2026年1月25日 星期日

經濟日報社論/海南自貿港實力值得關注

udn 論壇電子報.歷史報份http://paper.udn.com/papers.php?pname=PID0004 

udn 論壇報垃圾 udn ,欠缺 

◆  聯合報黑白集/檢察官聚餐歡迎插花?
◆  聯合報社論/政治殺了專業,史詩級災難何止北宜高鐵
◆  經濟日報社論/海南自貿港實力值得關注







經濟日報社論/海南自貿港實力值得關注

2026/01/25 02:21:00 經濟日報/ 社論
海南自貿港實力值得關注。 新華社


歷經七年多規劃與建設,中國大陸去年在象徵改革開放的12月18日,正式宣布海南省「封關」運作自由貿易港。外界討論多集中於「零關稅」帶動的價格優勢消費熱度,但我們若僅將海南自貿港視為免稅購物區,則難以完整理解其政策戰略定位制度設計推動節奏觀察海南自貿港並非單一經濟刺激措施,而是大陸新一輪對外開放政策中,測試制度承受力政策邊界重要場域

海南自貿港第一階段設定十年觀察期,時點正好銜接大陸「十五五」與「十六五」發展規劃,使其成為推動高品質開放的重要實驗區。中央與地方政策在此高度整合,目的在於建立可檢驗、可調整的制度創新機制。相關改革若能在海南順利運作,未來可望複製至其他廿一個自貿試驗區,甚至擴散至更大範圍。此種「先行先試」路徑,顯示海南的核心功能在於制度測試,而非單純提供關稅優惠

「一線放開、二線管住、島內自由」構成海南自貿港的基本框架。該模式嘗試在高度開放有效監理之間取得平衡,涵蓋貨物、服務、投資、資金與人員流動等各面向。若制度改革能在實務運作維持穩定,將為大陸未來擴大服務貿易跨境要素流動,提供具體經驗。

地緣經濟層面,海南被賦予連結大陸東協市場戰略角色。近年大陸已成為東協最大貿易夥伴,雙邊貿易額占東協外貿比重持續上升。至民國一一四年(2025年),大陸與東協進出口總值突破一兆美元區域經濟往來進入高密集階段RCEP 生效後,雙方中間財貿易比重進一步升高,反映產業鏈分工已由關稅導向,轉為制度效率導向。

在此背景下,海南自貿港制度設計明顯對應區域供應鏈重組需求。透過單邊自主開放機制,海南可提前履行部分 RCEP 承諾,擴大零關稅適用品項。配合原產地累積規則,以及島內加工增值比率達30%即可免稅進入大陸市場的安排,使海南逐步形成具備區域配置功能制度平台中國(海南)改革發展研究院指出,海南應定位為連結大陸與以東協為主 RCEP 市場的雙循環節點,同時成為企業布局雙邊市場營運基地

中國與東協日前完成自貿協定3.0版升級談判,新增數位經濟、綠色經濟與非關稅障礙等議題,相關規則多屬未來區域競爭關鍵。海南若能率先累積制度運作經驗,將有助於中國提升政策調適彈性,並在新興經貿規則形成過程中保有實務基礎。

產業結構方面,海南目前仍以農漁業旅遊服務業為主,人均產值在全國排名屬中後段。此一結構雖限制短期成長動能,卻也降低產業調整阻力。相較於全面開展產業布局,海南自貿港較適合採取循序推進策略,先以農漁產品加工、旅遊與餐飲服務,建立穩定生活機能與消費環境,再逐步導入資本與人才。

在此基礎上,透過所得稅優惠人員流動彈性,吸引醫療、教育、航太與數位經濟等產業進駐,成為較為可行的發展路徑。文昌國際航天城、海南生態軟體園,以及博鰲樂城國際醫療旅遊先行區,均反映此種分階段推動思維

海南自貿港亦可利用其相對獨立地理條件,逐步開放過去受限的服務業項目。未來電信領域可能納入國際通信衛星通信業務,金融面則以自由貿易 FT 帳戶體系為核心,提升本外幣兌換跨境資金運用便利性。

整體而言,海南自貿港政策成效,不宜以短期投資金額消費數據評斷。更關鍵的觀察指標是制度建構能否在實務運作中形成可複製經驗,為大陸後續開放政策提供參考。長期視角來看,海南自貿港承擔的並非單一區域發展任務,而是一場關於制度成熟度監管能力開放步奏深層測試,結果將持續影響大陸在東南亞區域經濟整合政策選擇戰略空間,故在此區域營運的台商應深切關注。
















聯合報黑白集/檢察官聚餐歡迎插花?

