udn 論壇電子報.歷史報份:http://paper.udn.com/papers.php?pname=PID0004
udn 論壇報:https://paper.udn.com/udnpaper/PID0004/1705742/web/◆ 聯合報社論/校車司機性侵之狼,捅出社安網四大破洞
◆ 聯合報黑白集/反霸凌的鐵拳與稀泥
◆ 經濟日報社論/務實深耕再生能源供應鏈
經濟日報社論/務實深耕再生能源供應鏈
2026-06-16 01:53 經濟日報/ 社論
務實深耕再生能源供應鏈。 聯合報系資料照
黃仁勳一句「台灣需要更多電力」,以及面對官方「不缺電」保證時那一聲冷淡的「Maybe」,瞬間點燃全民對供電的焦慮。台積電(2330)董事長魏哲家也在法說會上直言憂心供電,賴清德總統更把「綠電極大化」與「強化電網韌性」定調為國家生存戰略。在「算力即國力、電力即產能」的當代,穩定而自主的電力已不只是基礎建設,而是攸關半導體命脈與國家競爭力的戰略物資。
正因如此,我們更不該在此刻對再生能源失去耐心,台灣的綠能版圖其實是一個多元組合:太陽光電與風電之外,宜蘭、大屯山與花東的地熱正加速探勘,日月潭的抽蓄水力默默扮演全國最大的「儲能電池」,圳路與既有水利設施上的小水力也逐步鋪開,各自在基載供電、尖峰調度與分散韌性上,扮演不可取代的角色。
然而過去光電「大躍進」衍生的弊案-從台鹽綠能、力暘案到各地「綠能蟑螂」橫行,已重創綠能的社會形象;近期本土開發商森崴能源因鉅額虧損、淨值轉負而黯然下市,更被譏為「小孩玩大車」,一時之間社會觀感跌到谷底。但理性盤點,必須把「弊」與「業」分清楚。光電弊案的本質,是土地租金、躉購補貼與審查環節的尋租;森崴的困局,則是一家資本額僅廿七億的公司硬扛六百多億工程,又疊加跨境信用與背書保證的財務失控。這些都是治理與財務結構的問題,而非「光」或「風」本身的問題,更不是台灣做不來再生能源的證據。
真正值得珍惜的,是本土綠能背後龐大而紮實的實體供應鏈-重電、海纜、水下基礎、深井鑽探、水力機電與儲能系統。這些是貨真價實的重工業與製造業,而且能橫跨多種電源、彼此共用。地熱開發成本最高、技術門檻最深之處正在「鑽探」,中油已開鑿深達四千公尺的員山一號深層地熱探勘井,台電盤點深層地熱潛力上看 40GW,並訂出民國一三九年(2050年)6GW目標;抽蓄水力的明潭與大觀二廠合計裝置容量達 2.6GW,是吸納太陽光電午後驟降、穩住電網的「護國神潭」。換言之,只要把鑽探、海事工程與重電的本土能量養起來,同一批能力就能同時服務風、地、水多種綠電。
眼前最好的例證,就是重電產業的崛起。在台電「強韌電網計畫」與 AI 資料中心需求的雙引擎帶動下,華城、士電、中興電、亞力等「重電四雄」訂單能見度直達民國一一九年(2030年),華城更打進美國 AI 資料中心供應鏈,從台灣一路走向全球。這證明只要需求穩定、政策連貫,台灣的電力供應鏈完全有能力長成下一座護國群山。
更深一層看,這也是務實減緩台灣產業 K 型化的良方。國人就業仍以傳統產業為大宗,面對科技業獨領風騷,傳產勞工難免滋生相對剝奪感,成為社會穩定的隱憂。再生能源所串起的鋼鐵、機械、電纜、船舶、海事工程與鑽井服務,正是把傳產帶上升級轉型、創造大量優質藍領與工程職缺的最佳出海口。
當然,過去主管機關並非全無可議。台灣原本以國產化為核心,奠定了立足本土、進軍區域的良好基礎;惟在歐盟就國產化政策提出 WTO 諮商時,主管機關未能清楚闡明我方所涉條文的實質影響,便倉促轉向開放,反而動搖了長年投入廠商的信心。地熱與光電也長期苦於地質資料不足、法規卡關與用地爭議。教訓不在於是否該堅持國產化,而在於政策必須穩定、論述必須清晰,不能讓本土供應鏈淪為國際角力下被犧牲的籌碼。
台灣不缺工程能力,缺的是大型複雜基建的專案金融、風險管理經驗。期待政府行政團隊以穩定持續性的產業規劃,務實協助民間發展產業生態系,把台灣的風、地熱與水轉化為攸關國家競爭力的關鍵電力,讓綠能轉型重回正軌,這才是務實而聰明的能源之路。
聯合報黑白集/反霸凌的鐵拳與稀泥
2026-06-16 01:22 聯合報/ 黑白集
韓劇《鐵拳教育》描述校園霸凌,打動人心是因霸凌無所不在。示意圖。 圖/聯合報系資料照片
韓劇《鐵拳教育》爆紅,劇中欲參選總統的議員之子在校作威作福,遭「教權保護局」懲治,連同議員也下台。這劇情,讓台灣觀眾聯想到「賴瑞隆之子霸凌同學」事件。但《鐵拳教育》只是爽劇,和現實大相逕庭。
《鐵拳教育》描述的雖是校園霸凌,但能打動人心,是因霸凌無所不在。近來,連應保護弱勢的勞動部、衛福部都上演霸凌事件,還有公務員因此輕生。所有政治人物都高喊「霸凌零容忍」,現實上,霸凌卻愈演愈烈。
以賴瑞隆之子霸凌為例,重點不在「孩子做了什麼」,而是「大人如何處理」。被霸凌者家長控訴校方消極處理、霸凌者家長卻擺出高姿態;被揭發後,賴瑞隆拒絕承認是霸凌,民進黨則護航「只是個八歲孩子」、「不要為難賴瑞隆」。賴瑞隆還獲提名參選高雄市長,民眾要向誰問公道?
