2025年6月13日 星期五

經濟日報社論/美國商會諍言不可輕忽

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◆  聯合報社論/館長、沈伯洋、林昀儒:紅色界線的黑白切
◆  聯合報黑白集/接飛盤,辛苦了!
◆  經濟日報社論/美國商會諍言不可輕忽









經濟日報社論/美國商會諍言不可輕忽


2025-06-13 00:36  經濟日報/ 社論
美國商會理事長理事長Dan silver。聯合報系資料照


擁有1,200位成員、570家企業的美國商會,最近發表了「2025台灣白皮書」,表達對台灣能源穩定供應的憂慮,也呼籲美國應調整對台灣不公平的關稅政策,並要求美國國會盡速通過台美避免雙重課稅法案,鼓勵恢復內閣級官員訪台,推動貿易和能源領域的合作。

除了提出新的建議以外,白皮書通常也會針對前一年的建議進行審查,檢討先前建議獲得政府採納處理的程度,可說是衡量我政府在外商眼中行政效率良莠的「成績單」,因此受到政府各部門高度重視,國發會每年也都會針對其建議提出回應。在去年所列的九十七項議題中,迄今只有九項獲得完全解決,半數仍在觀察之中,顯然美國商會對政府去年迄今的表現不算滿意,而國發會也仍未做出回應。

台灣能源供應問題逐漸惡化,輝達執行長黃仁勳先前也表達了憂慮。美國商會這次顯著表達商會成員的擔心,並詳列五點建議:1.強化政策明確性、行政效率和電價機制,支持再生能源轉型;2.投資碳捕捉和低碳燃料技術,加速去碳化;3.確保電力穩定供應,發電、輸配電透明分離,擴大市場機制以提供效率、吸引投資;4.維持具競爭力的工業電價,改進再生能源採購流程;5.強化綠能開發商之營運環境。

事實上,台灣的外國人來台投資,已經連續兩年顯著下跌,由民國一一一年(2022年)的核准金額一三三億美元下降到民國一一三年(2024年)七十八億美元,這和近年台灣能源問題的快速惡化,以及國際間視台灣為全球戰爭風險最高的地方,可說是完全相關。例如,過去韓國的外來投資和台灣在伯仲之間,但近十年來每年都已經在台灣二倍以上。而來自美國的投資,雖然經常出現新聞炒作,讓國人誤以為台灣是美國先進企業的「投資樂園」;但事實上,近十年來美國企業幾乎每年對台投資金額都不到歐洲企業的半數,近十五年來每年絕對金額也都不到十億美元,顯示台灣投資環境在美商眼中,食之無味、棄之可惜。其實,美國先進企業新近的對台投資,多半是研發和資料中心,目的是利用台灣相對廉價的研發人力;而一旦台灣有事,這類型的投資說撤即撤、輕鬆落跑走人。對台灣相對有利的製造性投資較少,多半跑到東協、東歐或墨西哥。美國商會這種憂慮,其實已十足反映在外資的逐漸減少,但國人仍未警覺。

雖然台灣經濟發展,目前已到了不缺乏資金的時代,然外來投資仍有其相當重要性,一方面它彰顯投資環境相對於其他地方的吸引力,二方面顯示本國企業和外國企業間的合作程度,國際化是否緊密。外來投資的下降表示,相對於其他國家,我國投資環境正在惡化,而國內企業也相對更少和他國企業鏈結或合作,這些狀況都不利於台灣經濟發展。

台灣的能源供應,因「無核化」而真正產生問題,因幾次大停電導致企業無法穩定運作,對台灣經濟的衝擊將會是毀滅性的,因無論半導體或傳統產業都將受嚴重打擊,讓企業失去信心而將資產迅速移開,到比較安全穩定的國家去營運;留下來的將是升高的失業率、停滯甚至下降的薪資,以及科技人才的外移。到時候,不缺電可能真會實現,因需要大量能源的企業已經不在。

做實事、肯負責的政府,看到美國商會對能源供應如此憂慮,應當會認真思考徹底解決之道,而非一再找些高風險、走一步算一步的方案來搪塞。和碩董事長童子賢再三高度質疑「非核家園」的妥適性,美國在台協會也表示美國在新能源發展上可以協助台灣,賴政府應該務實面對問題,提出可信賴的解方。

















聯合報黑白集/接飛盤,辛苦了!


