◆ 　中科院轉型量產飛彈 誰監督

◆ 　不能安全駕駛 一律重罰

◆ 　小國做大國的事 外交「立」竿見影難

◆ 　鋪天蓋地絕殺伎倆 惡質選風

◆ 　國軍無病夫 只是養出富貴病

◆ 　5大錯誤 國門防疫失守

◆ 　護公路安全 首要在工程

◆ 　選戰打到顏母墓地 傻眼

◆ 　科技．人文聯合講座／如果沒有期末考

◆ 　蔡英文總統論文讀後感 (上)／我兩度赴倫敦政經學院借閱　2019-09-18 18:22

◆ 　蔡英文總統論文讀後感 (中)／外殼燙金 內頁像傳真紙　2019-09-18 18:32

◆ 　蔡英文總統論文讀後感 (下)／兩種編排有異 畢業35年收到　2019-09-18 18:32

科技．人文聯合講座／如果沒有期末考

2022-01-08 03:44 　聯合報 / 　　張俊哲（作者為台大教授、出版中心主任）

期末考好比一場球賽，請全力以赴，不要患得患失，打到最後一刻，享受盡全力的成就感。圖／張俊哲

每天在校園中看著熙熙攘攘的同學，我曾經問自己：願不願意重返當年，再當一次年輕的大學生？毫無懸念，答案當然是：願意！不過我也隨即對自己加了個但書：拜託，不要再有期末考了！回想大二時的有機化學、分析化學、物理化學，加上微生物等四科必修重課都集中在同一週考，還真不知當時是如何熬過那個天昏地暗、日月無光的期末考周。

可能讀者會揣測上述之慘況乃肇因於我平日之疏懶，但事實並非如此。我通常會在上完課當天想辦法消化授課內容，還經常加印兩份同學的筆記，深怕遺漏重點。但無奈的是，老師實在教得太多、太難，根本讓人消化不良，導致考前僅能以腦中的「暫存記憶體」將知識死背，以期能夠低空掠過，不要重修。如今我已忘了當年吞下的大部分知識。不過，那份緊張和痛苦，迄今仍記憶猶新。

照理說，現在的我不應將當年的痛苦強加同學身上。的確我曾試過，但效果不彰。以兩門與科學研究有關的課程為例，開課的前五年，我總以「期末報告」代替「期末考」，我原本期待：期末報告可讓同學重整學習思緒，並藉由研習經典著作來獲取前人智慧，進而內化為從事研究的力量。另外，還可在期末考周多睡幾小時。孰料實施了近十個學期後，我一再得到結果竟是比例很高的敷衍報告。

為了不讓同學們空手而回，我在這兩門沒有化學式和方程式的課程恢復了期末考試。雖不難看到同學故意嘟著嘴，委婉地抗議有考試要準備，但由他們的答案，我清楚地知道：他們真的讀進去，也真的懂了！但我不認為期末考是成功的主因。真正的轉捩點在於向同學坦承「期末報告的失敗」，說服他們期末筆試僅為驅策他們汲取前人智慧的途徑之一。簡而言之，讓期末考不淪為「學習懲罰」，且讓學生明白「為何而戰」，應是成功的關鍵。建議老師們可大方地向同學解釋為何某一原理、定律之所以能夠成為典範的緣由，然後高比例地將上課強調的重點呈現於試卷。相信這對認真研習的同學而言，是完美的正向回饋。畢竟考試的原意不在考倒大家，而在告訴大家學習的重點。

除了自問自答，最近我也請教幾位大學生：如果不舉行期末考，日子會變得怎麼樣？答案不外乎「太棒了！」當我接著問：連期中考也不考，那會如何？「更棒！」是最常聽到的答案。如果我當年這樣被問，答案也會差不多，只不過我可能矯情地加上「我會主動自己讀」之類的答案。然而事實真的會是如此嗎？我只敢保證有三分鐘的熱度，其餘不敢說。假如當年真的沒有期末考，我現在或可免去考試的恐怖回憶，但也同時失去考後那一頓晚餐、那一場電影，因心情特別放鬆所帶來的美味與愉悅。只能說那份「苦盡甘來」的滋味，迄今難忘。希望正在期末考的您，下周可以好好體會！而今只能出考題的我，真的很羨慕。

