2026年2月8日 星期日

經濟日報社論/多重貿易結構下 台灣須務實轉型

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◆  聯合報社論/國防特別預算要如何走出「懦夫困局」?
◆  聯合報黑白集/青鳥的文化玻璃心
◆  經濟日報社論/多重貿易結構下 台灣須務實轉型







經濟日報社論/多重貿易結構下 台灣須務實轉型

2026-02-08 02:13  經濟日報/ 社論
過去30年,全球貿易建立在相對單純的邏輯上:市場開放、效率最大化與全球分工。美聯社


過去卅年,全球貿易建立在相對單純的邏輯上:市場開放、效率最大化與全球分工。世界貿易組織(WTO)提供共同規則,美國扮演最終市場與秩序維持者,中國則成為主要製造與出口引擎。然而,隨著地緣政治升溫與制度競爭加劇,這套單一核心的貿易結構正快速鬆動。

進入民國一一五年(2026年),國際貿易秩序不再以自由化與效率為核心,而是轉向安全化、區塊化與制度競逐。川普第二任期延續高關稅與雙邊談判為主軸的經貿策略,迫使各國重新檢視對單一市場與強權的依賴:歐盟與印度完成自由貿易協議談判,東協加一架構重新活化,南錐自由貿易區重回國際經貿版圖。與此同時,中國同步強化一帶一路金磚體系,試圖在既有秩序之外,建立可運作的經濟圈層。

當前世界並未回到冷戰時期的兩大陣營,而是形成多個重疊、彼此競逐的貿易圈層。各圈層的規則、合規要求與政治風險不同。對高度外向、出口導向且長期處於地緣政治前線的台灣而言,這已非短期波動,而是結構性的生存挑戰。

美國近年轉向以市場准入為籌碼的雙邊談判。關稅、出口管制、投資審查、補貼門檻與原產地規則被整合為政策工具,引導企業與國家做出制度與政治選擇。其核心並非貿易自由化,而是條件式市場開放:能否進入市場,取決於是否符合其定義的安全、技術與政治要求。

相對之下,中國以融資、工程、能源、基礎建設與支付體系構築經濟網絡。一帶一路由規模擴張轉向小而精與高品質專案;金磚聯盟則透過擴容與夥伴國機制,形成結構鬆散但覆蓋面廣的政治經濟平台,降低對美元體系與西方市場的依賴。

在美中競逐加劇下,歐盟、印度、東協與拉美國家加速推動大型多邊或跨洲自由貿易協議。這些協議不僅為促進貿易,而是建立可替代、可擴張的市場,以分散對美中兩大強權的曝險。歐盟與印度的協議,象徵去中心化全球化逐步成形;東協加一架構的復燃,也使東南亞成為供應鏈重組的實作基地。

在此背景下,台灣長期爭取加入 CPTPP 的戰略意義,須重新評估。該協定仍具制度接軌與象徵價值,但在全球貿易加速雙邊化與多圈層化後,其作為單一市場整合平台的功能相對下降,難以單獨承擔分散經貿風險的角色。

展望未來,全球貿易將呈現幾項趨勢:貿易安全化與工具化,政治風險成為決策內建條件;多邊協定回歸但不再普世,而是高門檻俱樂部;碳邊境調整、資料治理與資安標準逐步成為實質關稅;企業供應鏈策略由效率最適轉向風險最小;世界分裂為多個重疊圈層,各自承擔不同合規與成本結構。

在此環境下,台灣面臨的核心問題不是「站在哪一邊」,而是是否具備在多個制度圈層交疊處,持續符合規則並保有談判空間的能力。出口市場高度集中,使關稅與政治工具化的衝擊被迅速放大;長期缺席高標準協定,將使台灣在原產地與制度認可上逐步邊緣化。

半導體與關鍵製造能力,既是優勢,也成為被要求承諾與站隊的原罪;制度支援不足的中小企業,恐被迫退出高價值市場。

面對新的國際經貿結構,台灣須務實轉型:從單一出口導向,轉為市場組合策略,實質布局東協、印度與歐洲;將供應鏈透明、碳管理與資料治理,升級為可被國際採用的制度模組;建立清楚的經濟安全分工與政策底線,避免在外部壓力下反覆修正。

未來五年,世界貿易秩序不會回到過去的穩定,也不會走向單一霸權,而是一個高摩擦、高門檻、強制度競爭的時代。對台灣而言,關鍵不在選邊,而在是否準備好在多個圈層中保持彈性;機會也不在押注單一市場,而在於能否將自身產業能力,轉化為各方都需要、卻難以取代的價值節點。
















