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．盛治仁／當了父親，更能體會父親的愛
．馬凱／川普畫虎 可比雷根？
．施振榮／台灣產業發展新策略

．黃介正／難如登天 易如反掌
．趙春山／台美軍事交流的政治意涵
．嚴震生／川普，同性戀？不，是同性社交！
．陳亮恭／正是時候定義老
．方祖涵／數據時代的新規則

盛治仁／當了父親，更能體會父親的愛

2018-08-08 00:50　聯合報　　盛治仁（雲品國際董事長）

當了父親後，才更能體會父親對孩子的愛。圖為屏東縣政府日前表揚模範父親。 記者蔣繼平／翻攝

爸，您離開我們廿年了。那一年，是我拿到博士學位後的暑假，在畢業幾個月前也順利找到教職，準備在開學後返國到東吳大學任教。心想利用最後一個留在美國的假期，跟著系上教授做研究助理，再多充實一下自己。

那段時間非常開心，去國六年跟您們分開，終於念完了學位要全家團聚。記得從小您抱著我在身上散步，就告訴我「治仁，你以後要努力，去美國念博士」。也不知道是不是這樣的叮嚀期待，在我小小的腦袋裡發揮了導航的作用，我後來就一路往這個方向前進。甚至到後來，我同時申請到MBA和政治系博士班時，還是選擇了相對耗時久、收入少、工作不好找的博士班，也是受到您的影響。至於我們負擔不起的高昂學費和生活費，在上帝的帶領下拿到了學校的獎學金，解決了最頭痛的經濟問題。六年苦讀，拿到了兩個碩士和一個博士學位，完成了您對我的期待，和自己設下的目標。我也放棄了美國大學工作面談的邀約，為了能夠回國一家團聚。

就在這麼快樂的情緒及充滿期待的日子裡，接到了媽的電話，說您送醫急救，情況很不樂觀。我趕緊在兩天的時間內把所有行李整理寄回，房子退租，訂好機票趕回來。高中同學在小港機場等我，馬上把我送到八○二醫院。您當時已經在彌留狀態，我緊緊握著您的手，但是不確定說的話您當時有沒有聽到。一個小時後，您離開了。

如果說我的人生有什麼遺憾，就是沒能在完成學業之後，和您一起生活。您生長在戰亂的大時代，沒有機會接受更好的教育，從軍中退伍後就和母親經營一家雜貨店。您們用盡了一切的資源和力氣，在四十幾年前就有遠見讓我有機會從小能夠接受英語的教育。這個安排，讓我在後來的求學和工作歷程上得到了莫大的助益。

兒時的深刻記憶，就是過年前或繳學費前，您們常常都要商量是不是需要標會來支應。您和媽媽對自己的物質生活節省到極致，已經到了苛刻的地步，唯一的心願就是希望我能夠接受到最好的教育，做一個對國家社會有用的人。我知道您在天上一定有看到，我盡了我的力量，希望能夠達到您的期待。

上個星期去墓園看您。媽媽哽咽著說，如果您看到小傑小欣現在的樣子，不知道會有多麼高興。兩個孫子都很聽話乖巧，也都很上進。小傑今年突然抽高，已經比我高一點了。他們雖然沒有看過爺爺，但是都知道您對家庭的付出和對家人的關愛。我們也會努力，讓孩子們能在愛中成長，榮神益人。

自己當了父親之後，更能夠體會父親對孩子的愛。家人之間的相處，或許受到時間和空間的限制，但是感情的維繫和價值觀的傳遞，卻是永遠不會被阻絕的傳承。您對我的養育和栽培，無以為報，也不再有機會晨昏定省、承歡膝下。這是我的人生最大遺憾，但是我知道您不會在乎，您在乎的是我是不是過著一個充實有意義的人生。我有的，請放心。

名家觀點／基本工資調升步調 說清楚講明白

2018-08-08 01:34　經濟日報　　辛炳隆（台大國發所教授辛炳隆口述）

勞動部將在本月中召開基本工資審議委員會，備受全國人民關注。政府對於基本工資要如何調整，是否依勞團主張改按最低生活標準調升，並且要分幾年達標等，都應說清楚講明白，以讓企業有所因應。