2026-01-24 23:26  聯合報/ 黑白集
台北地檢署檢察官徐名駒(左)接受邀請,並邀四名檢察官一同餐敘,席間民進黨新潮流大老吳乃仁出席,當日由陳搶單刷卡支付五萬八六九六元餐費。法務部將徐移送懲戒,職務法庭最後判罰俸二月。聯合報系資料照片


北檢檢察官徐名駒以同事聚餐名義,邀四名檢察官與人力資源業者到高檔餐廳吃六千元套餐案,懲戒法院認為徐未達不適任程度,僅判罰俸二個月。當今體制對司法官實在堪稱「寬容」。

雖說司法官脫下法袍也是一般人,法律也沒規定他們必須斷了與親友交往,但徐名駒等檢察官參與的這場餐敘,怎麼看都覺得怪;檢評會以及懲戒法院的決定,更明顯對錯了焦,如何能服眾?

既然是檢察官聚餐,依常理在餐廳偶遇熟人,頂多打打招呼,何來讓業者參與甚或埋單空間?遑論讓有案在身的吳乃仁入座如果檢察官對同事聚餐有政商人士「插花」毫無警覺應對無方,還真枉為檢察官

但奇怪的是,檢評會僅認為徐受招待與檢察廉潔形象不容決議評鑑成立送職務法庭至於與吳乃仁餐敘僅是一般聚會,評鑑不成立懲戒法院也僅聚焦於套餐花費超過廉政倫理規範的三千元,以致徐名駒雖表示會深刻反省,卻認為現今婚宴一桌要三萬五千元,規範不合時宜。全案「相護」如斯,徹底失焦

直言之,如果是司法官自己掏錢聚餐,就算套餐破三千又如何?但接受招待,縱使無利害關係也欠了人情。此例一開,莫非竟是召告天下,全國司法官樂於接受各界三千元以下套餐邀約,並歡迎隨時「插花」?















聯合報社論/政治殺了專業,史詩級災難何止北宜高鐵

2026-01-24 23:20  聯合報/ 社論
行政院長卓榮泰二○二四年十二月廿八日在高雄一場活動中宣布,高鐵南延將採用原本被認為不可行的「高雄方案」進入高雄車站。聯合報系資料照片


前政委張景森近日以「史詩級的災難」形容政府將投入四千億經費興建的北宜高鐵,既解決不了宜蘭交通問題,還可能成為政治操作高風險投資。然而,北宜高鐵並非個案,從蔡政府以來,軌道建設從過往的專業考量變成政治決定,從高鐵南北延伸到基隆捷運,全是政治扼殺專業下的犧牲品,也埋下難以收拾的後果

軌道建設因造價、維運成本昂貴,興建前交通部鐵道局會根據路線、預估運量土地開發效益綜合指標進行審核、把關,避免成為蚊子軌道,落入錢坑黑洞。但這套專業嚴謹審核機制,在民進黨執政後完全被打破,最典型的例子就是基隆捷運。

民國一○六年(二○一七年),時任總統蔡英文為拉抬基隆市長林右昌選情,宣布將興建基隆輕軌,採台鐵與輕軌共軌的方式,打包票五年後即可完工。沒多久,鐵道局就坦承共軌不可行,且基隆到八堵間因路廊限制,台鐵、輕軌只能二選一,台鐵須讓出路權,導致基隆市民炸鍋民國一九年(二○二○年)林佳龍任交長時更宣布將輕軌「升級」成捷運,遭嘲諷騙局升級成更大的騙局。九年來,在政客的牛皮與謊言中,基捷路線內涵一變再變,北基間交通問題卻原地踏步,全是政治凌駕專業的結果。

高鐵南延更是政治踐踏專業最不堪案例。民國一○八年(二○一九年)時任閣揆蘇貞昌未經專業評估即宣布高鐵南延屏東,當時共四條路線評估,外界認為以進入高雄車站再延伸至屏東、也是當時高雄市長韓國瑜極力爭取的「高雄方案」最具效益,但蘇貞昌明示暗示力主「左營方案」,鐵道局不敢違逆閣揆意志,被迫以左營方案進行規畫。

果然,這種一如基捷「先射箭再畫靶」的作法,鐵道局發現「左營方案」存在諸多技術問題,根本不可行。民國一一三年(二○二四年)底,閣揆卓榮泰推翻蘇貞昌核定方案,宣布改採「高雄方案」,一切回到原點。五年間投入上億元進行的綜合規畫環境影響評估全打水漂,錯誤政策形成重大浪費,卻沒有人為此道歉

至於為何不可行的高雄方案,五年後又突然可行了?民進黨政府當初因為選舉考量刻意排除韓國瑜所爭取的高雄方案,說穿了,都是政治掛帥

高鐵南延也存在效益低落問題,高雄方案路線幾乎與台鐵重疊,行車時間相近,何況從高鐵左營站至台鐵高雄站,已有台鐵與高捷,不僅效益有限,也對台鐵與高捷營運造成衝擊。高鐵南延花二千五百億只為延伸廿六公里,與北宜高鐵半斤八兩,而且會為高雄帶來很多年的交通黑暗期。日前環評大會環委質疑建設必要性經濟效益

