◆ 削弱政府威信的不是道歉 而是拒絕道歉還硬坳 沒道歉 再辯解都是傲慢
◆ 官員們的「油嘴滑舌」
◆ 讀家觀點／挪威隊的凱旋與韓國隊的噓聲
◆ 張雪機車叩關 別讓保護削弱競爭力
◆ 旅遊警示更要制度保障 完整資訊才能評估風險 兩岸須恢復官方通報機制
◆ 民生出包不倒閣 遇上政治就敢拚
◆ 立院初審完成菸害防制法部分條文修正草案 警示圖文面積提高至85% 2026-07-16 09:00
◆ 預防毒駕 政府多箭齊發 外界憂包裹加熱菸管制 恐模糊焦點 2026-07-13 15:00
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2026-07-17 00:01 聯合報 ／ 季青 季青漫畫
讀家觀點／挪威隊的凱旋與韓國隊的噓聲
2026-07-17 00:13 聯合報／ 周祝瑛／大學退休教授（台北市）
七月十一日，一群朋友在北美挪威小鎮，觀看今年世界盃足球賽八強挪威對英格蘭的賽事。雖然挪威隊最後不幸敗北，讓人大失所望，但事後沒想到這個人口僅有台灣四分之一、遠在北歐的陌生國度，隔兩日又成為世界新聞的焦點：儘管沒有進入最後的四強，但全隊返國時，竟還能獲得英雄式的歡迎：政府出動Ｆ–35 戰機伴飛，近十萬民眾在王宮廣場舉行「維京划船」歡迎式慶祝凱旋。這支球隊讓挪威暌違廿八年後重返世界盃賽盛事，更締造該國首度闖入世界盃八強的最佳紀錄。
雖敗猶榮的挪威隊返國盛況，顯示民眾能夠理性地等待國家隊廿八年「養精蓄銳」、不以一時成敗論輸贏、重視比賽過程中球員們的努力。許多挪威人甚至遠渡重洋，特地趕到北美的球場邊助陣，挪威政府也鼓勵民眾前去加油，可謂是全民運動的大事。
挪威民眾給「雖敗，但亦無憾」的國家隊熱情擁抱及肯定，對當前依然充滿「成者為王，敗者為寇」恃強凌弱思維的全球局勢，提供一項珍貴的反思示範！
相較於挪威隊返國獲得的待遇，原先被看好的韓國隊，在世界盃小組賽比賽結束後就不幸提前出局，被失望的球迷怒斥「韓國足球已死」等重話，還招來該國足協管理上用人唯親、足球青年培訓系統失靈、體制上急功近利與公平性不足等批評，連總統李在明都怒斥國家隊是由「無能者擔任指揮官」，並強調會進行體育改革。
四年一度的足球盛事吸引全球許多民眾關注，而挪威及韓國隊的表現與返國後的遭遇，意外成為有趣的場外對比，同時反映出東西方文化對於運動賽事的勝負、對成績排名相當不同的價值觀。
這些重要比賽選手的培養，需時何等漫長！在多數重視成績、強調升學的東方社會，一群喜歡足球運動的年輕人，要如何對抗整個社會的「人才標準」？確實不容易。
中國大陸曾有一個「第十名現象」的研究，一名小學老師經過十年、針對逾一百名學生的追蹤調查，發現小學時期的好學生隨著年級升高，出現成績名次後移；反而是排在七至十五名的學生，進入國、高中後，名次往前移動，這些成績中游的學生在後來的學習和工作中表現出色。
台灣也曾做過類似研究，對一些大學聯考狀元進行追蹤，結果也發現類似情況，他們日後的生涯發展未如預期。這些正好說明我們必須多關心學生情緒管理，而不僅僅是學業成績。功課好、智商高的人，不一定就能決定未來發展一路順遂，從小過大的學習壓力，反而抑制了許多日後可供發揮的潛能，包括均衡的身體與心理健康！
如同挪威隊頭號球星、前鋒哈蘭德賽後感性表示，這次的旅程已經讓全世界看見挪威，也激勵新一代年輕人的參與。韓國球員落敗後沒有如此待遇，台灣呢？我們願意擁抱已盡力，但沒有達標的球員嗎？
兩岸須恢復官方通報機制
2026-07-17 00:08 聯合報／ 吳榮鎭／大學教師（屏縣鹽埔）
