2018年9月13日 星期四

聯合筆記/公投鳥籠變隱形

.鳥籠公投…這樣的中選會 難獲人民信賴
.台灣發光?首長政績?砸大錢辦賽事 不如培育選手
.革新保台:一句未隨沈君山消逝的叮嚀!
.狂妄東廠中的道德勇氣
.還有多少「東廠」在仇恨治國?
.聯合筆記/公投鳥籠變隱形
.漫畫/女皇與東廠
.想一想「大屋頂中國兩制」








聯合筆記/公投鳥籠變隱形


2018-09-13 00:10 聯合報  林修全
中選會決定,今年九合一大選併公投將採「兩階段式」領、投票。圖為第七屆立委選舉及二項全國性公投合併舉行,選務人員布置投開票所。 圖/聯合報系資料照片


公投法修正後的公投案,可望在年底九合一選舉合併舉行投票;這個鳥籠雖然打開了,但中選會依然有能力左右公投結果
因為中選會有權決定,哪些公投案最後能正式成案,以及公投時間、要不要合併大選舉行,或是投、開票程序,每一個環結,都對公投案造成極大影響
過去綠營政治人物經常批評公投法,主要是公投案能否成案的關鍵,必須先經過「公投審議委員會」這一關;如今,中選會卻是取代這個角色,對公投命題與內容展開實質審議
例如,禁掛五星旗、超徵稅收還財於民、廢除促轉條例與年金改革相關法案的公投提案,最後因未限期補正而被駁回,無法成案。至於為何要補正,或是補正後仍未通過的理由,連領銜提案人也不知道答案
即便勉強進入第二階段公投連署,甚至達到門檻,能否成案同樣是未知數中選會日前特別指示各戶政事務所成立「大量抄寫判定小組」,隨後這幾天就傳出國民黨提的公投案有六成連署書屬於大量抄寫的情況縱使核對連署書是中選會、戶政事務所的職責所在,但如何認定卻是流於自由心證
此外,受制於中選會和戶政機關人力有限,公投連署書只能一案一審核對清查,無法同時受理,但部分公投案是同時送達,如何安排順序也是重點,因為審查快慢,關係到會不會超過公告期限。
根據公投法規定,今年十一月二十四日是九合一選舉投票日,只要在選舉前一個月完成公告手續、連署查對,公投就可合併舉行換言之,若審查作業不及,導致無法和年底選舉合併投票,勢必單獨舉行公投,屆時投票率將大幅降低,過關希望渺茫
另方面,中選會邀集各地選委會討論後,決定投票時,選民先領九合一選票、投票後,再領公投票、投票,也就是二階段投票然而,如此投票流程的設計,也會影響到公投案的領票率
況且按照中選會目前收件,最多將有十項公投案,等於會有十張選票,領票順序如何決定都會左右最後開票結果
由於許多公投案的發動,首要目的是要帶動相關選情,其次才是公投本身的命題,導致朝野攻防、各自算計。特別是這次由國民黨發起的公投案就有三案,為避免對年底選情造成衝擊、阻礙民進黨施政目標,這些公投案的處理過程,已成為各方相互角力的場域。
因此,就算是少了公投審議委員會,在缺乏明確遊戲規則下,公投鳥籠只是變隱形而已






鳥籠公投…這樣的中選會 難獲人民信賴


2018-09-13 00:47 聯合報  裘佩恩/律師(台南市)
中選會指國民黨公投連署書中,6成是人工抄寫。國民黨立委曾銘宗(左)、黃昭順日前赴中選會主委辦公室抗議。 圖/聯合報系資料照片


據報載,今年底的公投及九合一公職人員選舉,中選會已確定採二階段領票投票方式,筆者認為此決定將成為左右公投案是否過關的關鍵程序問題中選會如此之領票設計,一定會因部分民眾未領取公投票而影響公投案的投票率
依據前幾次公投綁大選結果顯示,公職選舉總投票數遠高於當次公投案總投票數三百多萬票,或許其中有部分投票人是拒領公投票,但是合理推論在公投議題、公投運作均未成為台灣人民投票習慣前,一定有大多數人是不知道要領公投票,或是根本不知公投議案就不領公投票。畢竟當投票人可以選擇要不要領公投票,一定會有人選擇不拿這與選務人員主動一次交付含公投票的所有選票,投票人卻選擇不投,仍有不同,因為一般而言拿到公投票要下一個不去投票的決定,會比選擇不領公投票的決定來得困難
今年十一月廿四日公投綁大選,將是公投法修正後,第一次舉行的公民投票,中選會的立場,理應將鼓勵人民參與公投此一目的,優先於選務方便的手段考量,亦即只要在可能推動的合理選務工作前提下,盡可能的鼓勵或是便於人民參與公投程序若是以達成此目的為前提,實在不宜以各種選務不便為理由,選擇降低投票率的兩階段領票方式而應該以如何盡可能讓人民參與公投程序為考量,採取一階段領票方式,鼓勵人民對公投議案表示意見,才不會因選務考量的程序問題,實質影響了公投案是否成立
中選會職掌公投的執行程序,以如何落實修正後公民投票法的立法精神,培養人民以公投表達政治意見的民主素養,為其執行目標及最高指導原則,而並非只有考慮選務方便,卻坐視可能影響百萬計的投票率而不顧
若中選會仍一意孤行,堅持採取二階段領投票,我只能說,中選會一直以鳥籠公投的心態打假球,其實並不希望任何公投案跨過四九○萬同意票的門檻,這樣的中選會,如何值得人民信任及尊敬





台灣發光?首長政績?砸大錢辦賽事 不如培育選手


2018-09-13 00:40 聯合報  王伯元/全球玉山科技協會理事長(台北市)
行政院長賴清德與亞運代表團選手們合影留念。 圖/聯合報系資料照片


民國108年(二○一九年)首屆東亞青年運動會原訂在台中舉行,卻因東奧正名公投的影響,被迫取消主辦權為此台中市長林佳龍宣布,將舉辦首屆亞太青年運動會無獨有偶,高雄市長參選人陳其邁也表示,若當選將爭取民國119年(二○三○年)亞運主辦權
台灣這幾年經濟不振,從中央到地方都在喊窮,但首長們對於舉辦國際體育賽事,非常積極如民國98年(二○○九年)高雄世運、民國106年(二○一七年)台北世大運等,都是錢坑,但基於讓台灣被世界看見的冠冕堂皇理由,都列入首長們的政績,大肆宣傳以世大運而言,國際媒體並無大量宣傳,二個星期的大拜拜,除一百多個國家的大學選手們看到台北市之外,世界上到底有多少人看到台灣?這些耗費的資源只為政治人物累積了宣傳及政績,做為日後仕途及選戰的資糧
世大運裡,台灣的體育英雄帶回了廿六金卅四銀卅銅共九十面獎牌,成績優異,大家也非常欣喜,但不要沖昏了頭,因為有些得獎項目是主辦國的選項,並非奧運正式項目,而且其他國家許多強勁的對手並未參賽當然也有不少獎項含金量很高,例如田徑、標槍、舉重等,都破了全國、大會,甚至亞運紀錄然而對比主辦世大運所耗費的金錢,倒不如將經費用在基層體能教育的推廣以及支持選手教練的專業培訓,讓他們為台灣爭光,還比較實際
舉辦體育賽事拖垮財政在國際上時有耳聞,民國93年(二○○四年)的希臘雅典就是一個例子。加拿大蒙特婁為了民國65年(一九七六年)奧運,欠下廿七億美元債務(超支一二五○%),花了卅年才還清。舉辦民國81年(一九九二年)奧運會的西班牙巴塞隆納,留下了六十一億債務。
英國南安普頓大學研究顯示,在民國65到101年(一九七六到二○一二年),舉辦奧運會的城市平均超支二百%。舉辦體育賽事已不是榮耀而是負擔,因此很多城市受限於財政及民意,紛紛打退堂鼓;如民國71年(一九八二年)哥倫比亞因國內情勢,決定要將資金用在社會發展上,放棄民國75年(一九八六年)世界盃的主辦權。民國78年(一九八九年),印度由於技術和資金方面的困難,放棄民國79年(一九九○年)第二屆亞洲冬季運動會。二○一四年越南因為預算過高,加上八成以上民眾並不支持,放棄了民國108年(二○一九年)亞運主辦權。民國105年(二○一六年)美國波士頓也宣布放棄申辦民國113年(二○二四年)夏季奧運會。
越來越多城市認為,與其花巨資主辦體育賽事,把錢花在刀口上更符合民眾期待然而我們的主政者卻還在為這些好大喜功、勞民傷財「政績」而沾沾自喜特別是如台中市所謂的亞太青年運動會,在國際完全沒有地位,不會有其他國家好手參加,到時金牌全是自己人拿,除自己高興以外,有何意義?
一個城市的偉大,在於其歷史內涵、文化深度、創新創意、市民涵養,必需有長遠規畫及系統化發展要增加台灣能見度,也不是靠眩目活動,而是要先擁有實力,國富民強後才能真正在國際上發光。與其舉辦這種美其名「增加台灣能見度」的體育大拜拜,還不如好好規畫,選定國人適合項目,將預算投入選手培育及照顧,讓他們在各種國際賽事中爭取佳績,這樣更能凝聚國民向心力,並將台灣帶上世界舞台。