長年來，在基本工資審議委員會運作下，基本工資如何調升，勞資雙方已有默契，主要是參考消費者物價指數及經濟成長率。消費者物價指數必定百分之百反映在基本工資調升，至於經濟成長率，要分多少給勞工，則是勞資雙方討論焦點，基本上對於基本工資討論是「變動率」的概念，這觀念雇主團體早已接受。

但近兩年來上述勞資雙方以「變動率」討論基本工資，已然改變。勞團主張要以「最低生活標準」、並納入撫養人口，以就業撫養比(1+撫養人口／就業人口)來計算基本工資，亦即將基本工資視為勞動者及其扶養眷屬基本生活所需保障，重視「生活水準」的概念。依勞團計算，基本工資應調升到月薪28.8K。蔡政府上台後，為滿足勞團訴求，都是由政府介入主導，平均每年調升5%。

基本工資要不要考量保障勞動者及其眷屬生活所需，爭論已久，再加上蔡政府擬在今年底提出《最低工資法》草案，情勢發展下，政府有必要說清楚、講明白，基本工資是否改依最低生活標準去調升，且要以幾年時間調到，以讓企業有所因應。這是基本工資爭論最大核心議題。

基本工資如果改按最低生活標準、保障勞動者及其眷屬生活所需去訂定，首先，必須先確認何謂「最低生活標準」及「就業撫養比」。

台灣雖小，但各地最低生活標準差異很大，台北市和台灣省平均可相差3,000至4,000元之多，主要是住宅價格差異；我認為，全台各地生活及消費水準差異很大，基本工資可考慮分區訂定，但外界也會有意見，最後可能還是會以全國平均最低生活標準訂定。

其次是就業撫養比。勞團係所有沒有工作眷屬計入，得出就業撫養比約2.16人；但我不贊成勞團的算法，有些眷屬是有工作能力卻不工作，好手好腳卻啃老，這部分不應由雇主負擔，我主張依《社會救助法》認定扶養人口來計算就業撫養比約為1.79，若以此去計算基本工資，約莫在24K~25K。

接下來是多久可以到位，若一步調到位，企業必定無法接受，政府應告訴全國企業，要分幾年調到。若是以1.8就業撫養比計，可能在未來二、三年就可能調升到24K至25K了；之後，政府亦應明確告訴全國人民，調升到此水準之後，應改成以消費者物價指數變動來調升基本工資。

行政院日前對外表示，基本工資調升要尊重基本工資審議委員會，這是太理想的說法。實際上，勞資雙方協商基本工資調升，往往很難有共識，若沒有共識，就是擱置不調，對勞方不利，因此勞動部最後一刻都會介入主導；而且基本工資審議委員會結論，亦須送行政院核定。

也就是說，基本工資調升最後都是政府主導、政府負責，在此情況下，政府愈早把話講明，包括如何調升、分幾年到位等，企業在意的是，每年基本工資調升不可預測，若能明確化基本工資調升方向與步調，對企業也好；否則勞資雙方、社會各界每年都要大吵一番，沒完沒了。

至於時薪和月薪調幅脫勾，我個人並不贊成。按往年經驗，時薪和月薪調幅曾一度脫勾，雇主將員工從時薪制改成月薪制情況並不明顯。雇主若對員工從時薪制改成月薪制，實際上也要負擔月薪制的例休和休息日，因此，當基本工資月薪和時薪調幅不一致時，雇主是否對員工從時薪制改成月薪制，完全取決於時薪和月薪調幅差距而定。

辛炳隆

長期關注勞工問題，是台灣知名的勞動經濟學者、勞工政策專家。曾任中華經濟研究院經濟政策顧問、勞動部基本工資審議委員會委員、外勞政策協商諮詢小組委員、勞工退休基金監理會委員、就業安定基金管理委員會委員、大量解僱勞工時勞動市場變動趨勢評估委員會委員等。