2025-06-13 01:14  聯合報/ 黑白集
綠委沈伯洋(圖)的父親與對岸有貿易往來。 圖/聯合報系資料照片


「飛盤狗」是新興運動,不管主人飛盤扔往什麼方向,狗兒都能火速衝刺到位,在飛盤落地前騰空叼住,口到盤來。但近年在大陸,「叼盤」卻成了損人語。最早「榮膺」此頭銜者,是環球時報前總編胡錫進,被挖苦不惜立場前後矛盾,只求發言對黨亦步亦趨。

多位綠營幕僚遭中共滲透,包括曾長期追隨吳釗燮的何仁傑,將國安、外交機密洩漏給對岸。近年動輒亂拋「在地協力者」帽子的側翼旗手們,立刻改口說:因為民進黨反共,對岸才要設法打入;在野黨親共舔共,當然用不著派間諜。

試想,若是馬政府時代金溥聰、蘇起等人的親信出了共諜,這些綠營旗手鐵定義憤填膺叫罵,絕不會出現這種論調。諷刺的是,幾天後一位藍委前助理也被約談交保,上述辯詞則儼然成了洗白之詞;原來符合「我共諜我驕傲」的,不止綠營。

同樣的,身為抗中先鋒的綠委沈伯洋,父親與對岸貿易往來密切;毫無交通背景、又因霸凌部屬丟官的史哲,竟然爽接高鐵董事長。幫他們辯護的人,若在新聞曝光前被問到如何看待政治人物家族做大陸生意,或是公營事業的「肥貓」,鐵定也有完全不同的回答。

「大風起兮雲飛揚,風派細腰是彈簧」。但如果飛盤漫天亂飛,接招者得不停地空中煞車扭腰轉身,再好的彈簧也有疲乏的一天。


















聯合報社論/館長、沈伯洋、林昀儒:紅色界線的黑白切


2025-06-13 01:10  聯合報/ 社論


綠委沈伯洋之父被爆在大陸「賺紅錢」,引發外界議論。沈伯洋是賴政府「認知作戰」首席軍師兼抗中急先鋒,並透過「黑熊學院」推動民防武裝訓練;而今其父被爆「賺紅錢」,沈伯洋竟稱:「不能一概把人當中共同路人」。此話太離奇,說「一切交流都是統戰」的,不正是沈伯洋本人嗎?把台商、交流者、兩岸和平論者打成「中共在地協作者」的,不也是他自己嗎?

向各種與大陸有生意往來者,扣上「賺紅錢」的大帽,當然不公平。但當沈伯洋風風火火地在台推動抗中認知作戰,帶領賴政府及側翼青鳥大肆向在野黨「扣紅帽」,甚至對藝人、名嘴、陸配、文化界發動「抓鬼」遊戲,已將台灣帶進一個空前猜忌與撕裂的氛圍。誰料,在他大燒兩岸仇恨之火時,其父沈土城卻還在大剌剌賺中國錢。一被揭穿,他竟然學起被害者,高呼:「不能一概把人當中共同路人!」

這句話,被他抹紅的人說過千百次,從來未受理會。如今,同樣的話從沈伯洋的口中說出,讓人有五雷轟頂的感覺,諷刺至極!沈伯洋從貼別人紅標籤的「加害者」,變成被貼紅標籤的「受害者」,角色轉換之神速令人瞠目結舌。不同的是,他享有府院黨的全力捍衛,各部門荒謬怪奇的論調齊發,暴露賴政府高呼的「認知戰」無腦也無心。

更可議的是,賴總統竟以主席身分在中常會親自聲援沈伯洋。賴清德稱,中共將沈父貼上「賺紅錢」標籤,目的是為向大罷免製造寒蟬效應;中共假扮媒體發起攻擊,竟還有在地協力者配合操作,不顧對國家的忠誠。從這些談話,賴清德對沈伯洋的呵護溢於言表,但他的不明就裡、易受欺矇更是一覽無遺。府院黨剛剛爆發潛伏多年的共諜案,其原因,不正是對左右的「輕信」所致?

在沈家賺紅錢又栽紅禍引發熱議之際,館長陳之漢以名嘴身分登陸進行現場直播,也引發兩岸的共同關注。館長近年的政治立場略有挪移,他此行主要目的,是想戳破民進黨近年為反中抗中所編造的宣傳,以現場直擊的方式證明多為謊言。無論他的動機是商業還是政治,對從未赴陸旅遊的台灣人而言,至少可透過鮮活的畫面及人物互動了解對岸進展,不必活在民進黨編造的虛矯宣傳中。