革新保台:一句未隨沈君山消逝的叮嚀!


2018-09-13 00:35 聯合報  張作錦/文字工作者
2004年12月聯合報文學獎頒獎典禮,沈君山(左)與時任聯合報顧問的張作錦合影。 圖/聯合報系資料照片


作者按:民國九十六年七月,沈君山先生第三次中風,情況危殆,當時的聯合報總主筆黃年先生,著筆者預寫一篇社論,以備「萬一之需」。沈氏生命力強旺,在沉睡中前後支撐了十一年之久。如今大去,對他個人來說或許是一種解脫,但今日刊布此文,標題、內文竟可一字不易,這對兩岸關係的發展,以及台灣民主政治的進程,有何種意義和啟示?能不令人沉思感嘆!
沈君山先生走了。他出身世家,除了晚年的病痛,一輩子過著「公子」的生活,從建中、台大而留美,獲名校博士;在學界做過國立清華大學校長,在政界做過行政院政務委員;又浸淫於橋棋,出入於文藝;事業超乎常人,聲名顯於社會。這樣的一生,還會有什麼遺憾?
了解他的朋友,以及讀過他的文章、他的書的人,皆知他是有遺憾的。這遺憾是:但悲不見兩岸同至少應是:但悲不見兩岸通
中國文化給知識分子下的定義、課的責任,是先天下之憂而憂,是聲聲入耳、事事關心。祖籍浙江的沈君山,少年來台,成年後的生活和事業都在台灣。他憂心台灣的安危,關切大陸的變遷。他願見大陸的改革及發展有益於台灣,更盼望台灣的民主自由能砥礪並影響大陸。他懷著這樣的「使命感」,為了兩岸間事,苦思焦慮,盡心奔走,直到中風。
民國59年(一九七○年)日本侵占釣魚台,引發留美學生的保釣愛國運動,也改變了沈君山的人生觀和人生歷程。他在四十初度之年,值台灣退出聯合國之際,毅然辭去普渡大學的終身教職,返台效力,決定以「兩岸關係和族群融合」為努力方向,並提出「革新保台,志願統一」的主張台灣不革新,就難以自保;兩岸若統一,須出於自願在三十多年前的台灣,說這樣的話,不僅要智慧,也要勇氣
台灣如何革新?首在民主化。當時「黨外」勢力漸起,與當政者針鋒相對。稍有不慎,易生意外。沈君山的學養、性格和立場,被各方屬意為溝通協調的橋樑人選。他處理了「海外黑名單」問題,並全力協助「美麗島家屬」;台灣三大政治血案—林宅案、陳文成案和江南案,沈君山參與了前兩個的善後,而且受到信賴。台灣後來的解嚴與開放黨禁,沈君山的努力應記上一筆
至於兩岸關係,沈君山一向主張,既要顧及大陸的立場,尤應維護台灣的利益本著這樣的原則,他奇蹟性的創造了「中華—台北」的奧會模式以後台灣參加各種國際活動,也都循此方式進行。後人沿用它或覺無甚出奇,但一讀沈君山的回憶錄,就知他在折衝過程中花費了多少心力,克服了多少困難。
沈君山不以在外圍與大陸游擊式接觸為滿足,他要尋找兩岸制度的和解之道。除了早期的「革新保台,志願統一」,以及後來參與制訂《國家統一綱領》,他還陸續提出「和平統一,一國兩治」(鄧小平後來提出「一國兩制」)、「一屋兩室,各持門匙」、「一個國家,兩個政府」等各種嘗試方案。
沈君山最重要的「兩岸事業」,是民國79年(一九九○年)後的兩年內,以個人身分,到大陸三晤江澤民,每次都談數小時他反覆說明台灣目前不能接受統一的原因,及台灣必須要有自主空間的理由。他還為雙方提出各種設計構想,如「一而後統」、「統一『中』」——先求一個中國,其他問題留待以後解決沈君山並直告江澤民:「台灣希望現在統一的人不多。」這可能是對岸最不願聽到但必須聽到的一句話
江澤民指責台灣的國統綱領要以三民主義統一中國,沈君山駁正他是「以自由、民主、均富統一中國」。顯而易見,沈君山希望台灣人民生活在這樣的標準下,也希望大陸人民生活在同樣的標準下。沈君山甚愛台灣,但並非不愛大陸他正因愛台灣,所以要愛大陸
今之政客,每要檢驗別人是否「血統純正」,是否「愛台灣」;看看今天那些唯己利、黨利是尚的人,那些視民眾福祉和國家前途為草芥的人,他們會比「外省人」沈君山更愛台灣?甚至在中風後,沈君山出版自傳《浮生後記》,還加上一個看來風馬牛的副題「一而不統他這一輩子都忘不了台灣和兩岸,垂老重病,仍念茲在茲
沈君山期望台灣民主化,等到的卻是民粹化他也祝望大陸自由化,等到的卻是更嚴密的控制化至於兩岸關係,尤見漸行漸遠一方是「獨立公投」,一方是「反分裂國家法」。病中的沈君山,心情惆悵可知,意興蕭索可知。他走了,不也算是解脫?
沈君山走了。革新保台,這一句彷彿來自幽遠的叮嚀,仍然散發著與時推移的新意,並未隨著沈君山的退場而消逝!





狂妄東廠中的道德勇氣


2018-09-13 00:27 聯合報  張漢平/陸軍備役上校(高雄市)
促轉會主委黃煌雄(中)向社會大眾表達深深歉意。 記者林俊良/攝影


促轉會副主委張天欽在內部會議中,點名侯友宜是轉型正義最惡劣的例子,並説「這個如果沒有操作,很可惜!」著實令人驚訝!痛心!
本事件有三點殊值探究:
首先,蔡政府成立的「促轉會」目的與宗旨究竟何在?真如政府冠冕堂皇所言都是為了轉型、伸張正義嗎?抑或為了謀一黨之私目的?還是為了解構國民黨在台灣對國家貢獻的歷史?畢竟促轉會成員皆為政治任命,自然必須肩負政治使命,稱為「鬥爭機關」亦不為過,經此事件,公信力盡失,還有存在意義嗎?
其次,張前副主委如此針對性(國民黨新北市候選人)大膽行徑,其背後究竟有無高人指點或授意,以及是否還有之前或未來準備設定「政治清算陰謀」事件等,都應該詳實查明後,給人民一個清楚的交代
最後,促轉會副研究員吳佩蓉挺身而出揭露副主委的不當言行,對於她所表現出的道德勇氣,相信國人和社會都願意給予高度肯定與感佩,因為她所揭發的才是「轉型正義最惡劣的例子」,不是嗎?
蔡政府上台以來,無論在內政、外交和兩岸事務的推動,口號都喊得正義凜然,實際上有達到國家進步、社會和諧和人民安康的目標嗎?期盼政府莫忘初衷,無私地為國為民打拚。






還有多少「東廠」在仇恨治國?


