主」,且不開放採訪;只是花蓮開講又因薇帕颱風延期。相關講次都未獲總統府證實,但從內容觀之,外界相信,賴總統災後開講,仍然是「團結十講」主題的延續。

回顧「團結十講」前四講,從國家、團結、憲政體制到國防,儘管總統府不願承認與大罷免有關,但內容針對性極強。難堪的是,每一講都沒為大罷免推波助瀾或建立正當性;諸如「長毛象」、「打掉雜質」、「不是多數就贏」,以及「發一萬買個菜就沒了」等說法,都淪為笑柄,變成反罷談資。綠營對後續開講憂心忡忡,反而是在野陣營希望賴清德「繼續講下去」。

丹娜絲颱風在中南部造成嚴重災情,「團結十講」順延,擋不住賴清德失言。賴清德勘災又冒出「依法國軍不能進入民宅」等金句,峻拒災民希望國軍幫忙清理家園要求。可見賴清德治國問題癥結,不只在說錯話,更在心態傲慢。

災後也傳出賴總統低調參加台南同鄉會扶輪社活動,致詞主題就是外交,分析台美經貿情勢,強調台美關係更全面緊密,最後談到國家定位,呼籲「中華民國派要反共,台灣派要團結」,完全延續團結前四講的調性。外界懷疑,第五講「外交」是否已悄聲講完?至於又因颱風順延的第七講「民主」,地點選在花蓮,是罷免國民黨立委黨團總召傅崐萁的主戰區,主帥親征意味甚濃。而且此講也採取閉門演說。換言之,「外交」偷偷摸摸講完了,「兩岸」也憑空消失了,「民主」更見不得人了。

巧合的是,賴清德對待外傳這三講的態度,與其施政作風若合符節。自蔡政府到賴政府,包括外交在內的諸多國安決策,都是黑箱作業,動輒以國家安全為由規避監督,甚至對監督和批評者扣上「親共」、「在地協力者」、「認知作戰」大帽。以台美關稅談判為例,其他國家都會向人民說明談判進度、堅守底線,但賴政府從頭到尾都是「黑箱中的黑箱」,說是「偷偷摸摸的外交」,毫不為過。

賴政府將兩岸定位為互不隸屬且敵對的兩國關係,甚至擴張各項法令解釋,侵害人民權利,限縮兩岸交流空間,不但讓台海情勢升高,陸委會、海基會亦不再扮演兩岸溝通往來角色,而是引戰、政治喊話的打手。「消失的兩岸」,不僅讓賴清德的兩岸演說無以為繼,更對當前兩岸關係做了最佳詮釋。

「民主」是賴總統上任後談得最多的議題之一,甚至發明了「更大的民主」。但所謂「更大的民主」,就是司法淪為政治打手,對在野黨無窮盡的追殺;對選舉結果不認帳,推動大罷免;對批評者惡意相向,司法追殺、網軍肉搜、各種造謠汙衊層出不窮。曾經傲人的台灣民主,成了「見不得人的民主」。難怪賴清德只能閉門談民主。

賴總統的「團結國家十講」前四講,根本就是「國家分裂四講」;無論其餘六講是延後、取消或閉門,已無關宏旨。賴總統災後開講,根據與會者形容,「少了政治味,多了祥和氣」,似乎要避免重演藍綠同聲反彈的難堪;但不論是否有「團結十講」之名,顯然賴清德對這些引發高度爭議的主題,念茲在茲。當國家領導人不思如何好好治國,只一意追求權力極大化,就是國家的災難。難怪賴清德團結喊得愈大聲,國家愈撕裂。





【專家之眼】行政院會咬牙普發現金或始亂終棄當渣男?(廿七)

◆  【專家之眼】行政院會咬牙普發現金或始亂終棄當渣男?(廿七)








【專家之眼】行政院會咬牙普發現金或始亂終棄當渣男?


2025-07-21 09:59  聯合報/ 陳國樑/政大財政系教授暨系主任/政大財稅研究中心主任
行政院長卓榮泰表示,預估需舉債約1014億元,才能普發現金一萬元,令他「天人交戰」。記者胡經周/攝影


行政院於今年4月24日通過總經費4,100億元的特別條例草案,發函立法院審議。國民黨團一方面推動「還稅於民」,主張以2,350億元的經費普發現金,每位國人10,000元;另一方面則堅決反對行政院規劃撥補台電的1,000億元經費。經過這一加一減的調整後,經費暴增1,350億元;藍白聯盟主導的立法院,最終三讀通過的特別條例總經費高達5,450億元。

行政院在這場特別條例的政治博弈明顯失敗,所提出的草案,不僅遭立法院大幅更動,內容與原始設計相去甚遠,經費規模也大幅增加,甚至連條例的名稱都被改了過來,硬是塞進「提升民眾消費韌性」等字眼。然而,面對敗局,行政院竟然出現了翻臉不認帳的跡象,一邊揚言提出釋憲,一邊表示未必會編列普發現金的預算,簡直是把執政當兒戲,活脫脫的「政治渣男」行徑。

回顧「還稅於民」的口號與「普發現金」的訴求,這些原本源自於民間團體的抗稅運動,卻在蔡英文總統第二任期的最後,一躍成為政府政策,還被當作政績宣揚。如今,行政院為了爭取4,100億元的經費,提出特別條例草案,卻遭藍白兩黨聯手提出普發現金反制,結果「豬羊變色」;其實是自食惡果,玩火自焚。以下說明。

時間回到仍是國民黨執政的103年,政府稅收開始出現結構性的超徵;103至106的四個政府會計年度,全國賦稅收入超徵金額合共5,204億元。有民間團體開始宣稱稅收超徵是違法稅單、橫徵暴斂,超徵稅收必須「還稅於民」,要求發放全民每人22,000元。如此偏激的主張,雖然有人附和,終究成不了氣候。但在政黨輪替後,超徵金額持續創新高,且「還稅於民」的議題開始與選舉掛勾,一切就變了調。

繼110年度出現4,327億元超徵稅收後,111年度稅收超徵金額更是高達5,237億元,其中中央政府(不含特種基金)超徵金額占4,002億元。同年年底舉行的九合一選舉期間,在野黨喊出了「還稅於民、普發現金」的主張,在第一時間遭到執政黨明確反對。然而,隨著選舉結果揭曉,執政黨慘敗,整體政治氛圍迅速轉變。

在敗選後整理戰場的煙硝塵漫中,總統蔡英文召開國安高層會議,討論如何分配超徵稅收。在總統表態後,行政院長蘇貞昌隨之態度丕變,制定並通過《疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例》,編列總額3,800億元的特別預算,其中1,400億元用於普發現金,每位國人發放6,000元。

就在這段決策過程中,筆者一次又一次的撰文並接受媒體採訪,大聲疾呼:在稅收預測機制失靈、國債規模不斷上升的情況下,稅收超徵並不代表財政有餘裕;主張以普發現金方式將超徵稅收「還稅於民」,實屬對國家財政的運作與管理缺乏基本認識所產生的錯誤思維。

然而子規啼血,喚不回東風;再多的文字與呼籲,終究無法扭轉政治考慮的決策。在政治凌駕專業、民粹吊打理性的現實下,蔡英文政府執政末期的「還稅於民、普發現金」,打開了潘朵拉的盒子,財政紀律失防,政策場域開始群魔亂舞、百鬼夜行。

112年度全國稅收預算達成率為112.6%,連續出現大幅超徵,總金額達3,860億元,其中中央政府部分占2,934億元;「還稅於民、普發現金」的議題,馬上發酵。接手執政的總統賴清德及其內閣團隊採審慎態度應對,挾大選勝利的政治優勢登台,成功擋下各界推動重啟發放現金的壓力。

進入113年度後,稅收表現超上加超,全國超徵金額達5,283億元,更勝111年度,創下有史以來最高紀錄,其中中央政府部分占3,757億元。由於行政院於113年所提出補助台電公司1,000億元追加預算遭立法院封殺,114年度中央政府總預算案又遭在野聯手刪減2,076億元,再加上諸多政策(例如,TPASS 通勤月票)經費即將於114年底到期,為爭取經費,腦筋就動到了超徵稅收上。

恰逢川普對等關稅風波,於是行政院以「因應國際情勢、強化經濟社會及國土安全韌性」為名,提出開啟本文討論的4,100億元經費特別條例草案。

接下來如何收場?行政院是否會自認悲催,咬牙接受藍白通過的版本普發現金?還是當始亂終棄的政治渣男,無視立法院三讀通過的法律,我行我素按自己想法提出預算?我想答案會決定於這個周末大罷免的結果。