聯合報黑白集/青鳥的文化玻璃心

2026-02-08 01:16  聯合報/ 黑白集
台北燈節「西門展區」展出的「泡泡瑪特」旗下的Baby MOLLY 、LABUBU、SKULLPANDA、DIMOO、小野Hirono、星星人等6個IP花燈造型。 記者黃義書/攝影


台北燈節將於廿五日登場,其中西門展區因與對岸潮流 IP「泡泡瑪特」合作,引來青鳥狂罵、綠委痛批。台北市長蔣萬安回應,「民進黨叔叔、阿姨顯得很沒自信」,語帶俏皮,卻擊破了眾青鳥的文化玻璃心。

綠營質疑泡泡瑪特肩負中共「文化輸出統戰」任務,批評北市府為何不選台灣在地創作者或本土 IP,非要選大陸品牌辦燈節?但說穿了,就是繞不開「逢中必反」。

其實今年台北燈節為雙展區形式,除了泡泡瑪特,還有美國變形金剛 IP,體量均非在地 IP 能及。單論泡泡瑪特,雖然公司在北京,卻是主營挖掘全球藝術家及孵化運營 IP,晚近更靠香港出生、荷蘭成長、比利時籍的藝術家龍家昇設計之「拉布布」系列爆火。正是國際化,才得以讓泡泡瑪特成為全球知名 IP

好笑的是,台灣基進台北黨部主委吳欣岱才批判北市府,就被挖出曾與盜版拉布布合影,不但「口嫌體正直」,還踐踏智財權。難怪綠營要求用在地 IP 時,有名嘴反諷提議乾脆用國民黨創作的「萊爾校長」,畢竟它是去年最火的本土創作 IP,更有助力在野黨反罷免「卅二比零」的實戰功績,誰人能比!

當綠營高層大力排拒陸配立委,其民代側翼將泡泡瑪特玩偶視為「政治鬼娃」,也就不足為奇。他們對民主、文化都毫無信心,怎可能打造社會韌性?


















聯合報社論/國防特別預算要如何走出「懦夫困局」?

2026-02-08 01:11  聯合報/ 社論
政院版軍購特別條例草案在立法院寸步難行,美國國會壓力湧現,國民黨立法院黨團上會期曾質疑要如何相信採購能如期到貨。 圖/聯合報系資料照片


去年十一月賴清德總統投書《華盛頓郵報》,向美國報告將編列四百億美元的國防特別預算;行政院會隨即通過預算規模達新台幣一點二五兆元的《強化防衛韌性與不對稱戰力計畫採購特別條例》草案。然而條例草案在立院屢遭在野黨反對,到會期結束都無法付委。近日美國國務院、參議院軍委會主席、美國在台協會台北處長谷立言等紛紛表態,對軍購預算卡關感到失望。國防部暗示,再不通過預算,已談成軍購項目就得推倒重來。

春節後立院重新開議,國防特別預算勢必是朝野最大爭點。美方公開出面替執政黨喊話施壓,卻也同步催生疑美論。諸如批評美方逼迫台灣買軍火,卻遲遲無法交貨,類似聲音同樣甚囂塵上。如果放任對峙滋長,對國家安全所造成的傷害,先進武器到位也無法彌補。朝野必須運用智慧,跳出兩車對撞的「懦夫困局」。

賴政府反覆強調更新軍備的迫切性,但實際操作則是凸顯在野陣營的掣肘,更重於盡速通過預算。重大政策需要朝野共識,賴政府卻對國防特別預算內容「蓋牌」,除了美方已宣布的三千億元品項還算透明,其他只有「廿萬架無人機」、「台灣之盾」這類籠統甚至口號化描述。但在資訊匱乏下,難道立委只該扮演橡皮圖章?

近日官員持續散布似是而非論調。國防部長顧立雄稱,為了尊重國會,付委前不便對外透露內容;然而廿年前扁政府三大軍購,預算書與特別條例一併送到立院,對立委與民眾都盡量公開資訊以求支持。國防部副部長徐斯儉,對美軍購項目在五角大廈公告前沒法公開,實則反例俯拾皆是:顧立雄宣告即將返國的 F-16 戰機用偵照莢艙,美方民國一○九年(二○二○年)十月公告,早在一年多前國防部就登載於公開預算書至於國防部戰規司長黃文啟不惜今是昨非,宣稱以往建軍「大部分作戰需求並未滿足」,很難不讓人懷疑,當下的慷慨激昂又有幾分可信度。

儘管賴政府話術充滿漏洞,特別預算中必然不乏臨時硬湊品項,但扣除這些「雜質」,仍包含不少我方急需軍備,不應一竿子打翻整船。而美方軍售交貨延宕令人不滿,更影響我方建軍步調,但以此否定軍事投資的必要性,邏輯上同樣不通。