事實上,要解決北基、北宜與高屏的交通問題,解方並非興建新的軌道系統,關鍵都要從改善台鐵健全公共運輸著手。基隆民眾需要的是一條準點、班次密集的軌道運輸,不論叫做火車或捷運,而這透過調整台鐵班次及號誌即可做到;北宜交通瓶頸出在火車站與景點間欠缺公共運輸接駁,民眾被迫選擇私人運具,即使蓋了高鐵或直鐵,問題依舊存在;至於高鐵左營站至高雄市區及屏東,同樣透過將台鐵班表調整更加符合轉乘接駁效率,就可大幅縮短旅行時間。

從基捷到高鐵南北延伸,踐踏專業決策模式如出一轍,將原本由下而上評估規畫軌道建設,變成由上而下政治決定鐵道局角色從專業出發的「可行性評估」,變成只能為政治服務的「必行性評估」讓國家交通重要建設審查機制失靈,導致重大軌道建設幾乎都成史詩級災難,這才是最大的危機












名家縱論/摧毀國際秩序的川普哥吉拉\星期透視/綁定美國 台就安全了?

udn 論壇報垃圾 udn ,欠缺 

◆  張又俠落馬 共軍短空長多
◆  國防韌性 關鍵在後勤維護能力
◆  卓揆要交辦陳部長什麼?
◆  改革應兼顧長期穩定與治理韌性 年改的「慈悲容量」:年金改革不應僵化一刀切
◆  星期透視/綁定美國 台就安全了?
◆  名家縱論/摧毀國際秩序的川普哥吉拉

◆  限制計程車進入機場是雙輸政策 問題不會因拖延而消失 2025-06-13 00:00
◆  審慎管制輔以自律機制,促進融資租賃業與企業共榮 2025-05-21 00:00
◆  用腳投票!是誰綁住外送員的雙腳? 2024-12-20 10:00
◆  保障勞工權益與併購競爭審查:雙軌權責,一個共同目標 2024-12-02 10:42
◆  支持政府之政策下金融整併的利多發酵 2024-10-24 00:00

◆  蔡英文總統論文讀後感(上)/我兩度赴倫敦政經學院借閱 2019-09-18 18:22
◆  蔡英文總統論文讀後感(中)/外殼燙金 內頁像傳真紙 2019-09-18 18:32
◆  蔡英文總統論文讀後感(下)/兩種編排有異 畢業35年收到 2019-09-18 18:32



2026-01-24 23:07 聯合報 / 波波 波波漫畫








名家縱論/摧毀國際秩序的川普哥吉拉

2026-01-25 00:00  聯合報/ 蘇蘅(作者為政大傳播學院教授)


當代美國政治中,很少總統像川普一樣,把目光投向那位十九世紀早已被歷史塵封的總統-麥金利。

麥金利不僅是川普的歷史符號,更是他「美國優先」藍圖的靈魂伴侶。崇拜背後,是想跳過全球化建制,直接用高關稅、產業擴張與大國意志,接軌主導的「黃金時代」。

Politico 總編輯哈里斯反諷,川普第二任就職演說,為全球提供新視角。川普慷慨陳詞:將重塑大聯邦政府的願景;狂妄宣稱,美國將不惜一切代價,在全世界推進各種利益。川普說,從刺客子彈倖存,表示他是上帝揀選,將領導美國復興。

他崇拜麥金利。麥金利一上任就推動超級關稅,保護經濟衰退、陷入困境的製造業,部分關稅高達百分之五十七,他還不停發動戰爭,把美國帶到全世界、成為強權。「美西戰爭」是赤裸裸的侵略,但最終戰勝,獲得波多黎各、關島、菲律賓的部分控制權,使古巴獨立,還併吞夏威夷。

川普對歷史的「直覺式解讀」,成了更趨極端之關稅政策合法來源。然而,刻意忽略歷史另一面:麥金利晚年已意識到孤立主義貿易戰不可持續,並轉向互惠貿易門戶開放

國際怎麼看?皮優中心去年對廿四國的調查,其中十九國逾半數受訪者對川普領導世界事務缺乏信心經濟學人的川普周年民調,七成美國人認為國家正在失控

川普當選第二任,像平靜草原突然出現了哥吉拉惡霸,攪亂了國際秩序。也引起歐洲高度不安。

英國很傷腦筋,劍橋、牛津學者認為,「經典困境」是如何處理與一個難以預測霸權關係。他們投入更多民粹主義民族主義研究比較民國一○五年(二○一六年)的英國脫歐公投川普崛起,以理解全球「反建制」情緒趨勢分析川普如何漠視某些民主制度,以及反移民議題言論

韓國東亞日報警告:川普剩餘三年任期為何更令人緊張?因為不能連任,就如脫韁之馬,為所欲為。

前國防部長「瘋狗」馬提斯民國一○七年(二○一八年)底提出轟動的辭職信,痛陳國家實力和強大、全面的盟友體系不可分割,對川普美國優先政策提出強烈抗議

和第一任不同,川普四周已無諍友。第一任時,他開除國務卿、國防部長、司法部長、國安顧問多人,來壓制不同意見。現在他不需這麼做,因為周圍只剩佞臣,「讓川普開心」是他們唯一的任務「集體盲思」成了團隊特色

