2023年5月26日 星期五

失去黨魂的民進黨 應被替換掉

udn 論壇報https://paper.udn.com/udnpaper/PID0004/385410/web/ 

◆  失去黨魂的民進黨 應被替換掉
◆  政界需要管爺的脊梁與風骨
◆  台灣「第六缺」 掐經濟發展咽喉
◆  改善道安非一蹴可幾 「3E」著手循序漸進才是長久之計
◆  廢不合時宜高球娛樂稅
◆  賄選、槍擊、詐騙? 勿以「惡小」而為之 賴清德輕描淡寫

◆  蔡英文總統論文讀後感(上)/我兩度赴倫敦政經學院借閱 2019-09-18 18:22
◆  蔡英文總統論文讀後感(中)/外殼燙金 內頁像傳真紙 2019-09-18 18:32
◆  蔡英文總統論文讀後感(下)/兩種編排有異 畢業35年收到 2019-09-18 18:32







失去黨魂的民進黨 應被替換掉


2023-05-26 00:39    聯合報/ 王清厚/退休人士(台中市)
民進黨主席賴清德。本報系資料照


「清廉、勤政、愛鄉土」曾是民進黨的核心價值,這個標語處處出現在民進黨的重要場合,尤其每遇選舉,響徹大街小巷;這是在民國八十二年(一九九三年,民進黨為了縣市長選舉而設計的口號。

民進黨在黨外時期,以打倒國民黨一黨專政黨國不分黑金惡勢力為建黨初心,高擧「清廉、勤政、愛鄉土」的美麗旗幟。因此,以地方包圍中央贏得大選,終於民國八十九年(二○○○年)取得執政權。可惜民進黨自民國七十五年(一九八六年建黨以來,短短卅七年,已步當年國民黨的後塵;威權、黑金紛至沓來,與當年因此而失掉政權的國民黨相較,不遑多讓。

陳水扁執政時期,扁家的貪婪聞名國際,「海角七億」震驚海內外。蔡英文執政後,有別於陳水扁的貪腐,卻志在威權,成立黨產會、促轉會、開放萊豬美牛;以至邇來黑金崛起,如台南市議會議長選舉爆出多名議員遭受恐嚇、八十八槍擊案、國人赴柬埔寨打工詐騙案,在在讓人民對民進黨黑、金、白不分充滿疑慮,國人已失掉對民進黨執政的信任。

近日民進黨立委陳歐珀遭指控與im.B詐騙集團關係匪淺,他雖聲明退出民國一一三年(二○二四年)立委選戰,但案件愈滾愈大,短期內恐難止血,已難洗民進黨汙名。離民國一一三年(二○二四年)總統、立委的大選愈近,民進黨的黑金事恐一個個爆;掀開潘朵拉的盒子讓國人瞧瞧!民進黨已失掉建黨時的初心,對得起當年流血流汗,為「清廉、勤政、愛鄉土」打拚的前輩們嗎?

英國艾克頓爵士說:「權力使人腐化,絕對的權力,使人絕對地腐化」,一語切中肯綮,讓人深悟!政黨輪替,實為選民之福。












政界需要管爺的脊梁與風骨


2023-05-26 00:27    聯合報/ 巫椏濢/退休教育人員(苗縣頭份)
新北市長侯友宜(右)5月23日拜訪台大前校長管中閔(左),對國內外經濟情勢、青年就業、居住、高教等問題交換看法。圖/取自侯友宜臉書


藍營宣布徵召侯友宜參選總統,民調馬上掉了五%,讓支持者心驚膽跳,但他若能找到大家普遍認同的人當助手,會有魚幫水、水幫魚之效!當我腦海搜索適當人選時,管中閔第一個跳出來,也正好是侯市長向他請益的時刻,不得不相信心有靈犀一點通。

管中閔曾任職馬政府內閣達三年,政績卓著;曾因立委的百般刁難,一句「咱爺們!」不幹了,因此被封為「管爺」。他是經濟學界泰斗,又經過群魔的淬鍊,是從鬼門關走出來的人,一身是膽;毫無疑問,他最知悉惡勢力使詐的伎倆,最懂得「兵來將擋,水來土掩」的應變!

