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【重磅快評】護照出包罪無可赦 斷交倒顯得雲淡風輕？
2017-12-28 14:10 聯合報 主筆室
第二代晶片護照內頁圖片出包，外交部領務局長陳華玉（右）表示負起行政責任下台。同時丟官的，還有前領務局長、現任駐加拿大代表龔中誠（左）。 記者林俊良／攝影、本報資料照片
第二代晶片護照內頁圖案出包，外交部先是拒不認錯，繼則招認後，快刀斬亂麻，責推中央印製廠概括承受，過由前後任領務局長平分受罰。不過，出包護照善後未了，藍綠對立下的外交人事角力陰影，瞬即浮現。
第一道陰影，很快聚籠在老藍男李大維頭上。護照出錯，藍綠都罵。外交部硬抝12個小時，已讓風暴擴大，而綠營開始點名李大維，事情就不能再拖了。尤其最近老綠男很有意見，老藍男皮要繃緊，不論是為快刀斷麻，或為斷尾求生，總之，領務局長必須斬立決！
第二道陰影，跨海橫空罩上駐加拿大代表龔中誠。現任領務局長請辭負責，但外交部「基於衡平原則」，前後任局長均予嚴懲。不過，已調任駐加代表的前領務局長龔中誠，半夜被電話叫起來後，卻隔海喊冤，強調「不是我該負責任的，我也不想去背這黑鍋」。
值得注意的是，與護照案懲處同時傳出的人事角力之說。
首先傳出的是「護照案」與「斷交案」孰重的不平之聲。護照出包的嚴重性，與巴拿馬斷交完全不能相比。當時原駐巴拿馬大使劉德立才離任回國升常次，巴拿馬就驚傳斷交；第一線外交人員不應為蔡英文兩岸政策扛責，但情報研判有失，亦是事實。只是如今看來，護照案罪無可赦，斷交案倒顯得雲淡風輕了。
接著是誰屬「國王人馬」的質疑之聲。同樣涉及前任，劉德立沒事，龔中誠拔官；龔中誠不平的說，「有些斷交了，都還不會這樣」。但有人認為，關鍵在龔中誠過去駐美，跟隨袁健生；龔中誠被指必須為護照案共同擔責，外傳就是趁此機會拔掉駐加代表，好安插新的國王人馬。
許多人認為，護照出錯不算大錯，死不認錯才是大錯；最後認錯，還表現出明快究責的姿態，卻揮不去藍綠對立下的人事角力陰霾。老綠男矢箭不斷，挺過斷交案的老藍男部長，正在努力熬過護照案；而龔中誠的反彈，則必須承擔抗拒的政治風險與社會評價。
不過，民進黨政府更令人無言。比起李大維的保位戰和龔中誠的大反彈，民進黨乾脆修法放寬駐外人員免特考上限，大開酬庸之門，文官全部閉嘴。而這個政府螺絲已掉滿地，但賴揆年終記者會，歷數政績，未聞一聲向人民的抱歉；反倒是政院秘書長卓榮泰為護照案等諸多失政，跑去向民進黨鄭重道歉了。
民主的台灣，進步的政黨，原來還是黨大於國，黨大於民。難怪外交部也好棒棒，新護照直接宣告台灣成為美國第51州！
【即時短評】誤認國門事件 外交官推諉卸責醜態畢露
2017-12-28 12:48 聯合報 記者陳洛薇╱即時報導
第二代晶片護照內頁圖片出錯，馮京當馬涼，誤把美國華府杜勒斯機場當成台灣的桃園國際機場，外交部竟然連自己的家門都會認錯，象徵國家的護照誤植圖片發送出去，若非眼尖網友提醒，外交部事前事後都是渾然不覺，外交部公務員因循苟且惡習，國人都看在眼裡。
外交部鬧笑話在先，堅不認錯在後，外交部公眾會副執行長歐江安宣稱百分之百是桃園機場，絕對不是杜勒斯機場，百分之一百是台灣風貌，外交官發言事前沒弄清楚真相，信口雌黃，歐江安身兼代表外交部發言，去不能深思熟慮，只為護短，顯然也未能妥善扮演與外界溝通外交政策的角色。