川普深知,他每句語不驚人死不休的言論,從威脅退出北約,到宣稱買下格陵蘭,或是對盟友突如其來的關稅制裁,都是一場流量盛宴

川普不僅是「關稅炸彈客」,也是社群媒體時代的「恐怖分子」,深知只要保持足夠混亂反覆,既有的外交規範國際協議就會崩解。媒體的驚愕批評,反而成了他向選民自證掛著「打破舊體制」的勳章

徹底否定二戰後國際秩序,並將聯合國、北約與 WTO 視為套在美國身上的枷鎖。

外交上,他展現「冒險主義」,是基於實力與直覺的豪賭。他喜歡在國際關係牌桌上翻桌,逼迫參與者重新照著他的條件玩遊戲,就像在足球賽任意移動球門。當他以關稅作外交武器,甚至以此威脅鄰國與盟友:追求的不再是穩定,而是絕對服從利益最大化

美國歷史學家 Anne Elizabeth Applebaum 點出川普的語言與廿世紀獨裁者極其相似,在破壞文明底線。她說:「川普在挑戰法律秩序,並準備讓他的追隨者接受一個可以逍遙法外政權」。

這頭哥吉拉在謝幕前,不知還會鬧出什麼禍害,但是這種霸道留下「秩序廢墟」,恐怕需要數代人來清理。


















星期透視/綁定美國 台就安全了?

2026-01-25 00:00  聯合報/ 趙建民(作者為中國文化大學國家發展與中國大陸研究所兼任教授、陸委會前副主委)
軍購特別條例目前已有5案為外界所知,另有4案尚未通知國會。圖為美方已公布的海馬士火箭。 圖/聯合報系資料照片


去年台灣堪以「驚濤駭浪」形容,大罷免使得僅存的政黨共識和民主價值盡散,加上台美關稅協議的煎熬,及解放軍兩次圍台軍演,可謂步步驚險。面對變局,賴政府配合美國將半導體產業送走,又編列一點二五兆軍購特別預算,將台灣未來綁定美國的意圖十分明確。新的一年台海是否轉危為安,民眾昂首企望!

川普執政一年,外交政策逐漸展現四個特徵。他先從經濟民族主義下手,不論政權性質、親疏,以高關稅強迫東亞國家轉移戰略產業,試圖重振美國經貿霸權其次,強化在美洲的主導地位,出兵委內瑞拉逮捕總統帶回審訊,這個被稱為「唐羅主義」的槍炮外交,確實重挫了中國在拉美的布局,墨西哥對中國電動車加徵百分之五十關稅,巴拿馬退出一帶一路、允許美軍留駐運河區,宏都拉斯可能與台復交。

強占格陵蘭又帶出了川普主義的第三個內容,也就是學者米爾斯海默所稱的攻勢現實主義。川普似乎對中國崛起後的新國際秩序高度不滿,對中國在全球經貿產業鏈強勢地位,以及礦產資源把持深感焦慮,遂採取預防性擴張,希望控制如委內瑞拉油源以及格陵蘭|冰島|英國之間的 GIUK 戰略門戶。最近在達沃斯舉行世界經濟論壇,川普再度高調批評歐盟,不惜裂解北大西洋公約組織堅持併吞格陵蘭,這又說明川普主義的第四個內容,也就是自我中心以及對傳統民主價值邦誼輕藐

川普的特異,恰恰說明台灣「脫中入北」政策荒謬

面對「川普驚奇」,美國友邦經過一年摸索,逐漸自錯愕中演變出兩個應變方案一是提升戰略自主減少對美國的依靠,比如從外交到經濟、安全,歐盟展現更多的自主,增加國防預算,預作美軍撤出的準備,日本亦然,被遺棄的恐懼加深,自衛隊模擬後美軍時代對區域的影響;另一方面,面對美國的經濟掠奪,盟邦紛紛加強與中國的經濟連接,最近加日韓三國領導人和中國舉行峰會時,不約而同提出推進深化戰略合作夥伴關係。加拿大總理訪中,將對中電動汽車百分之百關稅調降至百分之六點一,還簽訂免簽協議,同意在能源等五領域加強合作英國批准大陸興建超級大使館

賴政府極力向美靠攏,非但沒有迫使大陸減少對台壓力,反而促使中方以台獨引進外力為名增加威懾。面對民國一一六年(二○二七年)連任的壓力,習近平在統一問題上勢必展現更大力度,最近中共將海警部隊納入中央軍委統一指揮,成立火箭軍,通過戰爭動員法以及反對外國經濟制裁法,加上對台軍演「由訓轉戰」的調整,在在印證統一步調已然加速。

面對川普的不可測,美國的民主盟友紛紛採取提增戰略自主加強與大陸經濟連接的「雙避險」策略,台灣卻反其道而行。最近美國在台協會積極游說對美軍購,卻無法合理化商業利益背後的空白承諾,與其期待不切實際的外援,不如自己努力和平!














卓揆要交辦陳部長什麼?