2018-09-13 00:23 聯合報  高源流/資深媒體人(澎縣馬公)
促轉會前副主委張天欽。 圖/聯合報系資料照片



促轉會副主委張天欽自詡為「東廠」的一番言行,民進黨政府從蔡英文、賴清德開始,一路切割,深怕會傷到民進黨在各縣市的選情不過,即便張天欽辭職下台,民進黨政府官員的仇恨治國、羅織罪名、打壓異己的心態,卻暴露無遺
張天欽這個人,就是民進黨政府政務官員的典型張天欽的思維,就是民進黨政府全面執政後的施政綱領他們心中充滿仇恨、容不得不同意見、眼裡沒有法治、腦中只有封建霸權所以,他們一朝得勢掌權,只想著要用權勢,迫害整肅他們看不順眼的人或團體
民進黨陳金德在宜蘭搞的,或許有人認為是單一陳師孟當上監委唯陳水扁是瞻,其他人都不對的爛樣子,總算引來不少人對民進黨的警覺如今,張天欽這個促轉會副主委,擺出這種無法無天的嘴臉,台灣人應該可以確認,這就是民進黨政府的樣子
行政院這個新成立的促進轉型正義委員會,成立之前,就飽受各方質疑從八月廿四日張天欽召開的這一場內部會議,張天欽與幾個研究員的談話內容,我們可以確信,這個打著正義名號的部會,就是民進黨用來整肅異己的工具
依照張天欽和某些研究員在這場會議上的發言,我們可以很明白的了解到,民進黨政府任命的這些所謂官員,居然毫不掩飾的自詡他們就是專門羅織罪名的「東廠」,要用各種方式,打殺異己,一心護主,無法無天的把促轉會當成是選情操作中心,要用各種違法的抹黑、栽贓手法,打擊國民黨提名的新北市長候選人侯友宜
要不是有人把促轉會這場會議的內容曝光,我們懷疑,張天欽這惡劣的傢伙,還可能和其他一些所謂的研究員,謀畫抹黑攻訐台灣其他縣市非民進黨籍候選人,給自己同志的掌政之路,搬開石頭。
很明顯的,張天欽的辭職,已不足以消弭國人對促轉會的疑懼因為張天欽和會內一些研究員臭氣相通的言論,已經把促轉會型塑為一個整肅異己的機關,它追求的不是正義,而是在宣洩仇恨,滿足報復感
這些人想方設法的,不是要透過政治清查,還給過去受不公平對待者的公道,而是要透過所謂的「除垢法」,要清算他們所謂的「加害人」。這也就是說,他們這一群無法無天、滿懷仇恨的傢伙,已經把清算的箭頭,指向所有曾經接觸過民進黨同路人案件的公務人員
促轉會這批人可以自詡為「東廠」,但他們不要電影看太多,還自以為擁有血滴子,可以見異己就殺台灣還是一個法治的社會,人民的選票比他們的血滴子還厲害
當前,張天欽和促轉會某些成員介入選舉的行為,已經有違反選罷法等法律之嫌,我們籲請檢察機關主動分案偵辦,還社會一個公道。

周行一/斑馬線上的老虎

名人堂電子報http://paper.udn.com/papers.php?pname=PID0030&page=1#ph

.周行一/斑馬線上的老虎
.林祖嘉/申請居住證有那麼嚴重嗎?
.黃介正/「韜光養晦」還要不要?
.薛承泰/寡婦經濟學

.王健壯/如果多數人心中都有一個楊國樞
.嚴震生/從馬侃懸缺席次看政治任命
.馬凱/誰來解救AI浩劫?
.洪蘭/防失智為何要學新東西?
.方祖涵/棒球日子的簡單美好
.盛治仁/留給未來世代的政治典範
.蘇起/中共對台動武的可能性

.葉銀華/金融帳連續淨流出的真相
.劉維公/孤獨是可怕的社會病毒








周行一/斑馬線上的老虎


2018-09-13 00:07 聯合報  周行一(國立政治大學校長)
行人走在斑馬線擁有絕對的路權,尤其老人家更是需要走斑馬線。 圖/聯合報系資料照片


我母親八十幾歲,為了搭公車,她必須穿越一處沒有紅綠燈的斑馬線,有一次我目睹她要穿越斑馬線,卻沒有一輛汽車或摩托車讓她,她費了好大的勁才穿越成功,我心如刀割。我也天天需要穿越斑馬線,當然,也很少有駕駛或騎士禮讓。
我多次嘗試奮勇先走到雙向馬路的中間,看是否會有車見到我已在路中間,停下來讓我過馬路,結果是讓我的人絕無僅有,偶而才有一次,反而經常碰到駕駛或騎士看到我要穿越馬路了,加速呼嘯而過。
馬路如虎口,這句話在台灣是最貼切不過了。
據台北市政府統計數據的新聞報導,一○二年至一○七年,五年間斑馬線交通事故有三千五百多件,受傷人數共四,三六七人,等於每天就有兩件意外發生,其中就以車輛搶快肇事比例最高。這些斑馬線大多數伴隨交通號誌(如紅綠燈),在沒有紅綠燈的斑馬線上,肇事率一定更可怕。
無獨有偶,加拿大多倫多每十天就有一個行人被撞死,多數與斑馬線有關;在美國每年有五百人死於斑馬線事故。研究顯示,闖斑馬線最重要的原因就是駕駛趕時間,或是不耐煩等候
斑馬線這麼危險,而且事故經常造成生命殞損,卻長期未得到適當的關注,警察也從未認真執法,只有在發生死亡事故時才有人關心一段時間。在台灣,五十%的學童交通事故發生在斑馬線上,為什麼我們漠不關心,讓這個現象持續下去?
斑馬線已行之多年,最初是英國運輸部長Leslie Hore-Belisha於一九三四年發明的,到了一九四九年,英國有一千個地點設斑馬線,一九五一年正式入法全球很多國家與地區都設有斑馬線,法律都規定行人在斑馬線上有優先路權,而且在斑馬線旁觀望尚未進入時就有路權甚至規定有斑馬線的地方,行人必須走斑馬線過街我國交通安全規則第一○三條規定:「汽車行近行人穿越道前,減速慢行,遇有行人穿越時,無論有無交通警察指揮或號誌指示,均應暫停,行人先行通過。」
瑞典Lund大學的Várhelyi教授於一九九八年發表的研究顯示,只有五%駕駛人會讓路給斑馬線上的行人,而且通常不遵守與斑馬線相關的速限規定四分之三駕駛接近斑馬線時維持速度或加速,四分之一會減速或煞車
研究顯示,闖紅燈的人或違反交通規則的人通常沒有罪惡感,幾乎所有的駕駛人都拿過違規罰單,美國參議員Marco Rubio曾說他十七年只有拿過四次罰單,跟別人比是很好的紀錄一般人闖斑馬線並不會覺得有什麼不對,國外經驗顯示,就算駕駛人在四十、五十公尺之外就被警示,禁止以加速方式讓行人感覺不要穿越斑馬線,效果並不彰
以前台灣的機車騎士都不喜歡戴安全帽,雖然法有明文,但多數騎士視若無睹,很少人覺得不戴安全帽是錯的,經過嚴格執法後,現在大家戴安全帽已經習慣了。過去酒駕是個很嚴重的問題,很多人喝酒開車習以為常,經過政府大力宣導與嚴格執法,現在很多人都已養成酒後不開車的習慣,甚至發展出了「代駕」新行業。
老人與孩童是我們最應該疼惜的對象,是不是大家也應該督促政府對闖斑馬線的違規行為嚴格執法,只要有決心,民眾就會養成於斑馬線前禮讓行人的習慣,事故傷亡率一定會銳減,同時也會大大提升我們的國際形象,在這方面比先進國家進步