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．聯合報社論／當「反制」變成賴內閣的第一要務
．聯合報黑白集／蔡英文剩三張牌
．經濟日報社論／勞保年金開辦十周年的省思

經濟日報社論／勞保年金開辦十周年的省思

2018-08-07 02:39　經濟日報　　經濟日報社論

現行勞保年金制度是在民國98年(2009年)元旦上路，轉眼間，這項制度運作快滿十年了。在年金化以前，勞保老年給付只能一次請領，那時國人的平均退休年齡約是57.8歲，平均每件老年給付金額僅107萬餘元。勞工朋友領得少、活得久，一份百萬元出頭的退休金，根本無力支應老後人生。

根據勞保局統計，截至去年底，請領勞保年金人數，已達103.3萬人。一次請領者，平均給付金額為133萬元；選擇年金者，平均每月請領金額增至1萬6,911元。在年金永續前提下，領取年金者可以活到老、領到老。

往事不如煙，今日的勞保年金制度，是昔日跌跌撞撞、花了快15年才立法成功。如今，勞保年金制度好不容易挺進第十年，卻在此時傳來財務警訊：今年起，勞保保費收入將低於給付支出，如果放任不理，勞保基金餘額預計會在十年內乾枯，嚴重影響年輕世代的退休生活。

勞保老年給付與勞退制度，長期以來是不少國人倚重的退休保障，一旦勞保年金破產，不少人將頓失重要依靠。偏偏台灣的高齡化、少子女化歷程走得飛快，這些年的退休潮，也如大江奔流，一刻不停歇。如今之計，唯有改革。

去年，行政院已將勞保年金改革方案送入立法院，可惜，碰上內閣改組，今年又適逢縣市長選舉，讓改革陷入停頓。值此勞保年金制度將滿十周歲，如一單薄少年正面對未知的十年驚濤駭浪之際，我們呼籲朝野各界，改革不能鄉愿，必須即知即行，也必須鎖定正確的改革航道。

目前還躺在立法院的政院版勞保年金改革方案，主要改革重點有三。第一是每年費率急升0.5個百分點，直到費率調高至12%；二是平均投保薪資期間採計，由現行的60個月，每年延長12個月，直到調整到180個月為止；三是政府每年撥補200億元挹注基金，另外也讓政府承擔最後支付責任明文入法。

持平而論，政院版的勞保年改方案，並未觸及可讓基金永續的財務核心，例如最高費率並未突破現行框架上限12%，1.55%的年資給付率也沒有調整，無怪乎在勞動部精算之後，政院版的勞保年金改革方案就算成功，也僅是延後兩年破產。

另一個值得重視的問題，也在於這次政院版改革方案，仍未解除「世代擠兌」的危機，即年輕工作者依舊要「多繳、少領、延後退」。試想，這一代的年輕工作者，比上一代面臨了更高的房價、物價，還得不時提防低薪狙擊，哪有辦法能負擔得起多繳、少領呢？至於延後退，更是加深了生活的苦楚。

為此，朝野在推動勞保年金改革時，務必要將改革思路對準「基金永續」和「世代共融」兩個目標。為了基金永續，即便改革無法一步到位，也必須務實因應台灣人口急遽變化的步伐，每隔幾年就要動態調整；至於「世代共融」，則應考慮給低所得者較高的所得替代率，高所得者則降低給付。

另外，針對第二層的職業年金保障：勞退新制，目前勞退新制自願提繳比率偏低，僅約6%，這與不少民眾認為投報率不高有關。政府除了應努力提高誘因，鼓勵民眾自願提繳外，也不妨參考私校退撫儲金採行的風險分級方式，並引進人生周期基金等做法，開放勞退自選平台。

政府必須誠實地讓國人意識到，單靠政府的退休準備，仍不足以應付人生的下半場，如此也才能有助於引導民眾做好足夠的退休準備。

勞保年金開辦十年，已為百萬退休者創造優於前人的退休保障，為了讓制度永續運作，我們無法再等待另一個15年的漫長改革期，唯有即知即行且方向正確地推動勞保年改，才是正辦。