外交部宣布懲處名單時強調，新護照規畫歷時兩年，兩任領務局長都有責任概括承受，領務局長陳華玉原本就要在明年1月退休，下台雖不好看，卻毫不影響陳華玉的權益。
駐加拿大代表龔中誠不服，隔海伸冤，強調護照內容有什麼更改，他完全不知道，絲毫不提他在去年5月30日曾在護照新圖案的公文簽字，身為駐外代表，身分是代表國家，其言行卻如市井小民，只顧推諉卸責，這種外交官的確令人嘆為觀止，也讓外交部多年以來遇事推諉卸責的醜態畢露。
一個錯，花了全民8,000多萬，全民還沒究責，外交部發言人李憲章只認為這是有點疏失，8,000萬若只是小疏失，那什麼才是大疏失？這凸顯外交部高官渾身僚氣，不把錢當錢看，錯了不知改，只知強辯，不然就是卸責，龔中誠若要跟外交部爭公理，全民要跟誰討那8,000萬，請問龔中誠、陳華玉、歐江安、李憲章之流的人們，你們要付嗎？
【即時短評】饒吳政壇恩怨 糾纏2018年台東縣長選舉？
2017-12-28 08:28 聯合報 記者羅紹平╱即時報導
民進黨立委劉櫂豪參選台東縣長，他已挑戰台東饒家勢力多年。縣議會議長饒慶鈴原「篤定」獲提名，但意外殺出原住民立委廖國棟，廖表示前縣長吳俊立多次勸說及力挺，是他決定參選的原因。若無法協調整合饒家與吳家昔日選舉恩怨，恐影響國民黨明年台東縣長結果。
6年前立委選舉，國民黨提名饒慶鈴，吳俊立脫黨參選，兩人分拿2萬2千多票、1萬9千多票，分裂投票結果，讓劉櫂豪得利。
而吳、饒恩怨緣自於2009年縣長選舉，時任縣長的鄺麗貞因颱風出國風波未獲國民黨提名，吳俊立的支持者不滿鄺麗貞被打壓，私下倒向劉櫂豪，讓黃健庭贏得驚險；1個月後的立委補選，地方反吳勢力作壁上觀，也重挫吳俊立政治勢力，鄺麗貞立委補選落敗。吳、饒恩怨至今未解。
民進黨主席蔡英文去年親自點名由草屯鎮長洪國浩參選，展開「基層拚基層」戰略。洪國浩個性穩健、謀定而後動，雖獲小英欽點卻不輕易點頭，經過一整年長考，才同意參選，顯示他對選戰已胸有成竹。民進黨希望洪一舉翻轉南投「藍大於綠」傳統。
國民黨雖不敢大意，但對選戰充滿信心，蔡政府施政不佳，累積不少民怨，新民意將會在明年選舉反映出來，且縣長林明溱勤走基層，從未間斷，對地方建設需求不分藍綠，民進黨想「翻轉南投」沒那麼簡單。
【即時短評】環保限產令風暴 台商惡夢重演
2017-12-28 13:38 聯合報 記者戴瑞芬╱即時報導
昆山、珠海限汙，值得注意的是，限汙令下，從原本要企業限期改善，變成直接勒令停產，甚至關廠，突顯大陸不再為了經濟發展而犧牲環保。
二、三十年前，因為台灣產業升級，外移登陸的製鞋、紙業和PCB、VOC等台商，如今惡夢重演。
昆山、珠海限汙，只是掀起大陸環保治理冰山的一角，台商都有心理準備，各地限汙令下只是遲早的事。
除了空氣污染是大陸目前第一大環境問題，還有水污染、垃圾處理、水土流失、洪澇災害頻繁等問題。可以想見「綠色貿易障礙」風暴會持續擴大，台商將立即面臨環保成本遽增的問題，甚至有可能被迫關廠或遷廠。
正隆旗下的上海中隆紙業已宣布今年底停產，就是因為無法應付大陸環保要求日益高漲，被迫關廠撤出市場。