朝野都想要對方就範,卻也都無擊倒對方的實力,需要一定程度的彼此讓步與妥協,否則僵局無從解決。這不僅出自國家安全的考量,也是維護政黨利益。否則賴政府用力跪美,卻無力自國內政黨對立中解套,無能形象更深入人心。自詡重視國防與「親美、和陸」藍營,則除被扣上「積極訪陸、消極軍購」的紅帽外,相對於谷立言歡迎台中市長盧秀燕訪美,國民黨主席鄭麗文訪美若受冷遇,將成對手操作話柄

朝野都應反求諸己,並鞏固自身主張的正當性:藍營可利用自提對案等解套方式,讓政院版條例一併付委,使行政部門不再有藉口遮掩資訊,國會與社會大眾才能檢視特別預算的內容,剔除當中的糟粕。賴政府更應展現開誠布公的誠意,才可能爭取更多民意支持。尤其《軍人待遇條例》修法生效,政院卻拒絕依法替官兵加薪,已在軍中引發反彈,更成為賴政府宣稱重視國防最大反證

孫子兵法指出,「識眾寡之用者勝」目標若超過實力,結果就是「無所不備則無所不寡」。諷刺的是,這正是當今政壇僵局的癥結。朝野誰先體會到箇中三昧,就能提前占據優勢。如果雙方都只知蠻攻硬打,結果將是兩敗俱傷台灣成為最大輸家









星期透視/新契機浮現 兩岸柳暗花明

udn 論壇報垃圾 udn ,欠缺 

◆  滾蛋聲中我捧沉重訴願書
◆  當「言語」本身成了地緣政治壓力 「鼓勵言」給台灣的說話空間
◆  認清強權回流 跳脫軍購拉鋸戰
◆  高市若勝選 台日勢成鐵鎖連環
◆  公廁規畫 不該環境部單獨面對
◆  星期透視/新契機浮現 兩岸柳暗花明

◆  限制計程車進入機場是雙輸政策 問題不會因拖延而消失 2025-06-13 00:00
◆  審慎管制輔以自律機制,促進融資租賃業與企業共榮 2025-05-21 00:00
◆  用腳投票!是誰綁住外送員的雙腳? 2024-12-20 10:00
◆  保障勞工權益與併購競爭審查:雙軌權責,一個共同目標 2024-12-02 10:42
◆  支持政府之政策下金融整併的利多發酵 2024-10-24 00:00

◆  蔡英文總統論文讀後感(上)/我兩度赴倫敦政經學院借閱 2019-09-18 18:22
◆  蔡英文總統論文讀後感(中)/外殼燙金 內頁像傳真紙 2019-09-18 18:32
◆  蔡英文總統論文讀後感(下)/兩種編排有異 畢業35年收到 2019-09-18 18:32





2026-02-07 23:01 聯合報 / 波波 波波漫畫














星期透視/新契機浮現 兩岸柳暗花明

2026-02-07 23:25  聯合報/ 周陽山(金門大學榮休講座教授,中流基金會董事長)


國民黨智庫國政研究基金會與大陸中央台辦智庫海研中心重啟交流,由國民黨副主席蕭旭岑領軍,於二月三日在北京舉辦兩岸智庫論壇,會後提出了五大項共同意見,經由本文的歸納與統整,其中重要而且可行的建議包括下列十項

,推動兩岸人員往來正常化;,推動解除民進黨當局對兩岸人員往來的人為限制,為兩岸各領域交流合作排除障礙;,全面恢復兩岸海空客運直航正常化,允許兩岸航空公司根據兩岸空運相關安排和市場需求自主調整航線網路;,深化兩岸觀光旅遊交流合作,實現福建、上海居民赴台團隊遊,並開放上海居民赴金門、馬祖旅遊。,加強兩岸新興產業的合作,其中包括精密機械、人工智能製造、產業鏈綠色升級,以及「新三樣產業」,亦即新能源汽車、鋰電池與光伏產業。

,推動兩岸醫療衛生界交流合作,支持兩岸醫學院校與醫療機構人員互訪;整合兩岸中醫藥資源與技術,打造「醫療+文旅」路線;深化兩岸康養交流合作。,支持兩岸企業、研究機構與民間組織在環境保護、清潔能源、生態修復、氣候變化、固廢資源化利用等領域的交流合作,提升競爭優勢。,深化兩岸防災減災專業交流合作,圍繞洪水控制、海綿城市建設、山洪災害防治等開展交流合作,積極為台灣水利專業人才參與大陸水利治理創造條件。,推動籌建「海峽地震災害風險防治開放實驗室」,支持台灣科技人才參與大陸地震科技產業發展,促進兩岸業界開展氣象科研、海底地震機理、海洋工程抗震等課題研究。,強化海峽災害性天氣聯防,為台灣漁業、茶業等協會提供專業氣象服務產品,為海峽輪渡提供預報預警等服務。