2026-01-25 00:00  聯合報/ 賀陳旦/交通部前部長(台北市)
高鐵北延宜蘭、南延屏東再度引發討論。圖/聯合報系資料照片


高鐵延伸宜蘭計畫在去年環境影響評估過程中,有不少質疑,環評大會依然通過。兩星期前,前政委張景森連續在臉書發文,批評這個計畫,進而在喜宴中向卓榮泰建言,終獲卓院長回應,交代交通部陳部長再加評估。

張政委對自己督導工作走了樣,明辨是非,再三諫言;院長得知直言,立即交辦,都是君子佳話。敬請確定對宜蘭案的檢討是在爭議處細察,不是含糊從事。

高鐵延伸宜蘭計畫究竟有哪些可疑,讓這件事有這麼戲劇化發展

據張政委臉書披露重點有二,規畫和協商未依程序,以致身為督導政委卻完全不清楚計畫內容;計畫成本從九百億暴增到近四千億元,卻沒有相應的效益,是史詩級浪費

政委指責未察的程序,不只是他這一關被晃過,是整個作業沒有依行政院先期計畫流程可行性評估),欠缺對各相關機構協議暴露的重大錯誤。其中最受傷的就是宜蘭縣和宜蘭人!

卅年前國道五號通車,宜蘭游縣長上下花了多少時間和交通部協商路線和交流道。今天,宜蘭縣一直盼望台鐵提速改善聯外交通,也有他們的提案等待環境評估。不料前交通部林佳龍部長突然要求改以高鐵為替代方案,從此一路超車,把未經可行性評估,系統技術經費都完全不一樣的高鐵直接送進環評。國發會沒有審議可行性,宜蘭人沒有機會像卅年前好好商量。猛然間,被丟來大禮,可也同時迎來切割廿公里良田、拆屋一百四十棟,又違背縣國土計畫的諸多傷害。簡直來不及抱怨,遑論民眾參與,協商合作。

張政委懷疑的成本效益也是大黑箱!效益面鐵道局用超密班次(平日四班周末五班,比桃園站還多)高估運量,再誇大旅遊和物業績效,配合環評過程次次增高的成本,製造數據,美化高鐵計畫。

最讓人難解、也難過的,是鐵道局對原來也是自己規畫提案的直鐵計畫,可以在吹號轉向高鐵後置之不顧,甚至漠視台鐵優勢(如新自強號爬坡力足可運行後來的高鐵路線),只把舊方案的彎繞打壓為不得改進,得出直鐵更慢、工期長也很貴的諸多缺點。

一個倡議直鐵十年的工程機構,只為奉行長官新指示,可以完全忽略客觀的技術事實,否定原計畫,供奉違規超車的政治新歡?

鐵道局的專業固然有待良心檢討,交通部在拒舊迎新的政策面,運輸政策面究竟是怎麼思考的?

高鐵/直鐵不像國五只是工程,隧道長和造價之外,誰營運?乘客在那裡?被高鐵排擠襲奪的台鐵要交出宜蘭通勤族,還要在宜蘭新站備車供乘客轉乘(縣內集散或續往花東)?對於成立剛兩年的台鐵公司,交通部怎麼忍心這樣傷害?

張政委之怒,不僅僅源自他兩個不解。本案為政治踢開石頭趕路,陸續呈現該追究的實在太多,如今院長交辦,撥雲見日,請回到初衷、回歸基本:,給直鐵公平評估機會;還原高鐵方案營運真相














年改的「慈悲容量」:年金改革不應僵化一刀切

2026-01-25 00:00  聯合報/ 
林鍾沂/台北大學公共行政暨政策學系退休教授
柯義龍/東海大學行政管理學系退休副教授
張世杰/佛光大學人文暨社會科學學院教授兼院長
年金改革應聚焦財政永續與制度公平,將停砍汙名化,不利社會整合。圖/聯合報系資料照片


歷來軍公教年金改革的爭議持續不斷,有從法律、財務、歷史、世代正義等觀點來各抒心中要旨。然退休年金本為公共行政的一環,身為行政學術的一位老園丁,擬就行政的角度提出淺見,或可提供解決棘手問題於萬一。我們看來,年改大致分為兩種方案方案一是民進黨率先提出且持續堅持的版本。如以年資滿卅五年為例,它是依十年每隔一年遞減1.5%,最終底線為60%,我們認為這種作法尚屬合理。方案二是最近國民黨、民眾黨分別提出67.5%和66%的改革版本,堪稱慈悲。之所以會有上述看法,且讓我們根據通俗簡易「數的原理」和相關的行政理論闡述於下:

(一)60%尚屬合理
根據哈佛大學對於人生目標成就關係的廿五年追蹤調查研究,顯示:3%的人有長期清晰目標,他們後來都成為社會精英;10%有中程清晰目標,他們成為社會中堅分子;60%目標模糊,只能平凡度日。其中60%是個眾數。再者,學校通常將及格成績訂為60分。另外60 +40=100,40/60=0.66 ,2/3 +1/3=1可謂最佳的組合;中國文化更將60年稱為一甲子。60或60%一再地呈現,代表它極其重要,且為波克夏·海瑟威(Berkshire Hathaway)前副總裁查理·蒙格(Charlie Munger所謂「普世智慧」Worldly Wisdom )的一例。依此邏輯,我們始終肯定地認為60%的年金改革底線算是合理,並不為過。

