◆ 　【重磅快評】航港局出大包 林佳龍為何不肯送監院？

【重磅快評】航港局出大包 林佳龍為何不肯送監院？

2021-03-15 18:14 　聯合報 / 　　主筆室

立法院交通委員會上午針對「航港局內部職員長期收賄發放遊艇駕照弊案」的法規檢討、防弊機制進行專題報告，交通部長林佳龍表示將徹底檢討。記者鄭超文／攝影

航港局爆發「花錢就能買遊艇駕照」弊案，期間長達14年，直到調查局著手調查，航港局才恍然大悟，案情曝光後，航港局極力否認媒體報導有2、3000人涉案，強調起訴僅50人、撤銷駕照18人，更堅稱此案是「個人行為」；航港局如此應對，一如去年應對斷軌風波的台鐵局，只知拘泥數字大小，卻無視長期與弊端「共處」，交通部長林佳龍昔日嚴詞譴責，今天卻連送監院調查都不肯鬆口，寧非怪哉。

航港局一名技佐賣照14年，行徑大膽，引發社會關注，航港局管理鬆散，東窗事發後卻急於大事化小，連日來強調本案「50人起訴」，外傳2千多人涉案是「誤傳」，此案是單一個人的行為，沒想到滾成雪球；只是航港局樓子捅大了，林佳龍想護短也難，在案發後第四天證實確有2382件案件「異常」，也稱此案不只是個人問題，整體制度也必須有所調整，形同打臉航港局。

林佳龍說得很直接，檢方起訴50人，但不代表其他部分沒問題，經查確實有2382件駕照異常，宋姓技佐負責其中2255件，占94.67％；林佳龍沒說的，反被立委林俊憲完整「補充說明」，這名宋姓技佐「做出口碑」，客戶都是沒有駕照、直接向宋買照，宋的工作範圍只是「補、換照」，都是先在管理系統建立一個假的駕照號碼，再用假駕照補（換）真駕照。

航港局這套管理系統一年要花1800萬元維護，卻讓一名技佐如此方便操作「以假換真」，居中上下其手，每件收費2萬5千元至5萬元不等，內行人都知道要補照、換照（實為買照）就要去台中辦理，以致這名技佐包辦近95％的異常案件，航港局竟毫無察覺，直到檢調查辦才如大夢初醒並急於切割、大事化小，要說內部沒有共犯結構或買照產業鏈，恐怕三歲小孩也不會相信。    

2千多人涉案被航港局限縮成「50人起訴」，其實和去年出包的台鐵是如出一轍，去年5月成功站斷軌44公分，還讓兩列車通過，讓社會震撼不已，台鐵局長聲稱，3月3日有發現裂縫，當天做了處置，但沒有換新，導致後來軌道持續斷裂，5月19日司機員發現問題後通報車站，車站派人去看，現場目視20、30公分，回報30公分，過程中被聽成3、4公分，但後來運安會調查，發現是確實的斷軌長度是44公分，運安會主委還說「被嚇到」。

台鐵沒有把問題當一回事，斷軌44公分也能編成3公分的故事，而且還讓問題持續躺在鐵軌「睡」了兩個半月，真的是老天保佑才沒有出事，這種苟且心態猶如航港局一味要把二千多人涉案限縮到五十人起訴一樣，都在玩數字遊戲欺矇大眾，即使一時收到減壓效果，但並無助問題解決。

台鐵出包時，林佳龍當時說了重話，指台鐵斷軌事件的懲處名單「層級愈高、責任愈大」，林佳龍並要求交通部組成軌道安全督導小組全面性檢討軌道安全機制，即使如此，去年10月還是傳出新市、永康之間斷軌19公分情事；航港局這次出大包，牽涉人數眾多，案情交代不清，林佳龍連案子是否送監院調查都不肯承諾，林部長真有決心要好好整頓航港局嗎？