上述各項意見與建議不涉統獨與政治分歧,對症下藥且具體可行,對台灣人民及兩岸產業十分有利,只要執政者順應民意,即可立馬推動。這無疑是兩岸合作最重要的新里程碑,也將一掃過去多年台海兵凶戰危的敵對氛圍,展現「柳暗花明又一村」的樂觀前景。

就在兩岸智庫論壇結束之際,美國總統川普在網路上宣布,他剛與大陸領導人習近平進行了一場「完整而極佳的電話交談」,討論了貿易、石油、大豆、台灣、軍事、俄烏戰爭、伊朗局勢和今年四月他將訪華等相關議題。雖然話題敏感,川普特別強調他「與中國的關係,以及與習主席的個人關係,是極其良好的。我相信在未來三年的總統任期裡,與習主席及中國相關的許多事務都將取得積極成果」。

由此看來,基於川普本人溢於言表的樂觀期許,台灣各界理應順應時勢把握兩岸交流的新氣象與新契機,及早爭取積極進取的和平紅利。一方面,加強兩岸雙向交往,鼓勵台灣各界與大陸方面和平對話,同時也歡迎陸客來台參訪,並恢復陸生來台學習、進修,以夯實民間互惠互信的基礎。

另一方面,則應善用中美兩強和平對話機制,爭取對台灣更為有利的發展空間。在前述十項建議中,諸如精密機械、人工智能製造、高階綠能設備、新能源汽車、鋰電池、光伏產業、精準醫療、中醫藥資源開發,以及環境保護、清潔能源、生態修復、固廢資源化利用等方面的合作共贏策略,對台灣今後的生存與發展,俾益良深。同時,還可擴展台灣新興產業的範疇,使其更趨於多元化與全球化。這是台灣和平發展的新利基,必須積極掌握!















滾蛋聲中我捧沉重訴願書

2026-02-07 23:29  聯合報/ 賀陳旦(作者為交通部前部長)
高鐵延伸宜蘭案爭議持續延燒,民團「公民幫推」、交通部前部長賀陳旦(左三)等人赴環境部交訴願書。記者林伯東/攝影


民國一一五年(二○二六年)二月六日,在環境部門前,有支持高鐵到宜蘭的民眾會集,高喊「賀陳旦,你滾蛋」!

另一側,是對同案環評審議不認同的鄉親在開訴願記者會。這一群裡的我,聽到隔壁一陣陣辱罵的口號,緊緊捧著五百頁厚厚的訴願書,我祝禱訴願可以伸張權益,現場的叫囂只會提醒追尋公義路上的險惡。

環境部一月九日把去年八月環評大會通過的結案報告上網。代表環境部對高鐵延伸宜蘭計畫的審查告一段落

這是官方說法,真相呢?

一、環境部從收件起就沒有把守「替代方案」的關
為提升台鐵基-宜路線速度,十年前就有「直鐵」計畫,多次環評討論後,鐵道局民國一○七年(二○一八年)以平行國五直線方案為最佳提報交通部。不料部長逕行把高鐵列為替代方案,一年後趕送環評。高鐵計畫的系統技術、路線場站和財務營運,都和直鐵有巨大差別,卻以替代方案插隊納評。這樣不成比例的「替代」,未經可行性評估的「計畫」,卻被環境部同意成案,進入環評程序

二、高鐵計畫不僅是工程,更是運輸服務
任何軌道計畫內容的路線和站場,以及站區轉乘系統都必須完整規畫。宜蘭端點站站區的設施與規模和營運息息相關,怎麼可能環評只管路線工程,不顧站區計畫環境部竟然任由本案範疇界定時排除後者!

三、翡翠水庫集水區水質是否仍然是本案定線限制
直鐵計畫曾因為影響水質而被環評大會退請檢討,其後在台北市提出雪隧通車後檢測,隧道工程營運對集水區水質無礙,定線從寬。鐵道局才會在民國一○七年(二○一八年)認定緊鄰雪隧的新路線一為最佳方案。再審本案時,環評委員應該與時俱進,對此重作界定,怎麼會環評大會不察,環境部無語呢?

四、環評過程應該加開民眾說明會
本案行經台北市、新北市和宜蘭縣,前兩轄區內(直鐵高鐵)的工程多在山區,但高鐵有廿公里高架穿越宜蘭平原。建設計畫對前後兩區衝擊大不相同,鐵道局卻便宜釋法,只各開一場說明會交差了事。環評小組兩次會議有委員多次要求加開,卻未列入應辦事項。小組主席環境部次長兼任,對規畫者玩法,以及委員要求,都視若罔聞,是環評主席失職,是環境部失語!