(二)65%堪謂慈悲
所謂的費氏數列是十三世紀義大利數學家費波南茲Leonardo Fibonacci)提出一系列奇異數字的組合,這組合中的任何數字都是前兩個數字的總合。0、1、1、2、3、5、8、13、21、34、55、89、144、233、377⋯⋯ 其中13是極具重要和意義的數字。以13乘上上述前面5個數字,似乎反應了人生的歲月歷程。0至13歲屬少年階段、13至26歲為青少年階段、26至39歲稱青年階段、39至65歲視為成年階段、65至78歲是樂齡老年階段、78至104歲成了晚年階段。13乘以5等於65歲還是現代大多數國家認定的退休年齡(其實這是規模分析應用)。再者,由100減65等於35的數字意涵來看,65:35在不少場合都會出現此一比率。例如核心產品:其他產品;主要內容:留白;數據分析:直覺判斷等,皆為65:35。關於65:35的例子,不勝枚舉。

65%與60%兩者都關鍵且深具意義的數字,但之間5%的差異,卻蘊藏著慈悲的容量。行政有此一說,即國王的恩典。昔日,國王擁有一切,但他會對心目中的臣民或順民給予犒賞。如皇家醫院、學校、博物館等營造物便是。這種國王對子民的慷慨施惠,代表著「肯定意識」的行政表現。施捨創造感激、依賴、忠誠和政治凝聚力。當施捨的一方在送走東西(禮物)的同時,反而為施捨者本身間接儲蓄了某些寶貴的資源。莎士比亞曾對仁慈有這麼的形容:「恩惠的品質是強求不來的,它像綿綿細雨從天空落下。它帶著雙重的祝福:既賜福給奉獻者,也賜福給受恩者」。

回顧歷史,台灣的經濟成就曾被譽為「亞洲四小龍之首」,雖是百工百業辛勤耕耘的成果,公務人員的付出,也是不可抹滅的。況且當時要成為公務員是百中選一的一流人才才能踏入。其中雖有害群之馬,但是兢兢業業堅守崗位者仍然居多。再者該時公務員與國家的關係是屬特別權力關係,公務員應無條件服從上級長官交付的任務

過去二十多年的時光裡,有幸忝為國家各種考試的典試委員、閱卷委員,國家文官學院的授課老師和指導教授,並曾有帶隊出國訪問、考察和學術交流的經驗,深知不少文官才華洋溢、專業精湛、便捷解答、犀利靈活,令人難忘,它並不是想像中某些刻板印象。畢竟,公共服務有被形容為官僚,也被視為一生的志業。

策略思考大致分為深思熟慮思考隨機應變思考。根據銓敘部精算公務人員退撫基金原本用罄的時間約民國一三八年(2049年),教育人員退撫基金原本用罄時間約民國一三四年(2045年)。此種為大局著想,未雨綢繆的長遠規畫和精算,著實是個令人折服的深思熟慮工程。不過,任何事情的看法都會呈現雙面刃,正反相對。就好比眼罩之於馬匹,可以讓它保持直線前進,但很難激發出週邊的視野。改變正在發生,世界局勢和政經環境的隨機性不確定性也會隨之增加,所以複雜調適能力對於公共政策而言就越發重要。相對的,對於年金改革應變的思考需要更加多元。如果將年金比喩為「大水庫」概念,那麼水庫的控水閥門是否可以隨勢調整。在經濟景氣繁榮、國家財政充裕時,稍加鬆開閥門,將逐年下修的比率從1.5%調整為1%或0.75%或0.5%,甚至如上所述把底線調升為65%。反之,國家景氣低迷、財政短絀時,則維持1.5%的逐年遞減。

如果國家真正面對「財政懸崖」時,從底線60%降到55%,屆時說不定也會得到全體軍公教退休人員諒解。這種靈活彈性的作法在我們的私部門處處可見,在公部門卻相對欠缺。

本文主張,軍公教年金改革以 60%作為給付底線屬合理,若能在國家財政允許時將底線調升至 65%,則可視為一種行政上的善意與對公共服務貢獻肯定;更重要的是,年金制度不應僵化一刀切,而應建立可隨景氣與財政狀況彈性調整的機制,才能在制度永續社會和解之間取得平衡。















張又俠落馬 共軍短空長多

2026-01-25 00:00  聯合報/ 楊穎超/銘傳大學副教授
大陸國防部通報,中央軍委副主席張又俠(圖)、中央軍委委員兼聯合參謀部參謀長劉振立涉嫌嚴重違紀違法,遭立案審查調查。路透


中共官媒昨日下午發出消息,中共中央軍委副主席張又俠、中央軍委委員劉振立涉嫌嚴重違紀違法,已被立案審查調查。在中共政治語彙裡,此舉通常意味著內部已找到堅實證據,當事人的政治生命終結