聯合報黑白集／蔡英文剩三張牌

2018-08-07 00:13　聯合報　　聯合報黑白集

蔡英文總統頻頻下鄉授旗，幫民進黨年底選舉造勢，圖為高雄授旗場面。 圖／聯合報系資料照片

為了幫民進黨年底選舉造勢，蔡英文總統頻頻帶著黨政大員下鄉授旗。但除了慷慨激昂的口號，她催票的工具顯然乏善可陳。數來數去，大概只剩三張牌。

第一張是「數字牌」，細數民進黨上台後各種上揚的經濟數據。第二張是「悲情牌」，對內談轉型正義，對外訴求大陸打壓。至於第三張，則是「國民黨牌」，所有做不到、做不好或招惹民怨，一概推給國民黨「過去不改革」。

先說數字牌。過去馬英九執政也老愛把數字掛在嘴邊，當時蔡英文還酸他「只有冷冰冰數據，不重視人民感受」。如今蔡英文對數字的迷戀，竟還勝過馬英九。何況，當年如米酒降價、免簽國增加等，人民好歹都直接受惠；如今蔡總統的數字，她自己卻說不出誰受惠。當年蔡英文對馬政府的批評，現在可謂加倍奉還。

再說悲情牌和國民黨牌。這在過去可能有用，如今民進黨完全執政，民眾看到的，都是民進黨惡整國民黨和「不親綠」團體，蔡英文宣稱「維持現狀」的兩岸關係，卻連辦個運動會都保不住。一味把責任推給國民黨，只是暴露自己無能，政黨輪替何用？這三張牌，效果堪慮。

如今從中央到地方，都是民進黨「一黨獨大」，不可一世。但一黨獨大的結果，只是肥了綠營政客，百姓卻叫苦連天。蔡英文若不講這些老掉牙的東西，確實也是無計可施。不能說民進黨只剩一手爛牌，它有過大好機會，卻把一手好牌打爛了。

聯合報社論／當「反制」變成賴內閣的第一要務

2018-08-07 00:00　聯合報　　聯合報社論

對於將我冠以「中國台灣」的航空公司，交通部長吳宏謀一度宣布將採取「反制」作為。 圖／聯合報系資料照片

針對四十四家外籍航空公司遭中國大陸民航局施壓「改名」一事，交通部長吳宏謀宣布將採取「反制」作為。對於將我冠以「中國台灣」的航空公司，考慮不准其航班停靠空橋，並調整其起降時間帶以示懲罰；對於僅標示台北而未冠以「中國」的航空公司，則將給予減免降落費等優惠獎勵。連交通部都把參與兩岸角力戰當成首要任務，賴內閣會把民生經濟放在什麼位置，也就可想而知。

在連遭外交挫敗之後，蔡政府當前的最高戰略就是「反制」，賴內閣使盡渾身解數配合，自不令人意外。但如果不從整體戰略做根本的檢討，卻只圖在枝節上爭點面子，則恐怕將衍生更多後遺症。例如，台中市主辦東亞青運遭中共施壓停辦後，蔡政府表面上聲稱要爭取救濟申訴，卻隨即要求金門暫停兩岸通水典禮作為「反制」。未料，金門縣府在以民生為重的考量下決定如期通水，無異打了陸委會一耳光，蔡政府只落得「不恤民生」之譏。如今，交通部要反制外航改名一事，若祭出的手段只有禁靠空橋、調整時段等招數，能收到什麼效果，恐怕讓人存疑。

這次外籍航空受壓更改我國名稱，其因應大致可分成兩類，一類是在台北或台灣名稱後面加上「中國」二字，如此一來，把台灣變成了中國的一部分；另一類是取消台灣二字，留下台北或高雄的城市名稱，但未加上中國的標示，台灣變成以城市名稱識別。其中，採第二類方式者主要為美國、日本、韓國、越南等國航空，多為我鄰邦故舊，對兩岸關係知之甚詳，因而未觸犯大忌將我矮化。對這些航空，我國當然可以表示感謝其理解與支持，但是，若要用減免降落費及設施使用費來給予獎勵，會不會顯得過當？畢竟，這些公司也都在壓力下更改了名稱。