筆者從《大學的脊梁》一書中,得知他並非鐵打之身軀,曾因義憤填膺引發心臟爆跳失序,亦曾因重大眼疾住院開刀。反觀執政黨鐵了心,動員國家機器發動一波波攻勢,試圖讓他知難而退。然而,他發揮了知識人的良知與風骨,有所堅持,不願看到大學自治法與校長遴選制度被蠻橫的政府破壞殆盡,挺直脊梁、當萬箭穿心的靶心。

學界人才濟濟,但對台灣政治亂象,敢力抗不公不義的諤諤之士幾希?多半作壁上觀或劃清界線,以免惹禍上身;甚者昧著良心、一味奉承巴結權勢的學者,大有人在。國勢已由盛往下傾斜、兵凶戰危,有能力發聲的高知識分子,還能繼續明哲保身?

曾備受身心煎熬的管爺,一時半載難以平復,應尊重他的選擇;但藍營只要能推出像他一樣有風骨和脊梁的人,管他是「知識藍」還是「什麼粉」?都是國家棟才。













台灣「第六缺」 掐經濟發展咽喉


2023-05-26 00:07    聯合報/ 王伯元/李國鼎科技發展基金會董事長(台北市)
兩岸關係示意圖。(路透)


蔡總統在就職七周年談話表示,維持台灣在全球供應鏈的關鍵地位及台海穩定現狀是未來規畫重點。確實,台灣當前所面臨最嚴峻的問題就是兩岸是否能確保和平,不只國人擔心可能發生戰爭,就連國外一些重量級人物也有疑慮。日前美國投資之父巴菲特就因台灣地緣政治的風險而將手中台積電股票出清;台灣固態電池大廠輝能科技也著眼於避險因素赴法投資一千八百億台幣。商人的嗅覺總是特別靈敏,這些資金的撤出都顯示因兩岸間的緊張局勢,台灣已不再是令人安心的投資地點。

早在五六年前,工商界就提出台灣有缺水、缺電、缺工、缺地、缺人才等「五缺」,當時我就提出,五缺問題固然嚴重,但其實台灣還有「第六缺」,才是掐住經濟發展的咽喉,那就是缺乏穩定的兩岸關係。試想,一旦兩岸關係緊張,區域和平動盪,那麼即使我們內部「五缺」都已補足,基礎設施均已完善,面對戰爭的威脅,有誰會甘冒風險到台灣來投資?相反的,假使第六缺不成問題,五缺的不足也可以多一些管道解決。然而很遺憾,隨著中美關係惡化以及政府「聯美抗中政策,第六缺帶來的影響越來越明顯,加上出口疲軟、GDP 衰退等等,台灣經濟前景堪憂。

面對台灣經濟的困境,首要解決的當然就是降低地緣政治的風險,讓國內外投資人恢復信心,其關鍵就在維持和平穩定的兩岸關係。兩岸間基於憲法與現況,原本就是「互不承認主權,但也互不否認治權」的矛盾關係,然而就是因為這種矛盾所產生的模糊地帶,才讓雙方有彼此運作的空間。過去在「九二共識、一中各表」框架下,兩岸維持了一段時間的平和狀態,並在此基礎上進行交通、經貿、學術等交流。然而在政黨輪替之後,民進黨政府拒絕承認「九二共識」,並積極宣揚「抗中保台」,一步步將台灣推向兵凶戰危邊緣。其實「九二共識」並非民進黨所汙衊的「舔共」、「賣台」;相反的,他是創造一個讓雙方都能「擱置爭議相互諒解務實協商」的共識基礎。在這基礎上才能有所對話,去發展及改善兩岸的關係,也才能降低台灣的地緣政治風險,為台灣的經濟帶來轉機。

除了經濟,更重要的當然就是和平。絕大多數的民眾都希望兩岸能「維持現狀」,因為誰都不想要戰爭,尤其看到烏克蘭被戰火蹂躪的慘狀,更不願同樣的場景發生在台灣,將幾十年的努力毀於一旦。然而要維持現狀並非單方面說了算,一定是要雙方有共同意願才行。

目前中國大陸對於「九二共識」表達了可以接受的立場,認為是兩岸互信及接觸的基礎,那麼我們規避這個問題,無疑就是拋棄了對話的敲門磚。如果我們認為「九二共識」表達得不夠適當,那就再構思一個雙方都能接受的詞語或架構。否則沒有共識下的維持現狀只是空談。

