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◆ 聯合報黑白集／柯P成了寓言女孩
◆ 經濟日報社論／電動車群雄競逐 台灣如何勝出？
經濟日報社論／電動車群雄競逐 台灣如何勝出？
2023-11-25 00:00 經濟日報／ 經濟日報社論
雲林縣斗六智慧電動車產業創新園區1、2期基地面積共約328公頃。記者陳苡葳／攝影
近年來，鋰電池電動車輛受到世人矚目，不論是電動轎車、電動巴士、電動超跑，推陳出新，讓人目不暇給。眾所周知，特斯拉是鋰電池純電動車的先驅，初期占據了八成以上的市場。最近兩年受到比亞迪等低價競爭威脅，特斯拉開始推出 Model Y系列平價車款。
不過，近年來最受到媒體與車迷注目的是：特斯拉在民國一O八年（2019年）亮相的防彈皮卡（Cybertruck）。這款連衝鋒槍都射不穿的皮卡受到熱烈歡迎，訂單累積到150萬，但是四年過去了，特斯拉迄今未能解決生產問題，車迷們仍在癡癡地等待。
特斯拉受到的挫折不僅於此，傳聞通用汽車將買斷特斯拉藉以生產 Model Y一體鑄造技術供應商TEI，阻止特斯拉以低成本造車壟斷市場。
最近另外一則受到消費者關注的是：美國聯邦航空總署（FAA）批准了由加州新創公司 Alef Aeronautics 開發的 Model A 陸空兩用空中計程車，這個車款在空中時速可達320km／h，由紐約曼哈頓到甘迺迪機場只需七分鐘，該公司表示，Model A 空中計程車將於民國一一四年（2025年）商用上市。
不容小覷的是來自中國的比亞迪，其所推出的夢幻車款，今年在慕尼黑及東京車展大放異彩，受到國際消費者的好評。比亞迪採用的是車海戰術，從20萬到100萬人民幣車型都有，根據市場調查公司估計，比亞迪電動車銷售數量可望超越特斯拉，成為世界最大鋰電池純電動車的新霸主。
比亞迪平價電動車問世，對於汽車發源地的歐洲，造成極大之威脅。歐盟執委會日前宣布，將調查比亞迪是否接受政府補貼，如果調查屬實，將課以高額進口關稅。
繼比亞迪之後，中國手機品牌商小米幾周前宣布，小米電動車將於明年上市。總裁雷軍創業時曾經說過：「當颱風來時，豬都可以飛上天。」除了比亞迪、小米，中國進軍鋰電池純電動車市場的玩家，還有蔚來、理想、小鵬等，在眾星拱月的情勢下，中國新能源車的產業供應鏈已經漸趨完整。
在美國，除了傳統車廠福特、通用力拚特斯拉之外，製造運動型多用途車、皮卡及貨車的 Rivian，是由亞馬遜等投資，其所生產的貨車亦提供給亞馬遜車隊使用。由兩位美籍華人創建，股東包括沙烏地阿拉伯公共基金，專攻高階電動車市場的 Lucid Motors 等，也是躍躍欲試的品牌廠商。
甚至市場傳言，不是汽車廠牌的蘋果、谷歌、亞馬遜，都將於近期切入電動車市場。
當然，世界知名傳統車廠：豐田、福斯、賓士、BMW、奧迪、韓國現代汽車等，也都積極進軍此一市場，先後推出各式各樣的純電動車／油電混合車，以防止新創電動車廠侵蝕國際巨大市場。
其實，傳統車廠與新創電動車廠各有優勢與短處。傳統車廠了解許多造車工藝，並且擁有全面鋪蓋的零組件供應鏈、銷售與維修據點，一旦研發製造出新型電動車，上市迅速。新創車廠則可擺脫車款設計慣性，推出令人驚豔的全新體驗，但缺點是布建據點需要大量資源，除非銷售數量達到經濟規模，否則很難獲利。
發展電動車事業的重要關鍵包括：電池品質與穩定度、一體鑄造大量降低成本、大範圍布建銷售通路與建構完整的生產供應鏈等。
看到世界鋰電池電動車的百花齊放，我們一則以喜，一則以憂。喜的是繼PC、伺服器、手機之後，一個龐大的市場即將興起。憂的是電動車市場已有太多的廠商進入，早期的高報酬藍海已變成紅海，台灣企業面對的競爭不言可喻。
針對這個激烈競爭的鋰電動車市場，台灣有三項選擇：一是迅速卡占關鍵零組件角色（電池管理系統、駕駛輔助系統、印刷電路板、車用晶片等）、次為爭取為蘋果、谷歌等品牌代工生產，最後是採取跳蛙策略直接研發氫能源電動車，爭取民國一二四年（2035年）後的長期市場。
聯合報黑白集／柯P成了寓言女孩
2023-11-25 00:55 聯合報／ 聯合報黑白集
民眾黨總統參選人柯文哲（前左）宣布與立委吳欣盈（前右）搭檔參選2024大選。記者林澔一/攝影
藍白合破局，一路找碴反悔又翻桌的柯文哲，最後只能找黨籍千金立委吳欣盈當副手。柯文哲不接受「侯柯配」，郭台銘拒當他副手，賴佩霞也泡湯，只好硬湊「柯盈配」上陣。幾陣翻雲覆雨後，柯P爭到最寶貴的東西嗎？