有趣的是,館長登陸直播雖受到不少大陸民眾的關注,有人排隊與他合照;但另一方面,也有人挑釁地問他是「哪國人」,當他答稱「中華民國」時,隨即有人向政府舉報他是「台獨分子」,意圖「分裂國土」,應該逮捕。由此可見,隨著兩岸關係的緊張,兩岸人民之間的容忍度也逐漸縮減。最糟的是,有些人抓著最表層的統、獨名稱大作文章,強調歧異。大陸有些民眾無法容忍「中華民國」的存在,就跟台灣有些民眾聽到「陸配」、「陸客」即繃緊神經一樣,都是雙方政客的撕裂言語所長期洗腦的結果。

桌球名將林昀儒最近赴山東參賽,在參觀一所學校時,和同行選手皆隨俗佩戴了「紅領巾」與學童互動,遭官方刻意渲染。綠營網軍為此譴責林昀儒被統戰,陸委會藉機要求選手「避免落入統戰陷阱」,體育署則呼籲對岸「勿藉機矮化台灣」。林昀儒不過是一名運動選手,其入境隨俗不該受到苛責,外界用狹隘的政治來責備他,更是搞錯重點。

從上述的例子看,紅色界線的是非應有明確的判準,不宜人云亦云,用粗糙的邏輯「黑白切」。唯有兩岸政府放寬心胸,兩岸人民才能凝聚更多同理心,而不必成天嘴刀相向。








葉匡時/台鐵高鐵人事案反映的問題

名人堂電子報http://paper.udn.com/papers.php?pname=PID0030&page=1#ph  

◆  葉匡時/台鐵高鐵人事案反映的問題
◆  張延廷/台海兵推的覺迷與覺醒
◆  廖元豪/一黨獨大就需要黨外
◆  楊志良/大罷免大成功?還是民進黨悲歌?
◆  薛承泰/七十八歲的魔咒








葉匡時/台鐵高鐵人事案反映的問題


2025-06-13 00:00  聯合報/ 葉匡時(作者為陽明山未來學社榮譽理事長)


最近有個拍案叫奇的人事異動。高鐵董事長鄭光遠接任高鐵董事長才四個月後,改任台鐵董事長,與鐵路或交通運輸毫無淵源的史哲接任高鐵董事長。許多人認為史哲沒有足夠的資歷接任高鐵董事長,批評這是個酬庸任命。我覺得這個人事異動反映的不是單純的政治酬庸與否,還有其他更嚴肅的制度問題,限於篇幅,我想指出兩個值得檢討的地方。

首先薪資待遇問題。報載鄭光遠從高鐵轉任台鐵董事長,每月薪資將減少廿萬元,工作卻要艱困許多。高鐵就只一條路線,單一車種,營運非常上軌道。雖然曾瀕臨破產,但在馬政府時代經過財務改革後,現在年年穩定盈餘,並成為上市公司台鐵則是路線與車種都很複雜,沉重的人事包袱,僵化的企業組織與文化,有待提升的公安意識,加上政府對費率的限制等,台鐵去年從公務機關改制為國營企業後,年年虧損的沉痾並沒有明顯改善

如果要史哲去接台鐵,他應該不敢就任,社會上質疑一定更為強烈;鄭光遠以七十一歲之齡,早可含飴弄孫,卻願意放棄高薪而懷抱使命感去救台鐵,令人佩服。但這正好說明,目前政府國營事業、泛公股事業的薪資待遇設計極其不合理。

國營事業如台銀、台電、台鐵等機構,其首長職位與待遇基本上是比照政務次長。泛公股事業如合庫、台鹽、高鐵等,其首長待遇則比國營事業好,董事長薪資約為部長薪資兩倍。這就產生高鐵董事長待遇遠高台鐵董事長的不合理現象。雖然泛公股事業首長待遇要比國營事業好很多,但與民間企業相比,仍然相距甚遠。當然,從另一個角度來看,民間企業主管的報酬與績效高度連結,而國營事業或泛公股事業,受政治影響甚巨,首長也幾乎不用為績效負責,有人批評他們是受酬庸的肥貓,也不是毫無道理。就此而言,如果高鐵董事長薪資降到與台鐵一樣,甚至更低,史哲應該還是會欣然就任吧?

