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【重磅快評】都什麼時代了 寶傑竟還「被消失」！？
2018-11-05 10:45 聯合報 主筆室
媒體報導，劉寶傑「被消失」前，陳姓立委曾造訪東森總經理辦公室，隔天就風雲變色。圖／摘自臉書
若要票選民國107年(2018)大選種種荒謬，相信東森「關鍵時刻」主持人劉寶傑選前「被消失」應會名列前茅：沒想到已歷數次政黨輪替、更以民主自豪的台灣，要封人嘴、媒體要自甘沉淪竟是那麼簡單，更且許多高倡言論自由的名嘴學者竟也絲毫不以為意。
劉寶傑據傳因不堪高層干預節目才打算出走東森「關鍵時刻」，東森則表示因劉寶傑「身體不適，向節目告假一周」。雖劉寶傑並未對傳言做出任何回應，但根據媒體報導，劉寶傑私下在同學群組報說「我沒事，剛好可以休假」，也間接證實傳言。
但更勁爆的卻是，媒體報導在劉寶傑「被消失」事件爆發前，某陳姓立委曾造訪東森總經理辦公室，且一待就是一個多小時，接著隔天就風雲變色。
商業電視台本就偏收視率導向，東森高層若因「關鍵時刻」收視率低迷換掉劉寶傑，大概也沒有什麼話好說。但實況卻是，近來「韓流」勢不可擋，「關鍵時刻」也因討論韓國瑜議題收視群大增。在此情況下，電視台高層要求「抱病力撐、加碼論韓流」才是合乎常理的正常表現，卻一反常態傳出要肩負收視壓力的劉寶傑改議題，除了政治介入難道還有其他可能？
更讓媒體界驚訝的是，此事恰恰發生於某陳姓立委拜訪過東森高層後，隔天高層便對劉寶傑有所「暗示」。堂堂一個還算有規模與歷史的媒體，竟然擋不住區區一名立委施壓？試問如此媒體的風骨又還會有多重？閱聽大眾又會怎麼看得這個媒體？
劉寶傑的《關鍵時刻》幾年來經常討論外星人挾持地球人等傳聞、奇異事件，被網友戲稱是「從黃帝講到光緒，從外太空講到內子宮」，更為劉寶傑冠上「外星人專家」稱號。如今外星人專家沒被外星人挾持失蹤，卻僅因在台灣談了幾天的韓流就「被消失」，莫非真應驗「政治太可怕」的至理名言？抑或是，民進黨竟比外星人還厲害？
【重磅快評】當假新聞與詆毀元首矛盾....
2018-11-05 10:22 聯合報 主筆室
國安局長彭勝竹（前左）、海巡署長李仲威（前右）、調查局長呂文忠（後左）等情治首長本月一日赴立院報告並備詢，證實監控臉書等公開網路社群，偵蒐詆毀國家元首情資。本報資料照片
國安局日前在立法院承認，自己確實有監控臉書等公開網路資訊，偵蒐內容包括詆毀元首等影響國家安全的情資。雖然蔡英文總統後來滅火，說台灣不可能、也不允許走回過去的黨國戒嚴體制，也不會監控人民的臉書，但國安局的宣示，已然引發輿論的抨擊。在民進黨上下一再操作「打假新聞」的氣氛中，很難相信國安局會就此收手，不再在臉書找「詆毀元首」的題材。
國安局說監控網路留言，目的是為了「國家安全」。這和這些日子以來，民進黨上下的「打假新聞」訴求不謀而合。而假新聞之所以上綱到國家安全，就是把「製造假新聞」，與「對岸勢力」互相結合。只是，不管叫做假新聞或「不實訊息」，是否都和對岸、境外勢力有關？是否都為了顛覆政府？直至目前為止，民進黨政府都拿不出具體指控的證據。
