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【即時短評】以春節加班機反制M503 缺乏籌碼自殘行為
2018-01-19 12:22 聯合報 記者林庭瑤╱即時報導
大陸單方啟用M503北向及相關銜接航線，蔡英文政府出招反制，暫不允許廈門航空和東方航空的加班機，衝擊最大的是台商，間接波及春節期間的大陸團客。圖為東航MU724班機，19日上午使用M503北上航線前往上海。圖╱翻攝flightradar24網站
大陸單方啟用M503北向及相關銜接航線，蔡英文政府出招反制，暫不允許廈門航空和東方航空的加班機，衝擊最大的是台商，間接波及春節期間的大陸團客。蔡政府不從根源解套，反使兩岸從隔空喊話升高成對抗行動，反凸顯我方缺乏籌碼的窘境。
從市場衝擊來看，暫不允許核准廈門航空和東方航空的春節加班機，影響最大的是5萬台商，迫於情勢，台商只能經過香港、東京、胡志明市轉機，大幅增加時間和經費成本，甚至可能就決定不回台。其次春節是高峰期，不允許陸航的加班機，也會減少大陸團客來台。
如果大陸採取反制措施，受傷最大的還是往來兩岸的人民。因為兩岸航線，只占陸籍航空營收的1%至2%，卻占國籍航空營收的10%至20%，如果雙方拉高對抗，陸方亦可取消國籍航空的春節加班機，甚至撤銷航權，誰的受傷較重一目瞭然。
兩岸官方提出的理由都是冠冕堂皇的「飛航安全」理由，大陸國台辦發言人馬曉光拿出四點大陸必須飛行的安全理由；但陸委會認為，M503北向航線往東偏移，更接近海峽中線，危及民航安全。兩岸官方表面上的理由都是「安全」，但關鍵其實是兩岸關係。
最近大陸單方啟用新航線，這個動作其實是向蔡政府示警。就北京來看，去年底蔡英文發布上台來首份「國防報告書」，擺出要以多兵重器嚇阻大陸的架勢。三天後，蔡英文又把2017年終記者會特別安排在中科院展示國防能力，讓台媒和外媒親睹台灣「自製武器」，在北京眼中無異是挑釁。
就北京來說，蔡英文政府上台以來，所有「善意」都只停留在口頭，但實際行動都是充滿敵意，包括操作憲改議題、公投法下修門檻、強力通過促進轉型正義條例等；小動作也不勝枚舉，如撤回課綱微調，拆卸抗日紀念碑文，廢除國父遺像，民進黨政府一直切割與大陸的歷史文化根源，切斷兩岸血脈聯繫。
面對中國大陸崛起，新航線向東擴張，蔡政府不從根源解套，尋求與對岸對話的可能，反而升高對抗行動，「卡關」春節加班機，反使台灣自縛手腳，若處理不慎恐將釀成民意的反撲。
【重磅快評】川普周年越做越穩 要連任恐也是輕而易舉
2018-01-19 15:04 聯合報 主筆室
美國總統川普就任滿周年，而且越做越穩 。圖／美聯社資料照
去年的一月廿日，川普就任美國總統，到目前為止，他所提的新政策，所發表的推文與講話，不僅造成美國傳統共識破裂，內部對立，而且已經導致全球懷疑美國的領導。
根據蓋洛普最新的全球民調，川普政權下的美國領導地位降至30%，不僅低於前總統歐巴馬時代的48%，也低於中國大陸。這是蓋洛普2007年起，進行類似民調的新低紀錄。
雖然有許多人期待通俄門的調查，或是期中選舉的挫敗，能夠讓川普遭到彈劾，提前下台，提早撥亂反正，結束美國與世界的痛苦期，但是現在看起來，似乎不可能，甚至現在看起來，他連任都不會失敗。
首先，雖然不少共和黨議員私下抱怨自己的總統，但是今年年初，所有的眾議員與三分之一的參議員，必須贏得初選，被提名，才能連任，川普的支持度雖然已經跌至39%，但是這些都是死忠的共和黨員，得罪了川普，初選肯定沒有希望，我們偶爾看到批評川普的共和黨議員，都是決定不連任的，才敢講真話。