日前陸委會密集提高赴中國大陸旅遊警示，並公布自民國一一三年（二○二四年）起已累計接獲三八五件國人赴陸後失聯、遭盤查等相關通報，且表示一周內新增十件，未來將定期公布。大陸國台辦則回應，陸委會散布不實資訊，企圖阻礙兩岸交流。雙方各執一詞，也再次凸顯兩岸官方查證、通報及協處機制中斷十年所造成的困境。
保障人民安全，本來就是政府的責任。然而，真正值得思考的是，除了提高旅遊警示之外，政府是否更應努力恢復必要的官方聯繫與通報機制，讓國人在大陸發生人身安全、司法或意外事故時，能有制度可循、有窗口可協助，而不是只能依靠家屬自行求助。
馬英九執政時期，兩岸在中華民國憲法架構下，以「九二共識、一中各表」維持制度化協商。中華民國政府當時並非接受北京對「一個中國」的詮釋，而是主張「一中各表」，也就是雙方都主張一個中國，但各自表述其內涵。正因如此，即使雙方政治立場不同，仍保有官方聯繫與制度化協商空間。
民國九十八年（二○○九年）兩岸簽署「海峽兩岸共同打擊犯罪及司法互助協議」後，截至民國一○四年（二○一五年），兩岸司法互助請求已超過六萬七千件，完成約五萬五千件，完成率約八成。雖然涉及國家安全或政治敏感案件，可能無法即時通報，但至少兩岸有制度、有窗口、有協商機制，人民遇到問題時，政府仍有管道可以協助家屬聯繫、探視及法律救濟。
然而，近十年來，由於兩岸官方聯繫機制中斷，司法互助、查證及通報功能幾近停擺。造成此一局面的原因涉及雙方政治互信不足，並非任何一方單獨即可解決。然而制度中斷，最直接受到影響的仍是一般民眾。
目前陸委會公布的三八五件案件中，多數來自民眾或家屬向政府求助的通報，而非兩岸官方依既有機制主動通知。究竟其中有多少屬刑事案件？多少屬商業糾紛？多少是行政盤查？多少涉及詐欺案件？又有多少只是單純失聯或聯絡不上？政府目前尚未公布完整分類，社會也難以客觀評估赴陸風險。
如果賴政府希望透過數據提醒國人，提高風險意識，就更應同步公布案件類型、案件來源、處理結果及風險分析，讓社會據以判斷，而不是僅公布案件總數。資訊愈透明，愈能提升政府公信力，若政府能同步公布案件分類、處理結果與風險分析，將更有助於提升政策透明度，避免外界隨著年底選舉效應，對政府產生政治操作的聯想。
更重要的是，賴政府不能只有風險警示，而沒有制度性的解決方案。要恢復兩岸官方通報、人道協處及司法聯繫，固然需要兩岸政治互信與協商，不可能由任何一方單方面完成；但只要涉及人民生命、財產及基本權益，賴政府就有責任持續尋求恢復兩岸必要的合作機制，而非任由制度長期空轉。
賴政府與其一再提高警示，不如努力建立更完善的風險管理與協處制度。依據中華民國憲法及兩岸人民關係條例，兩岸仍有維護人民權益與交流秩序的法律基礎。政府若能在堅守國家安全原則下，積極推動恢復兩岸必要的通報與協處機制，不僅有助於保障國人權益，也有助於降低兩岸因資訊不對稱所造成的誤判與衝突。
張雪機車叩關 別讓保護削弱競爭力
2026-07-17 00:10 聯合報／ 馬瑞新／研究人員（新北市）
大陸品牌張雪機車董事長張雪日前接受聯合報專訪時表示，「最晚不超過民國一一六年（二○二七年）」在台展店，經濟部隨即重申現行規範：中製機車屬「大陸物品不准輸入」項目，中資來台投資亦須逐層審查認定。此表態於兩岸關係緊張之際，看似合乎程序正義，然而其背後所反映的長期產業保護思維，實有必要重新檢視：以行政管制阻絕外部競爭，是否真能有效提升本土產業的競爭力？
台灣汽車產業的發展經驗，或可提供一個具參考價值的案例。政府自上世紀起，透過高關稅、進口限制與國產化要求等政策工具，長期對國產汽車品牌提供保護，其政策邏輯與當前對機車產業的規範並無二致：扶植所謂幼稚產業，使其免於外部競爭衝擊。然而歷經數十年，台灣汽車產業並未藉此培育出具國際競爭力的自主品牌，反而長期依附於外國技術授權，組裝代工色彩濃厚，未能形成完整的研發自主體系。消費者則在有限的市場選項中，承擔相對較高的購車成本。此經驗顯示缺乏市場競爭壓力的保護機制，未必能達成扶植產業的政策目標，反而可能削弱其轉型升級的誘因。