科技.人文聯合講座/漂流與醒悟

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科技.人文聯合講座/漂流與醒悟


2025-07-21 00:00  聯合報/ 林一平(作者為前科技部代理部長)
作者臨摹劇中巨型虎偶。林一平/繪


我最近在台北國家戲劇院觀賞了《少年 Pi 的奇幻漂流》舞台劇。這場演出不僅震撼人心,更挑戰了感官與情緒,讓觀眾在短短兩小時內歷經一場心靈的漂流之旅。

原著小說講述一位名叫 Pi 的少年,在海難中失去家人,獨自漂流於浩瀚太平洋上長達二二七天。獲救後他敘述與一隻名為理查.帕克的孟加拉虎共處於狹小的救生艇。這個故事既是寓言,也是對人性與信仰的深層探問。而要將這樣一段在大海與猛獸間展開的冒險搬上舞台,難度相當高。

但這部作品成功將故事化為舞台藝術的高峰。巨型虎偶由多位操偶師協力演出,動作流暢細膩,呼吸、步伐甚至怒吼都真實到令人屏息。隨著劇情的推進,我幾乎忘了牠是木偶,而將牠視為真正存在的猛獸。牠威嚴、危險、孤傲,卻又如鏡映出 Pi 內心的恐懼與意志,對牠產生敬畏。當牠飢餓虛弱時,又讓觀眾不自覺地投射情感。

舞台設計巧妙運用國家戲劇院的燈光、布景與機關變換,將空間幻化為海洋、動物園、暴風中心與奇幻之島。這些場景之間的流轉流暢自如,不僅令人驚嘆劇場技術,更讓觀眾身歷其境。場景轉換與情節節奏緊密結合,使觀賞過程毫無冷場。從人力操控戲偶到高科技的視覺投影,每一處設計都令人讚嘆,每一幕都充滿張力與創意,將國家戲劇院的舞臺功能發揮到極致。

然而,這齣戲的動人之處並不僅止於視覺震撼,更在於情感的深度與哲思的觸動。我曾讀過小說,也看過電影,但在近距離的舞台現場,更能感受角色的痛苦與掙扎。Pi 的求生歷程不再只是文字或影像中的情節,而是一場我能感同身受的生命搏鬥。

劇中忠實呈現原著對「信仰與真相」的思辨。當 Pi 向調查人員說出兩種版本的生還故事時,不只見證他如何說服他人,更被迫回望自身選擇:我們願意相信什麼樣的故事?是殘酷的現實,還是理想化的寓言?這一刻,戲劇不再只是表演,而成了鏡子,映照出每一位觀眾對「真實」的定義。

《少年 Pi》的旅程象徵的不只是個別少年的漂流,更是所有人在面對失落、孤獨與恐懼時的生存圖譜。Pi 所經歷的,不過是人生荒海的縮影。而那隻猛虎,也許正代表我們心中無以名狀的情緒,那是憤怒、悲傷、恐懼,甚至是對自身極限的挑戰。

《少年 Pi》的「生存寓言」與「信仰考驗」如同《白鯨記》(Moby-Dick);而其「不可靠敘事」的結構,則更貼近心理懸疑小說《禁閉島》(Shutter Island)。在這齣文化饗宴,我們彷彿與 Pi 一同航行,在不確定與希望間掙扎。那不只是對一場精湛演出的讚賞,更是對一段靈魂旅程的回應。

演出結束、燈光亮起,我靜靜走出國家戲劇院,心中卻仍在漂流。這齣戲沒有告訴觀眾答案,而是留下了一個深刻的問題:當現實與想像交會時,我們究竟選擇相信什麼?或許,就如同 Pi 所做的選擇一樣,真相不只是事實的呈現,更是我們賴以存活的信念。
















大屋頂下/中華民國與中國方向 系列⑧ 否國共內戰 要兩岸共榮(系列完)



2025-07-21 00:00  聯合報/黃年


本文是此系列的終篇。原擬的標題是:「兩岸共同推進衛生福利好嗎?」文末會說為什麼。

瞻望前路。台灣的追求在「和平發展」,大陸的追求在「和平崛起」。這兩個目標皆與兩岸關係密切交纏。

先談台灣要和平發展。借當下的熱議來說,將台灣建立成「世界 AI 中心」確是一個憧憬。要發展 AI,黃仁勳主張回復核能。但只有核能還不夠,另一個更重要的條件是台灣不能一直是「台獨是非之地」。美國拆走台積電,主要的理由或藉口即是「台灣是全球最危險的地方」;台積電不能久留台灣,黃仁勳就能嗎?或許他一時可用台灣作踏腳石,恐亦非久留之地。

燕不巢飛瀑,魚不游沸鼎。「AI 島」與「台獨島」是一組互斥的概念。因此,台灣若要追求和平發展,就至少不能將台灣一直搞成一個「台獨是非之地」。這應是黃仁勳心知肚明但口未言的。

再談大陸要和平崛起。大陸處於「中國崛起」與「世界圍堵」的劇烈衝突中。中共除了要「把自己的事件做好」,同樣重要的是必須處理好兩岸關係。因為,兩岸關係正是「中國崛起vs.世界圍堵」之間的關鍵介面。一方面,中共若主動武統台灣也就不必奢望能和平崛起,且另一方面台灣亦可能是國際要用以「讓中國上當」的陷阱(習近平語)。

因此,前文指出,台灣的「和平發展」與大陸的「和平崛起」,皆與兩岸關係密切交纏。

但是,兩岸當局現今的兩岸操作卻都是失敗的。

失去海峽中線,是失去了兩岸的「軍事中線」。失去九二共識,則是失去了兩岸的「政治中線」。

大陸的兩岸政策是失敗的。中共的「三論四統」皆失敗。三論,一國兩制、九二共識及中華民國已經滅亡論,皆失敗。四統,和統、武統、惠統、融統,也都失敗。軍機繞台,雖是匕現,也是圖窮與技窮。

民進黨主政十七年的兩岸政策也是失敗的。民進黨其實明明知道台獨是一騙術(近日已公開否定台灣地位未定論,確認台灣主權屬於中華民國),且台獨亦在現實上不可能(邱義仁說,除非瘋子才搞台獨),賴清德卻仍用種種「內殺型台獨」手段來裂解中華民國,自毀長城,自掘墳墓。

撥亂反正之道,首先兩岸可以共同維護「大屋頂中國/大屋頂中華」之類的概念;這個「上位中國」,原已存在,就在眼前,接納了即可開展「分治而不分裂」的兩岸和平競合關係。

中共應敬畏中華民國的存在是中華民族的歷史恩典,要為中華民族珍惜中華民國。台灣亦應珍惜中華民國今日能成為「兩岸民主燈塔」的角色,勿以十四億中國人為敵,而應當勇敢參與對「中國方向」的打造與追求。

亦即,中華民國應當參與「中國方向」的追求,中華人民共和國也應迎納中華民國參與「中國方向」的標定。

沒有參與,就沒有認同。

倘若中共對台灣甚至當面連「中華民國」四個字也不准說,那麼所謂「平等協商/什麼都可以談」豈不成了一句鬼話?

天理何在。中華民國會接受一個當面連「中華民國」都不能談的兩岸方案嗎?

至於台灣,萬勿被美國的「地緣政治」所挾持。美國的目標甚至是將台灣變成「美國豪豬」來阻滯中國崛起,但台灣的目標則應在努力營造和平競合的兩岸關係。台灣不能做美國的一隻長期在牛棚裡待命的「美國豪豬」,而必須致力於不要「引戰」,使戰爭不要發生。

台灣不要想著「中國崩潰論」,不必唱衰中國大陸的日趨富強,反而應為十四億人寄以善意的祝福。中華民國無意與美西方聯手阻滯中國崛起,實際上也阻滯不了,中華民國關注的是「中國方向」與「中國往何處去」。

面對大陸,賴清德應當知道:中華民國,愈「中華」,「民國」愈有力量。

亦即,中華民國本來就是中國,更應在參與「中國方向/中國往何處去」的議題中為中華民族表達當然的話語權。

但是,賴清德今日的操作卻變成了:中華民國,「中華」漸淘空,「民國」已異化。

如此,在民族上,「中華」失去了能量;在民主上,「民國」變成了「內殺型台獨」。

回到前文。台灣不能做一個「台獨島」,永遠淪為「台獨是非之地」,而希望能蛻變成一個「AI 島」。如前文主張台灣可祝福大陸,則大陸也可祝福台灣成為「AI 島」,因為台灣若想成為「AI 島」,那就不能以「台獨島」作繭自縛。

何克臻此?只要將「中共與台獨皆要消滅中華民國的兩岸關係」變成「中共與台灣共同維持中華民國的兩岸關係」,即可「定錨中華民國,共構和平競合」。

在結束本系列時,希望能有三句話留下印象:

一、中國內涵:自由是人性的本質,民主是文明的方向。

二、兩岸解決方案:為人類文明建立典範,為中華民族創造救贖。

三、中華民國:愈「中華」,「民國」愈有力量。

好了。現在可以說一說為什麼本文原訂的標題是:「兩岸共同推進衛生福利好嗎?」

本系列的主旨是:我們不要國共內戰,那是兩黨冤仇;我們要兩岸共榮,這才是人民的視角。

而且,正因中國大陸改革開放有今日成績,所以可寄以更高大的期望;亦以中華民國能有今日表現,更應受到珍惜衛護。

歷史恩典,應當敬畏。

因此,希望兩岸能夠走出「國共內戰」的誤區,聯袂朝向「中國方向/更好的中國」邁進。

更好的中國,不是中華人民共和國及中華民國誰吃掉誰的中國,而應當是共同努力創造「讓全體中國人過上更好日子」的中國。

更好的日子,就是更好的經濟生活與更好的政治生活。更好的經濟生活就是希望老百姓的荷包更滿一些,更好的政治生活就是希望老百姓有更自由民主的人生。

如果只說「你多一點民主/我多一點民族」之類的話,這好像還是一種形而上的視角;但若從「讓全體中國人過上更好日子」作為兩岸共同目標,這就是兩岸人民的共同憧憬了。

比如說,僅舉一隅,衛生福利是兩岸人民的共同關注。台灣的衛生福利成績不錯,大陸也始終以衛生福利為治理的重點。那麼,兩岸能不能不要再比賽「國共內戰」,而改以共同推進衛生福利等百姓福祉?

兩岸相互祝福,共同推進「讓人民過上更好日子」好嗎?從這個視角出發,必更能回答中國往何處去及兩岸往何處去。

















大罷免仇恨動員 民主退步


2025-07-21 00:00  聯合報/ 林火旺/台大哲學系退休教授(桃園市)


周末到傳統市場買菜,碰到國民黨立委萬美玲團隊在宣導反罷免,隔著馬路卻有人不斷叫囂:「萬美玲是共產黨」。雖然這只是一位民眾的情緒語言,但是一葉知秋,民進黨似乎意圖透過大罷免對支持者及社會大眾洗腦,傳達的理念卻不利於民主發展。

在此之前,民進黨辱罵政治異己常用的語言,譬如「賣台集團」、「中共同路人」、「中共統戰的在地協力者」,最多是把對立陣營視為中共的「幫凶」。然而,如今民進黨在大罷免的作為,刻意催化社會仇恨以強化動員力量,國民黨立委因此被支持大罷免者認定是「共產黨」。在沒有法律證據的前提下,直接將政治異己從「幫凶」升級為「敵人」,這種思維邏輯也許有利於大罷免,但對民主政治的良性發展無異飲鴆止渴。

如果國民黨的立委是共產黨,依據同樣的標準,民眾黨的立委也是;如果民進黨的「反共」是把中國定位為境外敵對勢力,對於「境內的共產黨」當然必須驅離或消滅,必欲去之而後快,這似乎和賴總統的「打掉雜質」若合符節。但這種必須剷除所有異己的政治理念,是自由社會的價值觀嗎?

威權或獨裁政治忽視個體性,經常以「國家」或「公共」利益之名,要求個人犧牲或對個人進行迫害。相較之下,自由社會最可貴的是珍視個體,在不違反合理律法的前提下,每一個人都是自由、平等、尊嚴的存在者,沒有人高人一等,所以也沒有人是「雜質」。在任何抽象的哲學、道德、政治或宗教主張上,沒有人可因宣揚「自己的主張是真理」,而對不同的觀點進行打壓、羞辱或噤聲。

事實上,重視每個人的平等尊嚴,正是揚棄封建、邁入自由社會最重要的進步價值。遺憾的是,一個以「進步」為名的政黨,在大罷免展現的卻是排他、唯我獨尊、壓抑多元聲音的封建思想。

我們的社會裡有沒有人是「中共同路人」?有沒有人在出賣台灣?可能有,且這樣的人是熱愛自由、民主者共同的敵人,但這些人是誰?不是某人或某一個政黨說了算,一切都應該由法律決定,此即「民主就是法治」的意義。事實上,即使整天高喊「愛台灣」的民進黨及其支持者,是否也可能為了個人利益而出賣台灣?

如果一個政黨為了一己之私,不惜愚民、進行仇恨動員、製造社會對立、鼓吹背離自由民主的退步價值、阻礙並犧牲民主政治的健康發展;即使一時獲利,也終將在歷史長河中遭唾棄,因為自由社會的民智一旦開啟,只會進步而不會後退,敗壞的私心將無所遁形!




2025-07-20 22:22 聯合報 / 波波 波波漫畫













公車輾斃醫師 正視用路人高齡化時代來臨


2025-07-21 00:00  聯合報/ 梁國輝/退休公務員(台北市)
衛福部桃園醫院外科主任周佳正在台北市愛國西路、羅斯福路口行經斑馬線時,遭左轉通過路口的欣欣客運公車撞擊身亡;圖為事後欣欣客運其他班車通過肇事地點的畫面。圖/聯合報系資料照片


衛福部桃園醫院外科主任周佳正日前綠燈時行經斑馬線,遭左轉的公車輾斃,憾事令人心痛與惋惜!筆者身為汽車駕駛人,觀察到幾個道路交通現象,希望主其事者能夠痛定思痛,站在保護人民生命安全的角度,策畫改善並提出對策。

首先,台灣人口加速老化,用路人年齡結構逐年攀升,這包括高齡行人與高齡駕駛人。主管機關應與時俱進、揚棄舊思維,不論交通政策法令的研訂或道路交通設施的改善,均應正視用路人高齡化時代的到來,想想該如何為他們打造更安全的用路空間?

其次,道安教育應自幼年及早開始,才能塑造長期穩定的道路禮讓文化,教育機關責無旁貸。在此呼籲學校的道安教育課程,不能再停留於口號與辦活動,應列為正規課程,使禮讓文化有效深植孩童心靈,為台灣的道路禮讓文化全面撒下安全的種子。

第三,駕駛人年齡層多元化、道路違規態樣多樣化。若以廿年為一代,從廿歲起算至八十歲,道路駕駛人可謂「四代同堂」;若再加上愈來愈多的無照駕駛者,更是「五代同堂」。年齡不同的駕駛,展現出不同的心智與行為,舉凡酒駕、毒駕、超速、逼車、疲勞駕駛等,都需加強取締、加重處罰,並針對時空轉變、參照最新的大數據擬定安全對策,才能有效舒緩交通亂象。

再者,行人過馬路時應提升自我安全意識,禮貌性回應並提高警覺、快步通過。駕駛人若有酒駕、毒駕、疲勞駕駛時,此時行人處於極端危險狀態;行人過馬路時尤須全神貫注快步通過,絕不能刻意放慢腳步,甚至邊走路邊滑手機,這是拿性命當賭注,實不可取!

最後,一些公車/大車司機有慣性魯莽的駕駛行為,因為大車在馬路上占據大範圍與動線,若發生事故,對用路人或公車上的乘客即可能造成嚴重傷害。主管機關與公車/大車業者應加強管理、考核處於高風險狀態的司機,建立並嚴格執行淘汰制度,絕不能鄉愿行事,才能保障大多數用路人與乘客的生命安全。

台灣的道路禮讓文化還在萌芽階段,雖然修法重罰後不能說沒有進步,但若要說已完全「內化」成日常生活價值觀則為時尚早。對此,我們不得不語重心長地吶喊一聲:加油吧!台灣交通!












行人只能自求多福?


2025-07-21 00:00  聯合報/ 紀情/家管(台北市)


台北市一名公車司機轉彎行經斑馬線時,因未暫停也未做指差確認,撞擊綠燈行走的周姓醫師致死,引起社會譁然,為行人地獄的臭名再添上一筆令人遺憾的爛帳。

不知是否為拚業績或個人駕車品德差異,部分司機於乘客上車未站穩或下車的瞬間,會馬上關門並快速啟動,乘客因而摔倒或被車門夾住屢見不鮮。還有司機喜歡橫衝直撞,「搶黃燈」甚至闖紅燈,致險象環生。

雖然現在大部分司機轉彎時會有暫停或指差確認,但很多都不夠確實,行人還是只能自求多福。

台灣要洗脫行人地獄臭名,絕對不能靠口號。交通主管機關除徹底改善號誌及標示,更要與業者加強訓練司機的專業及禮讓教育,若有疏失責任則應嚴懲重罰,多管齊下才會有成果。















米與汽車 壓垮石破茂政權


2025-07-21 00:00  聯合報/ 吳芳銘/政治經濟觀察員(台北市)


日本參議院選舉投票,據日媒公布之出口民調顯示,自民黨和公明黨組成的執政聯盟在本次選舉所獲席位數或將少於五十,執政聯盟預計將失去參議院過半議席。首相石破茂領導的內閣支持率正從「危險水域」走向「下台水域」,引爆一場「石破天驚」的執政危險。執政聯盟最終能否維持優勢,或面臨下台換黨執政?正在倒數中。