名家觀點/企業投資...看EPS也要看ESG

名家觀點/企業投資...看EPS也要看ESG


2018-09-13 01:16 經濟日報  黃正忠(作者是KPMG氣候變遷與企業永續服務亞太區負責人)


氣候變遷愈來愈嚴重,歷史上最冷、最熱的一天,已經有可能在一年內同時發生,而根據國際統計,民國106年(2017年)因天災造成的全球財務損失高達3,200億美元,先進國家不得不面對極端氣候問題,天災領域對於產業供應鏈及發展,已帶來相當程度的風險。
在這樣的前提下,企業應具備高度風險意識,面對天外飛來一筆橫禍所產生的衝擊,要隨時做好應變準備。
面對全球暖化所帶來的碳排放管制壓力,如企業未能妥善因應,勢必造成外部成本內部化,因此在不遠的未來,「低碳」將會成為產業競爭力的重要關鍵。
全世界已經有四分之一的碳排放量,納入在地碳排放管制,超過限定排放量的企業,必須付出一定成本解決問題。在能源使用上,能否朝向低碳能源供應,現今國際各大領先企業皆高度關注,「逐低碳而居」勢必成為趨勢,高碳產業競爭力大為衰退。
因此,政府應積極提供低碳基礎建設,才能留住企業,否則不僅企業出走、出口衰退,甚至吸引不了投資,國家競爭力也會受到嚴重影響。
以全世界為維度來看,因氣候變遷議題朝向低碳投資的相關布局,成長速度相當快,從綠色債券的發行可窺一二。全世界的綠色債券自民國96年(2007年)推出,民國103年(2014年)大爆發,直到民國107年(2018年),每年是以倍數成長
儘管如此,綠色債券目前占全球債券市場僅3%,發展潛力可說是相當雄厚。而國內目前雖有投入,綠色債券總金額已超過500億台幣,但力道還不夠,獲得國際認可的吸引力還不足。
最擔心的隱憂在於:國內企業大多仍只看熱鬧,不看門道。市場已經變化,但企業是否有看到世界轉型的風向?在氣候變遷的「不確定性」中,仍要看到能夠發展優勢競爭力的「確定」,並堅持往前邁進。
改變的過程必定痛苦,從教育、經濟模式、投資行為、消費行為等,都需要逐漸一磚一瓦,透過政策連貫性才能讓改變發生。進一步思考企業社會責任(CSR),賺了錢後做公益已經是舊思維,落實企業社會責任必須跟本業息息相關,在整個價值鏈中,不能奴役勞工、不能汙染環境、不能左右政治、不能毀損在地文化,從過去的CSR轉變至重視環境、社會、公司治理的ESG(環境、社會、公司治理),未來企業投資不只看財務的EPS,也看非財務的永續績效ESG。
舉例來說,銀行借貸「乾淨」的資金給企業,該企業卻在生產過程中汙染環境,即使最後銀行順利連本帶利回收借款,在企業社會責任上,卻未善盡事前把關,對於環境、社會造成衝擊。
21世紀的企業社會責任,是要改善價值鏈中的社會正義,消費者支持產品,就是支持整個價值鏈的轉型,企業從事公益也不過是錦上添花,早已不是企業社會責任的重點。


黃正忠

現任KPMG安侯永續發展顧問公司總經理。


2018年9月12日 星期三

經濟日報社論/美歐圍堵中國 開啟新冷戰

udn 論壇電子報.歷史報份http://paper.udn.com/papers.php?pname=PID0004

udn 論壇報https://paper.udn.com/udnpaper/PID0004/331357/web/

.聯合報社論/政治審查的幽靈仍在台灣上空盤旋
.聯合報黑白集/台大是誰的附隨組織?
.經濟日報社論/美歐圍堵中國 開啟新冷戰







經濟日報社論/美歐圍堵中國 開啟新冷戰


2018-09-12 01:05 經濟日報  經濟日報社論


美中貿易逆差8月不減反增,致使川普揚言要擴大制裁清單,納入全部中國產品不過,目前看來只有關稅戰本身似乎很難解決美中矛盾,經濟體制之爭才是最終關鍵
從國貿實務觀察,8月逆差擴大應該是美國進口商5、6月時預期關稅戰會惡化,加速下單進貨囤積有關;美國若以此作為擴大制裁的基礎,難免有欲加之罪的感覺,但是以目前戰況,川普遲早也會找其他理由擴大範圍。這是因為美中雙方目前的武器,還是以關稅為主,況且北京是以「等價、等量報復」的方式回應按目前的陣式,美國擴大清單後,中國仍可「等比例」(而非等價)跟上。如此雙方出口都同步受阻,很難達到「大幅消減赤字」的目標,所以關稅戰可能只是第一步。
北京當然可以隨時找個理由放棄等量報復的做法,任憑美國單方加徵關稅,對美赤字就會開始減少。但是此一做法的後座力極大:首先,原本就蠢蠢欲動的外資台商會加快離開的腳步;第二,中國企業的獲利會減少,消費者信心會降低。投資、消費及獲利都減速後,連帶使債務問題更加難解,GDP成長趨緩無法避免,最終會直接威脅習近平的領導權。這些因果關係,導致中國大陸很難不選擇強硬回應;雖然回應的經濟影響類似,但至少在政治上能以愛國主義先擋著壓力,他方面亦可增加美國國內給川普的壓力,因此貿易戰極可能會繼續下去。
消減赤字還有其他方法。例如增加對美採購或加大市場開放,但無論何種做法,因為川普的終極目標仍然模糊,過早出價會讓北京陷入進退兩難的困境,因此以拖待變有其意義。另一個變數是中國內部的路線之爭,目前中國大陸不但無法有效回應美國要求,反而出現「我的國是否真厲害」以及「大象是否真的無法藏身樹後」等路線之爭。可能要等這些辯證告一段落,北京才能有效釐清對美方針。
然而當前最大的變數,在於中國是否真的能回應美國。7月25日美歐達成合作共識,除了解決雙方貿易糾紛問題,追求完全取消關稅等共識外,雙方亦表明將共同在WTO推動新規則,處理如竊取智慧財產權、強制技術移轉、補貼、國有企業扭曲貿易及產量過剩等問題。這些方向雖未指名中國,但項莊舞劍的意圖已極明顯,外界普遍解讀美歐將再次聯手圍堵中國,新的冷戰已經開啟。
這些改革方向反映出美歐對中國崛起的最大質疑,不在貿易逆差,而在中國經濟發展模式及思維帶來的威脅不久前,美國科技顧問報告指出「中國製造2025」透過試點城市,以每三年上千億人民幣的規模在進行「史詩級」的補貼而8月時美國又在WTO提出立場文件,指出中國大型企業只有二種:直接聽命黨與國家的國有企業,以及間接聽命的民營企業。這種體制與WTO格格不入,亟需新規則加以規制
這些論點背後,直指「新世紀中國特色社會主義」(習思想)路線,以及只想彎道超車的中國夢,才是美國真正要挑戰的對象對中國大陸而言,這個挑戰比關稅戰更加嚴峻40年改革開放這是唯一路線,習思想才剛入憲,客觀上幾乎沒有改變的空間,況且主觀上,中國大陸似乎也對為何美國市場經濟才是唯一路線的質疑而不願改,於是認為美中對抗是新冷戰的看法並非狂言
對台灣而言,應極其嚴肅地開始評估很多問題。短期內,若中國製造2025被西方牽制發展受挫對台灣的利弊、加大從台灣挖人挖技術的風險、中國經濟被壓抑後的產業與經濟衝擊、如何建立防火牆,以及最關鍵的冷戰可能結局及衝擊。不要忘了,舊冷戰最終導致蘇聯分崩離析,但瓦解前的困獸之鬥,台灣與東亞都同樣暴露在風暴的核心中!






