2026年9月17日 星期四

魏國彥/滿窗青翠樓外樓 暖風薰得遊人醉

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◆  魏國彥/滿窗青翠樓外樓 暖風薰得遊人醉
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魏國彥/滿窗青翠樓外樓 暖風薰得遊人醉

2026-09-17 00:00  聯合報/ 魏國彥(作者為逢甲大學講座教授)


今年九月,台中市迎來城市發展國際交流重要里程碑。龍寶建設董事長張麗莉女士經過多年耕耘,在今年正式接任「世界不動產聯盟」總會長,成為該組織創立七十年來首位華人女性總會長。

依該聯盟傳統,總會長就任後要在其所屬的城市舉辦「國際交易任務」(International Trade Mission)大會。早年該活動的目的在於活絡房地產市場,近年已轉變為各城市展現城市發展成果櫥窗,成為彰顯永續發展、人類未來居住環境新想像實踐博覽會

好的是,台中市近年推動「綠容積」政策,鼓勵建案增加「垂直綠覆率」,台中的營建商挖空心思巧妙設計,把綠植栽立體化,一棟棟大樓的陽台、樓頂都綠意盎然。其中位於太平第二期社會住宅榮獲「全球卓越建設金獎」、一改人們對於社會住宅刻板印象-鴿子籠式密集且廉價灰色方整大樓

另外,綠空鐵道軸線計畫、大里區光正段三期社會住宅、宏銓緣溪行、帝璟寬和等建案亦分別獲獎,均在這次國外同業來台觀摩的行列之中。台中市新建物的「綠色營造」,成為今年「國際交易任務」展示的主視覺色調

放眼世界,都市化城鎮化全球趨勢。目前全球人口突破八十三億人,根據聯合國發布的「世界都市化展望」(World Urbanization Prospects),全球廣義城鎮化人口比率已高達八成一,也就是說,全球有六十七億人居住在各型大中小城市之中。人類與山林原野形同陌路回歸自然夢想只能成為鄉愁;你我都身陷城市之中,與城市共生活同呼吸

城市營造不能只靠建商,更重要的是宏觀都市發展政策獎勵引導。台中市政府近年推出「宜居建築」與「共好社宅」兩大政策,重新定義建築住宅角色;透過垂直綠化生態填補及「一建案、一公園」策略,讓建築成為城市生態系統的一部分。

透過空間釋放策略打開建築邊界,串聯開放街區立體共享平台垂直合院,使住宅從私有空間轉化為社區共享公共生活場域,讓共好生活個別社區步步延綿城市覆蓋

九月中旬,台中迎來了全球上千位建築師、營造商、設計師、地產商,這座位處北回歸線稍北的城市,雖說已是初秋月份,因全球暖化之故仍有盛夏餘威。台中市的這些新建案及其衍生出社區營造,能否激發出更多的未來想像,孕育出更好的城市韌性

全球的營建菁英帶著問題意識來到台中的,他們擔心未來有更多人口將湧入城市居住,如何因應?政經位階差異,是否造成貧民窟精華區巨大落差擁擠摩天大樓是否讓居民更隔絕疏離密不通風窄小棟距城市窒息熱島效應更加嚴峻?一波一波的熱浪又將如何危害都市人生命健康

此刻,我站在台中一個得獎建案樓頂,頭上有青翠綠蔭,與對面大樓樹影相映成趣。放眼望去,近處有小公園,園中綠樹搖曳清風吹過我所在的大樓植栽社區片片點點綠意不斷向外延伸,串聯起台中的山海地景都市紋理

祝福來到台中的國外友人,都能像我一樣看見「滿窗青翠樓外樓」的景觀,被台中的暖風薰醉












趙坤茂/客服常匿蹤 投訴找巧門

◆  趙坤茂/客服常匿蹤 投訴找巧門
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趙坤茂/客服匿蹤 投訴巧門

2026-09-17 00:00  聯合報/ 趙坤茂(作者為台大資工系教授)


不知讀者曾否滿懷期待地撥通了客服電話,迎來的卻是長達數分鐘、沒完沒了語音選單?好不容易點進官網的線上客服,對話框的 AI 機器人卻像木頭人一般,只會不斷重複文不對題罐頭回覆,抑或僅在理解語意後引述相關規則,而你在意的補償事宜卻仍面臨求償無門窘境

唉!往年只要一通電話就能夠輕易解決的問題,如今卻要面對無限迴圈語音轉接答非所問聊天機器人,以及永遠找不到的「轉接專人選項呈現一種「科技往前衝、體驗倒退嚕」的怪象,讓每位遭遇問題的消費者飽受煎熬常有人說「科技始終來自人性,孰料隨著資通訊科技進步,消費者反倒普遍感受企業客服品質不增反降,暗暗痛斥「科技最終泯滅人性

這些年來,企業為了降低成本,匆促使用不夠成熟的 AI 機器人與罐頭選單構築起層層防線,卻忽略客服最重要功能乃「聆聽與解決問題」。這般以拖待變無賴作為,直讓遭遇困境的消費者總在投訴無門耗盡心力,最後只好不了了之。科技本該是提升品質利器,卻被許多企業當成了降低成本推卸責任阻絕客戶盾牌;而當自動化系統缺乏以人為本溫度時,客服就不再是建立品牌信任橋梁,反而是將客戶往外推送,成為彼此之間最遙遠距離

面對企業刻意不經意構築層層關卡,消費者無奈之餘,仍應試著自求多福尋找最有效自力救濟管道。前陣子,筆者在美國租車處準時還車後,依現場正在用膳的服務人員指示直接前往搭機,孰料上飛機後竟從電子郵件的帳單中看到被多收了大約千元台幣的超時費用。彼時心中有些自責不該把時間抓得太緊,拖到最後時刻才還車,活該只能暗吞超時費用的苦果。

所幸後來調閱還車當下所拍的照片時間,發現離預定還車時間還早八分鐘,理應可以請求租車公司退回多收的款項。不過,電子收據上並無任何客訴管道,而電子郵件又是系統自動寄發,無法直接回覆該信箱。好不容易找到租車公司的線上客服,惟來回數次卻只得到 AI 行禮如儀的回覆,對退費申請毫無幫助。

就在受困租車公司的 AI 客服時,想到「水能覆舟,亦能載舟」,於是上網以 AI 模式詢問該租車公司最有效申訴信箱,並由其代擬一份請求退費的電子郵件。不消五分鐘,筆者就寄發修飾過後的電子郵件,並附上佐證照片。幾分鐘後,筆者即收到申訴案件編號,並說將有專員審視處理;七天後,筆者收到租車公司的退費許可,並從信用卡那邊取得退費。鍥而不捨小小冤案申訴沒有石沉大海,而奄奄一息的小馬終於回春了。

期盼企業客服能真正做到「以客為尊」,將科技定位為「賦能的工具」,而非「省錢的盾牌」。以「人機協同」的模式讓科技應用提升分流效率,而當 AI 機器人無法數次對話解決問題時,系統應能提供真人處理的管道。此外,企業應給予一線客服人員充分授權與彈性補償額度,讓他們能脫離冰冷照本宣科,以科技無法取代同理心迅速解決問題。

面對繁雜消費糾紛祈願大家都能找到「芝麻開門」的鑰匙,順利打開解決紛爭的那扇大門。