2026年9月5日 星期六

經濟日報社論/地緣經濟重塑全球化新秩序

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◆  聯合報社論/代議政治被架空,直接民主遭沒收,然後呢?
◆  經濟日報社論/地緣經濟重塑全球化新秩序
◆  聯合報黑白集/天坑,習慣了嗎?










經濟日報社論/地緣經濟重塑全球化新秩序

2026-09-05 01:11  經濟日報/ 社論


近年來國際局勢的急劇變化,已經徹底改寫發展邏輯。世界秩序正經歷冷戰結束以來最深刻的一次重組。過去數十年間,人們普遍相信全球化能夠降低衝突風險,國家之間透過自由貿易投資往來供應鏈整合,形成彼此依存互利共榮經濟關係。然而今天的「地緣政治」與「地緣經濟」的界線愈來愈模糊。

經濟不再只是追求市場利潤活動,而是國家戰略重要工具;貿易、金融、科技乃至能源,都被賦予維護國家安全提升戰略競爭力功能經濟相互依存不再必然帶來和平,反而可能成為施壓制裁博弈重要手段

企業在布局生產基地時,不再只考慮成本最低效率最高,而必須優先思考供應鏈是否安全、是否容易受到政治衝突影響,以及是否可能遭遇出口管制技術限制。因此,韌性重要性快速上升,企業與政府不再單純追求效率最大化,而是在效率安全韌性之間重新尋找平衡

以半導體產業為例,過去晶片製造高度集中於少數地區,被視為全球分工成功典範。然而,近年來各國紛紛投入鉅額補貼,希望建立本土製造能力目的已不只是追求成本效益,更在於降低供應中斷風險強化科技自主國家安全。另一方面,金融工具逐漸武器化國際支付系統美元結算體系外匯儲備資產乃至跨境投資管制,都可能成為外交戰略競爭工具經濟活動國家利益高度綁定時,每一項商業決策背後,都可能涉及政治風險

對大國而言,這是一場綜合國力競賽;但對中小國家而言,卻是前所未有生存考驗。然而,中小國家並非毫無作為歷史經驗顯示,中小國家未必要成為大國競逐下被動棋子,只要善用制度多邊合作外交智慧,仍然可以創造相當大的戰略空間國際政治從來不是單純強權遊戲規則合作互信同樣具有力量

中小國家首要任務,不是幻想可以完全置身事外,而是在維持自主性同時,建立更廣泛更穩固合作網絡。透過區域合作機制、自由貿易協定、多邊經濟平台以及共同制定國際規則,可以降低單一市場單一大國依賴,提高自身抗風險能力。當多個中小國家形成共同利益時,也能在國際談判累積更大集體影響力

當全球供應鏈加速重組,各國都希望尋找政治穩定、法治健全、基礎建設完善且具有人才優勢合作夥伴。誰能提供可靠、安全且高附加價值的投資環境,誰就有機會成為新一輪全球供應鏈布局重要節點。地緣經濟並不意味全球化終結,而是全球化進入階段未來世界會在開放安全之間尋求的平衡。如何兼顧經濟效率國家安全,將成為各國政府最重要治理課題

可以預見,未來十年至廿年,科技競爭、能源安全、人工智慧、半導體、生物科技、關鍵礦產與數位基礎建設,都將成為地緣經濟競逐的焦點衡量一國競爭力,已不能只看 GDP 規模,而要同時觀察制度韌性、科技能力、產業基礎以及外交協調能力

思考未來世界運轉的思維,安全與發展、政治與經濟、合作與競爭,將長期交織並存。對中小國家而言,最大風險不是身處大國競爭之間,而是缺乏清晰戰略定位足夠應變能力唯有堅持開放合作、強化區域連結、提升自身實力,並善用多邊制度維護共同利益,才能掌握更多主動權

未來的國際競爭,不只是強權之間較量,更是各國如何在風險機遇之間取得平衡智慧考驗。唯有建立更具韌性經濟體系更成熟外交布局以及更廣泛國際合作中小國家才能在地緣政治地緣經濟交錯時代中,不僅生存下來,更能尋求持續發展長遠繁榮






















聯合報黑白集/天坑,習慣了嗎?