在日本政壇,內閣支持率低於三成被視為身處「危險水域」;跌破二成被視為「下台水域」。據選前最新民調,石破茂內閣支持率降至廿點八%,較上月下跌六點二%,創執政來新低;不支持率升至五十五%,較上月增加六點六%,亦創下不滿意度新高。且自民黨支持率僅二成三,為十三年來最低。

目前由自民黨與公明黨組成的執政黨聯盟,在眾議院未獲得過半數席位,在「少數執政」的弱勢下,參議院選舉結果將影響政權更迭或架構。過去兩屆議會已顯示出少數派政府的困境,為了通過法案不得不向反對黨派讓步。若自民黨於此次參議院選舉再度失利,或可能走上更激進的政治策略。

日本經濟正處於內外交迫的窘境中,令執政黨黔驢技窮、進退兩難。對外,面對川普關稅戰的談判,堅決抵死不讓步;尤其汽車及其零組件,是其出口美國的最大支柱產業,單就豐田一家車廠,營業利潤已下降約五分之一,日本為此主張豁免汽車關稅,但美國並不將其列在談判議程。

對內最大攻防議題是物價高,執政黨主張發補貼,在野黨呼籲減稅。最大在野黨立憲民主黨則訴求將食品消費稅在一年內降至零,力抗高物價。尤其是前所未有的稻米危機,過去一年米價翻倍,搶購、囤積、限購成常態,米與政治、公信力之間深層聯結再度出現張力。歷史記憶、現實壓力與政治結構三重張力匯聚於一碗米飯,讓這場米食風波遠超出單純農業危機,劇變為日本社會對政治信任的全面拷問。

日本前農林水產大臣江藤拓「我從不買米」的言論,不僅激發民怨怒火,也將石破茂政權推向信任斷裂的深淵。人們還記得民國七年(一九一八年)「米騷動」及民國八十二年(一九九三年)「平成米騷動」的動亂,如今的「令和米騷動」正復刻歷史經驗;米在日本不只是食品,更是制度、情感與利益的交集。

自民黨的米糧政策,是以穩固農業選票為目標的政治工程;但消費者無法接受米荒及高價米,且薪資低迷與通膨失控疊加的痛苦指數令人吃不消,還有囤積亂象,劍指執政黨監管失靈。自民黨在百姓飯碗、制度深度綑綁的利益結構中掙扎。當米糧政策的結構性矛盾築底、歷史記憶擾動、執政與人民脫節,人民怒氣終於噴發。

更深的矛盾則衝向執政黨內部。在美日關稅談判陷入僵局之際,石破茂政府計畫擴大美國米進口以換取關稅豁免,未料還沒上談判桌,已引起自民黨內部和一向身為其鐵桿支持者的農民們強烈反彈。川普想出口美國米以解其燃眉之急,不過東京並不接受,華盛頓也不滿、要再加關稅,可謂左右為難,屋漏偏逢連夜雨。

米價大暴漲,撕裂日本社會底層的生活穩定;川普關稅戰也深切遏制經濟成長及汽車產業的發展,內外雙重壓倒性的民生焦點,正在對石破茂內閣進行生死審判,情勢不樂觀。

「米與汽車」正在重構日本政治與經濟風貌,民生經濟問題始終是政治下層建築,底層結構不穩將吞噬上層政治權力。且加上政黨更迭,外溢的蝴蝶效應也將衝擊貨幣政策、債券市場,甚至可能誘發一場全球金融市場動盪。從日本這場選舉,亦可預見未來全球巿場的風險性上升螺旋。







葉匡時/台灣能造出下座護國神山嗎?

名人堂電子報:http://paper.udn.com/papers.php?pname=PID0030&page=1#ph  

◆  葉匡時/台灣能造出下座護國神山嗎?









葉匡時/台灣能造出下座護國神山嗎?


2025-07-21 00:00  聯合報/ 葉匡時(作者為陽明山未來學社榮譽理事長)


由蔣顯斌製片、蕭菊貞導演的紀錄片「造山者」,近日在台灣上映,受到廣泛的觀眾關注與讚譽。這部電影紀錄了台灣半導體產業從無到有,再從有到世界領先的歷程,除了讓大家瞭解當年孫運璿和李國鼎等官員的遠見、決心與魄力,也讓大家知道在那個時代,胡定華、曾繁城、史欽泰等一群年輕的學者與工程師,是如何篳路藍縷地創造了台灣的奇蹟。

很多人看後都深受感動,甚至為之落淚,但同時也有不少人問,台灣是否可能再創造出一個堪比半導體產業的「護國神山」?要回答這個問題,我們先要問,當年這些「造山者」,特別是那些年輕的工程師,是有什麼「靠山」,讓他們能夠如此有底氣的義無反顧、拚命向前,取得非凡的成就呢?我認為有三個重要的條件:

第一,當時擔任行政院長、後來接任總統的蔣經國,及其領導團隊所奠定的治理基礎。當時的台灣處在風雨飄搖的國際形勢下,經國先生當時推動十大建設、設立工研院,一系列重大政策打下了台灣產業轉型升級的基礎。更關鍵的是,經國先生能夠任命稱職的部會首長,授權各部會首長勇於做出長遠的規畫與決策。

試想,當時的經濟部長孫運璿,與其他幾個部會首長在小欣欣豆漿店吃早餐時,就可拍板決定發展半導體的重大決策,若非經國先生的領導風格,這些部會首長難道吃了熊心豹子膽,膽敢作出這麼重大的決策?另一方面,如果沒有孫運璿這些優秀的部會首長,經國先生大概也無法充分授權吧!

第二,是良好的理工基礎教育。當時選拔出來赴美 RCA 學習半導體的年輕工程師,都是頂尖大學電機、電子等科系培養出來的優秀畢業生。那時候大學的師資或設備遠不如現在,但那時大學生兢兢業業的程度,可遠遠超過現在;他們可能沒有良好的實驗設備,卻有良好的邏輯思維能力、研究基礎與學習態度。當他們在美國學習時,也是抱著破釜沉舟、義無反顧的態度去學習新知。皇天不負苦心人,他們終能達成使命。

第三,是家國情懷。「造山者」紀錄片中,有一段訪問中研院研究員瞿宛文的紀錄;她提到,當時這些人都是擁有家國情懷的。孫運璿、李國鼎等政務首長固然有家國情懷,那些願意負笈千里去美國吃苦奮進的年輕人,除了初生之犢不畏虎的勇氣外,更重要的是他們都有滿腔熱血、不計私利,要為國為民做一番事業。這種精神力量不易捉摸,卻可能是當今台灣最需要的力量。

認清這三個重要條件後,讓我們再來思考台灣是否可能再造一座護國神山。在幾乎年年選舉的政治環境下,我們現在的政務首長有足夠的視野與魄力,勇於作出對抗民粹而能福國利民的長遠政策嗎?就算做了,這些長遠政策又能持續多久?在大學成績普遍膨脹,學生學習風氣日益低落下,我們還能源源不斷地培養出高素質的科學家與工程師嗎?在強調個人權利,卻忽視傳統家國情懷的教育下,我們究竟還有多少年輕人願意犧牲自己的權利,為家國奮進呢?

時空環境不同,今天台灣的產業生態遠比當年豐富成熟;許多創業家、高階經理人,其見識、膽識已遠遠超過當朝的政務首長。我高度懷疑政府有能力、心力及足夠的資源與誘因去打造下一個護國神山,若台灣的產業界未來還有一座護國神山,那絕對不會是政府主導的結果。






2025年7月20日 星期日

經濟日報社論/台灣理財生態正經歷轉型期

udn 論壇電子報.歷史報份:http://paper.udn.com/papers.php?pname=PID0004

udn 論壇報:垃圾 udn ,欠缺 

◆  聯合報社論/誰能打造韌性?蔣萬安戳破賴清德團結假象
◆  聯合報黑白集/良心法案也要反
◆  經濟日報社論/台灣理財生態正經歷轉型期









經濟日報社論/台灣理財生態正經歷轉型期


2025-07-20 02:01  經濟日報/ 社論
時代的齒輪加速轉動,台灣民眾的金融投資意向正經歷前所未有的快速變化。圖/AI生成


時代的齒輪加速轉動,台灣民眾的金融投資意向正經歷前所未有的快速變化。根據投信投顧公會第2季最新發布的《台灣民眾投資意向問卷調查》,清晰地呈現這股變革的浪潮。從 ETF 投資的快速成長,到數位投資工具的全面普及,再到世代投資觀念的分歧,顯示台灣理財生態正在經歷深刻的轉型。