再看第一類將我國矮化的航空公司，名單更長，較第二類多出兩倍。其中除了以港澳為基地受中共控制甚深的公司，主要為東南亞、西亞及歐洲航空；他們一則或長期受一中原則影響，二則或對兩岸關係的張弛較不敏感，因而迅速屈從於中共民航局的壓力。對於這麼多的公司，尤其其中不少是長途飛往歐洲、西亞，如果我交通部皆以「不許停靠空橋」作為懲罰，勢必產生幾項結果：一是我們許多的機場空橋將變成閒置；二是接泊的巴士忙不過來，秩序大亂；三是我國長途旅客上下機時間增長，備極麻煩與勞累；四是遠程旅客來台經商或觀光的意願降低。

日前面對東亞青運遭打壓停辦，行政院長賴清德指責這是當年蔣介石堅持「漢賊不兩立」退出聯合國，埋下大錯，致使我國的外交一直陷入困境。賴清德對於歷史的理解是片面的，更大的問題是，他未意識到自己的作法其實也在緊緊追隨「漢賊不兩立」的路線，而且越來越把台灣推到自我困陷的一隅。試想，蔣介石的年代是全球冷戰時期，不論「漢賊不兩立」正確與否，至少兩蔣在台灣締造了輝煌的經濟奇蹟；而今，全球已來到大和解的時代，蔡政府卻還沿襲漢賊不兩立的策略，在各個領域挑起對抗和反制，這又是什麼智慧決策？

讓人遺憾的是，人們看不到政府拿出積極的作為發展經濟、建設台灣，卻每天將大量的精力用來對付及譴責反對陣營，用更多的精力和中國大陸進行無謂的消耗性對抗。試問，就算交通部長吳宏謀對付外航的棍棒政策能夠奏效，他有哪一棒能打到對岸，讓它感到痛苦？完全沒有！吳宏謀要對付的外航，其實也是中共鴨霸政策下的受害者，他卻要落井下石；而最後連帶受害者，則是台灣民眾和往返台灣的無辜乘客。

當賴清德一心想著反制，他就忘記了施政的初衷。當交通部只想著制裁外航，他就忘記了台灣民眾，一如陸委會忘了金門民眾要用水。

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【重磅快評】全聯下架陳文成：一個用心鋪陳的純屬巧合

2018-08-07 15:21　聯合報 主筆室

全聯中元節廣告被指影射陳文成命案。圖／擷取自全聯廣告

全聯中元節廣告愛搞鬼，從貞子開始，讓鬼怪禁忌變成「(好)兄弟情」，一向是廣告愛好者的話題。但今年玩的梗，也太刺激。日前推出的廣告，若即若離地影射陳文成命案，在網路引爆後，全聯昨宣告廣告下架，並且極力撇清，說是網友「聯想力與觀察力令人折服」。

這樣的回應不令人意外，商人總是要為得罪「某一部分」消費者迅速止血，為「拒買全聯」消音。但說廣告主全聯與廣告代理商奧美大費周章，只是為「感念先人」才拍了這支廣告，這若不是鬼話，也真是太小看觀眾的判斷力了。

再說，讓一段塵封的歷史在群眾腦海再度上架，讓在網路前發問「陳文成是誰？是那個唱台語歌的嗎？」的年輕世代看見台灣的過去，是功是過？有人說是「功德一件」；有人指責全聯與奧美消費陳文成，描繪成逗留人間吃喝的鬼魂，是「羞辱先人」。