明年就是總統大選年,面對當前的緊張情勢經濟困境,下一位領導人是否可扭轉劣勢,開創新局,保障和平,關乎著人民福祉。對於最重要的兩岸議題,不管那一個黨派的候選人都應該清楚地表述,讓民眾了解他們要用什麼方式來「保障台海的和平,維持兩岸穩定發展」,也讓民眾能清楚知道手中這張選票帶來的是怎樣的未來。也期盼海峽兩岸政治人物都能以更開闊務實的思維來看待兩岸關係。

三十多年前辜汪會談,前人以寬闊的胸襟及互相尊重的態度,運用政治智慧讓兩岸破冰,才有後續雙方關係的良善發展。當時可以,現在當然也應該在維護主權的同時,運用智慧與對岸和平共處。

事在人為,期待要肩負二,三○○萬人民生命與生存的未來領導人,會扛起確保台海和平穩定的責任,讓台灣能夠繼續繁榮發展,這才是人民之福。















改善道安非一蹴可幾 「3E」著手循序漸進才是長久之計


2023-05-26 00:34    聯合報/ 吳健生/中央大學土木工程研究所榮譽退休教授(桃園市)
台灣交通事故死傷居高不下,更被外媒評論為行人地獄。本報資料照片


外國媒體形容台灣的道路交通環境如同「行人地獄」,引起各界廣大的回響,嚴峻執法和開罰亦隨之而來,相信近來國人都已感受到不同以往的氛圍。近日交通部更加大力道,準備投入高達四百億元的經費,期能大幅改善國人行的安全。然而,冰凍三尺非一日之寒,若規畫不夠周延、配套不夠完整,恐反成為「七年之病,求三年之艾」。

一個弔詭的現象:過去政府亦曾投入大量的心力在道安工作上,為何到達一定效果之後就遇到瓶頸,甚至走回頭路?最近一、兩年事故死傷人數再度攀升,就反映出這個現象。必須根本跳脫以往的思維,改弦易轍才會有所突破!

談到道安,一般都會由工程、教育和執法,即所謂的「3E」著手;其中,工程為基礎,唯有先建構完善的道路交通系統,才能提供安全的通行環境。為何先進國家都做得很好,台灣卻問題不斷?一言以蔽之,就是「先天不足,後天失調」;前者包括早年留存下來的老舊道路,已無法滿足安全的需求卻仍未改善;此類道路必須造冊逐年改善,如果受限用地無法更動線形,則要加強交通安全管制設施。又如市區既有道路,因都市計畫時便宜行事,動輒以十或廿米寬度劃設道路,並未考慮到交通的需求,以致無法配合車道寬度,常出現寬窄不一的路肩或快慢車道,徒增汽機車衝突的可能。此一問題若不跨單位合作解決,將永遠會是交通工程與安全

後天失調追根溯源,就是缺乏一個強而有力、且能快速反映交通環境變化的應變機制。例如最近強力取締車輛不禮讓行人,是因應民氣,而非長期規畫的決策。同樣,機車騎士爭取路權、新型交通工具如電動自行車等如何定位?中央若舉棋不定,地方就無所適從。地方各唱各的調,六都人力較充足,不時會有新的「道安創意」出現,而偏鄉地區甚至連基本的專業人力都缺乏,縱有再多的經費挹注亦枉然。

工程為治標,如果用路人對交通環境與規則認知不足,反易陷入危險。令人不解的是,許多行駛在道路最右側的機車,卻常鑽行狹窄的空間與大型車爭快;同樣,機車直行通過路口時,明知前方車輛要右轉,仍由其右側強先超越,以致造成嚴重的事故。如果從小即能接受完整的道安教育,將正確觀念深植人心,效果必定更佳;這個過程雖然冗長,卻是治本之道。

車輛考照是新手上路前最關鍵的考驗,應予完整訓練。在德國欲考汽車駕照,須先接受長達六個月的學術科訓練;其中,學科方面尚包括車輛機械原理,因此絕不會發生大客車司機在下坡路段猛踩煞車,導致煞車過熱失靈的情形,國內監理考照應借鏡。至於執法,是改善道安最後、也最有效的手段。

總之,道安工作非一蹴可幾,按部就班、循序漸進才是長久之計。在此熱頭上,交通部端出高規格道安政策願景孤注一擲;但是否能就此上緊發條?還有許多變數,畢竟國內政治環境複雜,想要長期持續推動一項政策實不容易!