更進一步來看，如果國安局監控「詆毀國家元首」是為了「打假」，那麼如果有「非詆毀元首」的假新聞，國安局要不要管？或者說對元首「不實的歌功頌德」，是不是應該被禁止的「假訊息傳播」？更直白地說，如果對政府歌功頌德、隱惡揚善也是假新聞，國安局或其他的機關要不要處理？要怎麼處理？
舉幾個國安局自己拿出來的例子：蔡總統的「同慶之旅」，「路過」八十五度C，國安局著眼於八十五度C被抵制的真偽，但也有人拆穿，當時蔡總統不是「路過」，而是精心策畫的行程，難道得順著官方說是路過，才是真新聞？又如蔡總統嘉義勘災，國安局著眼於有人宣稱總統要求勘災甲車官員全副武裝是「假新聞」，但更多的輿論專注於蔡總統在甲車上微笑向災民揮手，與總統府的隱惡揚善相較，到底何者是假新聞，何者是真新聞？
如果監控「詆毀元首」的言論，是為了防止對元首不實的批評與造謠的假新聞；那麼對元首歌功頌德、隱惡揚善若也是假新聞，媒體或網路鄉民又該如何自處？相信多數的人，還是會選擇真實的批評吧。
【重磅快評】膽子夠大才敢在此時搭普悠瑪
2018-11-05 10:01 聯合報 主筆室
台鐵普悠瑪事故發生後，行政院長賴清德三天後從台北搭乘事故後首班南下的普悠瑪列車，比出「OK」手勢，強調「安全過關」。圖／取自賴清德臉書
1021台鐵普悠瑪出軌18人喪生事故，鐵道族、花東民眾、全體國人都迫切想知道事故原因，如何防杜再次發生？隔天，行政院宣佈成立出軌事故調查特別小組。迄今事故原因尚未明朗，普悠瑪卻早已復駛。每天行經北迴、東線彎道30餘次普悠瑪，每列車近400名乘客，10天近12萬名乘客，真是「心臟含在嘴裡」搭車？盲目地信任政府「安全啦」的謊言。
特調小組2日發新聞稿說明調查進度，指將重建車禍現場，邀請普悠馬、自動防護系統〈ATP〉製造商，以及資深普悠瑪司機員加入調查小組，展開進一步調查。調查小組的新聞稿其實6個字可以涵蓋「事故真相未明」。
對照蔡政府的應對，實在讓人不敢置信。1021事故發生，1022宣佈成立特別調查小組開始作業。合理推測在高層壓力下，1024普悠瑪事故後草草上線復駛。國人都記得賴揆搭乘首班復駛普悠瑪，比出「OK」手勢說普悠瑪「安啦」；旁座吳宏謀交長模仿力強，同樣做「OK」手勢，畫面很搞笑。
可惡的是，台鐵1026才完成普悠瑪剩下的18組列車特檢，28日發佈新聞稿說特檢結果沒問題，誰都知到這是台鐵內部常規作業，公信力待檢驗。讓人不解的是，1024賴揆就登上復駛首列普悠瑪，且比「OK」掛保證？交長也有樣學樣？以這樣戲法回應國人對普悠瑪失掉信心，難不成，還在消費民眾對政府的信任？
不苛責吳澤成的調查小組，他在貴為政務委員之前一直在權力核心的狀況外，首次接掌特調小組，連委員名單恐怕都說不上話，以致遭出包的小組成員被指大老闆是交通部的小咖咖，另有圈子裡承接交通部、台鐵的顧問大戶。事故發生已兩週，委員人選還在進進出出。
普悠瑪出軌當然是震驚國際的重大交通事故，台灣當局的處理當然會被檢視。不可置信的是，連最基層的台鐵普悠瑪安檢尚未完成，賴揆早2天卻急令復駛，這豈不是拿乘客開玩笑？監督鐵路運輸最高層行政院及的交通部，吳宏謀跟著比「OK」手勢，不怕被批為戀棧的馬屁？
慶幸這10天約12萬旅客平安到站，心臟又能回到應有的地方歸位。希望一直能有佛祖庇佑，不再有下一次的普悠瑪事件，可是出軌與否有科學因果，應對也需有學理及實務，不是上層旨意、挽救選情就能草率以普悠瑪乘客祭旗。