中科院轉型量產飛彈 誰監督

2022-01-08 03:44 　聯合報 /　　 蔡壁如／民眾黨籍立委（新北市）

中科院示意圖。本報資料照片

執政黨匆匆要在月底通過高達二千四百億特別預算的「海空戰力提昇計畫」，委由中科院大量生產自製飛彈。中科院將從研發單位一躍成生產單位，是否有此能力承擔？從系統工程專業觀點看，風險非常高。

中科院要從研發單位，轉型成「低速率初始生產」階段，後迅速過渡到「全速量產」規模，建立大量生產飛彈武器生產線，有眾多系統工程風險需受檢視。其中，花費龐大預算讓中科院「轉型」，但又有哪些專業單位可驗證中科院「確有此能力」承擔？

事實上，民進黨政府對台灣學界、系統工程專業人士所提「第三方確認」機制，一直採取敵視排拒態度。中科院一直以國防科技的艱澀性，排拒第三方專業驗證檢視。

事實上，「第三方確認」程序，在全球歐美航太與國防產業，是行之有年的產業認證與迴避風險公開機制。例如，美國波音公司，為洛克希德馬丁公司提供 F-35 戰機的製造諮詢，也就是「第三方確認工作」。波音公司也聘請無數聯邦航空局的「指定適航代表」，來幫助監督其商用客機生產線的各個環節。

國內所有重大工程建設，都有「第三方監造」機制。「海空戰力提昇計畫」特別預算，牽涉台灣國防安全，更沒有理由不採取「第三方確認」機制。

中科院以往拒絕「第三方確認」獨立審查機制，所持理由是「洩密」。惟中科院自身洩密事件不斷，難道不需要第三方獨立專業驗證機制，協助國防部為中科院執行科研生產驗證嗎？

此外，「海空戰力提昇計畫」是遠比「研發」更複雜的「大量生產」，納稅人如何放心將此巨資交中科院「自由運用」？這個量產計畫如果失敗，民進黨將面對重大投資計畫浪費的政治責任。我們近看中科院為海軍規畫的「震海案」巡防艦雷達與戰鬥系統失敗，難道還學不到教訓嗎？

美國國防部針對武器系統牽涉到高風險、關鍵任務、人身安全和國家目標時，都會啟動「獨立驗證與確認」，這個在科技產業界相當普遍的系統工程驗證檢查機制，確認武器系統的研發，保證不浪費納稅人的稅金。中科院的武器研發或許是國人對「國造武器」的浪漫期待，也是「愛台灣」的重要政治象徵，但是誰來監督中科院，讓其能夠妥善利用巨額特別預算？國防部難道不該給一個符合世界趨勢的答案？

不能安全駕駛 一律重罰

2022-01-08 03:44 　聯合報 / 　　趙萃文／大學助理教授（台北市）

酒駕案件頻傳，新竹市警察局去年就有68輛酒駕吊扣車，無人領回最後被當成廢鐵拍賣。記者張裕珍／翻攝

高雄酒駕車禍，一家四口被撞飛，造成一死三重傷慘劇，立委提案修法提高刑責回應民意。民國八十八年我國仿德國刑法增訂現行刑法第一八五條之三酒駕罪；因酒駕傷亡案件頻傳，本條修法不斷加重。目前本條規定，酒駕可處二年以下有期徒刑，累犯五年內再犯而致人於死處無期徒刑或五年以上。

整體言，酒駕罪成刑法典裡修法次數最頻繁之犯罪；統計上，台灣酒駕案件亦確有下降，唯整體交通事故死亡數截至一一○年十月止有二,四四○人，全年可能破三千人。日本公布民國 110 年(二○二一年)其全國交通事故死亡數僅二,六三六人，創連續五年新低，其總人口數是台灣約五點四倍，此數字著實值得警惕。

酒駕可惡，但開車時滑手機、吸毒、打瞌睡、男女朋友間打鬧嬉戲等，只要足以造成分心的行為都應嚴懲。日本另設特別刑法「道路交通法」加重處罰酒駕及其他重大違規行為：致人受傷處十五年以下徒刑，致死則處一年以上廿年以下徒刑。日本對酒駕及各式不能安全駕駛行為一律重罰，值得參考。

最後，監所對嗜酒成癮之人犯在入監前，允宜須比照毒癮犯者予以戒治；媒體教育宣導亦應先鞏固嚴格執法，嚇阻心存僥倖者，針對初犯者，可予短期拘留、強迫接受防治教育，建立一套完整的防範機制，以降低再犯機率；此外，針對各式不能安全駕駛行為亦應重罰，而加強交通防護安全建設，擴充公共便捷運輸工具，才是減少酒駕的根本。