相關發展其實並不太讓人意外。一月十六日,中共舉辦中央軍委紀委擴大會議,軍委副主席張升民出席講話,張又俠未出席;一月二十日,中共領導習近平主持的「省部級主要領導幹部學習貫徹黨的二十屆四中全會精神專題研討班」開班式,張也未現身;可是在民國一一三年(二○二四年)十月,中共舉行「省部級主要領導幹部學習貫徹黨的二十屆三中全會精神專題研討班」開班式裡,張坐在台下第一排。出缺席之間,已經代表了某種意義

張的落馬,具有以下意涵

首先,習大權仍然在握。張是解放軍的第二號人物,如果沒有習意志,沒人可以動得了張。問題是,習為什麼要動張?普遍看法是習在清除可能威脅他權力的對手。然而,張按年齡早該屆退,即便在中共二十大續任後,也預計將於明年退休,到時年齡已達七十七歲,相較於其他遵守「七上八下」屆齡退休的前領導們,張更深入影響中共政治的前景並不存在。在中共「黨指揮槍」傳統下,他也沒有挑戰權威實力比較可能的原因是,習有認真根除解放軍貪腐的決心在習過去的講話裡,多次主張唯有不貪汙腐化的軍隊,才能打仗

其次,影響解放軍高層。張歷任軍內要職,並曾實際帶兵參與對越南作戰,著有戰功;同時他也是典型「紅二代」,還是跟習有深厚關係的將領,長期被視為政治背景深厚重量級人物。而近幾年中共軍隊高層紛紛落馬,如今包括中共二十大選出的兩位軍委副主席都出事,對於其他解放軍高層來說,連這樣的人都可以下台,其他有問題的將領恐怕更人心惶惶。

但如此是否可以推論到解放軍未來對台軍事動作無法實施?這個問題美國國防部在之前共軍高層被整肅時已觀察到:儘管中共軍中腐敗問題存在,近年來仍在整體軍事能力上取得顯著進展。

未來可以觀察部分至少有二

,張具有對外實戰經驗,也是實際負責在民國一一三年(二○二四年)與時任美國國家安全顧問蘇利文會面,並應邀訪問俄羅斯見總統普亭的重要對外人物這是少數有較多空間,可以向外界表達中共軍隊極高層想法的窗口習將之整肅,顯然認為軍隊內部紀律優於對外應處,這對中共軍方來說應是短空長多格局

,近年以來中共中央軍委晉升流程暫停,暗示局勢未明朗,張落馬後,軍委會成員僅剩習近平和去年十月才升任副主席的張升民。至少可以推測,中共有將國防部長董軍等人補上軍委職位的需要。何時補上?又有誰會補上?這也給外界留下觀察中共軍方動向線索














國防韌性 關鍵在後勤維護能力

2026-01-25 00:00  聯合報/ 周宇平/國防部前參謀本部飛彈指揮部計畫處長(新北市)


地緣政治衝突加劇,以無人系統為核心的「不對稱作戰」已成為國防重中之重。然而,新興科技具備開發周期短、迭代快、民用組件占比高等特性,導致其在從實驗室走向量產的過程中,常出現穩定性不足或失效。為確保預算投入後能在關鍵時刻發揮戰力,必須針對「高汰換率」與「儲備性要求」調整傳統採購後勤邏輯

、在落實技術主權,自主提升與國產化韌性方面,引進國外技術的採購案,應強制要求在地化產製軟體主權,避免戰時供應鏈斷鏈。首先,在地產製率需達百分之七十以上:建案應規範在技轉後一至二年內,核心部件如複材結構、動力傳動、通訊天線由國內生產。不僅推動產業發展,更確保戰時遭封鎖時仍具備自給自足的彈性。其次,掌握軟體主權開放架構:合約應明定原廠釋出 API 或中間軟體原始碼。面對敵方頻率干擾的動態變化,我方須具備自主提升電子反制演算法的能力;此外,系統介面應符合 MAVLinkSTANAG 通用標準,確保未來掛載新型彈藥或偵蒐裝備時,不需受制於外國原廠。

、在驗證驅動採購方面,傳統「硬體規格驗收」已不足以應對萬變的戰場,採購應轉向「實效保證」。首先,需分階段驗證:針對高不確定性系統,應採先期少量試製。在量產撥款前,必須在台灣周邊之極端環境下完成實際場域驗收。其次反制系統極易因頻率改變而失效。應要求「軟體定義無線電」的開放性,並在期內包含至少二次以上的頻譜資料庫更新確保系統不會過時。

、在壽命周期指標方面,新系統多採模組化設計,其維修指標雖與傳統機艦不同,但妥善率要求得維持:首先實戰化 MTBF平均失效間隔):合約應明定若實際故障率高於承商標榜數值,須負責改良與召回成本。若為軍售案,則應列入管制會議要求官方協助解決,避免成為「科技孤兒」。其次在地化 MTTR平均維修時間):採購前應評估後勤體系建置。合約應強制要求百分之廿以上消耗性零件隨機附帶,或在台設立廿四小時內送達的備品庫,落實「現場快速抽換單元」設計。