廢不合時宜高球娛樂稅


2023-05-26 00:27    聯合報/ 程仁宏/消基會名譽董事長、文化大學教授(台北市)
隨著時代演變,台灣高爾夫運動人口大幅成長,日益普及,高球運動是否還屬於奢侈、高消費活動,引發熱議。示意圖。圖/聯合報系資料照片


財政部長期不合理課徵高爾夫娛樂稅」,立法委員不分黨派提案於五月廿五日立法院財政委員會審查娛樂稅法,經協商全案保留交由黨團協商。娛樂稅法制定背景與立法意旨已不合時宜,財政部有怠惰不作為之嫌。

娛樂稅法第二條規定:「娛樂稅,就下列娛樂場所、娛樂設施或娛樂活動所收票價或收費額徵收之:一、電影。二、職業性歌唱、說書、舞蹈、馬戲、魔術、技藝表演及夜總會之各種表演。三、戲劇、音樂演奏及非職業性歌唱、舞蹈等表演。四、各種競技比賽。五、舞廳或舞場。六、高爾夫球場及其他提供娛樂設施供人娛樂者。」

從娛樂稅法可看出,娛樂稅徵收的對象有三大類,即「娛樂場所娛樂設施娛樂活動」,而經濟部於民國八十七年一月一日,修訂公司營業項目標準分類即已將高爾夫球場列入體育運動類。民國八十七年起前行政院體育委員會多次建請財政部,修正高爾夫球課徵娛樂稅事宜。

顯然,高爾夫球場不是娛樂場所,也沒有娛樂設施,更無娛樂活動;尤其高爾夫是早已列入奧運項目的運動,教育部體育署更推動校園成立社團及體育課程中開設高爾夫課程。國民從事運動卻要被課徵娛樂稅,這合情合理嗎?

立法院審議娛樂稅案,即使通過,財政部會埋單嗎?回顧民國九十六年五月四日,立法院於第六屆第五會期第十一次會議通過娛樂稅法第二條文並附帶決議娛樂稅一年內全部廢除,並請財政部提出補充地方財源配套辦法。惟財政部根本無視立法院決議,依舊以「替代財源籌措困難」為由,繼續課高爾夫娛樂税。

財政部莊翠雲部長表示娛樂稅為地方縣市甚至是鄉鎮的主要財源之一,必須通盤審慎研議。財政部十六年均不作為不研議這不是怠惰什麼才是

百萬球友、學生家長、培訓選手及家長,因為高爾夫運動而被財政部課徵「娛樂稅」,不僅名實不符,更引發民怨沸騰。期盼立法院傾聽民意,不要再當財政部的「小媳婦」,並要求財政部「撥亂反正」、廢除不合時宜且唯一屬運動項目卻被課徵娛樂稅的「高爾夫娛樂稅」。















賄選、槍擊、詐騙? 勿以「惡小」而為之 賴清德輕描淡寫


2023-05-26 00:23    聯合報/ 陳林生/廣編文案(高雄市)
民進黨主席賴清德。記者曾吉松/攝影


民進黨主席賴清德日前於該黨中執會表示:「不要因為惡小而為之勿以善小而不為。」

日前民進黨立委陳歐珀因日常所用座車及服務處房舍等,均由詐騙集團首腦提供事件曝光,陳歐珀難抵社會輿論批評,已主動放棄爭取民進黨立委選舉提名。

然而,數月前台南議長選舉發生重大賄選案及八十八發子彈槍擊案,台南議長更因涉賄選案遭檢方起訴,這都屬於重大政治及刑事案件。對照如今賴清德誇誇其談的「勿以善小而不為勿以惡小而為之」,顯得格外諷刺。或許是高坐於總統府裡久了,和平常百姓的感受,有了極為顯著的差異。

民進黨執政七年來,整體政治、社會風氣,是向上提升、或是向下沉淪,國人自有公斷。如果想以「小惡」來形容目前的政治風氣,顯是企圖以輕描淡寫之姿,割離執政黨主席應當負起的政治責任,社會大眾恐是難以接受。

總統參選人應以更寬廣的視野、更堅定的決心與魄力,展現旺盛、勇敢的企圖心,方能改革累積多年的沉痾。實乃國家之幸!人民萬幸之!