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盛治仁／德國高速公路與桃機行李轉檯
2019-07-20 23:21 聯合報 盛治仁（作者為雲品國際董事長）
從哈里發塔看杜拜城市街景。 圖／聯合報系資料照片
在杜拜，除哈里發塔和Dubai Mall等觀光熱點外，最讓我印象深刻的是杜拜博物館和文化餐飲。杜拜博物館門票只要約廿五塊台幣，但是內容非常豐富，透過蠟像模型和實物展示，介紹杜拜的發展過程和生活方式。而位於穆罕默德文化中心的餐飲體驗，則在傳統建築裡讓客人一邊享用當地傳統食物，一邊聽博學主持人導覽。他介紹的不只是食物和飲食習俗，還包括杜拜的生活文化，也和來賓間有熱烈問答。餐末還有個驚喜，讓客人換上當地服裝體驗留影。
由於是第一次去德國，就租車體驗autobahn。從法蘭克福機場到羅騰堡、慕尼黑、新天鵝堡、密特瓦、阿瑪高、藍紹、巴特戈以瑟恩、哈修塔特再到國王湖、薩爾斯堡和維也納。篇幅有限，只能分享對德國說故事能力的觀察。
德國的觀光景點，都擅用其歷史資源和豐富創意。在紐倫堡大審所在地，保留當時法庭和可聽上幾小時的語音導覽，讓人更瞭解國際軍事法庭的背景和後續影響。不管是國王湖遊湖、新天鵝堡導覽，甚至於地下鹽礦的說明，都非常的用心。
以鹽礦為例，參觀的是位於貝希特斯加登還在運作的五百年歷史鹽礦，成人門票十七歐元，一天觀光客可以高達二千三百人。參觀者要換上礦工衣服，坐著礦車深入地底。每人配發一個可選擇不同語言導覽機，到達定點就可聽語音介紹。過程配合影片、燈光秀、採礦器具展示、還有大型溜滑梯，讓大家了解鹽礦形成及開採過程演進，甚至還有在礦坑裡用晚餐選項。我在體驗前先逛了周邊商品販賣部，沒有特別想買。聽完故事後再走進去，就有採買動機。
最後分享在德國開車體驗。在不限速路段上，我已經開到時速一四○、一五○公里，左邊的車子還是呼嘯而過。事前，我就聽說德國高速公路肇事率並不較高，後來體會出原因。在高車速情況下，如果出現緊急狀況當然很危險，重點就是大家遵守規則，減少緊急狀況。在高速公路上，最內側車道就是超車用或持續高速行駛，不會有慢速車在內側車道長距離行駛，多是超完車就立刻轉往外側，也不會用外側車道超車，當然更沒有不打燈號或隨意變換車道情形。在這些前提下能維護安全，守規矩的配套才是重點。
一回到桃園機場，就感受到明顯的對比，這也是我一直不解的。大家在行李轉檯等待時，明明地上畫著清楚的黃線，寫著「請於黃線後方等待」和「請勿將手推車推入黃線內」。多數旅客還是推著手推車站在黃線內緊貼著行李轉盤等待，這真是損人不利己習慣。站得再近，自己的行李也不會比較快出來，結果只是讓所有人都不容易看到行李，看到後也不容易去取。不遵守制度，就享受不到制度帶來的方便和秩序。希望從德國高速公路便利和秩序，領悟到一些可以參考學習的觀點。