其次形同虛設的年齡限制行政院規定,國營事業以及泛公股事業的董總年齡滿六十五歲必須年年經行政院核准才能續任,滿六十八歲者,除有特殊原因考量經報院核准外,都必須要更換鄭光遠接任高鐵董事長時為七十一歲,顯然政府有特殊考量。問題是,他僅當四個月就離開高鐵,那他接高鐵時的特殊考量是什麼,居然在四個月內就消失了?現在又去接台鐵董事長,特殊考量又是什麼?現在國營事業、泛公股事業、政府投資的財團法人等機構首長,年齡超過六十八歲者比比皆是,行政院既有此規定,就應該公開說明其特殊考量是什麼。如果無法說明原由,那乾脆取消年齡限制規定

事實上,現代人的健康壽命已大幅提升,過去的年齡限制已不合時宜京都陶瓷的創辦人稻盛和夫在七十八歲時受日本政府之託,挽救宣告破產日本航空。鄭光遠以其經驗資歷,如能重整台鐵,「讓台鐵再次偉大」,誰會計較他的年齡?問題在既然政府有規定,那就照規定執行。

總之,這次台鐵高鐵人事案,反映了國營事業、泛公股事業首長的任免,除了政治凌駕專業外,在績效責任薪資待遇以及年齡限制等方面,並沒有合理設計。但要政府尊重專業,並能合理改善人事制度,在當前政府的施政順序上,可能比改善台鐵體質更為困難吧?







丁予嘉/超級風暴,即將來襲

◆  丁予嘉/超級風暴,即將來襲
◆  陳國樑/財政暴政









丁予嘉/超級風暴,即將來襲


2025-06-13 00:00  聯合報/ 丁予嘉(作者為經濟學家)


民國一九年(二○二○年)新冠肺炎爆發之後,各國競賽式印鈔撒錢挽救脆弱的經濟。經濟增長是救回來了,副作用也避免不了;通貨膨脹持續升高,逼著各國央行紛紛快速升息緊縮貨幣供給,以抑制猛爆性物價上漲。當然,副作用再次避免不了,經濟衰退憂慮甚囂塵上。

民國一一二年(二○二三年)Fed 把聯邦資金利率升到五%至五點二五%,經濟衰退倡議就不曾中斷過。時間來到民國一一四年(二○二五年)的六月,儘管 Fed 已降息一百個基點,美國十年期國債殖利率,依然高達四點五%前兩周標售的廿年期公債也不符預期,得標利率高達五點○四%前陣子才公布的美國第一季經濟成長率,為負的○點二%

確認美國經濟會在下半年開始衰退,並且不同於這個世紀的前廿四年,這次的衰退將較長、較深。原因如下:

一、實質利率為正,且大於一點二五%,持續一年以上。歷史經驗告訴我們,若上述情況發生則衰退將臨,且股市將面臨大幅修正。美國自民國一一三年(二○二四年)三月開始至今,實質利率大於一點二五%,已經歷時十五個月

二、歷史新高的聯邦赤字持續排擠私部門借貸,利率將持續處於高位,打消經濟復甦動力。

三、通貨膨脹率會因川普關稅而居高不下,過於頻繁的反反覆覆,關稅協議必定是緣木求魚。今年下半年的通膨水準將似脫韁野馬,Fed 不但沒有降息空間,甚至可能加速升息。

四、仔細研究「又大又美減稅法案」,根本就是提油救火不但增加聯邦赤字,更使貧富懸殊加大(劫貧濟富),不但不會增加消費,反而更加速社會不安

五、利率居高不下的另一副作用,就是岌岌可危的商用不動產市場,即將在未來兩年內到期的二點七兆美元債務,將面臨骨牌式違約倒閉,更可能拖累二百家以上的商業銀行。

以上的原因,均會相互影響、相互牽制,進而造成政策上的兩難Fed 深知持續很久的正實質利率,對經濟成長有拖累作用;財政部更確切知道卅六兆美元的聯邦赤字,僅支付利息就難以持續;商業部也有充分資料顯示,民間債務也岌岌可危。但沒有人敢跟川普警示風險,Fed 更不敢降息控制通膨與充分就業之間,Fed 顯然是要控制通膨為先,理由再清楚不過了

就從六月開始,川普關稅開始發威,沃爾瑪貨架上的商品,從生鮮、民生必需品,到文具、玩具、電子產品,漲幅從八%、四十%到甚至翻倍,下半年通膨必定成為美國人民的噩夢。

不同意我看法的人當然不少,他們說美國現在股市新高,就業市場穩定而健康,通膨率有明顯下降,僅三%左右而已,實可接受;聯邦債務其來有自,存在已久,只要經濟成長個兩年,稅收增加債務自然減少,問題不大。

持此看法的人,應該是被「不理性榮景」蒙蔽了雙眼。殊不知民國一一二年(二○二三年),AI 啟動了這波長達將近三年的股市多頭。驚人的類似也曾在民國八十六年(一九九七年)發生過,導致民國八十九年(二○○○年)的崩盤,其名為「互聯網泡沫」或稱 dot com bubble;把 Nasdaq 線圖調出來比對一下,就知道我所言不假。

最後,為什麼這次的衰退會又長、又深?一句話,因為川普的橫空出世