2018年11月13日 星期二

【重磅快評】政策買票命運難料:國寶南漂與宜鐵高架

◆  【重磅快評】政策買票命運難料:國寶南漂與宜鐵高架
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【重磅快評】政策買票命運難料:國寶南漂與宜鐵高架


2018-11-13 14:58 聯合報  主筆室
民進黨嘉義縣長候選人翁章梁找上政委張景森、立委陳明文等人見故宮院長陳其南,居然就「喬」好讓故宮國寶南漂。報系資料照片
宜蘭的選民不知道有沒有注意到,蔡英文說好的宜蘭鐵路高架化300億預算,是不是消失了?同樣的,蔡英文背書的國寶南漂計畫,會不會讓故宮南院起死回生的機會,和故宮原有的觀光人潮,同時憑空消失?
宜蘭300億預算與故宮國寶南漂,是不同的兩件事但它們有個共同點:都是政策買票的產物,而且都因政策買票買到進退失據而命運難料
為搶救宜蘭選情,蔡英文八度急過雪隧大開支票。最近一次到宜蘭輔選時,前一日地方人士就敲鑼打鼓大張公告,蔡英文將公開為宜蘭鐵路高架化的300億預算背書,並允諾在民進黨宜蘭縣長候選人陳歐珀當選縣長任內動工。
但國民黨宜蘭縣長候選人林姿妙搶在蔡英文抵達前先問:「妳是宜蘭人的總統,還是陳歐珀的總統?」繼而強調,「不管誰當縣長,鐵路高架化一定要做」。
一向低調,被認為不擅媒體應對的林姿妙,緊急召開競選總部成立以來的第一次記者會,卻道出了宜蘭縣民的大哉問:如果是國民黨的林姿妙當選,300億預算是不是就飛了?
雖然慣常濫用公帑進行政策買票,蔡英文可能也沒碰過這等挑戰宜蘭選情艱困,外界多數認為變天機率不小。萬一變天,難道未來就看著林姿妙不時跑到交通部和總統府前吵著要那300億?
於是,最後宜蘭縣民只聽到蔡英文左罵「國民黨憑什麼教訓民進黨」,右批馬英九「新三不」傷害台灣主權;然後,說好的鐵路高架化300億預算呢?
不知道還有沒有然後。蔡英文只說,「聽到了」。
這種濫行政策買票,卻可能無以為繼,甚至變成爛尾工程的情況,也在故宮博物院發生。
民進黨嘉義縣長候選人翁章梁找上政委張景森、立委陳明文等人見故宮院長陳其南,居然就「喬」好了讓故宮國寶南漂,搶救故宮南院和嘉義觀光人潮。蔡英文南下嘉義為翁章梁輔選時更強調:「未來中央地方合作,一起拚看看」。有人看2018,有人想2020。
故宮一年500多萬參觀人次,陳其南要讓國寶南漂攬客,為南院引進300萬參觀人次。這不論是在今年九合一選舉,或2020年總統大選,都是嘉南選情大利多。
但博物館界沒聽說全球博物館有封館整建的;缺乏明確定位與周邊配套的南院,能不能起死回生,是更多人的疑問;觀光業者則擔心衝擊觀光,屆時會不會導致本有的300萬觀光客憑空消失?在輿論強烈反彈下,故宮一天就改口不閉館了。
政策買票,買到進退失據,命運難料,宜蘭300億鐵路高架化預算和故宮國寶南漂計畫,均堪稱典型
其實宜蘭的鐵路高架化計劃一直未通過交通部審查,蔡英文的政策買票,是強壓專業低頭;但如果宜蘭變天會不會跳票,宜蘭人都在看。
而故宮整建期程跨過2020,蔡英文的政策買票,還未到總統大選就已進退失據。但大家更關心的是,走過內戰的故宮文物,會不會因為淪為選舉工具而受損?民進黨只把故宮國寶當據為己有的「他國文物」,可在乎文物安全及其文明價值?







【重磅快評】豬隊友成群的台鐵還有救嗎?


2018-11-13 09:41 聯合報  主筆室
台鐵局局長交接,新任台鐵局長張政源(右)接下印信,並宣示六大改革目標。記者葉信菉/攝影

普悠瑪出軌重傷台鐵,換掉嫁禍司機的前局長鹿潔身,新局長張政源接手普悠瑪出軌讓台鐵陳年積弊再次浮上檯面,包括總統、閣揆等各級長官都宣示改革台鐵的決心,但他們的指示非但外行,更屬豬隊友層次長官指示台鐵不能不聽,看樣子只能繼續沈淪
張政源雖然出身台鐵,因應豬隊友的一堆指示,他的「就職演說」就讓人傻眼,宣示六大改革目標,不公司化、不漲票價…迴避台鐵打掉重煉的根本大計,反而油滋滋的大談賣鐵路便當增加營收,民眾嘆服新局長得前局長真傳,難道他的新職是交通部便當局長
還不只交接儀式談話,昨天又拋出普悠瑪將恢復單人駕駛,再次跌破眾人眼鏡台鐵列車原本都是雙駕駛設計,因為人力不足,逐漸改為單人駕駛普悠瑪事故司機員尤振仲在駕駛室忙碌的情形曝光後,台鐵上月底趕緊恢復雙駕駛,以召回退休司機員試圖補人力缺口
召回退休司機員是賴神說的,這是標準外行話。司機員工作辛勞,許多司機員因健康因素提早退休,即便願意老驥重出貢獻老東家,也得身體許可才行;何況張政源陳述普悠瑪改單人駕駛是新科技讓操控進步,若召回退休駕駛員,他們通得過復職的4.0進階訓練嗎?
顯然賴神「召回退休司機員」之計只是突發奇想,作用不大;面對工會要求正視人力不足事實,應先減班,一成的備用人力也需落實,否則司機員長期過勞,行車風險增高難以逆料迫於工會的務實,召回退休司機員又推不動,張正源鋌而走險,退回不安全的單人駕駛。
台鐵改革的豬隊友還真軍容壯盛。交長吳宏謀不掩飾對輪軌運輸的外行,對公司化、漲票價的當務之急也早早排除,寧願台鐵繼續老牛拖破車。行政院也是豬隊友群聚,政委吳澤成的1021普悠瑪特別調查小組還沒提出事故原因報告,賴神又指派政委張景森主持「台鐵大體檢專案小組」,大聲公的分貝數已超過吳澤成的調查小組;問題是出軌真相不明,怎麼體檢?怎麼投藥?
豬隊友頭號人物非蔡英文莫屬。她為了挽救陳歐珀選情,開出「300億宜蘭鐵路高架化」支票,以改善平交道障礙難道蔡英文不知道宜蘭縣只有屈指可數的幾個平交道?高架化難道是坐火車賞豪華農舍?