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【重磅快評】柯文哲究竟要對高雄人表達什麼善意？
2017-10-26 16:54 聯合報 主筆室
對於持悠遊卡無法搭乘高雄輕軌，台北市長柯文哲在議場上表示，希望交通部出來協調，不然就祭出「殺手鐧」，讓一卡通在北捷不能用。 記者邱瓊玉／攝影
國內獨大的台北市悠遊卡無法在高雄輕軌使用，台北市長柯文哲被議員質詢後撂下狠話，希望交通部出來協調，不然就要祭出「殺手鐧」，讓一卡通在北捷不能用，害得南霸天的高雄市長陳菊今天不得不站出來說「高市府不會占人便宜」；問題是，柯文哲到底有沒有被菊姊佔了便宜？
悠遊卡、一卡通的問題困擾柯市府一段時間，柯市長受訪時說，他聽說以前郝市長時代，高雄不開放悠遊卡，台北就不讓一卡通進來，當初他是聽了時任北捷董事長的賀陳旦說明後，自己心存善念就先開放高雄一卡通進來，結果高雄用技術阻擋 ......。他還說「其實我都是先表達善意，不過常常看不到別人誠意」。
據了解，悠遊卡無法在高雄輕軌使用，是高捷公司要求北捷公司須付2,000萬元，作為加值建置費，但北捷對此有意見 ；針對這兩2,000萬，交通部政次王國材受訪時說，2,000萬元是小事情，柯文哲聽了似乎不以為然，直呼「2,000萬是小數目？哇，這個、這個」，好像這2,000萬是個天文數字。
要知道，一卡通為了進軍北捷，去年7月就和北捷簽了3年約，還付了6,000萬元，北捷拿了6,000萬之外 ，還說一卡通也同時進軍台北市的公車、公共自行車系統，因此一卡通又另外和公車、自行車業者簽約，又花了3,000多萬元；換句話說，一卡通為了揮軍北上，還沒上路就已花了9,000多萬，柯市府光明正大的收了錢，現在又嫌給人家2,000萬太貴，還說要停對方的卡，這算是表達善意嗎？別人拿出9,000多萬，難道不算誠意。
一卡通進北捷，當然有利可圖，換位思考，悠遊卡要進高捷，當然也有意生可做，難道兩手空空就要登堂入室？高雄要價2,000萬建置，是不是合理，當然可以核計協商，但談都沒談，就說要祭出殺手鐧，讓一卡通在台北不能用，這又是何等鴨霸？
台北是全台首善之區，悠遊卡也是全國獨大，在多卡互通的利民前提下，即使吃了點小虧那又如何，有必要「哇」「哇」不已嗎？柯市長連任之途，看來沒太太險阻，2020也有問鼎之意，如果連對高雄人表達善意的區區之舉都要錙銖必較，實在也看不出有什麼大格局。
【重磅快評】小英回習大：九二沒共識 開放探親沒小蔣
2017-10-26 17:06 聯合報 主筆室
總統蔡英文今出席「兩岸交流30年回顧與前瞻研討會」時，呼籲兩岸領導人秉持圓融中道的政治智慧，為兩岸創造福祉。記者高彬原／攝影
習近平的十九大報告，再度確認「九二共識」這根定神海針的地位與作用不變，同時表明更強硬的反對台獨立場，以及更有力的兩岸社會文化交流合作。民共的互動大門仍未關上，需要的是承認「九二共識」的歷史事實，認同兩岸同屬一中。
蔡英文作了正式的回應：善意不變、承諾不變、不對抗、不屈服的「四不」原則不變；而且，民進黨政府尊重九二會談的歷史事實。
所以，這裡還是只有「九二」的「歷史事實」；「會談」是存在的，「共識」人間蒸發了。至於現在兩岸還是不是一中的問題，就像卅年前開放大陸探親，蔡英文極力強調老兵的悲情和民進黨的努力，至於蔣經國的決策與擔當，同樣不可考。
因此，蔡英文可以在兩岸交流30年的歷史感性時刻，細數當初創黨不到一年的民進黨，勇敢堅定地和老兵站在一起，要求允許兩岸人民往來交流；如今31歲民進黨所執掌的政府，也可以絕決地撤銷了擔任中共黨代表的高雄女兒盧麗安的台灣戶籍。
同樣，蔡英文寄望兩岸領導人的「圓融中道的傳統政治智慧」，能為兩岸找到互動之鑰時，應先教導她的教育部長也有這樣的「傳統政治智慧」。潘文忠主持審訂高中課綱所反映的一部分民粹思維，正把傳統智慧的經典，打為傳遞封建保守古板思想的「造神」運動。
蔡英文更期許在全球化進程中，兩岸應該展現新思維，為區域和平及繁榮發展，為全球化的推進及改善，也為兩岸共榮發展的美好願景，做出貢獻。這正是台灣應有的氣魄與願景。不過，民眾只擔心，習近平推著新中國持續走近世界舞台的中央，蔡英文帶領的台灣卻不斷被擠向世界的邊陲。