最引人注目的變化,莫過於 ETF 投資的全面崛起。國人同時投資 ETF 與基金的比例從前一年的30%躍升至35%,而僅投資 ETF 者更從31%提升至34%。這不僅是數字上的變化,更代表著台灣投資人理財觀念的轉變。相較於傳統基金需要仰賴經理人的主觀判斷,ETF 以其透明、低成本、風險分散的特性,近年正快速擄獲投資民眾的心。更令人振奮的是,完全未參與基金或 ETF 投資的比例從27%驟降至18%,這9個百分點的降幅顯示已有更多家庭開始踏入投資領域累積資本,更加彰顯全民投資時代已加速到來。

這種變化的速度之快,在世代差異中表現得尤為明顯。30至50歲的中壯年族群展現出最積極的投資態度,近四成比例同時投資 ETF 與基金,體現出成熟且多元的資產配置策略。他們既享受 ETF 的成本優勢,也不放棄主動型基金的潛在超額報酬。然而,50歲以上族群有22%偏好傳統共同基金產品,反映出對專業管理與人際信任的堅持。最值得關注的是30歲以下族群,仍有23%完全未參與投資,這個比例雖然逐年下降,但仍顯示年輕世代的投資啟蒙還有巨大發展空間。

特別值得注意的是,在30歲以下「只投資基金」的群體中,女性比例高達69%,這個驚人數字反映出性別因素對投資偏好的顯著影響。年輕女性對共同基金的偏好,可能源於對專業理財服務的信任,以及相對保守的風險偏好。

退休規劃意識的變化更是複雜而矛盾。一方面,已開始進行額外退休金準備的比例從68%提升至70%,顯示整體退休意識持續增強;但另一方面,認為應在30歲前啟動退休規劃者的比例卻從民國一一O年(2021年)的37%持續下滑至民國一一三年(2024年)的22%。這種看似矛盾的現象,實際上反映出年輕世代面臨的現實困境正在加劇。房價持續攀升、薪資成長緩慢、生活成本上升的三重壓力,迫使年輕人將有限資源優先投入短期目標,43%表示「收入主要用於基本開銷」,32%將資金用於「結婚、子女教育、買房等」短期目標,這些數字背後是整個社會結構變化對國人理財規劃的深刻影響,值得政府當局更積極重視。

正是在這種快速變化的背景下,金管會彭金隆主委魄力推動的 TISA(台灣個人投資儲蓄帳戶機制)於今年7月正式上路顯得格外重要且及時。此次調查亦顯示,超過七成民眾認為單一平台可購買多元投資商品將提高參與意願,也認同較低的投資理財交易成本是吸引參與的重要條件。這些數據清楚地顯示,民眾對於政府推動長期投資優惠制度具有高度期待,更有近八成的受訪者支持 TISA 可列入投資特別扣除額抵稅,這也值得財政部再一次重新思考與回應社會對於 TISA 稅賦優惠的高度期待。

展望未來,台灣民眾投資意向的快速變化還將持續加速。隨著 TISA 制度的全面實施、數位化工具的進一步普及,以及新世代投資人的成長,台灣的投資生態將迎來更深刻的變革。金融機構必須加快調整步伐,開發更符合不同世代需求的商品和服務;政策制定者需要積極推動變革、優化制度設計、降低投資門檻;教育體系則應該挹注更多資源推動理財教育,提升全民金融素養。

對於能夠準確把握變化趨勢、快速調整策略的國人來說,這將是一個充滿機會的黃金時代。對於整個社會而言,這種變化將有助於建構更加健全的投資生態,提升全民的財務韌性,為台灣的長期經濟發展奠定厚實之基礎。












聯合報黑白集/良心法案也要反


2025-07-20 01:00  聯合報/ 黑白集
1歲10月大男童「剴剴」遭虐死,台北地院日前宣判,剴剴媽媽群聚集在法庭外,不時激動落淚。 圖/聯合報系資料照片


立法院三讀通過「剴剴條款」,凌虐未滿七歲孩童致死處死刑或無期徒刑等。曾上凱道聲援的剴剴媽媽群,激動無法言語,希望賴總統能傾聽人民的聲音。但檢視立院表決過程,民進黨團卻上演集體投反對票或缺席不投、通過後又舉牌支持的荒謬劇,他們不覺得自己嘴臉惡心嗎?

一歲剴剴遭劉姓保母姐妹凌虐慘死,舉國震驚,檢方雖起訴並分別求處無期徒刑及十六至十八年重刑,卻也讓各界意識到,長期凌虐幼童之惡,只怕更大於一摔或一刀帶走幼弱的生命,因而疾呼修法。

但在民進黨政府廢死立場下,去年九月憲法法庭做出「判死須闖八大關」的實質廢死判決。受此緊箍咒制約,「剴剴條款」就算順利上路,虐殺兒童者要判處死刑,還是很不容易。不過,只要能發揮嚇阻作用,仍是功德一件。

可嘆的是,「賴功德」領導的民進黨,卻連這點功德都不願施捨人民:黨團空喊支持虐殺兒童者判死,二讀時卻僅邱議瑩「誤投贊成票」,三讀表決更全員未投票,無怪網民嘲諷「民進黨唯一良心邱議瑩」。更可笑的是,法案通過後,民進黨團立馬排隊舉牌拍宣傳喊 「支持」,如此反覆變臉,讓全民大開眼界。

民進黨罕見提民生法案,更連良心法案都不願投贊成票,還要鼓動罷免挺良心法案立委。如此民主,豈止荒謬!
















聯合報社論/誰能打造韌性?蔣萬安戳破賴清德團結假象


2025-07-20 00:43  聯合報/ 社論
2025年城鎮韌性演習日前登場,AIT處長谷立言(左一)到場,台北市長蔣萬安(前左)和賴清德總統(前右)致詞時對「團結」的定義南轅北轍,幾無交集。 圖/聯合報系資料照片


北部城鎮韌性演習登場,賴清德總統和台北市長蔣萬安共同視導戰時急救、災民收容等演練。不過,最受矚目的是,賴清德和蔣萬安為「團結」定義相互喊話過招。蔣萬安直言,團結來自於「我們都是一家人,槍口絕對不對內」的共同信念;賴清德回擊,團結要有反共、反併吞、護主權的共同信念,進而形成反共護台的具體行動。在國家最需要團結的時候,社會上卻對何謂團結與如何團結感到疑惑,朝野更見分歧,凸顯了賴政府執政下台灣社會韌性的困境。

賴總統上任以來,團結不離口,插刀不鬆手。他的許多國政談話和黨內外公開講話,已經可以編纂成一部厚重的「團結史話」;但與此同時,從召喚青鳥到推動大罷免,民進黨剿滅在野的行動也愈來愈強烈。當大罷免遍地開花的時候,賴清德也把「團結」語彙推到最高峰:他把首度結合漢光演習和城鎮韌性演習的七月,訂為「國家團結月」;他更親自擬定十大主題,打算在全台各地展開「團結國家十講」。

不料,「團結十講」讓藍綠都反彈,以致第四講之後就藉著颱風順勢暫停。綠營反彈,因為每一講都引起爭議,不利大罷免。藍營反彈,則不但因為「團結十講」目的是為大罷免壯威助勢,根本是「正面擁抱、背後插刀」;更因為賴清德要的團結,是要團結在他麾下、以他為中心的團結,而非包容異己、尊重分歧的團結。賴清德第二講談團結時就表明,他要的是「打掉雜質」的團結。

但賴清德要中華民國國旗的中華民國派和台灣獨立旗的台派,共同團結反共,卻顯得很混亂。賴清德描繪了青鳥上凱道兩旗並存的奇景,他的台獨表述應能鼓舞台派,但台獨從意圖消滅中華民國,到借殼寄生中華民國,還把中華民國變成「非中國」,中華民國派能接受嗎?前民進黨立委林濁水質疑,當兩岸之間不再保留模糊空間,武勇作法或可對內做文宣式的消費,但在國際上難以推銷。

賴清德對團結行動的要求,則讓人疑惑。賴清德要讓「中華民國派反共、台灣派守護台灣」;他回擊蔣萬安時,也引述團結第二講提到的這項任務分派,作為團結反共護台的具體行動。但為什麼中華民國派必須反共,而台灣派才能護台?彷彿中華民國派不反共難除原罪,愛台護台則是台灣派專利。但如果反共才能護台,護台唯反共一途,兩岸還有和平與交流嗎?難怪主張和平就被扣紅帽,進行交流就被質疑賣台。賴清德到底是在促進團結,或是在分化對立?

