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【重磅快評】歡迎內閣新星交長吳宏謀
2018-08-06 10:30 聯合報 主筆室
交通部長吳宏謀。 聯合報系資料照／記者林澔一攝影
要在賴功德內閣被賞識、擠出頭，以往重臣的深思遠慮已不管用，必須要能製造話題，語不驚人死不休。交長吳宏謀夠格當內閣新星，先前高鐵東延花東已得分；繼之，對更名冠上「中國」的外籍航空公司不准靠空橋起降，且只准「紅眼」進離場，真不是普通有創意。
以桃園機場為主的台灣國際航班起降本來就因容量不足應付得捉襟見肘，但再怎麼難過，都必須依據《國際民航公約》締約國旗下航空器給予一致的飛航環境。如今交長因為外航因應大陸壓力改變台灣冠名，決定不准改冠名的外籍航空機場靠泊空橋的待遇，難道不違背國際民航公約的相關規定？
尤其，主導《國際民航公約》的《國際民航組織〈ICAO〉》我國是創始會員國，即便因民國60年(1971)退出聯合國暫停會務參與，但仍然奉行ICAO相關規定,，因為如此的支持這個組織，即便退出相關運作，仍於民國102年(2013年)以《特邀貴賓》身份重回ICAO年會，顯示台灣在ICAO是模範生，讓人推崇的指標。
吳宏謀打算不讓更名冠上「中國」的外籍航空器空橋起降，關起門來做迎合主子的「交通大臣」，當然短期內不會有後座用力產生，但毫無疑問違反了國際民航公約。不客氣的講，國際航空市場快速成長，機場接續擴建，機場之間競爭早已白熱化，爭迎航空公司攬遊客財神爺上門都猶恐不及，怎麼會有「不准空橋起降」、只給紅眼時段整死遊客的招式？
觀光大退燒，傳說小英因為前部長不肯努力攬客，「太小氣」換掉前部長，如今又設下拌馬索，外國遊客能自跑道跋涉入境才接受，這是什麼道理？若哪天更創意些，冠名外籍航空「只准在機場外起降」，難道要遊客都是傘兵出身？
當然，吳宏謀或許有難言之隱，桃機第3航廈招標連番流標，他有遠見，先宣布航機不准靠空橋起降，是未雨綢繆。但請慎思，迎合主子什麼都政治操作，攆走了生意機會是一定的，屆時航廈也不必擴建，外賓遊台灣的念頭沒了。
【即時短評】通水喜事變鬧劇 兩岸敵意螺旋上升
2018-08-06 06:01 聯合報 記者林庭瑤╱即時報導
建向金門供水工程由晉江龍湖取水泵站、陸地輸水管道和跨海輸水管道三部分組成，線路總長約28公里。 （新華社）
從金門缺水到兩岸通水走了23年，兩岸通水儀式是一樁美事，也是歷史性的時刻，但兩岸官方互批對方有陰暗的政治目的，陸方稱「橫加阻撓、無理取鬧」，台方說「巧詞歸責、顛倒黑白」，一齣喜劇變成了鬧劇，兩岸官方惡言相向致使敵意螺旋上升。
從泉州晉江通往金門的供水管線，曾是八二三砲戰的戰地，現在能夠解決金門的缺水問題，何其可貴。隨著兩岸開放互通訊息，兩岸通婚增加情感連帶，金門缺水也歷經了溝通交流、技術對接、談判協商、工程動工等階段，在23年後能完成兩岸通水，何其不易。
一條跨越兩岸的管線能夠架設完成，並非理所當然。在這些年間，有多少牡犡養殖農被迫暫停，有多少民宅被迫搬遷。而且晉江供水給金門，也多少會影響到晉江民企的用水，而晉江可是從小漁村蛻變為「中國鞋都」，誕生了安踏、喬丹、舒華等上百個體育品牌之都。
