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【重磅快評】罷工應立法訂定預告期嗎?
2019-03-01 09:59 聯合報 主筆室
日前華航機師罷工,引起罷工預告期的討論。 本報資料照片
交通部長林佳龍鑑於2月上旬華航機師罷工,影響上萬名行旅搭機權益,罷工落幕後多次呼籲罷工應有法定預告期,最近更由所屬民航局向主管勞工事務的勞動部,提出7到10天的罷工預告期方案。不過勞動部之前已研商過同樣建議案,鑑於牽涉頗廣,且意見分歧,不贊同交通部建議。
交通部的罷工預告期的建議,著眼於大眾運輸業影響國人行的利益至巨,必須訂出罷工預告,讓行旅有應變的機會,影響降至最低,不能說沒有道理;但問題是我國的罷工三法工會法、團體協商法、勞資爭議處理法其實已有實質的罷工預告作用,沒有必要疊床架屋再訂罷工預告期;既無實質作用,又有打壓勞動人權之嫌。
我國對罷工的定位,是團體協商無效後的最後手段,是相對嚴格的規定。不論職業工會或產業工會擬發起罷工,需召開會員代表大會且表決過半同意;並非過半同意即可發動罷工,需再經主管機關「勞資調解」,調解破局後再經會員大會「罷工投票」,過半同意才可實施罷工。
以華航的例子,去年8月會員代表大會取得合法罷工權,等於首次罷工預告;今年1月主管機關調解破裂,進入罷工投票階段,是第2次預告罷工;過半通過後決定2月8日實施罷工,則是第3次預告罷工,其罷工預告期間遠比林佳龍提議的7到10天長。
倒是林佳龍提的罷工應維持最低運量值得一談。常態上大眾運輸業的運轉人員如機師、鐵路司機應壓低罷工對運輸的影響,例如罷工頻繁的以色列空運罷工訂上午10時起,因為國際航線班機10時前均已起飛,票務、行政人員則可依工會指令罷工。我國對涉及公眾利益行業也要求工會與雇主議訂「必要服務條款」,但執行的不徹底。
問題是「最低運量」的決定工會應有發言權。2月華航機師罷工取消214班航班,怎麼決定的?有一說是華航資方順勢把不賺錢的航班取消,這樣並不符合大眾運輸的公眾利益角色;工會很清楚哪些航班即使不賺錢也不能取消,對航班取消與否應有發言權。
罷工預告期是個老問題,勞動部自空服員罷工事件後即曾邀集各界討論,但一直意見分歧,關鍵因素是勞動人權不宜輕率壓抑;罷工預告期可以討論,但應由勞動部依照勞動法制精神著手。
【即時短評】316立委補選 牽動藍綠最強總統人選
2019-03-01 23:23 聯合報 記者林河名╱即時報導
高雄市長韓國瑜到台南市第二選區為國民黨立委參選人謝龍介拉票。聯合報資料照
國民黨去年九合一選舉大勝,想在明年總統及立委選舉乘勝追擊,卻因總統初選方式迭有爭議,「拱韓」聲浪四起;民進黨因為蔡英文已先宣布尋求連任,初選看似單純,但蔡民調落後執意參選,會否連帶拖垮立委選情,黨內不無焦慮。3月16日立委補選結果,除可驗證藍綠聲勢,也將牽動兩黨總統選舉布局。
受去年選舉大勝的鼓舞,國民黨群雄並起,有意競逐總統大位者眾。目前確定總統初選採「七三制」,但不排除二階段「徵召」。等於在正規的初選之外,還可能有「延長賽」,且是徵召其他人選,難怪有人覺得「很奇怪」。
不過,政黨追求勝選天經地義,國民黨主席吳敦義提到「為了最後勝利,還是要保留徵召的可能性」,正是出於勝選考量,即使只有「萬分之一的可能」,也要推出最強候選人。國民黨檯面上有意問鼎大位的諸雄,就算未必服氣,卻也不得不「以民調論英雄」。
在去年「韓流發威」之後,高雄市長韓國瑜如今積極投入立委補選的輔選,若能一舉拿下民進黨原本在台南及新北的立委席次,恐將「韓風再起」,甚至吹到明年大選。
這場立委補選,同樣可能影響民進黨總統人選。民進黨過去雖然沒有挑戰總統連任者的前例,但也沒有出現像蔡英文這麼弱勢的連任者;況且,民進黨向來也有「推出最強候選人」的傳統。
蔡英文率先表態爭取連任,讓行政院前院長賴清德處境尷尬。但賴清德近來提到民進黨居於劣勢,這場補選「非常非常重要」,若輸掉了,明年總統大選就會更困難。而他提到「三月十六日補選結束,要談總統大選的事情,全黨再一起來談」,也引發外界聯想。
早在今年初,就有獨派力挺賴清德參選總統的動作。如果民進黨在最綠的台南及偏綠的新北三重都輸掉立委補選,代表蔡英文的聲勢更弱,立委若眼見總統贏不了,轉而要求自保,屆時「拱賴」力道恐怕愈來愈強,黨內初選也將更添變數。
展望總統大選,國民黨群雄不怕一萬,只怕「萬一」;民進黨目前定於一尊,會不會出現第二人選?3月16日立委補選結果,絕對是重要觀察指標。