2026-09-05 01:03  聯合報/ 黑白集
高雄市楠梓區芎林路2日出現坑洞,市府正灌漿回填中。 圖/高雄市議員白喬茵提供


高雄市素為人知的特色是「演唱會經濟」,一年舉辦上百場演出,帶進上百萬人潮創造數十億元產值。但高雄最近出現另一項新「特產」,它是「天坑」,數量之多規模之大皆讓其他縣市望塵莫及

能夠被稱為「天坑」的,絕非泛泛之輩。九月到昨天才短短四天,高雄每天都有天坑問世:一日大寮會昭街路面下陷十公尺;二日在楠梓芎林路則破出一個長十公尺的超級天坑,大到網友以為是 AI 合成。三日在燕巢紅山巷,剛搶修過的路面又破出超長天坑,半條馬路直接消失。昨天在鳳山中山東路,砸出一個長寬三公尺、深二公尺的「深水天坑」。

每日一坑也許不稀奇,但有時是公車一靠站地面就坍陷;有時是轎車前輪剛過,後輪就被天坑卡住;有時連前來搶救的怪手,都整台倒退嚕掉進洞裡。這種道路上的不定時炸彈,民眾怎能不提心吊膽人們可以接受「豪雨掏空路基」的說法,但天坑多到這種地步,且幾乎無處不在,大家當然要懷疑市政建設是不是太草率、又不好好維修。

因民國一○七年(二○一八年)五千天坑之鑑,高雄市府現在對天坑數量祕而不宣不再公布。對此,網民借用「薛丁格之貓」一語,嘲諷天坑是「薛丁格祕密」。意思是,市民看得到天坑,但只要市府不說數字,便能當它不存在。對天坑,是習慣就好嗎?


























聯合報社論/代議政治被架空,直接民主遭沒收,然後呢?

2026-09-05 01:25  聯合報/ 社論
卓榮泰(右)接掌閣揆兩年多的表現,不僅缺乏行政專業,甚至連尊重民主的素養也不具備。左為賴清德總統。 聯合報系資料照


立法院上月好不容易通過今年度中央政府總預算,刪減了四八○億元;誰料,行政院近日又提出史上最高的六千多億元追加預算,這是在開誰的玩笑?追加預算中,從補貼中油、社福加碼、災後重建到兒少津貼,無一是緊急事項,行政院卻在時序已進入九月後要辦理追加,根本是在惡搞。說穿了,這除了藐視預算監督嚴肅性目的也在報復立院刪減總預算國防特別預算,用心惡劣至極。

說來荒唐,閣揆卓榮泰以「不副署」方式接連擱置八個立法院通過的法案,已嚴重破壞憲政體制。他看準在野黨無計可施,遂又祭出歷年最大規模追加預算案,如此作法,一則展現自己威風,自覺「一夫當關、萬夫莫敵」;二則逼迫在野黨繼續刪減卡關,以變相為民進黨年底選舉提供話題彈藥。一個如此居心狡猾,又絲毫不把民脂民膏放在心上的閣揆,人民真覺得他能託以治國重任嗎?這樣工於心計滿腔黨私的人,又有什麼瞻矚遠見

從違憲的「不副署」到「超額追加預算」,卓榮泰的作法除了踐踏憲法,也架空台灣代議政治立法委員是人民一票一票選出來的,代表選民監督政府,他們是人民耳目,這就是「代議政治」的精神。但行政院長是總統任命,並不具任何民意基礎;事實上,以卓榮泰兩年多來的表現,他不僅缺乏行政專業,甚至連尊重民主素養也不具備。只憑著「賴總統撐腰」的本事,他藐視國會作威作福,毫不把民意放在心上。卓榮泰若參選,他可能連立委都選不上;但他憑著硬拗的本事,把國會玩弄於股掌之上。他任內,揮霍史上最大手筆公帑目的是在激化兩岸對峙社會內部相互仇視,卻看不出營造了什麼建設社會效益原因在,他基本缺乏為國為民」的用心,只把國家當成民進黨寄生工具

代議政治屬於「間接民主」,是現代民主國家主流政治制度,卻遭到賴政府如此硬槓蹧蹋。在「直接民主」方面,最近台灣傳出的也是悲觀消息。藍白兩黨原擬提出六大公投,在中選會警告影響投票流程後,在野黨自刪三個;誰料,剩下的三個又被中選會快刀斬掉兩項,如今僅餘「廢除非核家園」一項。當年民進黨在野時極力吹捧公投為「直接民主」,高呼「主權在民」及「還權於民」;如今它一執政,卻極力打壓公投,把「直接民主」的權利硬生生從人民手上奪走。在民進黨眼中,人民難道只是它動員使喚工具

間接民主被踐踏,直接民主被剝奪,赤裸裸展示了民進黨的鴨霸自私。如今公投只剩「廢除非核家園」一案可併年底選舉進行,賴政府近日宣布啟動「重啟核三計畫」,目的就在提前破解「廢非核」公投殺傷力,並順勢趁此下車,解決 AI 科技島缺電問題化解美方壓力,可謂一舉三得。至此,在野黨計議公投綁大選力量,幾乎已悉數遭到瓦解