據悉卓院長一月十八日承諾本案會請交通部再評估,交通部陳部長一月卅日說依據專業,宜蘭案是務實延伸。這樣說明代表「交辦」完成了嗎?代表專業已經都納入了嗎?我們寧願相信在張政委掀起媒體熱潮後的交辦,不是應酬,是自家人規格,是高層省思的機會,拜託不要急著結案!

進而,若是「交辦」還沒有歸檔,敬請卓院長細察前述「環評真相」,「交辦」擴及環境部徹底搞清楚有沒有程序犯規,有沒有專業失察到「官官相護」?

要是「交辦」已經結束,行政一條心,我手上的「訴願書」就更加沉重!

我們已經窮盡專業分析和溝通管道,希望在傷害未成以前,保護環境、伸張權益。如今眼睜睜看著粗陋的構想在混亂中被決策,要找回公義,只能在未來漫長的法律途徑奮戰。

鄉親們,請忍耐、請堅持啊!




















公廁規畫 不該環境部單獨面對

2026-02-07 23:29  聯合報/ 華健(作者為退休教師)


台北市請來日本建築師坂茂設計大安森林公園四號公廁。環境部長彭啓明出席指出,要改變國人如廁習慣,讓衛生紙丟馬桶沖掉。政府正視大家都用、卻很容易被忽視的廁所,值得慶幸;但若僅止於象徵性聊備一格,便仍無法真正解決問題。

公廁關乎人民健康、文化水準,堪稱施政是否抓到重點並落實到位的關鍵指標。民國五十年台灣省衛生處長徐子秋,便大力推動公共衛生發展,設計並興建螺旋入口的「子秋公廁」。只是時至今日,台灣的公廁設計與管理,仍存在各種問題。

儘管大家對廁所都再熟悉不過,但公廁實際涉及的問題和限制,卻遠比想像的要複雜。因此,在公廁興建或改裝之前,仍須深入研究、規畫,否則不僅浪費,且還留下既難用、又難維護的後患。而其實政府早在民國九十九年(二○一○年),便出版「公共建築物衛生設備設計手冊」,值得參照

改善公廁的根本,在衛生與人性化。例如髒、臭、濕及不安全,最常被詬病。人性化,重在讓使用者感到清潔、安全、明亮,並顧及行動不便者方便使用。

而終究,無論何種形式,仍需仰賴適當方法,持續維護,才能確保公廁的服務品質

至於馬桶設計,各地因文化差異等因素,分別採用不同型式。根據台灣衛浴文化協會創會理事長吳明修建築師的研究,蹲式馬桶(又稱和式馬桶)與坐式馬桶(又稱西式馬桶)的全球分布:土耳其以東蹲式為主,以西則為坐式。一直有公廁採用蹲式馬桶的理由,不外在於人們感覺坐式馬桶必須肌膚直接接觸,感覺不衛生。

目前公廁待改善之處包括:馬桶應與門平行,馬桶間寬裕、使其不易藏汙納垢;配設好扶的扶手、平整無段差以及力求方便維護。例如男廁小便斗,藉著改進便斗形式、壁掛高度、照明位置、避免縫隙等,皆有助保持清潔和容易維護。

此外,須依實際使用人數與使用時間,配置合宜的男、女廁及男廁大、小號數量比。例如,男廁減少大號間數,增加小便斗數,不僅可更符合實際需要,且可提升清潔效率。

至於衛生紙不丟馬桶而丟垃圾桶,不僅極不衛生,且可成為清潔維護一大妨礙。民國一○五年(二○一六年)李應元上任環保署長,便積極推動衛生紙丟馬桶政策。無奈人亡政息,如今仍難搞定。

主張將衛生紙丟垃圾桶的理由,主要在擔心混雜的「衛生紙」造成堵塞。而此可藉著在馬桶旁,穩定提供專用衛生紙,輕易解決。據報,先前發生立法院馬桶被預算書堵塞,那位使用者找不到衛生紙時的情急窘境,不難想見。

公廁議題涉及衛生、營建機關的整合,並非環境部能單獨面對。願位高掌權者趁著上廁所,想想如何真正福國利民,找相關部長共商這人本大計。





















「鼓勵言」給台灣的說話空間

2026-02-08 00:00  聯合報/ 王鳳生 高雄市(作者為高雄大學榮譽講座教授)
AIT處長谷立言表示,美國要推動再工業化和升級AI產業,重視安全可靠的供應鏈,台灣非常值得信賴。記者黃仲裕/攝影


最近,美國在台協會處長谷立言的言論頻頻出現在台灣媒體上。他講自由必須付出代價;講台灣要成為可靠的夥伴;講台美關係正走向所謂「黃金時代」。這些外交語言並不陌生,但它們的密度、節奏與背後寓意,已悄悄改變台灣說話的方式。