聯合報黑白集/台大是誰的附隨組織?


2018-09-12 00:17 聯合報  聯合報黑白集
台大校門口。 圖/聯合報系資料照片


或許該感謝黨產會的積極作為,國人現在對「附隨組織」一詞開了眼界。近日幾位台大退休教授就管中閔事件連署請願,讓民眾更深化了一個印象:台大是教育部的「附隨組織」嗎
教育部拔管事件,看似輿論熱潮已過,但教育部造成「台大無校長」的狀態迄未解除。每天行經椰林大道的在校師生不會無感,散佈各行各業的台大校友更是心頭刺痛。
歷經三位教育部長處理此事,無論是龜縮退隱、橫眉豎目、或「溫和溝通」者,其實皆執行著相同的動作:一,不發校長聘書;二,要求台大重啟遴選教育部心裡有鬼,為避免行政處分走上訴願和行政訴訟程序,只敢在「內部職務指示」的理由上支支吾吾
「內部職務指示」,是表示教育部對台大有「上級指示下級」的權力嗎?是認定台大為教育部的「附隨組織」嗎?念法律的台大人小英總統要如何回答?教授法律的教育部長葉俊榮要如何回答?難怪有人譏諷,等葉部長「政務官不會當一輩子」而回校教書時,要如何回應學生的提問?
官場現形記也都罷了令人驚愕的是,包括蔡丁貴等幾位以台獨運動知名的台大教授,呼籲台大重啟遴選,完完全全呼應著教育部拔管的邏輯當年為爭取大學校園自主曾聲嘶力竭的人,看看自己今天乖乖附和「上級機關」的行徑,如何自圓其說
果然,在某些人心裡,台大就是教育部的附隨組織啊






聯合報社論/政治審查的幽靈仍在台灣上空盤旋


2018-09-12 00:11 聯合報  聯合報社論
「以核養綠」公投的工作人員,將約31.6萬份的連署書送至中選會。 圖/聯合報系資料照片



如果沒有「意外」,年底和九合一大選合併舉行的公民投票,應該會有十個之多但是,以中央選舉委員會目前的表現看,「意外」發生的可能性不低
去年底《公投法》修法時,除了降低公投提案、連署和通過的門檻,最重要的一點,就是取消了「公投審議委員會」的審查機制這項修正,主要目的是降低政治對公投提案的干預誰料,「公投審議委員會」雖遭廢除,政府的政治審查黑手仍然無所不在中選會輕輕鬆鬆就取代了公投審議委員會過去扮演的角色,而且變本加厲地干預
今年公投提案出現井噴狀態,主要就是提案人都希望能趕上與年底選舉合併舉行,以提高公投的投票率,並增加公投通過的機會中選會的審查作業越快,意味提案人有更多時間可以部署下一階段作業;但觀察目前已通過連署的十個公投提案,政府的處理時程卻出現很大的差異,對某些議題表現出明顯的好惡,啟人疑竇。
例如,今年二月提出的「東京奧運正名公投」,中選會僅花了四十多天,即在三月底完成審查。對照之下,中選會拖了最久的公投案前三名,皆是藍營領銜提出的案子。其中,「停建深澳火力發電廠案」花了七十天,「反核食案」花了七十六天,「減少火力發電案」更花了超過九十天,明顯刻意延宕。
不僅如此,這幾個被刻意拖延或阻滯的案子,都遭到中選會「特殊關照」,舉行聽證會、補正、再補正、書面說明,花樣百出例如反核食案,就被質疑有「違反國際條約」之嫌;但對於遭質疑違憲及違反國際條約的東奧正名案,蔡政府卻一路開綠燈。這難道沒有雙重標準?至於民間發起的「以核養綠」公投,則因直接衝擊民進黨「非核家園」的核心價值,則受到審查拖延的影響,趕在最後時限才湊足連署書。但以中選會的蠻悍態度看,此案能否趕得上併大選舉行,仍在未定之天
中選會的刁難手法,不僅完全取代了過去公投審議委員會的過濾機制,甚至變本加厲,扮演起政治黑手的角色。例如,藍營送件時,中選會演出「拒收」戲碼在審查連署書時,中選會則高分貝宣稱有大量「死人連署」及「相同筆跡大量抄寫」情況,質疑連署正當性。事實上,若是「死人連署」,自然可以剔除;但所謂「大量抄寫」,只是根據部分戶政機關反映,便指國民黨的三案有高達六成是「大量抄寫」,甚至舉美國一個毫不相關亦顯不對稱的選舉案例稱可以判定失格。中選會這些動作,恐怕是在預留伏筆,為最後判定反對黨的公投案「不成立」預作準備
中選會的說法到底有無道理,其實徵諸歷史即可一目了然。首先,無論中選會或戶政機關,均非專業的筆跡鑑識機構,除非直接徵信,否則是否確為「大量抄寫」,恐非其所能判定。其次,「死人連署」情況,過去亦曾發生如過去民進黨發起的「討黨產」公投,也曾被發現超過二百份的「死人連署書」
事實上,在《公投法》修法時,朝野曾就此有過辯論:若有「連署造假」,是否即可判定為無效提案?當時綠委段宜康回答說,若果真如此,那麼假連署將成為「意圖破壞公投者讓公投失效最簡單的方法」。當時的中選會主委劉義周則引用法院判決說,因無法證明造假動機及是誰造假,所以做法就是「剔除」該連署書可見,連署是否違法造假應由法院認定,而非中選會權責,更別說以此認定公投案失格了
明知今年公投案將會爆量,中選會卻未增加處理人手,亦未依法完成電子連署系統的建置卻濫權利用各種行政杯葛,拖延及刁難特定案件,自失其中立機關立場公投的「鳥籠」雖然打開,政治審查的幽靈仍在台灣的上空盤旋

【重磅快評】山竹來了 氣象預報應包括淹水、天坑嗎?

.【即時短評】東澳—南澳納蘇花改 交部幫誰買票?
.【即時短評】從氣到發抖的爆料者身上 才見轉型正義
.【重磅快評】東廠罪惡 需要東廠者更是首惡
.【即時短評】最強豬隊友? 蘇貞昌撂重話 注定張天欽必辭
.【重磅快評】促轉會走鐘 民進黨促轉最惡劣的例子
.【即時短評】促轉會「出師未捷」名先臭
.【即時短評】假轉型正義追殺政敵 綠色正義再創傷痕
.【重磅快評】山竹來了 氣象預報應包括淹水、天坑嗎?

.【即時短評】龍燕團隊各有失分 別再有豬隊友了
.【重磅快評】蔡政府處理慰安婦銅像事件犯了三個錯
.【重磅快評】圓山飯店改名「金絲貓大酒店」?
.【即時短評】政府噤聲 慰安婦的轉型正義在哪裡?
.【重磅快評】從日本角度看謝長廷 究竟助日或蛀日?
.【即時短評】處理白色恐怖和慰安婦 民進黨兩套標準
.【重磅快評】日人侵門踏戶 謝長廷續當「助日代表」?
.【即時短評】地不夠 想拚2025太陽光電到20GW恐難達標






【重磅快評】山竹來了 氣象預報應包括淹水、天坑嗎?


