◆ 李清志 ／吉米小車的傳奇
◆ 楊志良／誰在促統滅台？
李清志 ／吉米小車的傳奇
2021-11-30 03:21 聯合報 / 李清志（作者為實踐大學建築設計系副教授）
小型吉普車JIMNY。圖／Suzuki提供
最近有輛奇特的小車，竟然在台灣賣到爆，甚至訂車還要等上一年半、兩年才能交車！因為訂單爆量，車廠竟然去年初就停止接單，訂單至今未能消化完畢。這輛奇特小車不是德國的雙 B房車，也不是英國的小 MINI，更不是美國的 JEEP越野車，而是來自日本的小型吉普車 JIMNY。
吉米小車是日本輕型的運動越野車，車身短小、空間不大，卻因為輕巧多用途，而在世界各地暢銷多年，第四代的改版明顯走復古路線，呈現方正的外觀輪廓，擄獲了現代人的心，成為都會小車新寵。但這輛車不是只有造型吸引人，在郊外荒野的越野表現也十分出色，因此輸入台灣之後，就受到喜愛與搶購。
吉米小車的暢銷顛覆了設計界的傳統觀念，過去我們總是希望設計出一輛完美的車型，讓所有消費者都能滿意；但是吉米小車並不完美，這輛車有許多許多缺點，以至於買車的人領到車之後，通常就會直接開到專業改車廠進行改造。想要跑高速公路的人，會換掉過於軟爛的懸吊系統；想要越野溯溪的人，會加裝護板、呼吸管，甚至舉升高度、換更大尺寸的輪框、輪胎；對於那些不想越野，只想在城市裡遊走的人，可以改裝各種時髦套件，甚至改成類似小型的賓士 G Class 或是小型的 Land Rover Defender 車型，讓每個人的夢想都可以在這輛車上實現。
吉米小車的魅力就在於其改造的過程，這輛車有如一台積木玩具車，可以任你拆裝改造，所以每個人的吉米小車都不一樣，都有其個人的獨特性；人們也在改裝的過程中，重新得到童年玩積木小汽車的樂趣。
吉米小車作為一台硬派四輪驅動越野車，事實上，也代表著一種來自郊野的呼喚，一種喚醒你內心自然野性的裝置。擁有一台吉米小車，似乎就擁有了拓荒的能力，越是崎嶇的道路、越是泥濘的水坑，越是有一種想要越過去的衝動；因此駕駛吉米小車有如西部拓荒時期，獨行俠騎著千里馬一般，奔向從未去過的荒野祕境；又像是太空探險家，駕駛著企業號太空船，前往浩瀚無垠的未知宇宙。
在這個疫情緊張的時刻，人們想要逃離人群擁擠的城市，渴望到一處無人的境地，享受獨處、沒有害怕壓力的地方；吉米車遂成為逃離疫情恐慌的最佳工具，猶如挪亞方舟帶著人們逃離世界末日。當人們駕駛吉米小車進入山林深處，或是到天涯海角之處，在那個無人的地方，人們恐慌的心情得到慰藉，緊張的情緒得以紓解；同時城市人開始在獨處中發現自我，與自己的內心對話，甚至聽到內心微小的聲音。
美國探險家理查．博多（Richard E. Byrd, 1888~1957）在其著作「孤獨一人」（Alone）中就表示，對他而言，去無人之地探險，不僅是去發現未知之地，也是去發現自我。他想「隻身獨處一段時間，品嘗平和、安靜和孤獨，想發現這種狀態的益處。」亨利．梭羅在「湖濱散記」一書中，也分享他的荒野獨處經驗，他說：「我發現，大多數時間獨處是有益健康的。」
在疫情蔓延之際，我們被困在這個幸福的小島上，無法向外去世界各地旅行探索，但是吉米小車卻可以帶我們在自己的島內探索未曾去過的地方。擁有一輛吉米小車，等於開拓了我的境界，我可以深入狹窄崎嶇的林道，穿越激流野溪，進到未曾去過的台灣祕境，讓我體會未曾有過的野地經驗；同時也讓我在無人的荒野，找到了獨處的意義。