然而,真正讓許多台灣人感到微妙的,不只是這些內容,而是他的中文名字同音-「鼓勵言」。一個原本尋常的名字,在高度敏感政治語境中,竟意外成為某種隱喻:台灣被鼓勵說話,但似乎也被期待「說出某種特定語氣」。

台灣當然不是被殖民,也不是被命令,但語言確實正在變重。每一句話,都像是被放在顯微鏡底下觀察:北京聽的是挑釁或否;華盛頓聽的是可靠或否;東京聽的是穩定或否;國內民眾聽的是安心或否。這種情況下,台灣人逐漸意識到:「說話」本身也成為一種地緣政治壓力。

台灣處在一個最矛盾的位置:說得太快,像是附和;說得太慢,被認為不夠可靠;說得太強,可能引來風波;說得太弱,又擔心被當成示弱。因此,在台灣,語言已不只是表達,而是生存。

對於「黃金時代」這個詞,台灣的感受尤其複雜。經濟學上,黃金時代象徵共同繁榮;但外交話語中的「黃金時代」,往往象徵一個願景、一種期許、一段由他人定義的未來。若這個「黃金」主要建立在不斷增加的軍備,或戰略重整,那麼它的成本究竟由誰承擔?誰期待?誰付出?這些問題在台灣社會內部其實從未停止。

台灣需要盟友,也懂得感謝支持。但台灣也需要一個空間,足以容納自己真正的語言,而不是被大國敘事壓縮的語言。在風愈來愈大的時候,小島更需要確認自己聲音的方向。

我們並非質疑盟友,而是更願意提醒:台灣之所以珍貴,不是因為它擁有多少武器,而是因為它能以自己的方式思考、決定、表述。

外交與安全固然重要,但語言、敘事與主體性同樣是國家韌性不可或缺的一部分。台灣真正的挑戰,不只是要避免戰爭,而是要避免在對話尚未開始前,就失去自己說話的語氣。

大國的風聲會繼續吹,甚至更強。但無論外界如何期待或敦促,台灣仍需要記得:只有握住自己的語言,才握得住自己的未來。



















認清強權回流 跳脫軍購拉鋸戰

2026-02-08 00:00  聯合報/ 郝至順 台中市(作者為航太退休人士)
近期頻有美國會議員發聲,希望台灣立法院不要杯葛國防預算。國民黨黨內則評估這是民進黨在華府告洋狀,打擊國民黨的形象,打算春節後啟動反制。圖/聯合報系資料照片


近日外媒報導,美國正為台灣彙整一筆規模龐大、高達兩百億美元的軍售案;近期 AIT 處長谷立言與數名美國參議員,也對台灣軍購特別預算擱置表達關切;再加上剛發生不久的川習通話。不難看出,台灣正處於地緣政治與經濟風險交會的關鍵位置。

近年來,國際局勢明顯走向強權政治回潮。美國在關稅、投資與安全政策上日益採取交易化作法;俄烏戰爭延宕未歇,中東衝突再起;日本亦以區域安全為由,推動修憲與軍備調整。

面對外部壓力,台灣近年大幅擴大對美投資與軍事採購,國防預算屢創新高,半導體等關鍵產業也加速國際布局;同時,兩岸關係在軍演與對抗氛圍中持續緊繃。

政府強調透過強化同盟、確保安全,但社會也逐漸出現疑問:在高度不確定的國際環境中,台灣是否仍保有足夠的戰略自主政策彈性

不可否認,安全是國家存續的基礎,但安全不應被簡化為無止境的軍購清單。若國防投資缺乏整體戰略規畫,未能同步提升自主研發與制度能力,恐難真正轉化為長期防衛韌性;同樣地,經濟政策若過度集中於單一方向,短期或許能換得政治支持,長期卻可能削弱產業競爭力與談判籌碼。

因此,台灣對美關係有必要從「全面配合」轉向更制度化條件化互動模式無論是軍購或投資,都應結合技術回流在地供應鏈升級國防自主研發具體目標,使對外合作同步強化內部實力,而非僅止於短期交換

在兩岸層面,持續升高的對抗氛圍亦值得警惕。降低衝突風險並非放棄立場,而是必要的風險管理,透過城市、專業或民生等低政治層級的交流,維持基本溝通管道,有助於避免誤判與突發危機,為台灣爭取更多政策空間。