傳產紙業台商不是唯一中槍倒地，台商反映，大陸中央實行問責制，將控汙控排目標下達地方政府，地方再施壓企業，環保政策規範也遠超過歐美、國際環保標準，台商與陸商在中國有差別待遇，讓台商持續經營信心大失。
中經院大陸所所長劉孟俊憂心，這波限汙令下，恐怕掀起新一波綠色貿易障礙的台商外移潮。
事實上，台商在大陸投資的成本月來越高漲，生存競爭越來越困難，尤其已登陸二、三十年的台商，面對產業轉型、升級壓力，加上企業無人接棒，「將軍不死，只是逐漸凋零」，想要轉型升級也後繼無人。不少台商動念選擇回流，或往新南向布局，有意或正在出走大陸市場。
台灣接單、大陸生產的製造業產業鏈面臨變局，台商在大陸面臨走不出，也回不去的悲歌。
不過，台商並非全然束手無策。大陸環保意識抬頭，環境改善已成為老百姓迫切關心的問題。對於環保、生態產業無疑是個利多，也將為台商帶來轉型創新的新機遇。
【重磅快評】南機場難如登天 柯市府難道是騙子？
2017-12-28 16:54 聯合報 主筆室
南機場附近住戶盼能將捷運廈安站的名稱改成具代表性的「南機場站」，超過3000位民眾連署提案Ｉ-voting。記者陳靖宜／攝影
台北市長柯文哲上任後倡導公民參與的施政理念，他還成立公民參與委員會，舉行了數次I-voting活動，儼然台灣政壇公民參與的先驅，但近來光是捷運萬大線「廈安站」的命名，就讓人看破手腳，市民要問是「命名南機場站有那麼難嗎？」
北市捷運局七月公布萬大線LG01到LG08及LG08A等9處站點名稱，其中位於中正區廈安、忠勤里交界的LG03站名稱為「廈安站」，引起文史學者及里長等地方人士質疑，指站體跨2個里，不管取那個里作站名都有爭議，為何不用最能代表在地、深具文史意義的「南機場站」？
消息傳出後，當地里長、文史人士、社區志工紛紛上網號召，並在北市府公共政策網路參與平台發起I-voting連署提案，要求市府公開審查會議紀錄，讓車站周邊500公尺內居民票選站名，短短3天就有700人附議，並在兩個月內連署逾3千人通過了門檻。
但北市研考會竟以九月初邀集捷運局、學者專家及地方人士審議，決議「I-voting活暫緩執行」，嘴巴說i-Voting提案需3千人連署才能達到門檻，不會輕易駁回，作出暫緩決議也是顧及命名程序已完成，並已投入站牌設計等建置成本等。
廈安站命名問題爭議不斷，市府不想毀了柯市長 I-voting的招牌，但又不肯從善如流重新命名，官樣又含混的說詞讓居民以為更名還有希望，直到今天捷運局主任秘書說捷運局已在修訂新版作業要點，但新作業要點適用「未來新的車站命名」，廈安站已完成命名程序恐無法再更名，而且若每處居民都要求比照辦理，擔心將會引起骨牌效應；這番說詞讓當地民眾希望更名徹底夢碎。
「南機場」是老台北人既熟悉而親切的地名，南機場是全台最早的機場，從日據時代穿越國民黨治理，也是台北最早的眷村國宅區，夜市美食遠近聞名，台北人對這三個字何其有感，實在想不透捷運站以南機場為名為何難如登天。
柯文哲上任市長後著手成立「台北市政府公民參與委員會」，I-voting掀起風潮，南機場民眾響應提案，也達到連署門檻，官員輕飄飄一句「不追溯既往」就推翻全案，如果真是如此，為何又不早說？如果這不是騙子，什麼才是騙子？
