◆ 【重磅快評】死小孩又闖禍 蔡英文為何替他緩頰？
◆ 【重磅快評】逢日矮一截 外交部「遺忘」這份調查報告
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【重磅快評】犯錯官員反升官 台鐵只有十八項缺失？
2020-10-21 11:23 聯合報 / 主筆室
普悠瑪翻車事故滿兩年，運安會公布普悠瑪事件最終調查報告共二十七項缺失，歸責台鐵的部分有十八項。圖／聯合報系資料照片
運安會公布普悠瑪事件最終調查報告共二十七項缺失，歸責台鐵的部分有十八項；運安會特別說，「事故不能完全歸責司機員超速，是台鐵體制導致」，這結語非常關鍵，即便針對普悠瑪的缺失改善了，台鐵體制、文化不改，也不能保證普悠瑪、其他列車不再有事故。
運安會這份報告有最終、一錘定音的權威性嗎？恐怕現在不敢說。照相關立法，運安會只管事實調查，說了算，但現況是普悠瑪翻車後各級單位專案小組疊床架屋，究竟那個小組說了算？運安會官網之前即說，調查報告出來後將接受檢視，且運安會將「協助行政院對後續提出改善建議及追蹤列管」，這句話顯示運安會不是事故真相認定的關門單位。
普悠瑪台鐵不只十八項缺失是合理懷疑。兩年前事故發生時，台鐵立即的動作是交局內「行車保安委員會」調查，這委員會是台鐵的制式組織，以往發生的事故都交此委員會「善後」，局內編制單位當然要聽局裡高幹指揮，大事化小，能遮掩就遮掩是必然的。
翻車事故傷亡太過慘重，東部幹線雙向全斷，國人極度震驚之餘，行政院隔天成立專案小組，業務項目除了普悠瑪事故調查，還增加「台鐵大體檢」；隔年台鐵再成立成員較多元的「特檢小組」，試圖顯示台鐵徹底改造的決心，但這些小組僅是試圖畫妝，從翻車發生時局長鹿潔身一直掩飾真相，誤導社會認知，但幾乎是同一時間趕辦退休，即顯示台鐵病入膏肓。
鹿之前的局長范植谷、周永暉因交通、爆炸事件下台，兩人去職後竟高升次長、觀光局長等要職，顯示台鐵的積習早就是交通部的通病，明顯犯錯的官員仕途絲毫不受影響。運安會開出台鐵十八項缺失，不辦員工訓練、不依照維修手冊操作已駭人聽聞，竟然連維修零件都減列，顯示幾乎不把乘客安全看在眼裡。
運安會調查報告列出台鐵十八項缺失，顯示把改善台鐵與向日本普悠瑪製造商住友會社的求償訴訟切割，這態度是對的；普悠瑪是不是還有救？不敢講，但政府至少應展現要救的決心。
【重磅快評】逢日矮一截 外交部「遺忘」這份調查報告
2020-10-21 16:26 聯合報 / 主筆室
蘇澳籍漁船「新凌波236號」9月28日在釣魚台附近與日本巡邏艦相互碰撞，造成右舷裂損，我方還在等日本的調查報告。圖／本報資料照片
今年9月28日，蘇澳籍漁船「新凌波236號」於釣魚台附近海域，與日本巡邏艦相互碰撞造成我國漁船船艏損壞，漁民要求日本道歉賠償，當時外交部表示由於台日雙方的認知不同，需調查釐清肇事原因，並信誓旦旦的強調台灣該爭取、該表達的權益絕對不會少。
但事發至今將近一個月了，連最初步的調查報告都尚未出爐，不知道是外交部不在意這種漁船碰撞的芝麻小事，還是遇到日本政府，外交部只能選擇性的「被遺忘」。
從事實面來看，我方強調當時正在收拾漁具，卻遭到日方在沒有任何預警下衝撞，而日方則說是在勸告台灣漁船離開時，過度接近巡邏艦而發生擦撞，演變成台日雙方的各說各話，但台灣漁船及日本公務船都裝置有攝影機，只要比對兩造相關的錄影畫面，便能夠釐清究竟是日本公務船刻意碰撞我國漁船？還是如日方所指控我國漁船甩尾碰撞日本公務船？只是調閱錄影畫面釐清事實真相，真有如此困難嗎？