強權政治回潮已成現實,台灣無法迴避,但可以選擇如何因應。在確保安全的同時,守住戰略自主、經濟動能與政策彈性,才是台灣在動盪國際局勢中站得穩、走得遠的關鍵。





















高市若勝選 台日勢成鐵鎖連環

2026-02-08 00:00  聯合報/ 方怡 台北市(作者為退休媒體工作者)
日本首相兼自民黨總裁高市早苗。路透


日本眾議院大選今天投票,選前三天,台積電董事長魏哲家到日本拜訪高市早苗首相,說台積電在日本的熊本廠,將量產三奈米的先進半導體晶片。

這對高市來說,真是恰如其時的東風;而今,世界各國都引頸期待台積電的先進製程降臨設廠,魏哲家帶著這份大禮在選前空降日本,真讓高市喜出望外。高市就任日本首相只有三個多月,民調高達七成三以上,年輕選民支持率甚或破八成高市的民調創日本歷任首相紀錄

高市旋風和她推動的「高市經濟學」密不可分,她主張積極性的財政支出,上任即宣布經濟刺激方案,廢除汽油稅、調降食品消費稅,並對半導體、AI 等戰略產業進行大規模投資。而台積電的先進製程在日本量產,讓高市經濟學如虎添翼。

高市因高民調而解散國會,這次眾議院大選,對她意義十分重大;如果選舉結果執政的自民黨表現傑出,當選人數超過絕對安定的二六一席,以高市的政治企圖,結合其他政團盟友,只要超過三一○席的修憲門檻,就可推動修憲;接著參議院、國民投票都通過,日本就會正式將憲法中的第九條自衛隊條款做改變,將國防軍寫入憲法,也就是日本在戰後七十年所扮演的防衛本土的「盾」牌,改為對外打擊的「矛」牌;意即在日美安保條約中,日本變成和美國平等的戰略夥伴,這會是非常大的改變,也會改寫全球的軍力結構,引發的政治問題將非常複雜。

這是高敏感的政治議題。在這敏感時刻,台積電到日本為高市錦上添花,不知台積電內部的地緣政治專家如何評估?魏哲家到日本去,賴政府是後面的推手?賴清德一直很激賞高市說的「台灣有事就是日本有事」,如果高市率領的自民黨這次眾議院大選成功,那麼台日兩條船,中間就會搭上更強的鐵鎖連環







盛治仁/2026是考驗韌性的生存之戰

名人堂電子報http://paper.udn.com/papers.phppname=PID0030&page=1#ph  

◆  盛治仁/2026是考驗韌性的生存之戰
◆  黃齊元/無視全球趨勢,緊抱美國
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◆  趙建民/「後美時代」台灣的兩岸方略
◆  廖元豪/好想贏美國…的司法
◆  陳冲/北國尋金 看到MAGA真相
◆  魏國彥/台灣是柳丁 榨完汁就丟









盛治仁/2026是考驗韌性的生存之戰

2026-02-08 00:00  聯合報/ 盛治仁(作者為雲品國際董事長,著有《領導自己的人生》)


民國一一五年(二○二六)一開年,美國突襲委內瑞拉、威脅出兵格陵蘭,又與加拿大、法國和韓國等盟邦因不同議題而衝突。「唐羅主義」宣稱西半球是美國勢力範圍,還退出世界衛生組織、成立「和平理事會」意圖替代聯合國。

南韓總統、愛爾蘭總理、加拿大總理、芬蘭總理、英國首相接連訪問中國大陸,試圖在美中之間找出政治和經濟的雙重槓桿,定位最佳的平衡點。伊朗同時間也爆發大規模動盪,區域局勢劍拔弩張。

這些事件看似分散,核心其實一致:世界正在從「規則主導」轉向「交易主導」,從「集體協調」轉向「各自站位」。在這樣的開局下,民國一一五年(二○二六)有哪些值得注意的趨勢?首先,全球最大的變數根源還是在美國,川普總統所有動作都有巨大影響;單是任命貨幣鷹派的華許擔任聯準會主席,就讓國際金銀價格創下歷史性單日跌幅。川普政府對歐洲和加拿大等盟邦的政經政策如何發展,中國採取何種策略來發展與各國關係、如何填補美國退出國際組織的空隙,以及加拿大總理呼籲中型國家走出第三條路…都將重塑新國際競合關係

今年對台灣最關鍵的影響、則是川普預計於四月訪問大陸;他會把台灣當做制衡籌碼來壓制北京?還是當做交易籌碼和北京交換?中共會不會要求與「唐羅主義」互惠,把東亞畫歸於其勢力範圍?會不會簽署「中美新公報」?這些關鍵問題還有很多變數,但也只在川普的一念之間。

其次則是 AI  影響的持續深化。AI  不但在工作和生活層面不斷擴大及深化其影響,也是帶動經濟發展的火車頭。全球半導體產業鏈不斷成長、伺服器和資料中心持續建置,大規模的資本支出像是十九世紀的鐵路建設一樣,為 GDP 的成長提供了強大的支撐力。但有實力參與競逐的卻只有少數幾個國家和巨型公司。台灣有幸在先進製程晶片代工和硬體製造上有一席之地,長期確保此優勢當為重中之重。