這個故事，讓人想起伊索寓言的《賣牛奶的女孩》。賣牛奶的女孩想著：「賣牛奶的錢可以買雞蛋，然後孵出一群小雞。雞長大賣了錢可以買新衣，迷倒一堆追求者；但我會搖搖頭，一一拒絕他們。」在她搖頭的時候，頭上的牛奶桶便潑倒在地。
藍白簽下六點共識時，其實是柯文哲的最佳機會，民眾黨的前景也顯得無限寬廣。當時他宣稱，完成政黨輪替是他最大目標，其中第六點共識「民眾黨主責監督制衡」，是他埋下的伏筆，「法務部、金管會、NCC、財政部、主計處，這些我都要。」但他旋即因黨內鷹派幕僚反對而撕毀承諾，又不斷利用民調誤差拿翹，終致藍營忍無可忍而破局。
柯文哲的「南柯一夢」中，有過掌管法務部、財政部、NCC的權柄，這些原本也有實現的可能，只要他信守承諾合作。但柯文哲不以為足，他毀信背義，堅持要當總統候選人；只會搖頭的人，最後得到了什麼？
寓言不是寫給小孩子看的，大人也要懂，尤其是追求大位的人。柯文哲拖垮藍白合，許多選民不會投他一票。
聯合報社論／錯過藍白合，仍不能讓賴清德躺著選
2023-11-25 00:53 聯合報／ 聯合報社論
民眾黨總統參選人柯文哲（右）、鴻海集團創辦人郭台銘（左）在藍白合破局前，將彼此當成國民黨之外的跳板、戰友，反而無法做出正確的政治判斷。圖／聯合報系資料照片
藍白合的最後一會，在郭台銘既「不公親」、又「不像桶箍」的草率湊合下，終於難看地破局。昨天藍營由趙少康代打擔任侯友宜副手，「侯康配」上陣；白營由新光小公主吳欣盈替補，以「柯盈配」之名登記參選；郭台銘則在最後一刻打住，「郭賴配」謝幕，他稱將支持最能下架民進黨的人。藍白合一路分分合合，浪費了寶貴時間，也虛擲了選民期待，柯文哲毀約寡信應負最大責任。
縱觀藍白談判過程，最漂亮的高潮出現在馬英九「見證」的那次協商。幾人短短兩三小時達成六大共識，將雙方的共同政治目標、正副人選產生方式、未來組織聯合政府的合作和分工，一氣呵成談得清清楚楚，也跨越先前的鴻溝，讓人振奮。遺憾的是，在柯文哲輕信幕僚之言反悔後，情況急轉直下，陷入技術糾結深淵。最後一刻，郭台銘想要有一個光榮的下台階，但他跟柯文哲眉來眼去，「公親」角色偏移，終難成事。
「君悅夜會」之安排原有其好意，但郭董在技術上犯了多項錯誤，註定要失敗。諸如，一、讓貴賓在現場苦等，自己卻和柯文哲闢室密商；二、說要扮演桶箍與公親，卻和其中一方站在一起；三、無禮地要求當「見證」的馬英九迴避，自己卻要以桶箍身分介入協商並參與表決；四、縱容其發言人黃士修以會議主持人身分打斷朱立倫發言，並下令拿走藍營人士的麥克風；五、整個協商流程毫無規畫，陷於無法理性進行的混亂狀態，這是藍營最後拂袖而去的主因。
對於藍白合破局，最高興的當然是綠營。民進黨候選人賴清德立即狂譏：「我們能把治國大任交給這群人嗎？」沒錯，君悅之會確實是一場鬧劇，但當天馬侯朱三人的表現卻中規中矩，據理力爭而不咄咄逼人，受到羞辱仍保持風度；相形之下，郭台銘當主人卻霸氣逼人，柯文哲則毫無妥協誠意，藍營的氣度與格局顯然遠高一籌。在藍白協商過程，藍方一直堅持要將「政黨實力」納入考量，不是沒道理的。面對情勢變化知道如何應對，面對衝突懂得忍讓與節制，這些都需要時間與經驗的磨練；至於民眾黨只靠柯文哲個人的嘴炮，是遠遠不夠的。
儘管藍白合破局，但接下來的選戰，無論是總統或立委之爭，兩黨雖各自率領著不同的隊伍，仍可繼續朝他們原本共同的目標前進。這正是我們要提醒藍白兩黨的事：既然雙方對「政黨輪替」具有共識，既然雙方都希望回應選民「下架民進黨」的期待，兩黨的關係不妨從談判時的「鬥而不破」，調整為大選中的「破而不鬥」，以發揮最大制衡效果。簡單地說，藍白切勿忘記民進黨才是他們共同的對手，雙方仍要各自發揮戰力，絕不能讓賴清德以為他「躺著選」就能贏。
昨天在公布副手的記者會上，侯友宜、朱立倫、柯文哲、趙少康都不約而同重申「政黨輪替」的目標。柯文哲更說，他自己過去一直支持民進黨，從未想過有一天會站在民進黨對立面。事實上，柯文哲會由「深綠」轉為「反綠」，正是民進黨的墮落所催化。柯文哲若不忘問政初衷，他追求民主，就必須繼續強力鞭策民進黨，才對得起支持他的年輕人。
藍白合雖功虧一簣，但檢視其間過程，並非毫無收穫。在國民黨和民眾黨交互的監督火力下，民進黨許多貪瀆、徇私、濫權的弊案不斷被挖出，因而強化了民眾要求下架民進黨的意志。賴清德近期民調下滑，民進黨多名立委選情告急，均與此有關。政黨輪替，只差最後一把勁了！