賴清德闡釋「團結」意義,是從反共、反併吞、護主權的共同信念,到形成反共護台的具體行動。但賴清德的國家路線與戰略,不但是台灣內部撕裂的因子,更頻踩紅線招來中共圍台軍演;他的反共、反併吞,卻是先在內部尋找敵人,甚至扣紅帽製造敵人;他要護主權,卻搶著跪舔美國,妄圖「脫中入美」;至於反共護台,民進黨最具體的行動,就是販賣「芒果乾」,進行民粹動員。

蔣萬安以「一家人槍口不對內」,揭穿賴清德的團結謊言;又以「真正的團結,才能打造韌性,守衛家園」,戳破賴清德的團結假象;更以「把台灣變成熱點,把戰災變成現實」,直指賴清德反共思維與護台決策的盲點。一場城鎮韌性演習,賴清德和蔣萬安當著美國在台協會台北辦事處長谷立言面前,為「團結」過招。也許美國終於看到賴清德無力團結台灣,也目睹賴政府把台灣社會韌性推入困境,但這能改寫賴清德的「團結史話」嗎?







方祖涵/職業運動的特種入場券

名人堂電子報:http://paper.udn.com/papers.php?pname=PID0030&page=1#ph  

◆  方祖涵/職業運動的特種入場券
◆  王正方/機器人保母vs.親情關懷
◆  張延廷/提升軍人尊嚴 看美國怎麼做
◆  洪蘭/萬物皆空 為心所見
◆  陳力俊/李大維和光同塵
◆  林中斌/蔡就職 習回絕 惜失機
◆  薛承泰/包容、信任、團結







方祖涵/職業運動的特種入場券


2025-07-20 00:12  聯合報/ 方祖涵(作者為運動文學作家)


大聯盟明星賽剛結束,釀酒人隊新秀投手雅各布.米修羅斯基竟然入選,至今仍在棒球圈餘波盪漾。他在明星賽前僅於一軍投出五場比賽、累積廿五局,卻憑著短期數據(四勝、防禦率二點八一)被選為球隊代表,超越野茂英雄與海盜王牌史肯斯,成為史上出賽場次最少的全明星投手。

米修羅斯基的球速驚人,潛力確實存在,幾場比賽畫面也引爆網路聲量。但實際上樣本數仍小、控球不穩,更未經歷高張力對抗的洗禮。對許多資深球員來說,這樣的入選不只是令人錯愕,而是直接衝撞體系的價值認定。畢竟,「他不屬於這裡」的違和感,早已不只出現在棒球場,而是職業運動整體的鏡像裂痕。

就在同一個月,美國羅德島國際網球名人堂公開賽出現一對離奇雙打組合。一方是已退休的美國選手傑克.索克,另一方則是知名對沖基金經理人比爾.艾克曼,後者是透過主辦單位提供的外卡名額進場參賽。這張外卡來自職業網球挑戰者級賽事,等同於台北海碩盃等級的官方門票,卻不是來自排名、積分或預選資格,而是純粹憑藉私人關係取得。

這場比賽他們在首輪僅撐六十七分鐘就輸球,與職業水準落差明顯。前世界球王安迪.羅迪克公開表示:「這是我看過最荒謬的網球比賽」,形容整場就是「徹底笑話」;傳奇球后娜拉蒂洛娃則在社群寫道:「這樣的外卡安排,是對網球運動的不敬」。即便如此,比賽結果仍然被登錄在職業賽事官方紀錄中,與所有靠積分拚上來的選手並列。比賽結束後,艾克曼捐出三億台幣給主辦單位。

在職業高爾夫方面,前美式足球四分衛東尼.羅莫也數度以外卡身分參與巡迴賽。他的實力雖在業餘圈中出眾,但面對真正職業選手仍明顯不足,幾乎每場都在預賽止步。儘管如此,主辦單位仍因其名氣與收視效應持續提供參賽空間。

賽車領域則早已把這樣的現象命名為「付費車手」。民國一一○年(二○二一年),俄羅斯車手尼基塔.馬澤平代表哈斯車隊出戰一級方程式賽季。他在先前比賽成績平庸,卻因父親是俄羅斯工業巨頭烏拉爾化工的董事長,為車隊提供巨額資金,最終拿到席位。他在場上屢次打滑、墊底,被車手們私下稱作「移動障礙」。最終他不是因為表現不佳而下車,而是因俄烏衝突無法繼續出賽。

有些人就是能憑藉知名度與鈔能力進場,如此差異,不可能被無視。正如費城人隊重砲外野手卡斯泰拉諾斯對米修羅斯基入選明星賽直言:「這不是大聯盟明星賽,這是香蕉隊比賽!」(香蕉隊為一支主打表演、滑稽與娛樂的非正式棒球隊)當職業運動聯盟開始不再以實力、成績為首要依據,而是轉向短期熱度與金錢利益時,那條原本嚴謹的入場門檻,也正在逐漸動搖。

問題是,球迷還會繼續埋單嗎?






2025年7月19日 星期六

經濟日報社論/美232調查攸關我半導體業興衰

udn 論壇電子報.歷史報份:http://paper.udn.com/papers.php?pname=PID0004

udn 論壇報:垃圾 udn ,欠缺 

◆  聯合報社論/血汗「學研布」:當剝削假藉學術之名遂行
◆  聯合報黑白集/要不要換陳其邁上?
◆  經濟日報社論/美232調查攸關我半導體業興衰









經濟日報社論/美232調查攸關我半導體業興衰


2025-07-19 00:24  經濟日報/ 社論
台美貿易談判,預計我方將被課以高關稅,農產品和汽車大門進一步敞開,半導體產業也面臨高關稅。路透


台美貿易談判,預計我方將被課以高關稅,農產品和汽車大門進一步敞開,半導體產業也面臨高關稅。川普日前放話,232條款涉及的半導體晶片關稅,可能先從較低稅率起步,廠商經一年在美國境內建立工廠後,再調升到更高稅率。

對台灣的產業發展而言,台美貿易新稅率影響最深遠的是《貿易擴展法》232條款,如果美國基於國家安全考量,逼迫半導體企業赴美投資生產,很可能針對台灣半導體產業徵收高關稅,造成產業鏈外移,從而扼住台灣半導體命脈。我方向美方表達若對台灣晶片課關稅恐有斷鏈風險,美方態度尚屬正面,現階段談判仍以對等關稅和非關稅貿易障礙內容為主,我方可能在晶片關稅談判領域拉長戰線以為因應。

什麼是232調查?依據美國民國五十一年(1962年)《貿易擴展法》第232條款規定,美國商務部對進口特定產品是否威脅美國國家安全進行調查,並向總統提出報告。美國總統有權根據報告對進口產品實施包括加徵關稅在內的限制措施。

調查圍繞著美國國內產能及需求、國外供應鏈風險等,主要包括五個面向:一,美國目前對該產品的需求;二,美國國內該產品的生產能力及自給率;三,主要進口來源國在其中所占比重及供應商過度集中風險程度;四,外國政府補貼及不公平貿易行為對其所占比重及供應商過度集中風險程度;五,外國政府補貼及不公平貿易行為是否有額外影響。

如果美國商務部認為有國家安全威脅,總統可以選擇是否採取行動以及何時採取行動。近年來的232調查主要發生在川普任期內。民國一O七年(2018年)至今共發起15次232調查,新一輪的七起調查於民國一一四年(2025年)3至5月啟動,目前處於調查過程中。

232條款對於「國家安全」概念的界定較為模糊,只要商務部定調,總統就擁有較大自由裁量權。新一輪232調查的產品,主要是礦產及衍生品、卡車、藥品和半導體。台灣的半導體產品進口美國居世界之冠,自為調查重點。232調查是美國進行貿易限制和貿易脅迫的重要手段,商務部長盧特尼克多次在談判的關鍵時點公開表示即將完成232調查並實施相應關稅。由於232調查初衷是美國透過加徵關稅保護國內產業安全和促進製造業回流,但實際上已成貿易談判籌碼,所以我方承受重大壓力。美國總統在90天內就調查結果決定是否採取行動,如徵稅、配額,或選擇其他措施,如產業補貼、繼續談判等,彈性很大。

半導體是國防、AI、5G等關鍵技術的核心,被美國視為「戰略物資」,供應鏈風險必須嚴控。美國晶片製造業占全球比重從民國七十九年(1990年)的37%降至民國一O九年(2020年)的12%,其中78%的先進製程集中在台灣,由於地緣政治因素,安全擔憂特重。為了避免台海局勢造成供應鏈動盪,美國總統可能援引232條款,對我半導體產業課以高關稅,以促進在地化生產。

台灣半導體產業在全球供應鏈中扮演重要角色,因此這項調查對台灣產業界影響深遠, 調查範圍涵蓋半導體、半導體製造設備以及下游衍生產品,包括晶片、裸晶圓、微電子裝置等,調查結果將在關稅、匯率和供應鏈重組等方面採取措施。  美國是台灣半導體產業出口的重要市場,若實施高關稅,將增加導體產品的出口成本,降低競爭力,可能導致廠商面臨在美設廠的壓力,並影響現有的供應鏈,加速供應鏈重組,迫使台灣廠商調整布局。

232調查對台灣半導體產業是嚴峻的考驗,但同時也可帶來產業升級轉型的契機。 台灣產業應積極應對,提升技術自主性,加強研發創新,並尋求多元市場,降低對單一市場的依賴,以確保在全球半導體產業鏈中的領先地位。












聯合報黑白集/要不要換陳其邁上?


