．聯合報黑白集．台灣人為什麼愛生氣
．經濟日報社論．台灣經濟舵手振衰起敝的起手式
．經濟日報社論．赴大陸投資管理機制 應與時俱進
．聯合報黑白集．台灣最大的不確定
．聯合報社論．．台灣怎麼會那麼慢？
經濟／台灣經濟舵手振衰起敝的起手式
2015-12-16 01:58 經濟日報 社論
隨著台灣經濟低迷不振的狀態似乎無底、主計總處毫無意外的下調今、明兩年經濟成長率預測，以及總統大選進入倒數計時階段，皆讓各界高度寄望新領導人能帶領大家突圍。但台灣經濟的問題盤根錯節，絕非提供「希望」便可成事。著名企管大師柯林斯（J. Collins）對HP與IBM執行長菲奧莉娜（C. Fiorina）及郭士納（L. Gerstner）兩人振興組織歷程的解析，即可作為借鏡。
HP與IBM在1990年代都面臨與當前台灣經濟相似，亦即受困於結構性沈痾而出現持續性疲態的處境，但兩位執行長上任後的作為，卻收到截然不同的結果。菲奧莉娜上任後，即把HP的組織架構進行大規模改造，並定出一個著名的精神口號─創造（Invent），意欲快速的凝聚組織共識，一如她在某場演說中的慷慨陳詞：「我們欠你關於未來非常清晰的願景，這也是我希望能夠提供給你的東西。」此作法在當時獲得各界一致讚賞，並認為她為老態龍鍾的公司帶來希望。
相對的，郭士納接任IBM執行長後卻公開指出：「現在IBM最不需要的事情就是一個願景（The last thing IBM needs right now is a vision.）」摔碎了眾人的眼鏡，甚至在被媒體問及是否意識到IBM存在危機時，直言「我感受不到危機」（I don’t have a sense of crisis.），更拒絕權威性媒體請其談論經營理念的邀訪，而飽受各界質疑，IBM股價遂在他上任百日內大跌6%。
直觀來看，菲奧莉娜具備帶領組織走出危機的領導人特質，她有願景、有行動力；而郭士納卻給外界守成有餘，開創力不足的印象，甚至讓人覺得他還在狀況外。豈料，最後結果與各界的想像大不同。在菲奧莉娜任內，HP的營收快速下跌，利潤率更從她接任前的7%直直落，至卸任前一年只剩下4%；相反的，郭士納卻把IBM的利潤率從5%提高到9%。
為什麼會有如此反常的結果？菲奧莉娜在回憶錄中以「我太急了」（I was in a hurry.）為當年掌舵失利作結。事後看來，她和許多陷入困境的國家或組織一樣，傾向將資源用在那些「可能」或「想像中」會讓組織一夕間逆轉勝的策略。例如投入過多資源在未被證實會成功的產業、新技術或新產品上、寄望透過高價併購改變經營頹勢，甚至期待一個救世主的大刀一揮，就能讓組織頓時獲得競爭力。但從HP的經驗來看，這種過於躁進且冒險的策略，大多帶來事與願違的結果。
有別於菲奧莉娜，郭士納接任執行長的第一天並沒有走向總部，大張旗鼓的宣布他的策略與願景，反而造訪經理人會議。對他而言，就任百日最主要的工作不是提出願景，而是確保「對的人」在重要的位子上，讓組織可以很快地恢復到有效率的運作狀態。接著，他花了近三個月時間對IBM的處境進行完整體檢，充分了解組織的優缺點後，才開始著手擬訂長期策略與願景。由此可知，他的組織改造策略並非憑空想像，而是經過大量分析所得的客觀決策。就像郭士納曾發人深省地說，「我不相信對於一個這麼大的公司，在30天的時間裡有人可以擬定未來公司轉型的時間表」。同樣的情況用來形容台灣，亦頗為貼切。
台灣經濟不振的原因顯而易見，但了解成因與找出方法根治是兩回事。因此，新領導人上任後的首要任務，並非急著暢談華麗的經濟策略，而是組建一個有效率的政府團隊。把對的人放在對的位子上後，再仔細地為經濟把脈，清楚盤點政府可用的藥材有多少（如政府人力、財力及與國會的協調能力），制定出一帖調養身體的藥方。當然，重生之路必然艱困，但若能像郭士納採取一步一腳印的務實態度，以及英國首相邱吉爾當年面對強敵德國壓境時，仍秉持永不屈服（never give in）的信念一般，假以時日，台灣經濟體質和氣色必能日漸好轉，再度以蛟龍之姿，站在世人眼前。
聯合／台灣人為什麼愛生氣
2015-12-16 01:58 聯合報 聯合報黑白集
三十年前龍應台寫「中國人你為什麼不生氣」，描寫老百姓冷漠、退縮、忍耐，對不合理現象不知據理力爭。民主化一路走來，今天民眾權利意識高漲，人人都有「我是頭家」的氣派，隨時激情發作，稍有不滿即窮追不捨，非要討回自認的公道。
日前發生高鐵為等該公司執行長上車，導致列車延誤兩分半鐘發車。平心而論，此舉絕不可取，高鐵也應承諾下不為例。但另方面，網友批評特權，群情激憤的程度也太驚人。這次高鐵最終準時到站，而公共交通工具因特殊狀況而調整並非絕無僅有。正面的例子，如為殘障、生病旅客、乃至貨艙裡的托運動物，而延誤時間；糟糕的例子，如飛機等候在免稅店血拚而忘了時間的旅客，因行李已上機而不得不等人。
