◆ 空氣指標 比照國際
◆ 懷念金庸大師 盼辦紀念展
◆ 消基會可以講大聲一點、拍桌子
◆ 宜蘭教育理念安在？
◆ 台灣原創IP 何時「笑傲江湖」
◆ 戴上耳塞的台灣民主
◆ 高雄領航人 要拚國際競爭力
◆ 韓國瑜造勢 高雄人是造民進黨的反
◆ 聯合筆記／台鐵知恥乎？
◆ 想一想「大屋頂中國兩制」
聯合筆記／台鐵知恥乎？
2018-11-01 00:41 聯合報 林河名
普悠瑪司機員尤振仲（中）在兒女攙扶下，昨天參加罹難者追思公祭，並在靈堂前下跪痛哭。 記者尤聰光／攝影
普悠瑪事故引發國人高度關心，除了大家都是潛在的台鐵乘客，也因為鐵路向來被認為是最安全的交通工具。而台鐵代表的台灣百年鐵道文化，在事故後也變成人人喊打的「百年老店」，必須痛下決心，徹底改革。
事故發生後，尤姓司機員雖受重傷，逃過死劫，也成為追查事故的最重要線索。他剛闖過鬼門關，卻被檢察官聲請羈押，再獲法院交保；到通聯紀錄曝光，又從眾矢之的，變成代罪羔羊。這一幕幕，宛如電影情節，卻更映照台鐵管理之鬆散與顢頇。
完整通聯紀錄加上行政院初步調查，讓台鐵無法把過錯都推給司機員承擔。行政調查小組召集人吳澤成實際操作體會，司機員一人要排除障礙及應付各種狀況，「實在太困難了」。勞動部也發現尤姓司機員十月間曾跨日工時達十七個小時，已違勞基法。
民眾這才驚覺，原來，所謂「最安全」的鐵道列車，竟是司機員超時工作、獨自在駕駛座上搞定所有問題換來的。而比起安全抵達，大家過去最常抱怨的誤點，根本微不足道。
這樣的場景，在描寫民國94年(二○○五年)JR西日本電車福知山線出軌造成一○七死、五六二傷的紀錄片「八十秒殺人事件」，有不少雷同。在誤點一分鐘以上就會受罰，還會在大庭廣眾被罵「笨蛋」的壓力下，該列車廿三歲司機員高見隆二郎為了追回誤點時間，將車速推至極限，結果衝出彎道，造成日本戰後第四嚴重的鐵道事故。
片中提出質疑：「永無止境的追求效率，真的是好事嗎？」「日本(為了)追求效率到了盡頭…，人類究竟要被壓榨到什麼程度？」對照普悠瑪事故中，尤姓司機員在事故發生前四十三分鐘一路求援，邊開邊修邊趕點，能不令我們同樣反思？
尤姓司機員昨在公祭現場激動下跪，但被奪走八條人命的董家沒怪罪，還要他好好保重，「我們一起找出真相」。相形之下，台鐵改革千頭萬緒，昨天竟還有前副局長與多名官員因收受廠商賄款、接受性招待，被最高法院判刑定讞。
前事不忘，後事之師。事隔十三年，ＪＲ西日本官網至今仍有「福知山線列車事故」道歉啟事。台鐵能否完成改革猶未可知，但要改頭換面，先要知恥。
懷念金庸大師 盼辦紀念展
2018-11-01 00:41 聯合報 薛理桂／政治大學圖書資訊與檔案學研究所兼任教授（新北市）
金庸1944年考取重慶中央政治學校外交系（政治大學前身），僅就讀一年多，就被校方藉口其「違反紀律」，強行辭退。圖／聯合報系資料照片
一代武俠大師金庸過世，擁有兩岸甚至中文世界廣大書迷的金庸，令人懷念。
金庸本名查良鏞，在大陸時期民國33年(一九四四年)就讀於國立政治大學外交系，由於對國民黨職業學生不滿，而被退學。後進入國立中央圖書館(已更名國家圖書館)工作，但只工作一年即離職。民國36年(一九四七年)轉入上海東吳大學，因而金庸以東吳大學校友自居。民國96年(二○○七年)政治大學頒發金庸先生榮譽博士學位。
由於金庸與台灣國家圖書館及政大、東吳兩校都有密切的關係，建議國家圖書館可為這位曾在該館工作過的館員舉辦相關展覽，並結合政大與東吳兩校，找尋當年查先生在校期間的求學資料，共同為這位與台灣有密切關係的館員或校友舉辦展覽，以資紀念。
台灣原創IP 何時「笑傲江湖」
2018-11-01 00:41 聯合報 王福闓／中華整合行銷傳播協會理事長（台北市）
武俠小說家金庸於香港病逝，享壽94歲。圖為1983年金庸訪台時所攝。 圖／聯合報系資料照片
一代大師金庸以高齡離世，留下許多膾炙人口的經典作品。金庸不論寫作或對社會政治的關注，都有相當高度的風範。不論是鹿鼎記中的韋小寶、笑傲江湖的令狐沖，或是射鵰英雄傳的郭靖，都是讀者耳熟能詳的角色。在華人世界中可以說是IP(Intellectual Property,知識版權)授權的先驅，電影、電視劇甚至電玩遊戲都可看到改編的作品，更獲得相當的成功。