小國做大國的事 外交「立」竿見影難

2022-01-08 03:44 　聯合報 / 　　張光球／致理科大副教授（台北市）

駐立陶宛代表黃鈞耀宣布台灣對立陶宛投資2億美元，立陶宛總統諾賽達（圖）瞬間改口指「從未說過」在立陶宛開設台灣代表處是個錯誤。法新社

立陶宛總統諾賽達認為，讓我國以「台灣」之名設駐立陶宛代表處是一錯誤，此言一出，隨即引來兩國各自政壇口水戰。美國國務卿布林肯則急電中、東、西歐十二國外長聲援立國。兩天後，諾賽達改口表示，支持我國設代表處，問題出在是以台灣之名，而非其他國家慣用的台北名稱。

諾賽達表示，我代表處名稱須被各方接受，且符合國際承諾，不應損害立國利益。無論他的說法是為了安內打擊政敵，抑或為了緩解北京的打壓，都反映出立國經濟已受到影響，並希望回歸國際慣例與台灣發展關係，亦即，政經必須分離，以不涉及主權的台北之名，建立雙方的經貿關係。

事實上，我駐立國名稱已有所讓步，因為我國原本希望是以「Taiwan」，而非現在「Taiwanese」用詞，雖只差一點點，但在主權涵義上有極大差異，為的就是要降低政治敏感度，防止中共的抗議。不料，北京為了阻絕其他國家效尤，強力打壓立國的經貿，連含有該國成分的他國產品也不放過，可見中共堅壁清野的用心。

雖然我政府盡力協助立國，希望將其經濟損失降至最低，例如購買立國的萊姆酒，利用中東歐投資基金，投資兩億美元在立國的半導體、雷射及生醫技術產業上，並積極進口該國乳製品和穀物等產品，但是投資成效非一蹴可幾，我進口市場有限，無法容納所有的貨物，加上雙方距離甚遠，立國周邊又有著非民主自由的國家，台灣再大的努力恐僅為杯水車薪，遠水救不了近火。

我國本想藉由國際上現有的反中氛圍，在美國和歐盟的支持下，利用立國設處模式，從歐洲開啟外交突破，但是國際政治講究權力，國際外交崇尚實力，阻礙我政府的計畫。其次，歐美對立國的支持，僅限於口頭上的政治聲援，缺乏大規模實質的經援計畫，自然形成台灣孤軍奮戰的情勢。

諾賽達親美反共毋庸置疑，他的前後發言都沒有否定台立關係，然而，立國畢竟是波羅的海邊上小國，國際影響力有限，如同他所言，立國不應該做大國的事務。同樣地，台灣也應規畫符合我國最大利益的外交戰略，可從要求美國同意我更名為台灣駐美代表處開始，以引領他國跟進，為立國解套；接著要求台美盡速簽訂自貿協議，以強化台灣國際經濟市場，因為台灣正在替美國做大國應該做的事。

鋪天蓋地絕殺伎倆 惡質選風

2022-01-08 03:44　 聯合報 / 　　曾德榮／備役軍官（桃園市）

中二選區立委補選、北市立委林昶佐罷免案9日投票，蔡英文總統（中）上周末親赴台中替林靜儀（左）造勢站台，今陪同林昶佐（右）到萬華宮廟祈福。圖／聯合報系資料照片

中二選區補選與北市罷免案投票日近了。依經驗法則，在高手操控下，藍營的被動是悲情指數增大元凶；比如罷免與補選之爭，本該由地區選民自主選擇，卻成兩黨對決。

事實上，善於選戰的民進黨一如預期，以大軍壓境方式蔡英文率軍親征，傾全國公器、全黨之力投入選戰，尤其對顏家展開鋪天蓋地的絕殺伎倆：ㄧ殺顏寬恆，使其難以如願；二殺顏清標，使其無力解圍；三殺顏家土豪地位，使其顏面盡失；四殺盧秀燕，毀其連任之路；五殺國民黨，讓其進退失據；六殺藍營選民，使其厭惡黨的怯懦，被動棄選。民進黨能否如願，周日見真章。

至於台灣未來，會不會因此次選戰結束而改觀？絕對不會，因為台灣現今的政治認知，選民已不在乎選戰惡質與當選人是否適任？重要的是，只有自己人當選，才能坐擁分權、分錢機會，為己帶來榮景。

