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◆ 　經濟日報社論／馬斯克參政人財兩失的啟示

經濟日報社論／馬斯克參政人財兩失的啟示

2025-06-06 00:25 　經濟日報／ 社論

全球首富特斯拉執行長馬斯克在5月30日黯然離開主掌的「政府效率部」（DOGE）。美聯社

全球首富特斯拉執行長馬斯克在5月30日黯然離開主掌的「政府效率部」（DOGE）。除了讓美國政府留下一片狼藉以及未達標的節流計畫，馬斯克和特斯拉汽車也蒙受了慘重的「人財兩失」。

觀察特斯拉的業績，營業額今年首季衰退9%，路透社更指出，歐洲電動車銷量5月年增25%時，特斯拉的歐洲銷售卻銳減54%。首季淨利表現更糟，年衰退高達71%。

在股價方面，去年七月馬斯克宣布捐獻鉅資給川普競選總統，特斯拉成了川普概念股而扶搖直上；川普勝選並宣布將聘他出掌 DOGE 後，股價在十二月中更漲至最高峰。但是馬斯克開始大砍聯邦政府的人事和支出後，特斯拉股價就跌跌不休。4月3日課徵對等關稅後，一周內就跌了兩成，比最高價跌了54%，身為最大金主的馬斯克，反而成了川普關稅的最大受害者。儘管川普的經常退縮漸呈常態（被酸為墨西哥捲餅 TACO），全球股市反彈回穩，但至6月3日止，特斯拉股價仍比最高點跌了三成。

馬斯克蒙受慘重的「人財兩失」，證明他以商人身分參政付出不小的代價，因此值得回顧他投入公部門的前因後果，供工商界人士參考借鏡。

隨著特斯拉電動車的成功發展，馬斯克晉升為全球首富，又是川普競選總統的最大咖金主（捐獻近三億美元），確實是川普2.0的關鍵造王者。想當然川普也樂於引進馬斯克，為他的政府效命，果然川普當選後就宣布馬斯克掌管政府效率部（DOGE；與馬斯克青睞的狗狗幣同名），以削減過多的監管、浪費的開支，並整頓聯邦機構。

川普就任當天發布設立 DOGE 的命令，由馬斯克以顧問委員會運作，以現代化技術和軟體提高政府效率和生產力為名，提出削減聯邦部門、解僱造成浪費的員工等建議，預定一年半後的民國一一五年（2026年）7月4日落日。馬斯克馬上就提出削減一兆美元赤字的 KPI 目標，希望能幫川普在明年達到預算平衡。

在川普「美國優先」的訴求下，DOGE 當然「優先砍向對外部門」，包括停止援外計畫、國際開發署（USAID）裁員到僅剩1%員工，退出世衛組織、巴黎氣候協定、解散海洋暨大氣總署、環境部裁員65%、禁止 DEI（多元、公平和包容）組織與支出，廢掉教育部，大刪國防部、國務院等涉外單位的支出。

但是馬斯克「快速行動、突破現狀」的企業管理風格，未能適可而止，包括接管財政部資料有違個資保護之嫌，要求公務員每周陳報工作績效等，遭到法院的禁止，以及受害者砸毀特斯拉汽車或抵制購買等反彈，以致於特斯拉發生上述的業績和股價雙挫的衝擊，當然馬斯克一些言行，引發國際的反制也有關係。

馬斯克4日在自家社群平台上火力全開，反對川普力推的「大而美」稅改法案，痛斥為「令人作嘔的可憎之物」聲稱這會害美國變「債務奴隸」，並敦促國會議員「殺了這法案！」（Kill the bill）他呼籲美國民眾打電話施壓議員：「讓美國破產絕不行！」馬斯克和川普正式撕破臉。

馬斯克短暫的商人從政經驗顯示，企業管理風格未必適用於公部門，他以企業管理精神強調績效導向，劍及履及，一味大砍政府人員及支出，但政府有必要的政治任務，以及法定程序，並且必須照顧各方面的利益，因此馬斯克在政府組織內人緣盡失，端賴川普力挺，偏偏遇到川普這個反覆無常的異端總統，注定是造王者將被王者所害，而以灰頭土臉收場。

唯一可以慶幸的是，這次失敗的四個月從政經驗，也許讓馬斯克更能專注於如何讓特斯拉振衰起敝。總比川普大錯特錯的關稅政策，拖全球下水，又害美國走向滑坡，可能成為遺笑萬年的指標，可謂焉知非福。

聯合報黑白集／給泥菩薩燒香

2025-06-06 00:08 　聯合報／ 黑白集

馬斯克（左）與美國總統川普。歐新社

馬斯克豁出去了！他對川普主導並在眾議院通過的「大而美法案」發難，說這項法案荒唐、充滿政治腐敗，「令人作嘔」，他實在受不了了。此舉，無異是在聲望慘跌的川普背後再捅一刀。作為曾經的造王者，馬斯克不顧情面，選擇與川普決裂。