先為來不及看廣告的人補述一下。全聯廣告與小編界最會玩梗的全聯小編暗示今年主角是「最難請的代表」，白襯衫及右分斜撥瀏海的男士斜坐在大落地鏡之前，鏡中卻無倒影(傳說中鬼是沒影子的)，更為男主角開設臉書、IG帳號「Allen Chen」，設定個資是1950年1月出生，1968-1972就讀台大，都與1981年由美返台卻在台大校園離奇死亡的陳文成教授相符；鏡下角的年份恰是他死亡那年。

廣告推出立馬被按圖索驥，指認這位好兄弟就是陳文成，全聯廣告主要文案是：「我想我們知道的都太少了」，創造點閱風潮。至此，還相信是純屬「巧合」的，大概就是宣布廣告下架的全聯發言人了。

退一萬步說，如果這廣告的爭議真的不在全聯與奧美盤算內，而是擦槍走火，是廣告團隊中有某位創意者，想偷渡史實，傳遞某些難說的過去；而廣告產製中的提案、比案、拍攝、後製及業者的不斷審核過程中，竟然完全沒人看出各項細節與陳文成案的相似，可見面對歷史、記取教訓，並不在我們大部分人的教育養成中。

對這段歷史的陌生而疏離，正應了那句故意模稜的廣告SLOGAN：「我想我們知道的都太少了」。

【即時短評】鬥不過中共 也不用拿自己人出氣

2018-08-07 16:23　聯合報　　記者許家瑜╱即時報導

總統蔡英文。聯合報系資料照

蔡政府上任後兩岸關係一籌莫展，內政改革效果又不如預期，給台灣帶來空前危機，在內政、外交都接連碰壁情況下，民進黨為了搶救形象，只好時不時以轉型正義或統獨名義，拿國民黨或反對勢力開刀，就連弱勢的陸配族群近期也遭魚池之殃，被綠委歧視消費。轉型正義、扣紅帽子，成了最佳政治提款機。

中共近來動作頻頻，利用東亞青運停辦、要求外籍航空公司改名等手段，不諱言是要遏止蔡政府愈加顯露的台獨作風。中共作法雖然跋扈無理，但在現實面來說，面對凌厲攻勢，台灣目前的經濟實力及國際地位根本毫無招架之力，蔡政府其實深知箇中道理，但承認錯誤豈不是又自打嘴巴？

不得已，總統蔡英文只能故作鎮定，發表一貫式的譴責言論之虞，交通部也放出擬針對妥協的外籍航空祭出禁停空橋、調整時間帶等反制措施。這種賭氣式的政策作法不僅打不到中共痛處，反而犧牲國人和國際旅客權益，也恐演變成漸進鎖國，弱化自身國際地位，交通部也只能承認這是不成熟的方案。

贏得年底選戰及2020的總統大選才是最終目標，但執政政策失當，民眾對年金改革、勞基法修惡等爭議積怨頗深，民進黨也只好繼續揮動轉型正義、清算國民黨黨產的大旗，甚至連「起訴馬英九」都被賴揆列為向人民報告的改革項目，把執政當選舉，企圖利用鬥臭鬥爛在野黨，鞏固過往支持者的選票。

風行草偃，上位者習慣於用分化族群謀取政治利益，綠委蔡易餘說「陸配外配差別待遇剛好而已」，公然歧視無辜35萬陸配也就不奇怪了。不過這種鬥不過中共，只好對內出氣的作法，這樣的政黨會將台灣帶往康莊大道？值得讓人懷疑。

【即時短評】反制中共打壓 該打痛處非逆風揚塵

2018-08-07 16:30　聯合報　　記者徐偉真╱即時報導

為了反制將我改名的國際航空公司，交通部原打算祭出不停靠空橋及調整時間帶的反制措施，議題拋出後，一整天罵聲不斷，即時收手。蔡政府上台後，面對中國大陸的壓力，硬起來做的反制，卻一而再再而三地傷到自己人，從台商到我旅行業者都是受害者，政府原本想要反制對方，最後都變成「逆風揚塵」，自己碰一鼻子灰。