就此而論，機車產業當前所適用的保護架構，其政策假設與汽車產業當年並無實質差異。台灣機車業者固然在全球市場具一定地位，惟若將產業競爭力的維繫，寄託於行政管制對外部品牌的全面阻絕，此因果推論恐有值得商榷之處。產業競爭力的形成，較大程度上仍仰賴市場競爭機制對資源配置與技術升級的驅動作用，而非透過管制手段人為隔絕。張雪機車近年於國際賽事屢獲佳績，顯示其具備一定技術實力；若本土業者得以在開放市場中與之直接競爭，此過程或有助於檢視自身研發能量與策略定位，而非僅視其為需要迴避的外部威脅。
當然，兩岸關係涉及國家安全考量，中資來台投資之審查機制有其必要性，此點應予肯定。然而，若產業政策之制定與討論，摻雜「逢中必反」之意識形態立場，不論產品品質與市場需求，凡涉及中國即一律排除，則此類政策討論恐已偏離產業政策應有的理性，而是服膺於政治對抗邏輯。大陸國台辦藉此事件宣稱「兩岸一家親」，固然帶有統戰意圖，惟若我方因此陷入非黑即白的對抗框架，反而可能使保護主義政策得以援引「維護主權」之名義，進一步規避政策檢討與市場開放之可能性。
就長期政策效果而言，過度保護不僅可能削弱本土機車產業轉型升級之誘因，亦間接限縮消費者於市場中選擇空間。政府若期望扶植本土產業長期發展，政策方向或不應僅局限於提高貿易壁壘，而應著重於建構公平的市場競爭環境，並透過研發補助、產學合作、拓展外銷市場等積極性產業政策工具，協助業者於開放市場提升競爭力。唯有禁得起市場檢驗之產業，方能建立真正具韌性之發展基礎；產業政策的設計，亦應以此為核心目標，避免重蹈汽車產業保護經驗之覆轍。
沒道歉 再辯解都是傲慢
2026-07-17 00:00 聯合報／ 林公正／資深媒體工作者（高雄市）
致癌油事件延燒多日，引發社會高度不安，人民期待的不只是追回問題產品、檢討行政流程，更期待所謂「最高行政首長」能站出來誠懇向國人致歉。然閣揆卓榮泰至今仍拒絕認錯道歉，只稱「深感遺憾，會深切自我檢討與反省」，讓人深感一股「政府永遠不會錯」的傲慢。
民主政治最重要的是政府必須接受人民監督，並在失誤時勇於承擔政治責任。尤其攸關人民生命安全的事件，即使事件未必是行政首長個人造成，但身為最高行政機關負責人，代表政府向民眾道歉，本是民主政治的基本。卓揆堅不道歉、擇「惡」固執，不僅目中無「民」，更是對民主的踐踏。
回顧歷史，遠在西漢時期，雄才大略的漢武帝因長年征戰、窮兵黷武，致使百姓困苦、國力耗損。晚年，他頒布著名的《輪台罪己詔》，坦承施政過失，停止對外擴張，改採休養生息政策。這份詔書之所以流傳千古，其精神在於帝王願意放下威權，正視自己的錯誤。
又如唐太宗李世民開創「貞觀之治」，靠的不是從不犯錯，而是勇於改錯。他曾說：「君，舟也；民，水也。水能載舟，亦能覆舟。」每逢天災或政務失當，唐太宗常下詔自責，並廣納魏徵等諫臣的批評。正因願意接受諫言、修正政策，才成就歷史公認的盛世。
在今日台灣，歷任閣揆為施政不當、或重大事件道歉的也不乏其人。民國九十七年（二○○八年）馬政府甫上任即推行「油電雙漲」政策，當時行政院長劉兆玄因此道歉。民國脊熟八年（二○○九年）「八八風災」重創台灣，政府遭抨擊救災不力，當時馬英九總統舉行中外記者會，帶領第一線救災官員鞠躬道歉；劉揆也在行政院災後重建委員會會後的記者會上向民眾道歉，之後為負起政治責任向馬總統請辭獲准。民國一○三年（二○一四年）台灣接連爆發問題油品事件，閣揆江宜樺赴立法院專案報告，代表政府向民眾道歉。民國一○五年（二○一六年）蔡英文執政，因「一例一休」與勞基法修法造成勞資雙方爭議，行政院長林全在立院備詢時數度表示歉意。
