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【重磅快評】「搞人民的飛機」這一招 已不管用了
2018-01-20 08:03 聯合報 主筆室
圖為東方航空的班機停靠在桃園機場的空橋等待起飛。本報資料照片 記者鄭超文／攝影
誰都知道，被開刀的其實不是陸航，而是在大陸從商、就業、求學的台灣人。五萬個座位賣不了，一堆人一定滯留在大陸，在大陸過春節，想必更有中國年的年味。
這可能正是蔡政府要的結果，凡是到大陸發展的台灣人很可能就是懷有貳心的叛徒，回不來倒是省了心，免得看了就煩。這些人反正也不是她的票，得罪了又何妨？如果弄出了連鎖效應，逼出對岸的反制措施，將長榮華航的兩岸航班也大幅縮減，年底的地方大選台商台生就回不來投票了，更減掉藍營的一大票源，增加綠營縣市當選或連任的機率，豈不快哉！
要不然，很難想像有什麼政府會懲罰自己的人民當成對抗的籌碼，這已不是愚昧，而是惡毒了。
最近笨蛋與壞蛋又成了民眾關心的議題，如果這次的懲罰委實是為了對付人民，那蔡英文就坐上了新的「壞總統」的寶座，與陳水扁並駕齊驅；就姑且相信她真的不是要對付自己的民眾好了，但這也只能被解釋為愚蠢不堪罷了，蔡總統難道就願意跟馬英九劃歸同類？
所以稱之為蠢，是因為明知是一種蚍蜉撼樹的行徑，卻無怨無悔地硬幹到底，除非別有居心，那就只剩一個蠢字可以解釋！更何況，M503是人家光明正大從ICAO申請核准的航路，這樣大張旗鼓地抗議，已跟耍賴沒有什麼差別！
要耍賴也沒有關係，至少要有一些技巧與實力，譬如朝鮮半島上的金正恩，他的實力就在於其發展核武與導彈的迅猛進展，搞得美國上也不是下也不是，可是金正恩的導彈畢竟是射向日本海或更遠的北太平洋上，而不是落在人民的頭上，蔡英文政府這一招，真的令人摸不著邊！
昨同一天，對岸的國家統計局公布了2017年的GPD總量與增速，全年總量突破了80兆大關，達到82兆餘人民幣，而增速亦即經濟成長率則有6.9%。換算匯率約等於12.9兆美元，除以大陸13.79億人，其人均GDP已達9,379美元。亦即，大陸的人均GDP距離一萬美元門檻，只有一步之遙，距離步入高收入經濟體（人均所得1萬2,235美元）也已不是難題！
當對岸已經急行奔前，台灣民眾需要一個沈著不亂，更有能力與遠見的政府，「搞人民的飛機」這一招，已經不管用了。
【重磅快評】恫嚇治國 蔡政府作了虧本生意
2018-01-20 11:19 聯合報 主筆室
兩岸因M503航線爭議，讓176班陸籍業者的春節加班機遭到民航局「卡關」。本報系資料照
交通部民航局暫未核准使用M503航路的大陸東方及廈門航空春節加班機機申請，此舉嚇不了老共，卻嚇壞了5萬想返台過節的台商、台生；放話恫嚇似乎已成蔡政府一貫對付異己或非同路人的手法，也許一時能奏效，但卻非治國之道。
蔡政府面對M503航路爭議，雖一再努力想透過技術協商溝通解決，無奈陸方冷處理，但蔡政府腦筋竟動到陸航春節加班機的審批，先鎖定兩家使用M503北上航路的東方及廈門航空，說是暫未批准，也沒說不會批准，但一下子就「恫嚇」了5萬台商、台生，今年春節返鄉之路恐怕加倍迢遙。
蔡政府拿台商、台生開刀的恫嚇言詞，並未如預期讓陸方就範，除了發出四點無關宏旨的聲明，還批蔡政拿人道需求當籌碼，兩家陸航照舊使用M503航路，絲毫不理會我方的舉指；民航局官員不知如何應對，昨天如常舉行周年局慶，氣氛讓人感覺突兀。
民航局副局長被媒體問到否會擴大減少兩岸定期航班？她間接迂迴說將會商相關單位才能做最後決定，被問是否會在本月底前確定准駁春節加班機？她又說「沒有時間表」；兩個不確定的說法，讓5萬台商、台生的心更是懸在半空中，意味除了春節加班機暫不核准，下一步可能連定期航班都要列入考慮。
蔡政府用這種恫嚇思維處理航路爭議，著實讓人害怕，如果蔡政府想要的恫嚇的是台商、台生，民航局這兩天的作法己收到最大的效果了；但問題是，問題解決了嗎？
蔡政府用恫嚇手段已非第一次，準監委陳師孟最近就做了一次完美示範，在立院行使監委同意權投票答詢及新任監委舉行說明會，他不僅口無遮攔恫嚇司法官，說要專辦「打綠不打藍」的法官，外加消遣那些有寒蟬效應的司法官是「不學無術」，外界希望他下台，那就有得等了；一陣輕浮談話，還沒有辦到打綠司法官，陳師孟已輕易擊垮蔡英文的司改工程。
另一個顯例要屬內政部長葉俊榮， 為了吃下婦聯會案，葉俊榮以迅雷不及掩耳撤換婦聯會正副主委，並限十天內完成改選，揚言若選出來的新負責人仍不願簽署行政簽署，就再撤換全部常委，赤裸裸恫嚇婦聯會非就範不可，婦聯會終究挺不住只好束手就擒；好笑的是，葉竟說他是發揮善念來處理婦聯會，就憑這點，他就足以列入蔡政府神級的施政標竿之一。
惟仁者為能以大事小，惟智者為能以小事大，當前兩岸關係何嘗不是如此？兩岸關係結冰近兩年，蔡政府亟應運用智慧打破僵局，拿人民權益籌碼的火車對撞，換不來陸方善意，恫嚇累積不了互信，反而傷了人民的情感，真是一樁虧本的生意。