2025-07-19 00:28  聯合報/ 黑白集
行政院長卓榮泰日前表示,需舉債千億,才能普發現金1萬元。 圖/聯合報系資料照片


行政院長卓榮泰再度表態反對「普發現金」,稱目前歲計賸餘僅三百多億,若普發萬元,需舉債千億,他此刻「內心交戰」。事實上,民眾對卓揆的「內心戲」毫無興趣。他要麼提出覆議,要麼辭職不幹,否則就依法執行;再賴下去,就歹戲拖棚了。

卓榮泰的說法,顛三倒四。先前要誇示政績卓越時,就說政府超徵五千多億元;如今不想發這一萬元,就哭訴歲計賸餘僅三百多億。「稅收超徵」和「歲計賸餘」是兩回事,卓榮泰卻拿來「魚目混珠」,以為老百姓不懂。更好笑的是,卓揆還把民國一一O到一一三年(二○二一到二○二四年)的政府用度都數了一遍,把新冠特別預算都算進來。如此瞎扯,只暴露自己技窮。

論憲政,對於立院通過的法律案,卓榮泰是不能用院長的個人身分否決的。依正當程序,他只能提出覆議請立法院收回成命,或聲請釋憲;更決絕的話,他可以辭職以示不滿。卓榮泰是「覆議」的愛用者,他提過七次覆議,全都摃龜,顯示此路不通。但是,他似乎又捨不得辭職不幹,只好不斷放話。

對賴政府而言,發不發萬元現金其實有更好的解決辦法,如果改由「暖男市長」陳其邁擔任閣揆,應該不會把事情搞得這麼僵。卓榮泰能力有限,又行事剛愎;除締造不出政績,更可能搞砸大罷免。為台灣好,他也該知難而退了!
















聯合報社論/血汗「學研布」:當剝削假藉學術之名遂行


2025-07-19 00:24  聯合報/ 社論
台師大「抽血換學分」事件引發譁然,受害學生去年舉行記者會,今年7月,吹哨者、女足球員簡奇陛(左二)再次召開記者會,拿下墨鏡公開自己的親身經歷。 圖/聯合報系資料照片


台師大「抽血換學分」事件震驚各界。被害學生兩度舉行記者會,甚至不惜摘下保護隱私的墨鏡,控訴「該遮遮掩掩的不是我」,才讓閣揆、教育部長「震怒」要求徹查。此案暴露的,不僅是師生間權力不對等的霸凌與剝削,更反映官員、學者間的隻手遮天及罔顧學倫。國科會對其補助之計畫缺乏審查規範,同樣難辭其咎。

一般民眾對於學術工作,尤其是涉及人體醫學的研究者,多半既敬且畏。因其間往往伴隨得以掌控他人身體或檢體的專業,研究方法相對艱深,從而具有超脫於法律之外的「隱匿權力」;因此,讓科研存在不少灰色地帶。例如,早年遺傳學相關研究為取得血液或 DNA 樣本,因個人隱私權觀念不普及、法令也不備,有時便逕取病患檢體作為研究樣本;病患也往往誤信與治病相關,卻不知檢體可能被用於其他用途。在這種情況下,只能訴諸學者良知或學術倫理來制約。

事實上,即使享有盛名的學者,也很難抗拒「便利研究」的誘惑。例如「台灣輸血醫學之母」林媽利教授的研究團隊,在民國九十六年(二○○七年)進行南島民族的分類與擴散研究時,曾到花蓮縣豐濱鄉新社部落,收集廿九名噶瑪蘭族原住民唾液檢體。儘管研究團隊稱曾與部落溝通,也經他們簽下同意書,事後仍遭控未完整說明研究目的、未向族人充分說明權益、未通過部落會議決議,違反醫學研究倫理。最後,在國科會監督下銷毀這些唾液樣本,成為台灣首宗因抗議而銷毀遺傳研究樣本的案例。

隨著人權觀念的進步,台灣在民國一OO年(二○一一年)訂定《人體研究法》,從此,人體、檢體研究有了明確的 SOP。任何研究,無論是取得、調查、分析、運用人體器官、組織、細胞、體液等檢體,均須受到規範;甚至還有研究計畫審查專章,以明確責任。

以此檢視台師大向國科會申請的「精準運動科學計畫」引發的風暴,申請計畫的學者、執行者,負責審查的「倫理審查委員會」,乃至國科會、教育部、衛福部相關官員,都不可能不知道相關規範。包括計畫須載明研究對象及實施方法,研究對象權益保障,以及須揭露與研究人員利益衝突事項等 SOP。

換言之,台師大的研究若如學生指控,須配合長達數年的實驗抽血,甚至要連續十四天抽血、每天三次,且初期非由醫事人員採血,以及實驗結束後才被要求補簽同意書等,不僅不符合學研倫理,也已涉違反醫療法、人體研究法。包括對參與實驗者的補助被剋扣作為「公基金」,乃至血液樣本是否移作他用等,恐還涉及刑法。外界實難理解,這樣的計畫如何通過審查,又如何瞞天過海多年?

如此嚴重的事件,卻是受害學生兩度出面控訴,其父甚至哭訴,「怪爸爸沒權沒勢沒背景,才讓你被欺負這麼久」。教育部和國科會不覺羞愧嗎?

教長鄭英耀怒斥台師大處理不當,但這段期間,他忙著維護罷團進入校園宣傳,並未指示嚴查此案。直到五月中,台師大送交調查報告後,教育部才研議懲處。同樣的,國科會主委吳誠文要台師大「好自為之」,卻不提國科會是否善盡監督責任,是否釐清其中絕無商業利益,又為何體育人體研究經費台師大獨占六成。衛福部將本案主責推給教育部,但對於侵入人體研究的法令缺漏,有考慮修法補漏嗎?

台師大教授對學生的剝削,絕不能光道歉了事;國科會、教育部官員的推拖、卸責,也是必須追究的共犯。請趕快掀開這塊權威與利益交織的「學研布」吧!








【專家之眼】M503航路與空防威脅(廿五)

◆  【專家之眼】M503航路與空防威脅(廿五)
◆  【專家之眼】蔣萬安談真正的團結 賴總統聽進去了嗎

◆  【專家之眼】謝淑薇的溫網復仇戰(廿一)
◆  【專家之眼】台海有事,日澳出力?
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◆  【專家之眼】川普出老千 歐盟加拿大貿易談判只得低頭










【專家之眼】M503航路與空防威脅


2025-07-19 07:30  聯合報/ 張競/中華戰略學會資深研究員
大陸民航局6日宣布啟用M503航線W121銜接航線,陸委會批評陸方迄今已三度「片面」違反共識,完全不尊重雙方共識及台灣民意。本報資料照


7月6日中國大陸民用航空局發布公告,啟用 M503 航線 W121 銜接航線;回顧 M503 航線從最初僅開放南下運行,並且西偏移7海浬飛航,再逐漸到民國一O七年(2018年)1月4日開始啟用北上運行,並同時啟用相關銜接航線,但當時此等銜接航線均限制僅能自東向西飛行。中國大陸民航主管機關並續於民國一一三年(2024年)1月30日取消 M503 南下航路向西偏移飛航安排,並啟用 W122及123 由西向東飛行;但每次調整 M503 航線運作規範,都會成為兩岸爭議話題。

因此當此次啟用 M503 航線 W121 銜接航線後,將使從民國一一四年(2015年)1月12日中國大陸在台灣海峽上海飛航情報區內空域內,劃設編號為 M503 國際民航航線所掀起政治波瀾,經過逐次啟用多番周折終於畫上句號,整個 M503 航線將依原始設計規畫方案運作。

儘管此次啟用 M503 航線 W121 銜接航線,在政治層面上後續必然還會是餘波盪漾,但終究無法改變 M503 航線被國際民航業者採納,並且接受上海飛航情報區所提供管制服務,支持其民用航空營運活動之客觀事實。

雖然台北政壇政府機關仍援引國際民航組織(ICAO)《飛航服務規劃手冊》第4.2.6節規範,宣稱依據該項規定,任何飛航網路改變,均應與所有相鄰飛航情報區協調。但若是回頭檢視民國九十六年(2007年)當陳水扁總統任內在台北飛航情報區內,劃設同樣位於台灣海峽空域,並且緊鄰上海飛航情報區管轄範圍之 L1 國際航線,其實亦未曾與上海飛航情報區主管機關協商。假若當時對方並未表達異議提出抗議,顯然我方所持觀點亦難以被國際社會接受。