在野黨站在監督立場刪減預算,不能說錯;但缺乏重點策略亂刪,遇上卓揆這樣的野蠻團隊,恐是白忙一場,還被扣上「不顧弱勢」、「不顧地方」的汙名得不償失。值得人們省思的是,當台灣政治演成「在野黨不斷點火,執政黨不斷潑水」,朝野所有作為都只在忙著彼此抵銷;如此一來,政治豈不變成了一場「集體白忙」?如果那只是政治人物蠢動倒也罷了,但其間涉及龐大民脂民膏虛擲政策論辯枉然,和國家前途茫然,那台灣的下一步將如何?






【專家之眼】冷對落魄傳聞:兩岸看戲心態與虛妄投射(廿四)

◆  【專家之眼】冷對落魄傳聞:兩岸看戲心態與虛妄投射(廿四)

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【專家之眼】冷對落魄傳聞:兩岸看戲心態與虛妄投射

2026-09-05 06:05  聯合報/ 楊穎超/銘傳大學通識中心副教授
前跆拳道選手李東憲因取得大陸身分,遭註銷台灣戶籍,近日傳出有意返台依親的傳聞,但當事人已否認。圖/觀察者網


最近有位台灣培養、入籍大陸的前跆拳道教練,傳因道館倒閉、中風負債,有意返台依親。儘管當事人隨後出面否認,但部分媒體與名嘴早已聞風起舞,掀起一波冷嘲熱諷。他們多聚焦於其過往言行落魄現狀,甚至將個人的坎坷際遇包裝成「親中報應」的樣板。這類喧囂背後,與其說是對單一人物命運關注,不如說是投射了當前台灣政治生態中,特定陣營深層獵巫心態兩岸認知盲區

常理上看,這件事特別嗎?每個人打拚各有造化離鄉背井更是備嘗艱辛成功率從來也不可能是百分百。回顧過去兩岸交流史,我們既能見到衣錦還鄉的商界大老,也聽聞不少因投資失利丟掉飯碗流落對岸的「台流」。這些人生的起伏,多半取決於市場機制個人能力不可控運氣,本是舉世皆然常態。部分輿論對此案大驚小怪、額手稱慶,本質上是將普遍經濟起落,硬轉為廉價政治道德劇

然而,若將鏡頭拉遠對照綠營輿論操作,這場喧鬧便顯得「順理成章」。執政者擅長稀鬆平常涉外現象,煞有介事地升級國安危機宣傳素材。例如陸委會動輒大動作公布涉陸司法案件裡,在陸遭拘或留置的人數統計,最近還連上曾於國際非政府組織打過工的台青入陸遭盤問的案例,定調:既然國台辦已經坦承有此事,任何人都不應再替中共洗白。

無人會天真地認為大陸不存在對違法或敏感人士的留置審查,而任何具備基本涉外常識的人,也清楚邊境控管相關案件背後多有其法規脈絡安全考慮。綠營刻意放大中共新修訂國安法規醞釀「只要是台灣人,隨時會因含糊罪名被扣押」的恐慌氛圍,但除了個案外,卻拿不出堅實數據支撐。如此操作深層動機,恐怕是企圖台灣民眾強行綁上特定黨派堅持台獨戰車,將一黨一派中共對立政法風險偷換全體台灣共同面臨威脅。大家質疑的點在這裡。

事實上,若將上述情況置於國際慣例檢視,應會見怪不怪。美國海關在邊境檢查時就享有極大裁量權,不僅可無理由要求旅客交出近五年的社群媒體紀錄,甚至扣留手機、筆電與外接硬碟進行數位搜查,將合法旅客帶入「小房間」盤查更是屢見不鮮

再看日前台灣藝人在日本涉案遭拘留,一向強調台日友好的政府同樣未獲通報;駐日代表處公開聲明,基於尊重駐在國司法獨立國際通例,既無權要求釋放,亦無法干預日方偵查。何以面對美日等國的司法邊境作為,賴政府能理解尊重唯獨面對大陸時,便瞬間成為無理壓迫政治口號

回到前跆拳道教練案,既然本質不特別,部分政客與媒體究竟急於評論什麼?檢視內容,多充斥著幸災樂禍,其底層邏輯彷彿認定:只要向中共做出政治表態、高喊親「中」口號,理應獲得終身庇蔭這種「表態換飯碗」的思維,正如賴政府常掛在嘴邊指責中共對台青祭出的「全程落地接待」統戰伎倆。