在講求「人人平等」如美國，總統歐巴馬曾在知名快餐店插隊，一路向排隊人龍握手說「抱歉」，而直接走到隊伍最前端買餐。事後不是沒有引起批評，但多數民眾一笑置之，不至於冠以「特權」之罪名，而強逼總統非要出面道歉不可。
高鐵執行長這次的確受到教訓，但網友以大韓航空老闆千金不滿服務而令飛機返航事件相比，兩者的行為偏差及影響程度實在天差地別。台灣民眾容易群情激憤，但針對目標的懲罰應符合比例原則，動輒「人民公審」，實非理性現象。小事如捷運上見有人未讓座，或當年Makiyo事件，非要肉搜向當事人興師問罪到底；大事如對頂新不滿便懲罰味全，個別消費者拒買也就罷了，還要揪眾「秒買秒退」，讓酪農和通路商連坐受罰，如此濫傷無辜也算正義嗎？
台灣人，是否從「為何不生氣」變得有點太愛生氣了？以正義為名，要小心「理盲濫情」的陷阱！
聯合／民進黨對兩個千億投資的兩套標準
2015-12-16 01:58 聯合報 聯合報社論
最近兩岸有兩個千億投資在半導體界引起震撼。一是台積電赴中國大陸設立十二吋晶圓廠，創台灣半導體業西進金額與技術層次的雙高紀錄。另一個千億投資，是大陸紫光集團，繼日前入股我封測廠「力成」後，高調宣布要入股「矽品」與「南茂」封測廠，這三投資案總投資金額亦逼近千億。
同是半導體業，同是千億投資，民進黨對台積電登陸輕描淡寫，對矽品迎來紫光對抗日月光則砲聲隆隆。對台積電登陸，蔡英文說：「企業要有全球布局的需要」，一貫的蔡式風格回應；但前經建會主委尹啟銘指稱，蔡英文稍早拜會企業大老即知此事，基於選舉考慮表示支持；智囊林全則跳出來護駕，辯稱此事是他負責評估，與蔡英文無關。至於紫光參股台灣封測三廠，民進黨則火力全開抨擊，黨團要求經濟部要先向立法院報告，才能處理紫光案。林全也指稱，紫光案不宜由現在的政府處理，經濟部應暫緩審查。言下之意，民進黨將全力阻擋此案。
繼軍宅案與滅頂案後，紫光案已成為民進黨在選戰中的主攻目標；「台灣公司變中國公司」的耳語，把國民黨逼到牆角。問題是，細究民進黨一向的「逢中必反」，對照處理台積電登陸與紫光參股的兩套標準，這兩宗影響兩岸半導體界的重大事件，其實只是被民進黨當作廉價的選舉操作。
紅色供應鏈的崛起，被認為是台灣出口衰退的關鍵因素之一。在這紅潮中，台積電帶著資金與技術登陸，與紫光挾著銀彈撒錢併購，加劇國內對兩岸產業天平向大陸傾斜的憂慮。然而，要對抗這股紅潮，不能只是採取「閉關政策」，忽而「阻進」，忽而「阻出」，而必須權衡兩岸半導體產業發展的現實。
去年中國大陸進口半導體總額二一七六億美元，規模已和石油相當。其中，其半導體產品的貿易逆差高達一五六七億美元，較前年大增九％。由於大陸已是全球最大的手機、平板等ＩＴ產業製造基地，扶植自身半導體業，自然成為其重要的發展目標。
台積電過去五年大陸業務的年複合成長率逾五十％，如此高的成長率，意味大陸半導體市場不再只是遠方的風景，而是近在眼前必須掌握的商機。不只晶圓代工業，台灣ＩＣ設計業與封測業近年更是倚重大陸市場，當然，同時也面臨來自對岸的挑戰。
以ＩＣ設計業為例，台灣廠商去年在全球市占率以十八％，位居第二，僅次於美國。緊追在台灣之後的，就是大陸，市占率為九％。台灣的優勢不知還能維持幾年。大陸ＩＣ設計業發展迅速，二○一○年市占率才五％，短短四年間即翻揚近倍，成為台灣的主要競爭對手。
從上述的數字不難看出，大陸半導體產業的全球市場地位正在確立，技術水準則急起直追。台灣半導體廠商要維持競爭力，最好的情況，是像台積電那樣擁有絕對領先的技術，即便登陸近十年，也能保有競爭力。如張忠謀所言：「從台積電的辦公室往窗外看，還沒看到紅潮。」
民進黨長期以來否定大陸市場對台商的重要性，但另一方面，卻不斷宣傳大陸經濟「滅台論」，過去是強烈反對台商登陸，現在則是反對陸資來台。事實上，台積電二○○七年在上海設立第一座八吋廠，八年過後，台積電並未因登陸而被大陸廠商超前，仍穩居全球半導體代工業龍頭。
紫光來台投資案，被民進黨操作成經濟版的「木馬屠城」；但電子業界的看法，則比較持平。由於台灣股市本益比低於大陸股市，連帶影響兩岸相同類型企業的市值，這讓大陸資金有了套利空間。紫光要參股矽品，利用的正是矽品與日月光的交惡；鴻海董事長郭台銘就評論紫光，「只不過是一個炒股的投資者。」
兩岸經貿政策必須有縝密的評估、長遠的計算，瞭解兩岸半導體業界的轉變，看清紫光等陸資來台的真正盤算，政府施政才能做到該放就放、該擋就擋。在這股襲台紅潮的壓力下，台灣要做的是加速培養人才、擴大產學合作、維持並提升現有的水、電與能源供應品質，強化台灣作為半導體產業基地的條件。民進黨操弄「紅潮襲台」的話題或可在選戰中得利，但一味用鎖國心態面對兩岸競爭，甚至出現雙重標準，絕非負責的態度。畢竟，光靠口水是擋不住紅潮的。