、在環境適應與儲備管理方面,無人系統多數時間處於儲存,其電子元件比飛彈更脆弱,應強化環境耐受力:電池是無人機的命脈。規格應要求具備「數位化健康存摺」與自動充放電儲藏功能,在庫儲階段即可透過數位化手段確認健康狀態,避免電力失效。另外,應具備抗腐蝕與自檢機制。針對台灣特殊氣候,須納入抗腐蝕塗層與防護係數測試。無人機應建立「數位飛行模擬」驗證,減少實機損耗;無人艇則需強化防潮設計、具備「遠端自檢」功能,隨時可確認系統狀態。

軍購的成功不在於「買到」,而在「效能」應將「後勤維護能力」與「儲存自檢機制」提升至「作戰規格」高度。唯有建立強大國內產製能量嚴謹維護體系確保系統在久儲之後按下按鈕的瞬間,依然能保持一百分的效能,這才是真正的國防韌性








林中斌/2025的中國意外

名人堂電子報http://paper.udn.com/papers.phppname=PID0030&page=1#ph  

◆  林中斌/2025的中國意外
◆  廖達琪/保守派會掌握台灣未來?
◆  葉金川/台灣的生育政策改革刻不容緩
◆  陳立恆/2026世界拉美化,台灣呢?
◆  蘇益仁/AI在生醫製藥產業上的發展
◆  陳亮恭/楓橋孤月落 客船獨千載
◆  葉銀華/什麼是護國神山企業?









林中斌/2025的中國意外

2026-01-25 00:00  聯合報/ 林中斌(作者為華府喬治城大學外交學院前講座教授,曾任國防部副部長,著有《偶爾言中》)


廿五年初,中國經濟前景黯淡。原已內需疲軟、房市低迷、失業居高不下。關稅大王川普又重返白宮。廿四年 GDP 成長五趴恐難維持。

廿五年一月十二台灣某媒體標題〈中美衝突加劇 外企加速撤中〉報導:外商大公司包括美國 IBM、德國福斯、日本本田等在中國裁員百千,關廠外移東南亞、印度等。

雖然同月中國奇才梁文鋒 DeepSeek 語言模型橫空出世,展現中國科技創新潛力。史丹福大學經濟學家許成鋼在二月廿紐約時報(紐時)表示:「我不認為中國經濟衰退會改變,頂多避免嚴重危機,轉向持續而穩定的下滑」。

情況到年底翻轉。經濟學人十二月廿刊首標題:〈二○二五習近平亮麗的一年〉。在綠能科技產品上,中國公司提供全球六十至八十趴太陽能面板、風力發電機、電動車。

紐時十二月十三報導,中國占全球生產力二十八趴,美國只占十七趴。中國一個船塢造船量便超過全美國造船量總和!廿四年,中國製鋼量是美國的十二倍

經濟學人曾於十一月廿九報導中國快速發展新科技如自動駕駛車輛、開放原始碼人工智能等。令人驚訝的是:中國已成生物科技超級強國。中國是全球最大新藥發展中心,占世界總量三分之一,而十年前它只占五趴。

無怪,拜登政府國安會高級副主任杜如松教授在今年一月十一紐時表示:美國依賴中國提供的不只是稀土,還有腫瘤、癌症、心臟病藥及抗生素。

廿五年十二月廿一,澳洲戰略研究所(ASPI)更新統計:全球七十四種關鍵科技裡中國領先的占六十六項,美國只占八項。而廿一世紀初,美國領先六十項關鍵科技,中國只三項。

由於中國出口轉向歐洲、印度、印尼、非洲,避開川普添加關稅打擊中國。曾依賴美國進口的大豆,中國轉由巴西阿根廷輸入。美國農民(川普選民)生活頓陷入困頓

四月二日,川普大張旗鼓的宣布對中國關稅由卅九趴升至一百四十五趴。五月十二,川普宣布暫停。十月十日,川普再宣布對中國關稅一百趴;十月卅,宣布暫停。十二月廿三,川普第三次宣布對中國增關稅,次日宣布暫停。習近平有備而來,皆以卡咽喉禁運稀土反制成功

紐時今年一月十三報導,中國廿五年貿易順差達一點一九兆美元,比前年增加二十趴。這不僅是中國貿易順差史上新高,也是人類史單一國家所創下的最高年度順差

今年一月十六,中國美國商會公布去年十至十一月三百六十八家會員企業的意見。結果:五十二趴受訪美國企業仍把中國列為全球三大投資目的地,比前年上升四趴。五十七趴表示未來增加在中國投資。針對「跨國企業撤離中國」的說法,七十一趴受訪企業中國仍是全球布局戰略「錨點」

廿五年十一月十八紐約時報揭露美國威廉和瑪利學院 AidData 研究中心發現:全世界最大貸款人是中國,而跟它借得最多的是美國公司。總數兩千億美元!

今年一月十九日中國國家統計局公布:廿五年中國經濟成長五趴達標。