2018-09-12 09:57 聯合報  主筆室
強颱山竹颱風眼清晰可見,結構紮實完整。圖/翻攝自RAMMB/Himawari-8 Imagery
天氣風險管理開發公司在臉書貼圖,提醒全台各地會受到山竹的影響。圖/翻攝自天氣風險管理開發公司臉書


強烈颱風山竹對台灣的威脅愈發升高這個夏天慘被水扁的賴揆,急急赴氣象局視察提出最正確、最及時、最全面的「三最預報指示,甚至連降雨地點都要正確預報。賴揆的指示,氣象界客氣的回應「我們不是神」,也慶幸賴揆沒要求連哪裡會淹水都要預報到巷弄。
山竹生成條件絕佳,大氣條件穩定,一路海溫都在攝氏30度以上,能量補充源源不絕,威力還會再增強。昨天還說進巴士海峽後有南偏可能,對台灣威脅減輕;今天大氣環境變化,南偏可能降低,反而可能北偏。山竹距台灣還有2,000多公里,稍微北偏,不就直撲台灣
賴神指示氣象局報得準,可能與民眾對今年天氣異常感受深刻,最直覺的用詞是「氣象報不準」。5月就屢創高溫紀錄,7月底宜蘭更測到39.9度高溫。6月下旬起南部豪雨不斷,幾乎是連下到8月下旬,累積雨量1,500毫米,把南部淹慘了,到處農損、坍陷、天坑。
氣象界對今夏的氣象「這麼牛」、難以預測感到不解,直到7月中才漸漸找到端倪原來颱風生成的老巢赤道低壓帶常態應在赤道低緯地區,今年罕見北抬到北回歸線一帶,連帶使得颱風生成區域也北移因為現象很罕見,以致觀測到的資料不易比對,預測難度升高
赤道低壓北移帶動整個西北太平洋大環境異常,不但日本遭近10個颱風侵襲,還在日本陸地上逛大街上旬的燕子颱風僅是中颱,卻在關西、大阪造成20餘年最大的破壞6月下旬開始的豪雨,下到8月還不停連更北的朝鮮半島都酷熱、豪雨不斷
影響大環境的新預報因素無疑是暖化關西機場可以淹成滯洪池,原始防災設計幾乎起不了作用,這幾乎是全新的防災挑戰台灣823水災累積的巨大雨量,早就超過防洪標準,但也不能就此兩手一攤,「交給上帝」
不能防災,但減災仍須努力所謂「韌性」防災,意思是與洪水等天災因子共存,即使天災來襲,也能維持都市機能正常運作。不過,這樣的觀念調整在台灣難度很高。
三最」報氣象確實是應追求的境界,但相信連賴神都覺得難以達成






【即時短評】假轉型正義追殺政敵 綠色正義再創傷痕


2018-09-12 12:55 聯合報  記者張文馨╱即時報導
蔡英文總統(由左至右)、總統府秘書長陳菊、促轉會主委黃煌雄及行政院長賴清德,今年5月共同主持促轉會揭牌。圖/聯合報系資料照



促進轉型正義條例》去年底三讀通過的時候,民進黨立法院黨團總召柯建銘說,「不是要鬥爭國民黨、也不是要鞭屍蔣介石,在追求真相過程中難免會有摩擦,最後定能撫平台灣族群間的傷痛。」言猶在耳,促轉會轉眼就謀劃拿某人祭旗,自詡東廠,更拿「正義」護身,是民進黨搧台灣民主的大耳光
轉型正義如同一只魔戒,民進黨戴上後,還未發揮效果,就已讓台灣民眾看到其可怖之處。
根據政治學家杭廷頓的理論,獨裁國家走向民主,還會歷經民主倒退不少人樂觀認為,民主政治接下來還是會往前發展落實在台灣民主政治,就是政權輪替,政黨相互競爭和監督每個時期都有要處理的歷史問題,轉型正義不應是製造問題和傷口,難道還要二次轉型正義來修補
轉型正義是民進黨政府上台後極力推動的政治工程,去掉政黨因素,台灣民調也普遍支持推動轉型正義,這是社會共識張天欽一席話,破了綠營用心鋪排的轉型正義想像,坐實「不當擴大行政權力」的指控,這是一種權力的傲慢,更凸顯對權力的焦慮
從清理黨產到促進轉型正義委員會成立,執政黨逐步推進對台灣社會的歷史脈絡清理,民進黨以檔案公開、平復冤屈為號召張天欽顯然認為,「除垢」比「和解」更有力,全然忽略在轉型正義的路上,人民是有選擇權的
鎖定特定人物,以「東廠」自居還沾沾自喜,濫用行政權未審先判,先進國家能接受這種方式嗎?促轉會走到現在,已自失立場,未來要如何取信民眾?這樣是在替國家療傷止痛嗎?
轉型正義想像破滅,原有的國家療傷止痛沒了,最關鍵的藥引置換成了政治操作的工具,療效從「族群和解」遞移到「選舉利益」。這是在割裂新的傷口,製造新的問題,可以想像,未來台灣還有長長久久的轉型正義要走,下個政權上來,也要平反、也要正義,一個相互報復的輪迴正在醞釀中。





【即時短評】促轉會「出師未捷」名先臭


2018-09-12 12:56 聯合報  記者周佑政╱即時報導
促轉會副主委張天欽請辭獲准。圖/聯合報系資料照


促轉會甫在5月底掛牌運作,外界原就質疑這個機關的角色與「核心任務」,是劍指藍營而來促轉會幾個月來展開各項威權時期不義事件的調查,還沒查出名堂,卻率先將大刀對準侯友宜,正好坐實外界的擔憂促轉會出師未捷,名先臭,未來執行轉型任務調查的正當性也將大打折扣
蔡政府上任後,大力推動清查國民黨不當黨產及轉型正義議題在轉型正義方面,民進黨挾著國會席次優勢,通過爭議的促進轉型正義條例,隨後成立促轉會由於促轉條例與促轉會具有高度政治性,府院高層找來對轉型正義態度相對「和緩」的黃煌雄,掌舵促轉會
不可否認,在國民黨一黨獨大的威權時期,台灣確實發生不少不義事件,歷史需要還原,也須對受害者在名譽及司法上盡力平復但轉型正義的核心理念除了調查真相和解更是重要的意涵與目的
國家賦予促轉會的責任是促進轉型正義、調查真相究責,並記取進訓進而促進社會和解但促轉會部分成員卻反其道而行,先對不同政黨競爭者扣上「紅帽」,挑起仇恨與對立,最終目的則是為了政治利益這樣的作為,對長年追求人權與轉型正義的民進黨而言,不啻是一記重拳
黃煌雄曾表示要以真相、公義、和解處理轉型正義問題,也強調「沒有寬恕就沒有未來」,揭開歷史傷口不是為了政治清算黃煌雄的理念,對照這次以張天欽為首等部分促轉會成員的「見獵心喜」與「復仇式」想法及言論,令人不勝唏噓






【重磅快評】促轉會走鐘 民進黨促轉最惡劣的例子


2018-09-12 13:08 聯合報  主筆室
火速請辭的促轉會副主委張天欽。圖/聯合報系資料照


媒體揭露,促轉會副主委張天欽直接點名侯友宜是轉型正義最惡劣的例子,並說「這個如果沒有操作,很可惜」,更得意於促轉會「升格變東廠」,如此促轉心態與操作手法,著實駭異驚人
雖然張天欽今早火速辭職止血,但其促轉心態與操作手法,其實只是民進黨政府促轉進程具體而微的反映
台灣的民主政治歷經三次政黨輪替,卻走到如今專事剿除異己的「東廠政治」極力推動轉型正義,更在黨產會外,特別設立促轉會,並對其抱持高度期許的蔡英文,應該給個交代
按照蔡英文的轉型正義大業藍圖,黨產會負清算國民黨及其所謂的「附隨組織」促轉會更將以除垢為名,專事追殺戒嚴時期司法檢警及警總人員至於文化、教育等層面,亦不在話下
不過,黨產會踰憲違法濫權,已遭法院多次裁定有違憲之虞,只是被逐漸淪為民進黨附隨組織司法院大法官會議,藉程序手段拖延釋憲
而促轉會成立不久就侵門踏戶,打算違法搜索國民黨智庫;接著如果挾令地方政府及憲警機關強制查抄,恣意妄為,也不會讓人覺得意外了。
如今促轉會不但以侯友宜作為「除垢」首要對象,並有媒體、立院與選舉操作的完整計畫,幕僚甚至明白強調,「現在還有選舉考量,用字一定更辛辣」,而張天欽更自詡「升格變東廠」,完完全全證實了外界的憂慮與批評
不過,張天欽有句話說得很誠實,「社會根本對什麼叫促轉沒有感覺」如今促進轉型正義淪為「東廠政治」,清算反對黨,追殺異已,各界的憂慮一一證實,顯非促轉會走鐘出槌的單一個案而己
蔡英文曾期許促轉會「給現在、以及未來的政府劃下一道明確的紅線」而促轉會,毫無疑問,完全就是民進黨促轉最惡劣的例子
張天欽火速辭職,但蔡英文還是該給人民一個說法吧