馬斯克與川普都想當美國救星。坐在卅六兆國債的火山上，馬斯克的辦法是狂砍政府支出，川普則想利用向世界各國課徵高關稅一招致勝；但兩人都遭逢慘敗。馬斯克拍拍屁股走人，川普則向現實妥協，這個恐將增加三・八兆債務的法案，就是向舊勢力低頭。至此他已形同放棄改革，並拋棄了死忠的 MAGA 支持者。

誰能料到，幾個月前，馬斯克還成天泡在海湖莊園，如今兩人卻形同陌路。不過，馬斯克高調罵川，也只是試圖掩飾他曾以為改革唾手可得的天真。

川馬決裂隱含了兩個真相：一是政治殘酷無情，政治盟友也可一夕翻臉成仇；一是美國衰落的頹勢恐難以挽回。橋水基金達利歐警告，最多三年，美國國債就會引爆嚴重危機。

台灣則該領悟：就算台美是「堅如磐石」的盟友，照樣可割可棄。再說，美國已是過江的泥菩薩，再往它身上燒香，庇佑不大！魏哲家說得對，台積電到美國設廠就像鼎泰豐在美國開店，既貴又難吃。但除了貴，他更得提防，美國一急，連店都把你搶了。

聯合報社論／轉型正義不是供民進黨吃到飽的招待券

2025-06-06 00:08　 聯合報／ 社論

內政部要求全國中正路改名，引發地方反彈，內政部昨天改口，將在取得共識後再依法推動。記者曾吉松／攝影

內政部推動全台中正路改名，遭地方以「勞民傷財」為由反對，七成多的民眾也不表支持。未料，劉世芳竟祭出《促進轉型正義條例》，稱清除威權象徵是政府責任，不能不推動。劉世芳的作為，暴露了三大盲點：第一，她以為促轉條例是供民進黨免費「吃到飽」的招待券；第二，她對現實的「民之所欲」視若無睹；第三，賴政府早已學步「威權統治」，她還好意思提轉型正義。

在民進黨氣勢如虹時，中正路改名都被認為是「擾民」的惡政，而遲未推動。如今民怨四起，劉世芳還想大剌剌推動「正名」，除了太不識相，也說明她的顢頇與過時。移除蔣公銅像，或許可稱為去除個人崇拜，但路名何辜？像台南市那樣將一百多公尺的路段改名「湯德章大道」，不也是另一種崇拜？而戶政系統並不更改，正說明牽動的人力、物力成本太高，太過擾民。由此看，劉世芳到底是在服務人民，還是在滿足自己的意識形態？

更糟的是，劉世芳竟搬出《促轉條例》為自己墊腳。《促轉條例》在民國一○六年（二○一七年）立法，次年促轉會成立，便如火如荼地展開運作，處理威權時期歷史真相之還原，包括平復司法不公、處理不當黨產、回復受害者名譽及賠償受害家屬損害等。四年間，促轉會共撤銷了威權年代近六千件判決，付出數百億元賠償，移除五百多處所謂「不義遺址」。促轉會在民國一一一年（二○二二年）解散，至今已逾三年，劉世芳仍停留在「改路名」的腦霧中，讓人不解。

正當卓內閣大砍地方政府補助款的風波未解，劉世芳突然要求地方更改路名，兩波壓力激盪，更加深基層對賴政府的反感。原因是，補助款是地方政府重要的財源，卓榮泰在未經溝通的情況下，一舉砍掉六百多億元攸關社福的經費，不僅違背憲政精神，更是視人民如草芥之舉。行政院已不顧基層百姓死活，劉世芳還逼迫地方將資源用於無關民生的事項上，根本是在官逼民反。也難怪，改名之舉，連綠營民代也表示無法苟同。

更可議的是，劉世芳拿《促轉條例》宣示權威時，彷彿「轉型正義」是民進黨取之不盡、用之不竭的資產，是民進黨可濫權「吃到飽」的免費招待券。事實上，民眾如今看到的民進黨，卻是一個墜入「威權統治」迷思不能自已的政黨，早已喪失了正義理念，也忘了要服務人民。

且看，賴政府發動的大罷免，藉由中選會和檢調的上下其手，藍綠兩黨在二階連署寫下卅一比○的紀錄。這個醜陋的數字，正是賴政府濫權及「轉型不正義」的鮮明寫照，而民進黨仍得意洋洋。再如，在賴清德子弟兵想要參選的縣市，綠營內原本民調領先的同志陸續受到檢調以各種名義偵查，為欽定人選排除障礙，高雄、台南、宜蘭無不如是。再看，一年來賴政府以「抗中」為名的各種打壓，乃至利用司法及憲法法庭打壓國會、為行政部門護航，皆已到了「一黨專政」及「侵害人權」的地步。這種時候，劉世芳還大剌剌談轉型正義，豈不是自暴其短！

必須一提的是，民進黨這整套抄自德國的「轉型正義」概念和法律，原本一個最核心的精神，就是最終要「促進社會和解」。遺憾的是，這個關鍵精神卻被民進黨徹底忽略及遺忘，民進黨把全副精神放在清算、報復及鬥爭，以攫取自己的最大利益和方便。然後，每年二二八繼續無限「提款」，繼續數落國民黨的不義，繼續拿「中正」出氣。民進黨若無法意識到自己的偏差，真正的轉型正義永遠不會到來。