然而,落地接待充其量是短期宣傳招攬,美國從以前也有類似安排,但在講求效益治理現代政治體系中,不可能長期豢養一群僅能耍嘴皮子表態、卻毫無實績依附者綠營以這種「討賞未果」的視角譏諷失利者,似乎暗示自身現代國家運作奇異想像,彷彿以為兩岸互動仍停留在一手交錢、一手交心的部落式分贓

名嘴報導對這起案例的嘲諷,恰恰暴露了有些人長期未曾消除的「讓利」投機心態。過去藍營執政時,也常有人直白期盼北京釋放經貿紅利;如今換了綠營當家,嘲弄邏輯如出一轍-彷彿只要做了政治表態,對岸就該一路包辦人生起伏、經濟紅利。如果兩岸互動真能如政客所想,台海局勢又何以至此?事實上,台灣過去數十年能挺過幾番風雨獲得重視,靠的從來不是政治施捨或「讓利」,而是無數產業民眾憑藉自身競爭力咬牙打拚出來的真本領

既然台灣立足的根基是自立自強,那麼整個社會最不需要的,就是政治菁英帶頭沉溺於「等著看誰沒被施捨」的幸災樂禍。俗語說得好:風行草偃、上行下效。執政者的格局引導,能影響社會的集體心理。若掌權者與隨附媒體,整天只想藉由消費個人際遇煽動仇恨社會風氣只會愈發刻薄浮躁;唯有戒除劣質政治動員,帶頭展現實事求是高度務實定力,才能成為台灣該走的兩岸路線。








李翔宙/當我們還在數登陸艇時

名人堂電子報http://paper.udn.com/papers.phppname=PID0030&page=1#ph  

◆  李翔宙/當我們還在數登陸艇時
◆  薛承泰/危老宅如何守護新生命?
◆  魏國彥/人間多災厄 仙界也遭殃
◆  嚴震生/伊朗遷都會因戰爭改變嗎
◆  陳冲/滄桑閱盡 諍言切直
◆  黃齊元/下一場戰爭 保國或保家?











李翔宙/當我們還在數登陸艇時

2026-09-05 00:00  聯合報/ 李翔宙(作者為國安局前局長)


國防部在八月底送交立法院的中共軍力報告,再次確認了一個大家早已熟悉的結論:共軍現階段要同時達成多點登陸制空制海,能力仍顯不足。這句話幾乎年年出現,也年年被媒體標題化,成為一種集體安心儀式。但這份報告真正該讓我們警覺的,恐怕不是「登陸還沒準備好」,而是我們評估威脅的尺,可能還停留在上個世代戰爭想像裡。

報告其實已經鋪陳三個面向:聯合封控、跨海投送轉型、以及低軌衛星與電子對抗支援的戰場升級。這三者合起來描繪的,是一個遠比「搶灘登陸」複雜得多作戰體系:封鎖航道、飽和飛彈打擊、無人機空中滲透、資訊與認知作戰、外離島的有限奪取。這些手段任何一項單獨使用,都可能在不動用一兵一卒登島的情況下,讓台灣陷入癱瘓被迫政治屈服

然而報告的結論卻收斂回一個熟悉答案:登陸能力不足。這種敘事結構本身就值得商榷,如果威脅早已體系化、不再局限於搶灘作戰,那麼「還沒有能力登陸」根本不該是安全與否判準。用諾曼第式大規模搶灘戰是否成功,來衡量台灣是否安全,等於用錯整個評估框架

報告同時將「民國一一九至一二四年(二○三○年至二○三五年)整備完成」與「現階段能力不足」並列,這種寫法很容易讓人產生一種線性進度條直覺:共軍還在補課,補完之日才是風險升高之時。但這個直覺本身就是危險的。封鎖、飛彈打擊、資訊戰、有限奪島,這些能力並不需要等待兩棲登陸能力「總體完工」才能個別投入使用;它們可以提前、獨立、且分階段被實戰化。換句話說,真正的風險曲線很可能早已進入可操作區間,而不是一條溫和爬升、直到民國一二四年(二○三五年)才觸頂直線

這種思維慣性並非無跡可尋。國軍的建軍規畫、預算編列、乃至漢光演習的想定,長期反登陸作戰核心敘事。這樣的敘事有其歷史淵源,也有現實組織誘因:戰車、岸置飛彈、反艦火力,都是具體、可視化、容易在立法院獲得支持的軍購項目;相形之下,投資應對混合式封鎖韌性、資訊戰防禦、關鍵基礎設施備援上的能力建設抽象分散難以量化成果,自然也更難說服預算審查者埋單。我們必須誠實面對一個可能性:報告用來安撫民眾國會的「登陸能力不足」,某種程度上也是一種對既有建軍投資邏輯自我確認