【即時短評】最強豬隊友? 蘇貞昌撂重話 注定張天欽必辭


2018-09-12 13:22 聯合報  記者祁容玉╱即時報導
促轉會副主委張天欽的打侯言論,連新北巿長參選人蘇貞昌也撂下重話。記者祁容玉/攝影
促轉會副主委張天欽的打侯言論,引發新北巿長參選人侯友宜的反擊。記者祁容玉/攝影



民進黨政府上台後積極推動轉型正義,希望彌補過去威權時代下各種違法和不正義的行為,但台灣政治環境藍綠壁壘分明,轉型正義原本就易被認為服務特定政黨,促轉會副主委張天欽的打侯言論,在民進黨傾全力想搶回新北市執政的關鍵時刻,反成「最強豬隊友」,民進黨新北市長參選人蘇貞昌撂下重話批張「錯誤、不適任」,就注定張天欽必須請辭,為這場風波止血
行政院促進轉型正義委員會考慮導入「除垢法」,追查威權時期加害者及執法人員,這個機制在多個東歐前共產國家轉型民主後,都曾實施,但也都曾引起違反基本人權、成為報復工具的爭議,台灣推動轉正義上要借鏡東歐經驗,原本就應謹慎小心,張天欽今被爆料點名侯友宜還自比東廠,等於坐實促轉會作為政治打手的角色
從藍、綠新北市長參選人侯友宜、蘇貞昌的回應中,可觀察兩陣營不同的操作,侯友宜「三問」蔡英文,直接將爭議「上升」到總統層級,將促轉會與蔡英文綑綁在一起,喊話「要蔡英文說清楚」,訴求遭到人格抹黑、批為選舉奧步,也強調他公務人員生涯坦蕩蕩,強化自身被民進黨府院黨追打的窘境
而蘇貞昌投入新北市長選舉近5個月,民調仍落後,還在努力追趕,在基本盤藍大於綠的新北市,蘇只靠原本綠營選票無法勝選,再加上背負中央執政不利包袱,想搶攻中間選民已很辛苦,促轉會副主委張天欽在內部會議討論除垢法時,點名侯友宜「沒有操作很可惜」,對話曝光後,不僅重傷民進黨中央,對原本就艱困的新北選情,猶如雪上加霜
因此蘇貞昌今天一露面,就訴求台灣好不容易才有促進轉型正義的機制,這不是為了一個人、一場選舉、或一個政黨。並重話嗆張天欽「講話不適當、非常錯誤、非常的不適任。」總統府方面也發出聲明表示無法認同,都看出黨中央與蘇陣營早已定調要切割止血,張天欽隨即請辭,也證明民進黨的危機處理策略
只不過對蘇貞昌而言,張天欽請辭能否真的挽回選民對民進黨推動轉型正義的負面印象,還有待觀察另一方面,侯友宜從過去鄭南榕案爭議至今,總強調他一輩子奉公守法、訴求要向前看,卻始終未能正視自身過去在黨國體制下的可能錯誤,恐導致他從警過程中各種爭議案件,成為他從政生涯中陰魂不散的未爆彈





【即時短評】東澳—南澳納蘇花改 交部幫誰買票?


2018-09-12 23:52 聯合報  記者侯俐安╱即時報導
蘇花公路改善計畫。圖/取自交通部公路總局蘇花公路改善工程處官網


交通部今上午證實,蘇花公路「東澳—南澳段」最快年底納入可行性評估,讓這段當地人以「死亡12公里」稱之的路段再掀波瀾。這條路,地方爭取納入蘇花公路改善計畫已久,但究竟為何當年未納入環評?是否真有其必要性,交通部始終未曾說清,如今卻在年底選前拋出即將評估,又是為何?
蘇花改計畫包含蘇澳—東澳、南澳—和平、和中—大清水3段,今年2月蘇澳—南澳通車後,車輛開至東澳後,必須接回舊台9線。由於這12公里山路彎繞多,宜蘭地方擔心蘇花改完工後,前、後路段都好走,進入這段路,卻要減速通過彎曲道路,因此多年來將其稱為「死亡12公里」,以爭取納入蘇花改
兩年前,因為一起遊覽車、拖板車相撞,造成2死28傷,曾讓這段路是否納入蘇花改再掀爭議,當時的交通部長賀陳旦表達「不宜貿然興建」,認為無論從整體規畫、交通管理,都應重新檢討,這番談話卻馬上引起地方反彈,花蓮縣長傅崑萁更一度揚言,要再發動花東人民到總統府抗爭。
不過,究竟民國99年(2010年)有條件通過環評的蘇花改,為何未將東澳—南澳納入評估?細察當年環境影響評估說明書,註明「東澳—南澳」段已有新澳隧道,局部路段已截彎取直,其餘路段以「省道危險及瓶頸路段緊急改善計畫」改善,更指這段路應實施鐵路貨運移轉策略,降低路段或車輛。
再來比較民國98年(2009年)各路段、車種肇事率,也可見東澳—南澳肇事次數、肇事率,都比蘇澳—東澳、南澳—和平、和平—崇德、蘇澳—崇德低。從公路總局資料來看,這段路的車禍類型,也大多是以超速、不遵守交通規則為主,並非落石坍方
不過這段路仍會發生A1(24小時內死亡)、A2(受傷或超過24小時死亡)事故,並在民國105年(2016年)達到巔峰,A1事故7件、A2事故52件,比起民國103、104年(2014、2015年)A1皆為1件,A2為20件及30件,增加不少。但翻出去年最新統計,1月至6月的數據,A1事件掛零,A2也將到12件,從比例看已有降低趨勢。
人命關天,絕非因為東澳—南澳事故率相對較少,就雙手一攤不做改善。問題出在是否對症下藥。當花蓮爭取「一條安全回家的路」時,該改善的,應該是從事故率最高、死傷最嚴重之處改善起吧?而不是憑印象認為這段路危險,就立刻要求中央政府投入改善?
先看警政署民國92~98年(2003至2009)的資料,主要省道交通事故率最高者,依序是台1、台14、台9,台1線,平均每100公里死亡人數為25.9人,台14為23.7人、台9為16.8人。
其中,台9線交通事故最主要原因是酒駕失控,其次才是未注意前車狀況、駕駛不當行為而台9線死傷最嚴重處,前三名都在花東平原段,第一名是池上馬蘭、第二名是林榮光復、第三名是仁里橋壽豐處
東澳—南澳去年的事故降低,是否與公路總局去年完成該路段8處彎道、6處邊坡改善,可能還需要再做更完整的分析。但警政署的資料來看,這段路是否真有必要趕在前頭,優先納入可行性分析?
尤其是歷年來地方提出的原因,大多認為台九線「坍方多」、「死亡多」若「坍方造成死亡多」自然需要設法改善,但兩者其實並非因果關係
坍方多,可利用邊坡改善調整,改善前、後,應評估是否確實改善?事故率是否降低?再進一步提出分析;而死亡多,若死亡原因是酒駕,是否應先從防制酒駕做起,甚至檢討偏鄉運輸,是否可提升當地接駁,減少酒後駕車?尤其是花東路段。
年底大選,拋出「死亡12公里」,民代爭取利多無可厚非,但中央政府跟著起舞,拋出「年底啟動可行性評估」,卻未說明為何啟動?又為何是這段路啟動?沒有原因地滿足交通部長吳宏謀口中「地方領修提出的意見」,也難以避免讓人坐實,這又只是一個挾持交通部幫民進黨政府買票的手段