台灣自傲的民主政治，除藍綠政爭、抗中護台、崇美媚日外，還有何成就？年輕世代介入政爭是希望取得晉身之階，政客穿越藍綠是希望謀取權位，選民寧願弱智理盲是希望有戲好看，人民各取所需已成生活常態；至於國家前途、兒孫世代發展已無人在意，所以，投票結果只能讓人高興或抑鬱一日而已。

一切終將回歸原點，台灣依舊自轉、選民依舊自嗨，高官依舊自戀，對世道發展毫無助益，選民在盡心力之後，還是自求多福吧！

國軍無病夫 只是養出富貴病

2022-01-08 03:44 　聯合報 / 　　蔡嘉鴻／鐵路工程師（台北市）

參謀總長陳寶餘本身有極佳運動習慣，至今維持不綴，過去並曾有大幅減肥的紀錄。圖／取自陳寶餘臉書網頁

國軍 BMI 值超過卅的官兵，高達萬餘人，引發參謀總長震怒，一度主張列入汰除對象；去年還是陸軍司令的陳總長曾宣示：軍人要打仗，不能是東亞病夫。

官士兵逐漸「平民化」而失控的體態，在講究人權的環境，也有難以拿捏管理分寸窘境；在營區內只需手指按按手機的 App，不消片刻外送員就已送進會客室裡，對於因公務而錯過用餐時間的業務單位，也已是被允許的彈性用餐選項。立法院曾以海軍頻繁「棄單」外送訂單，提案凍結伙食費預算一百萬，引發打擊國軍士氣，可是國軍伙食單位又如何管理這些外送餐點的熱量呢？這就不得而知了。

約兩個月前，金防部守備大隊軍事訓練役男操課打瞌睡，士官要求實施「中暑緊急處置訓練」，事後士兵申訴不當管教，九名幹部被重懲。不禁讓筆者遙想卅年前服役，野外操課只能坐在碎石土坡，沒能像現在某些新聞照所見搭棚子遮陽，入座大寬椅。

國軍要走出自己的路，不要今天恢復刺槍，明天改上健身房，成天只想著怎麼做順著風向，才不會被罵。吾人以為，若真有「病夫」，就是被養出富貴病了。

5大錯誤 國門防疫失守

2022-01-08 03:44 　聯合報 / 　　邱淑媞／健康永續教育基金會董事長（台北市）

桃園機場群聚感染再擴大，昨天深夜再新添四例，桃園市長鄭文燦、前進指揮所指揮官王必勝夜裡趕赴機場說明。圖／民眾提供

Omicron 應該是擴散到社區了。機場群聚病例發病日，透露大事不妙。發病五至八天後才確診，早過了傳染高峰期。發現太慢了。而且，更早發病者 PCR 可能已轉陰性，若未抽血驗抗體，恐會漏掉，自然也無法啟動疫調和接觸者追驗。

由於 Omicron 傳播太快，因此，過去多次漏診沒事，不表示現在繼續漏可以沒事。一旦進入社區，以政府檢驗速度，非常難追。而 Delta 與 Omicron 都在漏，國人高風險群疫苗完整接種率還太低、第三劑更形同還沒開打，一旦擴散，重症率將比歐美高很多。歷時兩年，指揮中心仍未能部署好春節防疫資源，機場與檢疫旅館接連失守，毫不意外，因為錯誤是被系統完美設計出來的。

第一個系統錯誤在檢驗量能依舊不足，檢驗與基因定序太慢，跟不上 Omicron，且政府仍抗拒不肯普篩。明明知道國際疫情升高、每天有許多境外移入病例，在國門與檢疫旅館服務的高風險工作者，等於是以肉身在為國人擋病毒，為什麼沒對他們提供定期普篩？

第二個系統錯誤，是忽視這群高風險者的健康管理，包括沒有及早加速接種第三劑加強疫苗、沒有執行分艙分流（根本搞不清楚交通車怎麼搭，顯然也沒掃 QR code），更不要說，又是有症狀沒通報，經過那麼多天後才檢驗，早耽誤防疫時效。