如果解放軍真正的戰略選項是封鎖癱瘓認知作戰,而不是搶灘登島,那麼我們該問的問題就不該是「共軍幾年後能登陸台灣」,而是:台灣能源糧食儲備能撐過多長的封鎖指管系統關鍵基礎設施飽和飛彈打擊下的存活率如何?社會在高強度認知作戰下的抗壓韌性又有多少?這些問題,遠比「登陸艇夠不夠、搶灘技術成不成熟」更貼近我們真正會面對戰爭型態

國防部的報告在技術細節誠實,也並非刻意誤導。但一份報告的敘事重心,往往決定了社會國會關注方向。當「登陸能力不足」持續被當作最終結論安撫大眾,我們可能正在錯過真正該準備的那場戰爭:一場不必然需要共軍踏上台灣土地,就足以讓台灣屈服的戰爭。






趙坤茂/海外自駕遊 天涯無線牽

◆  趙坤茂/海外自駕遊 天涯無線牽
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趙坤茂/海外自駕遊 天涯無線牽

2026-09-05 00:00  聯合報/ 趙坤茂(作者為台大資工系教授)


趁暑假走訪世界各地之便,分別在韓國、澳洲、美國等地租車旅行,盡情享用資通訊科技為自駕帶來的安全便利,並能輕鬆靠著雲端導航穿行異鄉大街小巷

近年來,資通訊科技翻轉了海外租車傳統模式,讓繁瑣異國自駕變得空前簡單。旅客不僅可在線上評估比價後預訂最合宜的車款與方案,甚至還可利用數位簽章藍牙鑰匙,直接在租車處自助取車;而在行動通訊網路、車載系統、即時雲端導航的護持下,往年外國旅客常見的語言障礙迷路焦慮更是一掃而空,讓每一次出遊都能精準掌握路線,在地享受舒暢自在行車體驗

便利性外,無遠弗屆的資通訊網路「千里天涯無線牽」,更是海外自駕不可或缺安全後盾。從配備物聯網定位車聯網系統、遭遇突發狀況時的即時線上客服,到自動觸發緊急救援呼叫,科技已如同無形的安全帶一般,守護著每位用路人。由於系統即時追蹤車子衛星定位,還車時只需將車子開到還車處便可離去,服務人員稍後再以電子郵件寄發帳單。

儘管如今租車已相當便捷,但臨櫃取車時仍必須留意可能讓荷包失血隱形陷阱。尤其近年來在績效要求下,服務人員往往利用旅客人生地不熟的焦慮,編織各種不合理推銷套路,誘導大家加購諸多額外項目。凡此種種,都讓旅人不知不覺就為這些非必要昂貴項目簽字埋單

例如看似便利,但實則極不划算的預付燃油服務;或者以「拖吊費很貴」的話術推銷,試圖賣給你「尊榮緊急道路救援服務」。其實,訂單本身通常就已包含基本道路救援,只要是車子本身的機械故障,例如變速箱卡死、引擎故障、大燈非人為損壞等,租車公司都有義務幫你免費拖吊提供代步車,你一毛錢都不用付。

其中最難防的,莫過於租車公司巧立名目的「過路費全包方案」(Toll Packages)。櫃檯人員常會威脅「若不每天花費十多美元租用其專屬電子標籤,通過收費道路時將面臨高額處理費或天價罰款」;然而實際情況是,這類套餐的日租金往往遠超實際過路費,甚至連你沒上收費公路的日子也照樣計費

例如筆者這幾次租車中,每次上路都運用導航系統「避開收費路段」的輔助,其中僅有一天使用收費道路;倘若每天租用「電子標籤」,豈不當了冤大頭?

這是愚蠢的時代、也是智慧的時代海外自駕時,若能善用現代車輛標配的「自動跟車系統」(ACC主動式定速巡航),並適時留意安全措施,必能大幅減輕長途駕駛疲勞。例如當筆者從安吉利斯港開往奎納爾特湖時,就在「一○一經典公路」的海岸雨林路段開啟 ACC順著速限拉開安全車距,那份免去頻繁踩踏油門從容,確實無比輕鬆自在

孰料就在遨遊天際的當下,收音機竟播出傳奇創作歌手桃莉.巴頓驟然離世不幸消息,令人相當震驚惋惜Dolly, I Will Always Love You !

如今在資通訊科技輔助下,無論天涯海角自駕其實很簡單;不外乎控好油門與煞車、握穩方向盤、看清路況,並在出狀況時懂得修正。試問海海人生,又何嘗不是如此呢?