從法理面來看，日方巡邏艦重達兩百多噸，而「新凌波236號」卻不到五十噸，日方以大撞小，即不符合比例原則，政府本可進行抗議；其次日本政府指控台灣漁船進入釣魚台十二浬海域，而我國漁船則澄清並沒有進入，然而，就算台灣漁船進入釣魚台十二海里，根據台日兩國政府所簽署的漁業協議，日方必須先行鳴笛警告、噴水示警，而並非是直接衝撞，日方違背漁業協議的精神，也是可以向日方提出正式抗議，但外交部至今沒有任何外交舉動，卻還在被動地等待日方的調查報告。
再從往例來看，過去只要發生台日漁船碰撞事件，政府彷彿就如同矮人一截，只會消極呼籲日方不得對我國漁船採取不當的行為，抑或說些不容漁民權益受島損害的空話，再對照去年大陸漁船「閩獅漁07558」與我國澎湖籍漁船「連順鋒」碰撞事件，海巡署立即派船緊追不捨，立即要求對方賠償二十萬元的明快做法，可以看出政府對日本及大陸截然不同的做法。
只是，對比民進黨政府的刻意遺忘，口口聲聲說要監督政府的國民黨，卻也彷彿忘了這件事，朝野兩黨的爭相失憶，不知道這是台日關係之幸，還是台灣漁民的悲哀。
【重磅快評】死小孩又闖禍 蔡英文為何替他緩頰？
2020-10-21 18:42 聯合報 / 主筆室
民進黨立委何志偉（左二）舉行「保健食品變詐騙食品」記者會，呼籲相關單位應嚴加查察，並大嗆內政部長徐國勇。記者潘俊宏／攝影
民進黨立委何志偉又「闖禍」了，今天在立法院舉行記者會揭發詐騙集團用「一頁式廣告」手法，以標榜超低價、超促銷等方式販售假商品欺騙消費者，呼籲政府重視並追查，沒想到何天外飛來一筆，竟向內政部長徐國勇嗆聲，稱內政部要儘快處理，若沒成效就應該下台；徐國勇沒事，倒是他又在民進黨中常會被圍剿了。
本月七日，一樣是在民進黨中常會，何志偉在開會前主動向媒體表示將在會中提議「美豬總量管制」，結黨內幹部看到即時新聞後莫不嚇了一跳，並在會中竊竊私語，會開一半，柯建銘還把何拉到旁邊談話，沒想到一番「曉以大義」並無效果，臨時動議時，何依然舉手發言，強調美豬進口應該總量管制。
何志偉其實有備而來，不僅先放消息，而且不理柯建銘的勸阻，而他向蔡英文主席的建言並非空談，而是具體建議明年開放美豬進口後前半年進行總量控管以為緩衝機制，顯現政府落實食安的決心；結果何說完後，蔡英文不發一語，莊瑞雄嚴肅地批何志偉「提這個案子非常危險、也不應該，會有問題」，鄭運鵬附和，中常會在尷尬氣氛中結束。散會後，「死小孩」的說法就傳開來了。
今天又是中常會， 何志偉豈非不知日子的敏感性，一個看似平常的「一頁式廣告」詐騙手法記者會，他也能連結到徐國勇，並以超乎常理的語氣嗆徐國勇「你光吃個姑婆芋，嘴巴和臉就腫成這樣，誰知道這些假的食品有沒有過敏物質」，呼籲盡速處理，若沒成效應該下台，乍聽之下，還真像「死小孩」的口吻，比上一次中常會談萊豬總管制要跳 TONE 好幾倍。
果然，今天的中常會又是何志偉被罵了，這次黃承國先發難，質問何為什麼要叫內政部長下台？莊瑞雄再批何志偉是民進黨的一分子，又是黨團幹部，如此開砲很容易變成破口；陳亭妃也表示不應該只聚焦在單一部會；王定宇表更建議何志偉不要因為自己想要曝光，就影響整個民進黨。
如果何志偉想增加曝光，兩次的脫序演出確有達到效果，但跳出來指責他的綠營人士又何嘗不是？倒是蔡英文的兩次反應截然不同，頗耐人尋味；她一反上次的靜默不語，這次反而出言緩頰，表示這件事大家都充分交換意見，她可以理解，執政有時候會有些應該特別注意的地方，立委的提醒是好事。
蔡英文為「死小孩」緩頰，總算稍稍抹去民進黨變一言堂的色彩，不知是套招，還是各有盤算，但如果蔡英文只認為一頁式廣告詐騙要不要儘快處理，執政團隊和立委可以充分交換意見，立委提醒是好事，而萊豬就不必討論，連總量管制都沒得談，那問題就很大了。
果真如果，原來民進黨放在嘴邊說「最會溝通的政府」原來是有選擇性的，不僅選擇議題，更選擇顏色，從蔡英文說要開放萊豬後，始終要求源頭管理、落實標示的藍營立委恐怕是永遠溝通無門了。