況且,這並非個案。已故經貿辦副總談判代表顏慧欣,生前疑似遭長官霸凌;駐美代表俞大㵢夫妻,遭指控霸凌外館員工。但前者迄無下文,後者外交部則輕描淡寫稱,「已請俞大㵢改善溝通方式」。「霸凌零容忍」,遇到權勢者就轉彎。
《鐵拳教育》以私刑處理霸凌事件,在現實體制不太可能發生。民眾要的,不是以暴制暴的鐵拳,而是無差別的正義伸張。但以「和稀泥」面對權勢霸凌,如何反霸凌?
聯合報社論/校車司機性侵之狼,捅出社安網四大破洞
2026-06-16 01:13 聯合報/ 社論
中部一名感染HIV的李姓校車司機,涉嫌性侵至少9名女性,其中6人未成年,疾管署證實9人中有5人感染HIV。示意圖。 圖/聯合報系資料照片
中部一名感染 HIV(人類免疫缺乏病毒)的李姓校車司機,涉嫌「裝神弄鬼」性侵多人,檢警追查發現至少已持續四年,九人受害。其中六人,是女高中生,九人中至少五人已感染 HIV。檢方依強制性交致重傷等卅二罪起訴李姓男子,但台灣的社安及校安網,顯然已被這匹惡狼捅出了好幾個大洞。
衛福部官員聲稱,此案發現的關鍵,要「歸功」於衛生局疫調同仁細心及警覺,發現共同來源且涉及妨害性自主,並主動連結社政、警政,這名疫調人員應給予掌聲。這名疫調人員確實應該獎勵,但官方的態度仍不免讓人質疑,如果所有官員都同樣積極主動,何以會讓校車司機連續犯案數年並導致那麼多女生受害?
首先,最啟人疑竇的是,李男不僅有買春性交易習慣,還擁有多重性伴侶;早在民國一一一年(二○二二年)七月,他即已透過網路誘騙一名十六歲女生,性侵得逞。女生事後因身體不適就醫,次月確診感染 HIV;但衛政人員卻稱,疫調回溯比對的,是另一名成年個案。
癥結在,成年人感染 HIV 是一回事,若是未成年女學生感染 HIV 則非同小可,何況還事涉 HIV 感染者隱匿病情性侵。無論醫療或疫調人員,均應繃緊神經詳查原因及病源,並即時通報警政、教育單位介入處理。但四年前,不知政府究竟如何處理這名女生的感染案?又是哪個關卡產生斷點,以致無法及時察覺李男涉案,並阻止他再犯?
其次,李男身兼校車司機,讓他有更多機會接近女學生。依現行法令,校車司機須每年體檢,但因事涉保障工作權,不能以感染 HIV 為由辭退;若校車司機事涉性侵,校方則應依法解聘。儘管法令齊備,現實情況卻是:許多學校校車採取外包式,更難掌握校車司機的品性與健康。教團直言,許多校車司機實際上屬於「校園外部人員」,雇主並非學校。如此法規與現實脫節造成的安全網漏洞,賴政府不該補救嗎?
再者,過往女學生遭性侵案,多半是師長察覺異樣;但本案九名被害人僅有一人稱遭暴力壓制性侵,其餘多被嫌犯以「裝神弄鬼」手法得逞獸欲。由此,也凸顯家庭及學校教育雙重失職,以致許多青少年竟無法辨別正常男女交往與性侵的差異,遑論進一步理解並非只有假藉職權、使用暴力或迷藥才是性侵,像李男之類假借宗教、迷信、醫療等名目或恐嚇或誘騙發生關係,也屬違反性自主意願而構成犯罪。
現在的校園今非昔比,學生、家長動輒投訴,民代高度介入,其結果就是教師從管不動、不想管,進一步惡化為不敢管。甚至教師還淪為被學生霸凌的受害者,據調查,近兩年竟有高達九十所學校回報教師受傷事件。政府不思改善教育環境,卻一味要求教師擔負察覺、通報、輔導等職責,不啻緣木求魚。
更值得討論的是,對於性侵受害者及 HIV 感染者的隱私保護,是否已與即時遏阻的社會公益產生扞格?以此案為例,校車司機惡性重大且牽涉甚廣,社會大眾卻是遲至檢方起訴方才知悉;曝光後,檢警和校方更是三緘其口。政府原應在第一時間通報全國,提醒所有學生嚴防「裝神弄鬼」性侵之態樣;相關部門卻以保護隱私為由封鎖訊息,這種作法根本是在保護加害者。
從萱萱案、高雄教師墜樓案到校車司機 HIV 之狼,在在顯示當前台灣社安及校安網的脆弱不堪及處處破漏。但人民所見,卻是政府拿補破洞來邀功,而非找出源頭及時補漏。這種「喪事喜辦」的賴皮作風,只能令人慨嘆。