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聯合筆記／沒有安全 沒有旅遊
「台灣又發生載陸客遊覽車的車禍」！二月四日中午，我的微信收到多名大陸朋友的查詢、追問，甚至嘲諷的留言。所幸這起車禍僅有兩人需留院觀察，但誠如現場一名陸客及許多網友的質疑，司機怎會犯這樣的「低級錯誤」。
這名司機擔任遊覽車駕駛三年多，雖不資深，但隨便一望也知自身車體（三點四八公尺），怎可能進得了二點八公尺的涵洞？事後司機向警方的解釋是與導遊討論行程疏忽分心所致。
交通法規對打電話、玩手機的駕駛人有明確罰責，未對與他人聊天的駕駛人處以罰則。但駕駛人因為與他人聊天而分心，導致車禍的案例比比皆是。尤其大客車掌握全車乘客安全，要有更嚴謹的警覺意識，這也是許多大客車駕駛座上方都會印有「勿與駕駛員聊天」的警語，因為駕駛員必須全程貫注。
自○八年兩岸開放陸客赴台觀光以來，初步統計，陸客在台共發生十二起重大事故，至少造成八十三死，一百五十九傷的慘劇。這十二件，除一件是阿里山小火車翻覆、一件是復興航空墜落基隆河外，其餘十件都跟遊覽車有關。很多大陸朋友直問「這出事的機率也未免太高了？」
導致這麼多起意外，有天候原因、也有機械因素，但人為疏失仍占多數，加上這次的疏忽，就不能不面對各方的質疑，我們的交通監管單位以及遊覽車旅遊業，是否已落實嚴格的保養、定檢、人員培訓等工作。
多年來，相同的事故一再重複，每發生一次不幸意外，台灣這邊就忙著善後、大陸當局表達悼念慰問並敦促意外不要再發生；出事的遊客、家屬對旅行運輸業者不諒解、對台灣失望甚至憤恨；兩岸網友則開罵、對嗆，各種潑撒惡毒的形容詞都出來。每次都深深傷害了兩岸的交流。
二○一一年四月阿里山小火車翻覆後，大陸國家旅遊局長邵琪偉說「沒有安全，沒有旅遊」；去年七月陸客遊覽車火燒車後，蔡英文總統臉書上說「沒有安全，就沒有觀光」。再再說明安全是旅遊的前提，且不能打折。因此，過去駕駛員隨便與旁人聊天、討論事情、打電話的情景今後完全避免，否則就是不夠專業、沒有安全至上的觀念。
去年五月以來，因政治問題，陸客來台人數逐月逐季下降，遊覽車以及其他相關業者首當其衝，許多人的生計都受到影響。有關業者應利用此空檔，做好車輛安全維護，訓練、汰換員工，珍惜每一筆來之不易的生意。