第三個系統錯誤，就是入境動線與落地普篩執行錯誤，以致把國門防線退縮到檢疫處所才開始，這增加機場爆發疫情的風險，也會把感染者一路送進檢疫旅館，造成檢疫交通及旅館傳播機會。機場本就是各路人馬集散之地；嚴謹做法，應從航班落地安排、檢驗站、提領行李，一路分艙分流，盡量避免高風險入境者與低風險者混流。檢驗後，陽性者隔離安置，只有檢驗陰性者可送去檢疫旅館。機場檢驗需在最短時間有結果，因此應使用新型 PCR 檢驗儀器，或搭配快篩，至少對高風險國家入境者，例如英、美、法等，一定要有陰性結果才可送檢疫旅館。

第四個系統錯誤，是罔顧各界警告，不肯將英美等疫情失控的國家列為高風險，妥善區隔。英美民眾感染風險已高達對岸一萬倍以上，硬是把高風險與低風險旅客送作堆，（先後）使用同樣交通工具、入住同棟檢疫旅館，也就會一再有美國入境者造成檢疫旅館群聚波及其他人的事件。

第五個系統錯誤，就是送作堆後，入境第二次檢驗時間又太慢！由於 Delta 和 Omicron 空氣傳播能力比早期病毒株更強，檢疫旅館的老舊建築與舊式通風系統，正好提供了傳播路徑。硬體改善不易，因此要盡可能在最快時間發現感染者，減少感染者住在檢疫旅館內的時間。目前雖增加檢驗次數，但第一周是在第三天與第六或七天驗，這仍太慢，尤其是高風險國入境者，應該每日快篩為宜。

政府抗拒現代化檢驗，檢驗與定序到現在還是慢慢慢，又一再用意識形態防疫，把紅燈當作綠燈處理，讓回國旅客花錢買病受，不僅返鄉之路充滿凶險，亦威脅到社區安全與春節經濟。急驚風 Omicron 來了，卻遇到慢吞吞的郎中，又只能祈求天佑台灣了。

護公路安全 首要在工程

2022-01-08 03:44 　聯合報 / 　　劉金福／交通事業人員退休（新北市）

願景工程報導，為交通抓藥，值得讚許。謹以資深交通事業人員提出一些經驗。

約於民國七十一年時，筆者任台灣汽車客運公司桃園站擔任處理肇事人員，當時迴龍到龜山之萬壽路一段是多彎山路且無慢車道之四線道，肇事頻傳。後來該區段於山溝東邊加建一條四線道東萬壽路；萬壽路一段亦修改成北上二車道、南下一車道，且均附設機車道，車道間加設分道堤，從此肇事率明顯降低，可見工程是改善肇事問題之首要。

交通界探討交通安全離不開「三E」，即工程、教育與執法。而工程排在首位。教育亦為重點。筆者處理肇事期間，承辦多起十字路口肇事案件，分析肇事原因，大客車右轉彎時，車頭未與道路邊線保持一公尺以上距離，以致右後輪因「內輪差」壓到在邊線等候之行人或機車騎士。

後來，台汽公司民營化，筆者轉調台北市監理處。北市監理處在道安會報指導下，製作內輪差宣導短片，獲得當年度全國道安競賽冠軍。交通部與北市監理處亦製發數千片內輪差短片，發給全國各相關單位廣為宣導，一時間減少不少因內輪差導致之肇事案件。可見教育亦為促進交通安全重要之一環。

選戰打到顏母墓地 傻眼

2022-01-08 03:44 　聯合報 / 　　簡石庚／保全（高雄市）

被媒體問到他的母親墓地是否合法？顏清標氣到血壓飆升，被緊急送醫。記者黃仲裕／攝影

中二選區補選進入關鍵倒數時刻，這場補選原本僅是地方一個小區域選舉，照理應不會帶給國家社會任何衝擊。遺憾的是，國民黨自提名顏寬恒後，即見民進黨、綠媒及候選人每天不斷砲轟顏家財產、違建及特權等問題；更令人不敢苟同的是，近日又有人質疑顏清標母親墓地是違建，導致顏清標氣到血壓飆升住院。

當然，顏家在地數十年，是否如綠媒所挖掘出這麼多不堪問題，相信只有正港在地人心知肚明或瞭若指掌。只是我們號稱民主自由國家，歷經無數的選舉洗禮，難道競選真的不能謙謙有禮君子之爭，一定非要揭人瘡疤、挖人隱私，或一些人身攻擊才行嗎？甚至連祖宗八代都要挖出來鞭屍一番嗎？

如此惡質選風，面對年底縣市長、未來立委及總統大選，我們還能期待會有一場公平公正且清白、乾淨的優良選風之選舉嗎？