當然特別檢察官穆勒的調查結果，也許會證明川普事先知情、介入與莫斯科的選舉勾結，而且事後阻止調查、妨礙司法，但是只要沒有一支冒煙的槍，缺少直接的證據，川普仍然能夠躲過彈劾。
彈劾總統並不容易，必須經過半數眾院通過，三分之二參院同意，而現在國會參眾兩院由共和黨多數主導，要公開與川普翻臉，同意彈劾，比登天還難，而啟動「總統心神喪失」的憲法第廿五條修正案，等於要求副總統率領三分之二閣員集體對總統謀反，困難度更高。
尤其美國目前經濟表現強勁，一般人感覺這應該歸功於總統政策，更讓提前趕川普下台，沒有辦法被大家接受。
川普當選後，許多人警告美國經濟將雪上加霜，然而最新統計，卻跌破專家眼鏡，去年第二季與第三季的經濟成長都達到3%，而失業率從剛上任的4.8%一直下降至現在的4.1%，藍領工人的實質薪資在上升中；不僅是勞工階層，他的減稅、廢除管制與基礎建設，都讓股市創新高，有錢人更為受惠。
他最糟的一些選前貿易承諾，像是廢除北美自由協定，或是要對中國操縱匯率爭45%的重稅都沒有實現，他雖然大罵聯準會主席葉倫，但他選擇的繼任者，卻是最接近葉倫主張的鮑爾，市場非常歡迎。
老實說，以目前經濟的表現，加上民主黨現在如果推出的候選人還是向桑德斯或是華倫這樣的極端左派，川普現在要連任，輕而易舉。
可是政治是多變的，就像一年前，我們想不到川普這一年帶來的風風雨雨，一年後的情況，誰又會有把握？
【重磅快評】M503事件 政府模仿周星馳電影？
2018-01-19 16:58 聯合報 主筆室
民航局長何淑萍（中）今（19）日接受媒體採訪回應M503後續事件。記者侯俐安／攝影
M503與W121,122,123航路示意圖。聯合報系資料照
1993年的周星馳電影「唐伯虎點秋香」，片中唐伯虎為追求華太師的丫鬟秋香，志願賣身到華府當奴僕。不料遇到「同業」也來競爭，兩人當場展開一場比慘大戰：眼看周星馳自斷左臂來爭取秋香同情，對方立刻拿起木棒對自己腦門敲下去，臨死前還大喊：「誰敢比我慘啊？」
對方做了令我方不悅的事情，採取報復自屬當然。但報復目的是要「讓人痛」，才能發揮效果。問題是，對於使用M503北向航路的中國東方航空、廈門航空等業者，此舉真有威嚇效果嗎？從今天各業者仍然照飛不誤，看來沒人當它是一回事。
兩岸春節航線呈現明顯單向流動，年前多半大陸往台灣，年後多半台灣往大陸。這種單程爆滿、另一程旅客稀疏的航班，航空公司當然不至賠本，但也談不上超級金雞母。南航、廈航大可把兩岸加班取消後的多餘運能，投入更多大陸內部航班，配合春運人潮，說不定賺得更多。
反之，真正被此舉處罰到的，當然是在大陸工作或求學的台灣人。他們是春節假期往返兩岸的最大客源，如今加班機突然少掉三分之一，就算不至一位難覓，票價也不免大漲，甚至可能還得轉經港澳返台。無怪這兩天在大陸台商、台生的相關社群網站上，對此一片罵聲，抱怨自己無辜受害。
先前民航局下令，對岸每使用M503北向與銜接航線一次，就要打一通電話向對方航管抗議，已經夠令人噴飯，但至少倒楣受累的，還只是少數航管人員。這回卻是著著實實拿刀往自己身上捅，以自己人的權益為犧牲；更慘的是，卻發揮不了任何對「敵人」的傷害。
這種行為完全超越魯迅筆下的阿Q，只有星爺電影中那位不惜自殺，也非要贏得「比慘」的無名角色，才能夠企及。
「唐」片在廿多年後，仍經常在有線電視重播。現在看來，深受本片潛移默化影響的，不僅是ptt網民們，甚至還包括政府的決策官員。
看到這種「報復」，不知道北京會不會有如片中星爺一般，感嘆：「好小子，算你慘！」。