更進一步檢視國際民航組織編號 SCS-MTFRG/1-IP/03,以「啟用中國西南海岸 M503 航路」(IMPLEMENTATION OF ROUTE M503 ALONG THE SOUTHEAST COAST OF CHINA)為題,由該組織《南中國海主要交通流量檢討工作組》(South China Sea Major Traffic Flow Review Group)於民國一O四年(2015年)19日至20日在吉隆坡所召開第一次會議中,由以下中國大陸所提報資料段落編號1.3節內容顯示(網址如下https://www.icao.int/APAC/Meetings/2015%20SCSMTFRG1/IP03%20%20IMPLEMENTATION%20OF%20ROUTE%20M503%20ALONG%20THE%20SOUTHEAST%20COAST%20OF%20CHINA.pdf),我方不但對於中國大陸劃設該航線事先知情,而且美國聯邦航空總署亦曾與中國大陸民航主管機關合作,以便確認該航線安全性與可行性。

1.3 The safety assessment on the route M503 planning has been conducted with cooperation by FAA which indicates that it is safe and feasible. In order to maintain a safe and efficient operation after implementation, CAAC has coordinated with parties involved, including Hong Kong FIR, Taiwan FIR, ICAO and IATA in the preparation phase.(1.3 M503 航線規劃方案之安全評估作業係與美國聯邦航空總署共同合作實施,並確認其安全性與可行性。為確保該航線啟用後能夠安全與有效運作,中國民用航空局亦曾協調其中包括香港飛航情報區、台灣飛航情報區【應為台北飛航情報區】、國際民航組織以及國際航空運輸協會在內之相關單位)。

儘管台灣社會至今仍然深信當初 M503 航線僅開放自北向南通航,並且向西偏移7海浬係經過當時兩岸協調,在民國一O四年(2015年)3月4日由北京承諾讓步所獲結果;但假若認真細讀前述文件第1.7節內容,就應知道所謂讓步結果其實與該航線原始初期啟用規劃進程相差有限。

1.7 The route is at first stage planned to operate as a unidirectional route for southbound traffic only. Aircraft shall establish a lateral offset at a distance of 4 nautical miles to the west while operating from PONEN to LELIM.(1.7 本航線預計在第一階段僅以向南單向方式運作,航機應在管制點 PONEN 至 LELIM 間飛行時向西偏移4海浬)。

不論如何,自從啟用 M503 航線以來,繪聲繪影指控該航線將構成對台灣本島空防威脅聲浪不斷,但基於下列各項客觀事實,相關論點根本站不住腳;首先是曾有軍事愛好者聲稱發現共軍戰機曾經利用民航機作為遮掩,以及近距離貼近民航機,在海峽中線附近飛航伺機蠢動。

此種說法極度缺乏基本常識,假若軍事迷可從共軍戰機與民航機對外發送電子導航信號,就可區分出距離極為接近之共機與民航機,請問如此豈有遮掩或是偽裝民航機實施突襲可能性?就軍事迷完全仰賴前述電子導航信號就可辨識,空防預警動態監偵單位所具備監控辨識作業能量遠高於此,怎有可能讓解放軍機利用民航機掩護有機可乘對我突襲?

其次就是要提醒,若是真有共機接近民航機,就現代民航機為維護飛航安全之預警偵測系統來說,早就警報大作;民航機駕駛必然會向飛航服務導航管制權責單位提出抗議,並且亦將引發軒然大波,讓上海飛航情報區提供飛航管制與安全導航服務信譽掃地,此將是中國大陸民用航空主管機關不可承受之重。

只要回想從民國一O八年(2019年)4月1日綠營執政團隊就開始炒作共機在海峽空域活動,最後搞到共軍機艦步步進逼台灣本島,而國安高層對此卻束手無策完全無計可施。但共機在台海周邊穿梭往來如此密集,卻從未耳聞台北飛航情報區內民用航空飛航管制單位,針對共機在空中危險接近民航機或是違規跨越航路,在國際航空緊急通信波道中提出警告或抗議,其實就可以認識到此種謠傳根本就是天方夜譚。

再者吾人必須提醒,自從 M503 航路啟用以來,兩岸民用航班以及台灣本島與外島外來航空交通從未受到影響,台灣對外民用國際航班亦正常運作。共機跨越海峽直闖我周邊空域,亦與 M503 航線各個國際民用航班毫無關係,更是 M503 航線並不構成空防威脅明證。

最後針對啟用 W121 銜接航線後,仍有具備空防經歷人士指稱其對我空防存在威脅。其實只要參照附圖,W121 銜接航線係自管制點 DONGSHAN 至 NUDPO,假若在此銜接航線靠近台灣末端至台灣本島之間空域,共機早就密集穿梭如入無人之境,有誰蠢到還要大費周章繞回去 DONGSHAN 管制點,冒充民航機來接近台灣本島?不用大腦曲意媚俗,真是有愧於專業背景與經歷!




M503 航線與 W121/122/123 銜接航線,以及台金、台馬航線示意圖。(本報系製圖)










【專家之眼】蔣萬安談真正的團結 賴總統聽進去了嗎


2025-07-19 05:57  聯合報/ 楊穎超/銘傳大學副教授
台北城鎮韌性演習中,台北市長蔣萬安(前左)陪同賴清德總統(前右)視察。圖/取自蔣萬安臉書


台北市長蔣萬安在城鎮韌性演習北市演練場致詞,向賴清德總統提出了讓國家「真正的團結」建言。從場合性質與發言全文看來,蔣是有備而來,但並非黨同伐異的備戰宣言,而是忠誠謀國、向少數總統伸出友誼之手的準備,賴總統讀到蔣的心意了嗎?顯然沒有,但能事後想想,好好把握嗎?相關動作,人民應該要好好看在眼裡。

之所以肯定蔣的建言並非黨同伐異,是因為在現代成熟政體的政治攻防上,對下位者而言,主動喊團結並非有利。蔣只是市長,團結之後不可能指揮總統,但作為藍營指標性政治人物之一,他的態度有風行景從意義,所以說這是為了國家,對少數總統伸出友誼之手,只要賴願意採取團結行動。但蔣的建言,賴有沒聽進去呢?

首先,賴似乎沒有仔細聽對方講話,因為他當場的回應,蔣前面致詞其實已提過了。賴稱,團結要有共同信念,還要有具體行動,所謂共同信念就是反共、反併吞、護主權,維護民主,沒有這樣信念,難有具體行動,即便有行動也無法發揮效力。但蔣前面明明就說:四面環海的台灣是艘「不沉的航空母艦」,我們是同在一艘船上,不分顏色、同島一命,與台灣同生死,與中華民國共存亡。都要與中華民國共存亡了,誰要併吞我國都是該反對的對象,這是賴講的共同信念範圍。

其次,賴的話設有陷阱,也讓人不明所以。他身為領導人,卻主動把台灣內部分成中華民國與台派,有點好奇他做為中華民國總統,是哪一派?中華民國派立場清楚,卻在賴語境下,說「讓中華民國派反共」,隱含過去不反共的批評。但什麼才是反共呢?是反對共產主義?還是反中共?所謂的反,又是什麼意思?像美國川普總統,是不是反共者?但他說過與中共領導人習近平是「好朋友」,連賴自己也說過「若有機會,希望像招待好朋友一樣,請中國國家主席習近平吃蝦仁飯」,講一次不夠,選後接受外媒專訪時,又再提了一次。這是反共該有的行為嗎?

相對於此,蔣市長的話則如暮鼓晨鐘:真正的韌性,不是冷冰冰的設備或制度,而是當危難來臨時,真正站在一起、信任彼此的集體意志。當台灣內部有人想玩弄制度、挖洞給對手跳、在自己不對國家忠誠前提下質疑對手的忠誠,這麼荒謬的場景,不會有信任的空間。

也該提醒賴總統的是,他說:每個人都能瞭解到「保家衛國、人人有責」這樣共同信念,才能產生出對保護國家的具體行動。但兩蔣時代不論是保家衛國或團結氣氛比現在濃多了,當時人民更是採取了具體行動,維持海峽中線的存在,是有特定力量上台後,逐步拆解國家認同,卻無力建立新的認同,搞到年輕人不知為何而戰,再加上政府輕率、沒有戰略眼光的具體行動,中華民國主權所及之地才越來越小。解鈴還須繫鈴人,總統反求諸己,善莫大焉。

綜上所述,蔣市長的發言,其實是指給賴總統團結國家的一條明路:不要口頭講團結,背地卻在做破壞團結的事。如果賴總統願意察納雅言,這是有利國家,也是賴變成多數總統的正道。但遺憾的是,到目前為止,還看不出賴政府有人聽懂了蔣市長的建言。總統應對團結國家負有最多責任,請先踏出一步吧。