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【即時短評】「飛機有黃泥 就知來自桃機」 桃機成國恥
2019-03-10 12:22 聯合報 記者吳姿賢╱即時報導
桃園機場狀況不斷，圖為2016年進場道路地下道淹水。本報資料照片
停電及漏水成為桃園機場「日常」，攸關飛安的跑道及滑行道不斷出現坑洞，一下雨就充滿泥濘，被譏為黃土高原，別國機場人員一看到帶黃泥的飛機，就知道來自桃園機場。作為我國對外交通重要門面，桃機卻狀況百出，簡直成了國恥。
桃機近年重大出包，民國105年(2016年)大淹水癱瘓十小時，民國106年(2017年)停電91分史上最久，去年還有四個月跳電四次的丟人紀錄。破爛跑道及滑行道還曾被機師批評「沒有一天平整過，不要到出人命再來檢討」。
對這些風波，桃機總是回應正在改善，或提出短中長期的整建計畫，但下次依然繼續出包。交通部長林佳龍日前喊出5月前桃機大體檢，但民眾也不是第一回聽到這些漂亮話，能執行度能有多少，令人質疑。
交通部稱打算改善桃機設備系統及工作流程，但這種思維只是治標不治本，因為桃機問題不是出在硬體，而是長久以來根深蒂固的內部制度有待改革。
從過去的中正國際航空站，到更名桃園國際航空站，再到民國99年(2010年)正式公司化，桃機的工程委辦方式都未隨著組織變革而進化，從經費編列及妥適性、設計監造及品管都瑕疵處處，以前在「中正國際航空站」時代看不到的問題，隨著每年運量增加而逐一浮現。
桃機今年40周年，許多機電系統在經年累月使用下，設施早須翻修或汰換，經費卻成一大問題。桃機看似收益豐厚，其實賺得的錢有一部分須回饋地方及民航作業基金，機場服務費也要分給觀光發展基金，但這些分出去的經費使用少有人檢討，例如被稱為「大撒幣」的國旅補助，極大部分就來自觀光發展基金的挹注。當桃機經費有限，妥善運用資源也就更顯困難。
第三航廈完工期不斷展延，政府又頻喊每年衝高旅客入境數，已是桃機不可承受之重。某次桃機淹水，交通部前部長賀陳旦曾失言「是漏水不是淹水」，還認為國人標準太高。但桃機作為國家門面及飛安考量，理當用最高標準檢視，但願這次的大體檢不再是漂亮
【即時短評】台南鐵票區輸贏 驗收民進黨整合派系成果
2019-03-10 21:54 聯合報 記者丘采薇╱即時報導
陳水扁支持郭國文 陳筱諭表示是騙選票。本報資料照片
立委補選周六投票，台南第二選區的輸贏代表綠營「鐵票區」支持度，民進黨背負著輸不得的壓力。面臨選戰倒數的時刻，民進黨終於請出代表正國會的立委陳亭妃及前總統陳水扁錄影力挺郭國文，與其說這一戰是民進黨民國109年(二○二○)的政權保衛戰，不如說是九合一後派系是否整合的一場驗收。
台南第二選區情勢從提名開始就相當詭譎，泛綠分裂成挺扁勢力、反新潮流勢力及目前執政的民進黨，無論黨中央及黨內天王賴清德、陳菊一再呼籲團結，黨內整合的速度卻非常慢，再加上外有高雄市長韓國瑜捲起的「韓流」加持國民黨候選人謝龍介，讓該區選情從平靜變成狂熱，藍綠幾乎被打成五五波，讓黨中央也不得不正視風向真的變了。
民進黨在去年九合一選舉輸掉高雄市，嚴重衝擊前市長陳菊十二年執政打下的基礎，一開始民進黨的基本盤有如銅牆鐵壁，但最後卻催不出基本盤選票，原因與初選分裂遺留的後遺症脫不了關係。再看台南市立委補選的狀況，泛綠分裂猶如重演去年高雄市長選舉，九合一選舉之後，各種黨內恩怨爆發，派系之間表面和諧卻互不相讓，嚴重影響接下來黨主席補選及立委補選的作戰策略，隨著黨內立委表達對各種政策的疑慮，也可以看出眾人心裡早就將「保命」放在「黨意」之前。
周六登場的立委補選，將是民進黨在九合一之後最殘酷的「滿意度」考驗，民進黨雖目標「坐二望三」，希望拿下基本盤票倉台南、新北之外，也攻下艱困選區彰化縣。但民進黨一開始的策略就處於「守勢」，而非追尋突破，導致彰化縣尚未拉抬之前，新北、台南也因「韓流」及黨內分裂等因素圍攻，錯過了選前整合的黃金時機。
如今在黨中央努力之下，請出跨派系立委及陳水扁公開表達支持，希望淡化派系鬥爭印象。然而民進黨是否真的整合成功，不是候選人自己說了算，還得看選民是否埋單。