總有不知者認為，台灣的文化創意產業就是因為充滿中國元素才無法發展。事實上若是將IP產業分成十個面向，包含文學、動漫畫、電影、連戲劇、綜藝節目、主題樂園、電玩遊戲、周邊商品、音樂及授權合作，其實真正三分天下的是美系、日系與韓系。金庸的中國武俠風，其實只占有一席之地，而非引領風騷。
每當我們談論所謂IP經濟時，總是在尋找那最有價值的明日之星，尤其是擁有原創能力的作者更是鳳毛麟角。雖然常聽到台灣最有優勢的就是創意，但看看這些年，少數台灣作者的小說改編電影，卻未能在華人文學圈產生認同；或是仍在萌芽的原創動漫，在故事與整體產業發展的願景上，還看不到真正獨具「台灣特色」的代表作。
如同金庸的創作歷程，從媒體寫作到小說創作，從歷史故事到江湖佚事，不但必須建構出完整的世界觀，更要能刻畫出角色的深度。必須要有龐大的閱讀能力和對社會的關注，更要能一生專注在堅持的事情上。
原創IP何其不容易，例如披頭四的歌曲，全球耳熟能詳，但要能在不同的領域授權，也要考量市場與接受度。日本經典動漫鋼彈，可說是台灣小朋友的共同回憶，但是能被製作成周邊玩具，不代表拍成電影就能被市場廣泛埋單。
當台灣在談論原創IP時，卻讓學生在經典文學和歷史的學習與閱讀內容越來越簡化。
當年輕的創作者需要舞台時，台灣的影視產業及動漫產業也有意願支持，卻受限於環境的不景氣及市場接受度，長期採購日、韓、中的影視作品及代理日系為主的動漫才能生存。
不論是現在的教育環境頹圮，或是文創政策的偏差，還是台灣一直都沒真正面對自己是什麼樣的品牌，當我們緬懷一代大師的離去，也想起台灣應該產生下一個金庸或下一部笑傲江湖。但更必須面對的是，要什麼樣條件與資源，才能培養出這樣的創作者與代表作。
空氣指標 比照國際
2018-11-01 00:41 聯合報 吳盛忠／環保署空保處長（台北市）
環保署強調，台中市紫爆天數確實逐年減少。圖／聯合報系資料照片
台灣從民國105年(二○一六年)十二月開始實施的空氣品質指標AQI，各種汙染物濃度所對應的警戒顏色，完全比照美國。採用相同或類似的國家還有韓國、澳洲及中國大陸等。
為了加強民眾對空汙的防護，環保署實施新式指標的同時，將啟動應變工作的門檻降低。只要PM2.5超過五十四微克／立方公尺(紅色警戒)就啟動應變措施，而非過去七十一微克／立方公尺才啟動，讓民眾更快注意到空氣品質的變化，而不是等看到紫色才注意。
文中指台中紫爆天數下降是因為環保署放寬標準，絕非事實。民國103年(二○一四年)台中PM2.5濃度超過七十一微克／立方公尺有八十七天，降到去年的廿四天。全年PM2.5濃度也從廿七微克／立方公尺降到去年的廿點二微克。
環保署不會美化數據，數據資料公布於網路，民眾可自行統計應用。
消基會可以講大聲一點、拍桌子
2018-11-01 00:41 聯合報 程仁宏／消基會名譽董事長、文化大學教授（台北市）
消基會今天新團隊交接。圖為消基會呼籲，在普悠瑪事故原因調查結果出爐前，台鐵應停駛普悠瑪列車。圖／消基會提供
十一月一日是消基會第十九屆新團隊交接典禮，雷董事長領導的新團隊是做事的團隊。我期許六大守則：
一、消基會對消費者一定要「謙卑謙卑再謙卑」，爭取消費者的認同。
二、消費者永遠是消基會心裡最柔軟的那一塊；念茲在茲的是，如何維護消費權益。
三、消費者對產品或服務不滿意，不是跟老闆說，而要跟消基會說，消基會要提供最好的服務。
四、如果消基會偏心，一定要偏向受害的消費者，讓消費者感受到消基會的用心。
五、為消費者爭取權益，如果政府沒聽見，消基會可以講大聲一點，甚至可以拍桌子。
六、消基會新團隊上任後，消費權益要變好，消費者應該可以慢慢感受到，消基會要努力努力再努力。
以上六守則，必須腳踏實地、確實執行，就能維護消費權益、提高消費者滿意度，擦亮消基會的招牌。
最後期勉新團隊：堅持原則、勇往直前、維護權益、除弊興利。