【即時短評】從氣到發抖的爆料者身上 才見轉型正義


2018-09-12 17:12 聯合報  記者連珮宇╱即時報導
促轉會於今年五月成立揭牌。圖/報系資料照



促轉會副主委張天欽出包,就連動用行政院第二預備金裝置官舍、指揮下屬服侍私務等,林林總總的醜聞一併被抖了出來,促轉會成立至今還沒看見名堂,外界觀感就先零分變負分。本報線上民調,不到一天就有超過近萬名讀者對事件表示「不意外」,民進黨政府形象重重吃了一記悶棍。
民進黨政府上任迄今,把轉型正義、調查歷史真相視為重大目標。民進黨是否忘了早在十年前在野時,民國97年(2008年)曾在立院主導慰安婦主決議,要求日本謝罪賠償。
但時至今日,民進黨早已全面執政,卻只見親日政策,不見對慰安婦伸冤的實質作為,包括慰安婦銅像遭踹事件的噤聲等,對比張天欽積極主導「除垢」侯友宜,不惜一面找立委護航,一面操作媒體的,不禁試想他這分搞鬥爭、介入選舉的用心,拿去替慰安婦轉型正義該有多好。
民進黨政府所謂的轉型正義,到底是什麼模樣,現在人人都還摸不透,唯有促轉會爆料者氣到發抖的一席話,「台灣邁向民主這條路,有那麼多人為此犧牲奉獻,如果坐在高位上的人,以這種方式去對待政敵,這是我想要的民主嗎?」
喜的是促轉會裡還有良知,憂的是這樣的人也得犧牲自己,才能讓黑暗面見光。但總之,只在這人身上,引頸企盼的國人才終於勉強看到一絲正義。





【重磅快評】東廠罪惡 需要東廠者更是首惡


2018-09-12 14:52 聯合報  主筆室
促進轉型正義委員會副主委張天欽推劍指國民黨新北市長侯友宜,使促轉會淪為東廠。聯合報系資料照


促進轉型正義委員會副主委張天欽推「除垢法」,劍指國民黨新北市長侯友宜但遭到下屬爆料會議錄音內容而下台張天欽在會議裡,以「東廠」自居,這個稱呼,極為妥適。
東廠是明朝的「三廠一衛」之一,三廠指的是東廠、西廠和內行廠,一衛是錦衣衛。三廠一衛直屬皇帝,權勢滔天,可以跨越所有的體制把矛頭指向任何他們的目標,上自皇親國戚,下自黎民百姓,都不能倖免翻開明史,就幾乎是廠衛治國史,特務治國史
民進黨自一上台,就急忙成立了「不當黨產委員會」和「促進轉型正義委員會」,同樣凌駕一切體制,只要被其認定為「不符合轉型正義」者,從敵對的政黨,到「非親綠」的民間社團,皆不能倖免。雖然程度上不能與明朝的廠衛恐怖統治相比,但運作邏輯完全一致
如果張天欽不被爆料,他的構想很可能會付諸實行。而且在揭露的會議內容裡,除了推除垢法,把目標指向侯友宜,他還想要和立委合作爆料。另外,張天欽還把目標放在自己的主委黃煌雄身上,活脫脫一個宮廷權鬥的戲碼。
在這樣的體制下,張天欽只是一個例子,不是全貌。重點是到底是誰賦予黨產會、促轉會這麼大的權限,可以不受任何節制、必須靠內部爆料才能收斂?不就是完全執政的民進黨,試圖用這樣的體制來整肅異己
更進一步說,張天欽下台,也算不了什麼。明朝內行廠的大太監劉瑾,東廠的大太監魏忠賢,都被整肅而死於非命,但最終明朝的皇帝們仍然離不開廠衛,離不開特務,離不開這些政治正確的大小太監們。一個張天欽下台,體制怪獸黨產會、促轉會只要存在一天,就會有無數的張天欽等著補位。
廠衛的罪惡,最終不在那些廠衛的太監、特務們,而在需要、發明、縱容他們濫權的皇帝身上。張天欽的問題,也不在張天欽本身,而在假轉型正義之名,行政治鬥爭之實的民進黨政府身上廢掉這些享有「治外法權」的機構,才有可能讓民主政治重回正確的軌道上

聯合筆記/千坑之城的啟示

.北市淹水78.8毫米防線 排水條件已變
.聯合筆記/千坑之城的啟示
.考招新制鑑別率低 頂尖學生「求去」
.私校年改做一半 教職員好囧
.慰安婦銅像遭辱/菊劍雙重性格 日人軟土深掘
.慰安婦銅像遭辱/聲聲愛台灣 對日卻屈膝
.慰安婦像受辱/日徵慰安婦 台人強力反抗
.漫畫/軍國主義的寵物
.想一想「大屋頂中國兩制」







聯合筆記/千坑之城的啟示



2018-09-12 00:16 聯合報  鄭朝陽
高雄豪雨後道路坑洞多,開車在路上彷彿是開跳跳車。圖/聯合報系資料照片


夏末初秋的幾場大雨帶來了災害,也給人們上了幾堂課,除了大官要重修的勘災政治學治水防洪的思維與作法引發論辯外,後續出現市區道路「吃人」等千坑現象,幾乎是完整敘述台灣公共工程之所以品質不佳的教材,尤其值得注意
老天爺的臉色越來越難看,大氣中的二氧化碳濃度,已經達到三百萬年來最高,珊瑚礁正在大量死亡,海洋逐漸酸化,海水溫度日益上升,國際專家定調風不調、雨不順已成了常態,這幾次「倒」在台灣南北的幾場大雨已是明證
防洪難度提升,連道路在雨後保持平整都是奢求南台灣二都成了千坑之城,讓人想起八年前台南地檢署曾發動「路見不平查緝專案」,調查台南地區十多鄉鎮的五十條問題馬路,發現癥結點竟是地方官員民代、工程包商、科學實驗室之間形成的利益鐵三角
那次共犯結構,主辦工程的官員收回扣,民代承攬工程、豢養樁腳包商,負責檢驗工程品質的實驗室則配合寫假報告放水,這樣的產官民勾結生態,揭曉了台灣馬路坑坑洞洞之謎
台灣頭的基隆市,在內政部道路品質排行榜上向來是後段班,基市府直指全國第一的自來水管漏水率是禍首,檢察官去年也查到黑道勒索道路工程包商,抓到另一種「路蟲。人們又頓時驚覺,原來台灣的道路是這樣造出來的。
這次南二都雨後浮現六、七千個坑洞,嚴格來說不能完全歸咎天災,爛路背後有無人禍,值得各地廉政、檢察單位持續關注追蹤,扮演啄木鳥清理更多看不見的路蟲
此外,確保道路施工品質,問題不在施工規範,而是驗收與平時的管理好比道路鋪面要耐用,首重路基要紮實、使用的粒料要均勻,但埋在柏油路面下好幾層的路基該怎麼驗收?誰來驗收?這一點嚴重挑戰公務員心態,也是成敗關鍵
前閣揆毛治國曾在行政院會說了一個故事。當兵時,有個經歷八二三砲戰的老士官長告訴他,當年在金門驗收新建碉堡時,是用砲彈轟炸驗收,因為再多的設計、施工、監工報告書都不如一顆砲彈真實
這個故事或許有些言過其實,但對金玉其外、敗絮其中的公共工程具嚇阻效果,對檢討驗收機制也有啟發作用
道路出現數千個坑洞是城市之恥、執政者之恥,期盼手握權力的首長拿出魄力治理,別讓千坑再現,自此轉為精進公共工程品質的起點