然而，由於台中市主辦東亞青運停辦，陸委會挑選延緩兩岸通水典禮反制，連日痛批陸方一手蠻橫打壓，一手懷柔統戰，但國台辦皆未回應。隱忍多日之後，大陸國台辦主任劉結一選在典禮當天痛批台灣某些人出自「陰暗的政治目的」橫加阻撓、無理取鬧，還連說這些人發出「噪音」不足為奇。
陸委會昨天加碼反擊，罕見發出措詞強硬的新聞稿，標題就寫「譴責國台辦負責人顛倒是非」。文中負面措詞傾巢而出，批評對岸才是「出於政治陰暗目的、人為破壞兩岸和平」的始作俑者，指加害者以巧詞歸責給被害者，顛倒黑白的作法，無法冀圖心靈契合。
這場歷史性的兩岸通水典禮，可是需要累積多少善意、付出多少心血，但兩岸當政者的認知有如天壤之別。陸方認為源源不絕供水給金門，背後是承載款款親情，但蔡政府認為這不過是一場買賣，與其說是供水，不如說是購水。最後一場喜事卻以鬧劇收場。
在泉州晉江的兩岸通水典禮旁擺放「上善若水」大石碑，老子認為人世間最善良的人，就應該像水一樣，水滋養萬物，卻不與萬物爭高下，這才是最為謙虛的美德。但對照兩岸官方在通水典禮的惡言相向，十足是個反諷。
【重磅快評】不珍惜「水緣」 英文只能玩「空橋」？
2018-08-06 09:31 聯合報 主筆室
兩岸通水儀式昨天上午進行，圖為兩岸通水進行海底管線埋管。 圖／金門縣政府提供
想想，如果在蔡英文總統執政後兩岸能夠真正「維持現狀」，兩岸為慶祝福建晉江與金門通水，該會有什麼樣盛大的典禮？如果兩岸高層都能參與又將會吸引國際多大的矚目？在兩岸深陷對立僵局之時，這一切的一切，果然都只剩下「想想」，如今蔡政府除了玩弄變相懲罰人民的反制手段，還真是黔驢技窮矣！
從先天條件來說，金門離島雨量偏少、興建水庫不易，而且當地水庫屬於淺碟型、易優養化，水質較差，導致自產水成本每度約50、60元，從台灣運水每度更高達200元以上；自大陸引水不僅水質較佳，成本更每度不到９元，怎麼看，這都是有利金門人民，甚至我政府財政的措施。
雖然如此福國利民的通水政策是馬英九在任時促成，但政治不就是這麼回事，好的政策繼任者膺續完工並進行政治收割，也是合情合理；甚至宏觀來看，如果氣度夠大，藉以成為蔡習會的機緣都有可能；至少也可將球拋給對岸，藉以檢視其交流的誠意。
但如今，隨著兩岸政府愈搞愈僵，一切可能的早成泡影；不僅如此，雙方還小動作頻頻：金門縣副縣長吳成典等赴陸參與典禮的申請遭蔡政府否決，陸方則是拒絕民進黨議員陳滄江赴陸；同時兩岸官方還不忘口水戰，或暗批蔡政府出於「政治陰暗目的」，竟對老百姓民生喝水、用水橫加阻撓、「無理取鬧」，或嚴厲譴責北京當局藉機以民生議題進行政治操作。
如今就連人民搭個飛機，也即將成為兩岸政府鬥氣之下的犧牲品：我方為報復四十四家外籍航空因應大陸民航局要求不得將台灣改列為「國家」，傳出考慮以不許停空橋、調整時間帶等做法懲罰。政策尚未施行民怨已然四起：這跟「在外賭輸了回家打小孩」的問題父母何異？
前總統馬英九在卸任前指已為兩岸搭好「和平大橋」，蔡英文上任後以「橋不穩」為由拒絕「上橋」，迄今卻又提不出替代橋樑在那裡，日前接受「法新社」專訪，卻又於再次表態願意跟習近平見面同時，呼籲世界各國一起制約中國。
領導人自以為聰明卻又自我矛盾地玩弄文字遊戲，又毫不珍惜兩岸交流各種得來不易的機緣，淪落到如今只能「玩空橋」鬧孩子氣，又怪得了誰？
