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【重磅快評】「會做事的政府」連請辭都演得拖拖拉拉
2018-10-25 15:12 聯合報 主筆室
行政院今天舉行院會後記者會，交通部長吳宏謀（右二）出席報告台鐵事故的因應，吳宏謀在會中鞠躬道歉。 記者邱德祥／攝影
行政院記者會上透露鹿潔身請辭獲准的交通部長吳宏謀，社會更關心他的去留，用詞也更直接「還戀棧嗎？」吳宏謀道高一丈地回應「已口頭請辭…，會負起政治責任…，去留由長官決定…」，部長的用詞嫌冗長，其實意思是「我賴著不走，你能怎辦？」記者再問，他老兄一律以大打呵欠回應。
政務官請辭其實重如泰山，民國66年(1977年)蘇澳港翻船師生傷亡慘重，時任教育部長的蔣彥士第一時間請辭負責；民國72年(1983年)豐原高中禮堂倒塌，省教育廳長黃昆輝立刻請辭負責。政壇高官重視名節、風骨，遠超過權力滋味。
遺憾的是政權輪替後綠營高官請辭變得輕如鴻毛，甚至淪為戲碼，升官圖遊戲再上一階，吳宏謀即是罄竹難書的例子。民國103年(2014年)高雄氣爆案炸翻鬧區，時任高市副市長的吳宏謀請辭幫陳菊市長扛責，避幾個月風頭後，菊姐感恩邀他回任原職；不好久，吳宏謀高陞政務委員、工程會主委、高港董事長，之後竟然出任交通部長。
請辭應是何等嚴肅的大事，吳宏謀模式成了範本，下位會是誰？沒錯，鹿潔身是候選人。吳宏謀只要命夠重、臉皮夠厚，普悠瑪超級大災難沒讓他摔下交長寶座，怎能不大大酬謝幫他擋子彈的鹿潔身？什麼位子讓你選，即使暫時沒缺安插，交通部事業單位有的是獨董肥缺。
可惜這齣辭官戲碼演得太過拙劣；普悠瑪事件意圖栽贓給尤振仲司機員，第一時間全民都質疑劇本毫無邏輯；宜蘭檢方之前聲請羈押禁見下重手，更讓不願多事的台灣人站出來講話；更關鍵的發展是真相呼之欲出之際，台鐵當局竟然開記者會擺明咬尤振仲到底，那股狠勁，讓同為綠營的上級、中央調查小組召集人吳澤成都看不下去，戳穿全局。
鹿潔身去職，國人只覺得罪有應得，無絲毫欣慰之情。一因更多高官還賴在位子上，再因綠營官衙風氣竟然敢公然說謊、殺忠臣鋪遁逃之路。不算複雜的事故真相調查，竟然敢扭曲事實挑戰全民智慧，難道這就是「會做事的政府」？
【即時短評】普悠瑪案司機員大概要獨自揹黑鍋了
2018-10-25 08:31 聯合報 記者何祥裕╱即時報導
台鐵普悠瑪列車翻覆造成嚴重傷亡。 聯合報系資料照片／記者杜建重攝影
日前普悠瑪列車翻覆造成18死百餘人傷，檢調、行政部分正在進行調查之際，特定媒體又爆出，尤姓司機員涉嫌吸食安非他命，在今年2月被台北地檢署緩起訴，在調查期間，台鐵基層、高官與行政院輪流放話互相打臉之際，又扯出司機員吸毒，看來這個案子大概已經偵查終結，司機員揹黑鍋一人扛責大勢底定，而台鐵、交通部及行政院，這次可望順利過關。
不少長途駕駛者為求提神，輕則檳榔抽菸、重則吸安，這已經是業界的潛規則，公路駕駛都會如此，像台鐵這種司機員人力長期不足的企業，會有司機員吸毒，不意外，只是，台鐵內部有無控管，倒是令人起疑。
安非他命屬於二級毒品，吸食若遭查獲，初犯可以在看守所觀察勒戒45到55天，經醫師評估無再犯之虞就可以緩起訴，若被告同意在外自費戒毒，也可以獲緩起訴，但期限時間較長，根據北檢調查，尤在去年底被查獲，現在還在緩起訴處分期限內。
若尤不主動告知台鐵，依照現行法令，台鐵無從得知司機員犯案，若只是單一個案也就算了，倘若台鐵發生像過去台中清泉崗基地士官兵染毒案，那搭乘火車的民眾，恐怕陷入司機員毒駕危機，危害性不輸給酒駕。
另外，司機員並非名人，涉嫌吸毒也已經過數月，為何在此敏感時機突然被特定媒體爆料，是否高層授意？要讓司機員獨自扛責之前，持續不斷抹黑他，然後再順理成章將他單獨起訴，這樣，台鐵、交通部、行政院就可以順利過關。
司機員吸毒固然不對，但這是個案，還是台鐵內部的普遍現象？台鐵、交通部有無徹查到底還有哪些司機員染毒，現在看來中央持續帶風向，目的就是要讓司機員一個人扛責，看來政府對行政體制的紊亂毫無作為，只期望透過司法來解決，實在令人憂心。
