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【重磅快評】住都中心有那麼急嗎？
2018-01-31 10:09 聯合報 主筆室
立法院臨時會。本報資料照片 記者黃義書／攝影
立院臨時會最後一案是三讀《住都中心設置條例》。民進黨總召柯建銘協商時拜託朝野黨團「本案有急迫性，攸關世大運選手村轉做社會住宅的時程。」產權屬內政部營建署的選手村，預計年底推出3,408戶社會住宅，內政部想儘速成立成立住都中心，選任董事長，開始作業。
釋出這批數量空前的社會住宅，被認為是蔡英文政府8年20萬戶社宅支票最重要的一哩，問題是林口社宅也是凌駕法律、瑕疵最多的巨量住宅群。這批社宅是由上而下先政策決定，再交到地方政府補辦相關程序。老柯的時效性，應把這批社宅的疏漏盡力補上，否則幾萬人口移入，不但都市機能無法運作，更將是龜山林口地區的災難。
最最優先是補強安全性。林口社宅基地面積236公頃，都位在山坡地上，主辦社宅單位將其中186公頃面積的山頭剷平，因而自山坡地解編；另50公頃保留為山坡地樣貌，宣稱等開發時再與第一期基地一起送審相關程序；因為迄今未開發，以致全部236公頃都省掉水保、環評的麻煩。
山頭剷平，改以「台地」名義開發，但基地本質仍不折不扣是山坡地，山坡地開發的風險一樣也沒少，將完全轉嫁給日後社宅的承租戶。連帶的風險，山坡地的地勢高，水怎麼送上來？污水又怎麼送出去？
其次，交通輸運面臨塞爆，必須預為綢繆。機場捷運通車確實有助於這批社宅輸運需求，計算社宅到台北的時間，最近的A8捷運站需搭巴士車程15分鐘；若搭公車加上換車，約需1小時；自行開車約30分鐘；若騎機車，接近30公里，並不好受。尤其這麼大的輸運量體同一時間移動，林口地區癱瘓幾乎是必然。
一如道路面積不足，公共設施如綠地、學校、市場等生活配置也顯不到位，更遑論進階的社福機構如托嬰、長照的空間也勢必窘迫，對符合承租社宅的年輕族群，將影響其就業、就學及長輩就養。
林口社宅4聚落共30餘棟建築，奉指示衝高社宅數量，以致住宅設計的密集度很高，鄰棟間隔普遍不足，直接的衝擊是防災道路面積不足，形成日後防救災的難度升高。
老柯搶住都中心成立時效前，務必認清補上疏漏，人命關天，遠比及早推出社宅出租重要。
【即時短評】主動與青年分手的蔡政府
總統蔡英文日前接受電視台專訪，談到上任後的改革，她直言，改革一定會得罪人，我們也不能因為會得罪人就不做事情。然而當她說要承擔、要得罪人時，得罪的究竟是誰？
當總統說要改善工時問題，推動「一例一休」，卻可以因為資方反彈而轉彎；當總統說她很關心青年低薪問題，但選前所承諾的「最低工資法」卻遲遲不見蹤影。總統說，她的團隊是急行軍，但這個急行軍到底是為誰辛苦、為誰忙？顯然不是為年輕人，也不會為年輕人得罪任何人。
當前政府很關心企業的五缺問題，企業缺水、缺電、缺人，政府一肩扛下，甚至環台說明，強調要拚經濟，卻無法承諾經濟好轉後這些企業會不會加薪。從馬政府過後，政黨輪替了、國會翻轉了，這個政府依舊沒有改變，仍然是「涓滴經濟學」的信仰者，認為只要總財富增加，最終弱勢就會受益，可是政策圖利了企業財團，青年困境還是不動如山。
如今股市衝上萬點，出口連續呈正成長，但跟年輕人無關，多數人每個月的薪水還是領不到30K、買不起房子，不知道要該不該結婚、能不能養小孩，說好的解決低薪問題政府說是下一個階段的事情，說好的社會住宅得等超過8年，待青年都不青年了才會全數完工。
談到年輕人，蔡英文總統說她很難過，畢竟「我們以前都是在一起」，但年輕人顯然不會是主動提分手的那一方，他們的問題自始自終沒有改變，是這個政府的態度和作為明顯已經主動分手，仍堅稱兩個人沒有分離。
【即時短評】Gogoro零權利金宣示 其實是聰明策略
電動機車公版標準戰近來熱燒，身為獨家掌握換電系統規格與吃下八成電機市場的Gogoro，也成為爭議焦點。Gogoro創辦人陸學森今天宣布「零權利金」政策，相當大器，預計可順利爭取到更多盟友。不過，外界需特別注意的是，Gogoro並非免費釋出專利，而是透過電控系統產品賣斷方式，來做到專利授權。
專利授權為什麼重要？因為這是電動機車公版標準戰的核心議題之一。專利在商戰中一向是關鍵，在台灣的電動機車領域更是如此，因為政府要推動公版標準與公營充換電站，掌握公版標準中專利的業者，也將站上制高點。
經濟部之前一度想採用Gogoro方案作為電動機車換電式的公版標準，但也是因為專利授權，才引發其他業者反彈。
陸學森今天宣布，只要使用Gogoro電池與換電系統，以及購買Gogoro電控系統（control unit）製造的電動機車，就享有Gogoro換電系統專利授權，不需另外付權利金。這個重磅消息，扭轉了Gogoro過去較被動的姿態，改為「主動出擊」。
其實，陸學森的宣示除了展現「大器」，也是Gogoro聰明的一個商業策略。
如果這個模式順利運作，其他機車車廠未來將繼續製造車子，但需向Gogoro購買電控系統零組件，消費者也將向Gogoro付費租用電池。Gogoro則繼續負責製造、維護電池，以及建置、管理換電站。如此一來，Gogoro不但可以吸引更多同業加入換電行列、吸引更多民眾，也能朝「智慧能源網路公司」的願景邁進。
不過，需特別注意的是，Gogoro並非「免費釋出專利」，而是透過販售產品的方式來達到專利授權。Gogoro要把電控系統零組件賣給其他車廠，販售價格沒有定價，是跟個別廠商去談。在販售產品過程中，也就落實了「專利耗盡」（Patent exhaustion）原則。
經濟部智財局官員指出，「專利耗盡」是從歐洲來的觀念，當時歐洲強調共同市場、貨暢其流，因此衍生出這個概念，目前專利耗盡原則在業界已相當普遍。專利耗盡是指當專利權利人把產品販售給他人時，也就用完了專利，不能再干預產品用途。