至於 AI 是否會泡沫化?個人淺見是,整體產業尚在最初的發展階段,成長空間無限,如同初期的網際網路;但正因處於早期,隨時會有新模型和技術出現、取代原有企業。所以 AI  產業應不致泡沫化,個別公司卻可能隨時面臨洗牌挑戰。如同黃仁勳常說的憂患意識-「我們公司離倒閉只有三十天」。

最後是經濟的極化發展,AI  產業前景無窮,但非 AI  相關產業、尤其是傳統製造業卻面臨嚴峻挑戰。去年前十一個月,台灣製造業有近百件大量解雇案,且人數達四千餘人,占全體解雇人數四成多,受創最深。如何全面協助傳產 AI  化、人才轉型,讓台灣優勢不只在製造而能擴及應用,是當務之急。

社會焦慮者不在 AI  榮枯,而是發展果實能否共享。危機和轉機隨時都會發生,單純預測何時會發生什麼事意義不大,重要的是如何讓自己提早做好面對不同情況的準備,具備在不同情境下仍能運作的能力。

民國一一五年(二○二六年)不會是歲月靜好年份,而是考驗各面向韌性與快速應變能力生存之戰。關鍵不是選邊站,而是把自己的選項做厚、韌性做深。願我們年底回望時能夠國泰民安,也能在變局中完成必要的升級。









黃正忠/2026當心美國「勞權」劍

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黃正忠/2026當心美國「勞權」劍

2026-02-07 23:25  聯合報/ 黃正忠(作者為安侯永續發展股份有限公司董事總經理)


川普不偏好 ESGDEI(多元、平等與共融)人盡皆知,但美國海關暨邊境保護局(CBP為何對「巨大公司」台製自行車與零件入關,卻以涉及強迫勞動為由而執行暫扣令?勞權為何是美國手上的一把劍,結合貿易、政治與外交的強勢威力,斬向入關美國的產品?以下從幾個關鍵角度,望各界看見箇中門道。

CBP 的暫扣令源自民國十九年(一九三○年)美國關稅法第三○七條,凡涉及強迫勞動、童工或囚工的商品,一律禁止進口美國相關事件非新議題,端看美國政府要不要做、為什麼做至今過了九十五年,強迫勞動依然存在,意謂全球供應鏈管理未根本解決這些問題,例如巧克力產業背後仍有超過三百萬童工或奴工的事實

民國一一四年(二○二五年)八月,川普政府發布「維吾爾強迫勞動預防法」,為防堵中國紡織品對美的貿易擴張,故而擴大該法的適用與執行要求,採取「可反駁推定」機制即「推定」所有來自中國新疆地區,或出自被認定與新疆、使用維吾爾勞動有關聯之指定實體貨品,均認定為使用強迫勞動生產,除非進口商能夠提出「清楚且令人信服」的反證果然,民國一一四年(二○二五年)美國邊境暫扣之貨物顯著增加,對文件證明資料的要求亦大幅提高

民國一○九年(二○二○年)以來,CBP 台灣企業發布暫扣令共計五件,包括和春六十一號、漁隆二號、連億興十二號、大旺號等四艘漁船,再來即「巨大案」。務必注意的是,CBP 發布暫扣令的根據,係來自具體舉報、或接獲「可靠情報」而合理懷疑,故而台灣企業今後須更關注國際媒體記者、研究機構、非營利組織、勞權團體發布的相關研究調查報告。目前已被點名的台灣上市公司,有來自紡織、電路板、工業電腦、AI 與電子零件、汽車零件、自行車、消費品等行業,甚至還包括我們的國際機場

民國一○六年(二○一七年)至今,受美國暫扣令影響最顯著的產業包括農業及預製產品、製藥/健康與化學品、基本金屬、機械、成衣/運動鞋/紡織、消費品與大量營銷品等。最常扣押的貨品有:汽車與航太、電子、成衣/運動鞋/紡織、消費品等,總價值達卅二.七億美元廠商提出申訴與證明後,三成三放行、六成一駁回、百分之六仍延宕暫扣貨物價值排名前四大出口國:馬來西亞十二億美元(以棕櫚油為大宗)、越南八億美元(電子、成衣與工業貨品為主)、泰國五億美元、中國四億美元。

國際勞工組織有關強迫勞動的指標共有十一項,包括利用脆弱處境(濫用弱勢)、欺騙、限制行動自由、隔離、身體或性暴力、恐嚇與威脅、扣留身分證件、扣發工資、債務束縛、惡劣的工作與生活條件、過度加班等。預期美國會升高此等非關稅貿易措施,台灣企業須明白與做好對無強迫勞動所有要求

不是不報,可能是時候未到;要不吃虧,就必須小心為妙!