就連賴清德擔任行政院長時，也曾因普悠瑪列車出軌事故鞠躬道歉，並率閣員默哀。另外，「賴院長」也曾因深澳電廠擴建及空汙爭議而數度致歉。首長的致歉紀錄皆有可考，削弱政府威信的不是道歉，而是拒絕道歉還硬拗。人非聖賢孰能無過，過而能改善莫大焉；值得敬重的政府領導人，不是從不犯錯的人，而是犯錯後願意承擔的人。權力愈大責任愈大，職位愈高愈應謙卑。
一個成熟的政府，不會因為一句「對不起」而失去尊嚴，反而會因為勇於道歉而贏得尊敬。人民記住的不是領導人如何為自己辯護，而是遭遇問題時是否願意承擔政治責任。如果連一句道歉都不肯說，這樣的行政院長還適任嗎？
2026-07-17 00:00 聯合報 ／ 波波 波波漫畫
民生出包不倒閣 遇上政治就敢拚
2026-07-17 00:00 聯合報／ 鄭胤宏／中華兒童及青年協會理事長（台北市）
「賴清德道歉、卓榮泰下台」，是這次致癌油風暴逐漸形成的全民共識，也是民眾因政府施政不力而付出健康代價後，還能挽回的一絲尊嚴。連執政黨立委都坦言，過去政府能全面下架「三級致癌物」蘇丹紅。這次致癌油問題，驗出國際認定的「一級致癌物」苯駢芘，致癌油卻從一開始查出的一千三百噸，截至十五日變成二萬七千噸，僅回收七千七百噸，治理防線全面失守。
食藥署曾公布，致癌油含量二成以下的產品免下架。對比曾有民進黨議員參選人陳聖文，前去國民黨中央黨部請喝核廢水；卓榮泰院長又為何不替人民示範，嘗一口致癌油含量一成九的「安全」產品呢？比起全民食安，民進黨其實更在乎十九日舉行的全代會，提名十九名縣市長候選人、慶祝創黨四十周年。本次全代會以「台灣好生活、團結拚未來」為主軸，令筆者反思，我們有享受到民進黨說的「台灣好生活」嗎？
今年的「好生活」顯然是致癌油所調製；去年今月，正值民進黨發動的「大罷免」、勞民傷財罷免卅一位在野黨立委的時候，最後卻通通失敗。不論是去年面對大罷免，或面對行政院長卓榮泰的「不副署」爭議，民進黨都不斷鼓吹在野黨倒閣以解決政治僵局，奇怪的是，就連卓揆自己都「寧願被倒」。
民進黨籍卓揆去年既願為政治而「被倒閣」，為何不提議因食品安全而倒閣？為何不為全民健康而倒閣？當時為了拚大罷免，卓榮泰出席八場「人民是頭家」政策宣講會，為何如今稽查中聯油脂、說明致癌油流向，卻沒有這種力度？大罷免失敗後賴總統都能出面道歉，為何面對致癌油事件卻不肯道歉？面對民生問題，民進黨不敢倒閣；卓院長施政不力，賴總統不願免職。但凡一遇到拚政治、拚選舉，那股狠勁就又來了！
官員們的「油嘴滑舌」
2026-07-17 00:00 聯合報／ 金彥斌／文字工作者（台北市）
衛福部次長林靜儀在立法院面對立委質詢毒油事件時表示不鼓勵大家吃炸雞排，引發外界譁然。記者屈彥辰／攝影
近日「台灣米其林指南2026」公布，主要以輕鬆自在、價格合理，具有在地特色的餐飲體驗為主，藉此展露街頭小吃與地方飲食文化的活力。
諷刺的是，含有一級致癌物苯駢芘的大豆油及相關商品陸續被檢出，全民對台灣美食的自信瞬間崩解，舌尖上的美味變得走味，更招來官員們的油嘴滑舌與詭辯，也重創業者辛苦經營獨特的台灣美食文化。
油品事件發生後，中央下架政策反覆。但不論如何，爆發時間是四月、甚至更早，政府卻一副慢郎中，甚至一度以製油廠商也是受害者為由，拒絕下架止損；讓人質疑曾身為醫師的賴總統及其行政團隊的能力。
又有官員表示「吃烤肉的風險更高」，衛福部次長林靜儀也稱高溫油炸烹調的炸雞排即會產生苯駢芘，「本來炸雞排就不是鼓勵大家吃的食物」。官員油嘴滑舌的詭辯，只會使傷害擴大，不僅傷害烤肉、雞排等業者，更是對台灣飲食文化和庶民美食的貶抑。官員們何不拿今年的台灣米其林指南評鑑指標，「來再教育」民眾一番？