中國大陸民航局今年初透過官網宣布開通M503北上航線，交通部民航局決定反制，「不聽話」飛航新航路的大陸東方航空、廈門航空，申請的176班兩岸春節加班機遭民航局擱置，讓台商、台生返台過年大受影響；5月時，布吉納法索宣布和我國斷交，陸委會將針對陸方各級政府官員及相關人士來台嚴格審查，但有旅行業者指出，連自由行陸客或地方官員來交流都遭到壓件，也無法詢問卡件原因，非常苦惱。

但結果是，為了懲罰中國片面宣布開放航線而砍加班機，結果陸籍航線影響不大，卻傷到有三分之一營收來自兩岸航線的國籍航空；又為了抗議中國挖我邦交國嚴審陸方官員來台，結果承攬旅遊陸客的旅行業者生意直直落，渴的還是自己人。

兩岸關係近年來漸趨緊張，中國大陸對我的打壓層面越來越廣、範圍越來越大，從外交、國際參與到藝文活動、體育比賽，任何領域都可能是打壓的戰場，政府為了維護尊嚴有所作為本來沒錯，但應該對環境和手段做出審慎評估，而不是氣話隨興就脫口而出，才不會「逆風揚塵，塵不至彼，還坌己身」。

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．馬凱／川普畫虎 可比雷根？
．施振榮／台灣產業發展新策略

．黃介正／難如登天 易如反掌
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．嚴震生／川普，同性戀？不，是同性社交！
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．方祖涵／數據時代的新規則

馬凱／川普畫虎 可比雷根？

2018-08-07 00:43　聯合報　　馬凱（作者為經濟評論者）

川普推文自稱美國正贏得對陸貿易戰。 （路透）

雷根六十九歲時，以Ｂ咖演員的出身，一躍登上美國總統寶座，最後竟然成為廿世紀最偉大的美國總統之一；簡直就是民主政治的美麗童話。

卅年後，年過七十的房地產商，靠著主持電視節目「誰是接班人」一炮而紅；在陰錯陽差的機緣湊和之下，也一躍登上美國總統寶座，而其意氣風發、顧盼自雄、叱吒風雲、指點天下的驕態，則遠非雷根可比。

許是見到同為藝人出身、歲登耄耋，又欠缺治世專業，皆為政治素人，雷根卻又創下不世功業；川普掌權之後，幾乎完全以為樣板，亦步亦趨。但不過兩年，距蓋棺論定還遙遙無期，已臭名滿天下，能否順利完成任期猶未可知；相去不能以道里計。

雷根雖然一介廣播員、Ｂ咖演員，別無專業；但在其任內，以「供給面經濟學」化解「滯漲」僵局，大幅減稅以激勵生產動機與創業熱情，率美國經濟走上康莊大道，遺蔭甚至深及民主黨的柯林頓時代。又與英國的柴契爾夫人攜手開創自由化、民營化浪潮，大力縮減政府干預、釋放民間活力，一至於今，全球各國仍深受其惠。

更令人嘖嘖稱奇的是，在他任內，敢與美國爭雄長的蘇聯一夕瓦解，從此潰不成軍；而高喊「日本第一」，經濟實力足以威脅美國的日本，也自一九八○年代後期陷入一而再、再而三的「失落的十年」。神奇的是，並未費一兵一卒；對前者，他相準了蘇聯經濟實力遠不足與美國相侔；乃以推動巨大的「星戰計畫」，在外太空布置飛彈防禦網以消除其核子威脅，逼使蘇聯窮其國力展開軍備競賽，而終至一蹶不振。

至於日本，當時出口競爭力超強，對各國享有巨額貿易順差，美對其赤字尤大；雷根遂借一九八五年的「廣場協議」，令日圓升值倍蓰，將其出口優勢完全卸除，仰出口為命脈的日本經濟乃一蹶不振，迄今難再起。

觀川普當權之後的作為，幾乎全是東施效顰。雖未有任何新穎理論為其倚仗，川普也大肆減稅，使美國政府赤字陡升，但也助長經濟走勢，令失業率降至四點一％，已低於充分就業失業率四點五％之下；而上季美國經濟年成長率四點一％，也是廿年來最高的單季表現。這似可與雷根同日而語。

川普比雷根幸運；當今之世，足以威脅美國霸權的，不論軍事還是經濟，只剩中國大陸，因而川普乃將雷根故技全施於其身。在軍事上，過去廿年仗著世界工廠之利，大國崛起的中國，各種導彈、隱形戰機、間諜衛星，皆緊隨美國之後，甚至連外形都無比神似。然而中國加緊追趕廿年，基礎尚不穩，而自棄世界工廠之後，國力日漸削弱；若真槍實彈與美國一較高下，日久必落入蘇聯下場。

經濟方面，失去世界工廠的支撐，大陸內力不繼；但出口則仍挾其遺緒，對美國擁有巨額貿易順差。川普即運用同樣藉口對其展開制裁。唯廣場協議已不可能，美國強勢無人能攖其鋒，乃赤裸裸地展開貿易戰並全力防堵高科技外流，以斲傷大陸經濟根本並打擊其軍備提升能力。

由此觀之，川普施展的拳腳全是雷根的功夫，連貿易戰的主將也是雷根舊臣，但其氣質有天壤之別，手腳也毫無遮攔；吃相難看之餘，還讓對手全部戒備，恐難及雷根之項背。而且，專家多稱，美國經濟榮景已達盡頭，倏忽即將反轉。則畫虎不成反類犬，大約就是川普的寫照。

名家觀點／創業有「道」

2018-08-07 02:59　經濟日報　　周俊吉（作者是信義房屋董事長）

身處於瞬息萬變的數位時代，大量資訊的快速傳播、解構、重組、再應用，早已成為你、我的生活日常，甚至解放了人類社會昇華的無限潛能，當然更直接促使數以萬計的「創業家」們應運而生，希望能滿足日新月異的消費者需求與龐大商機。

「創業」到底有沒有必勝心法？有沒有共通的「創業之道」可供依循？在探索這個問題之前，先來看看一些真實案例。一個日進斗金的華爾街金童，年過而立之後，決定放棄一切、踏上創業之路；第二位是名美國史丹福大學的博士生，書念到一半就改當起創業家；第三、第四位創業時的年紀更小，進入大學後沒有多久就輟學創業。

各位猜猜，這些人最後有沒有揮灑出自己的一片天地？含金量足以分享給各位讀者的案例，絕對是各領域中的佼佼者，第一位是剛剛成為世界首富的亞馬遜(Amazon) CEO傑夫．貝佐斯(Jeff Bezos)；第二位是Google創辦人賴利．佩吉(Larry Page)；第三與第四位則是微軟（Microsoft）創辦人比爾．蓋茲（Bill Gates）與蘋果(Apple)創辦人史蒂夫．賈伯斯(Steve Jobs)。

這幾位一手創辦的公司都是全球數一數二的跨國企業。對於創業家來說，除了讚嘆這些人的豐功偉業之外，最想知道的是，莫過於這些成功者具有哪些創業共通性；由表面觀之，這些人的共通性是：天資聰穎、屬於科技業、都是從車庫展開事業，但這些條件顯然都不是他們成功的關鍵要素。

筆者不才，試圖抽絲剝繭、萃取箇中精要，提供給創業家們斟酌參考。

首先是相信自己。這些成功者無疑都有著絕對的自信，都相信自己能為人類社會帶來革命性的改變，相信自己可以在特定領域中開創劃時代的進步，這股堅定意志足以讓他們放棄進行到一半的學業、或是衣食無虞的現有生活，就算遭遇意外橫逆或無情打擊，也要想方設法找活路，摸索出最有效率解，進而型塑出無與倫比的精神力，即使屢戰屢敗，也要屢敗屢戰。

其次是創造信任。這些創業家都有著讓重要利害關係人充分信任他們的能力，舉例來說，賈伯斯對於創新的堅持與狂熱，無疑是他贏得廣大果粉擁戴的終極武器，也造就今時今日無人能望其項背的蘋果帝國，更寫下人類通訊革命的全新篇章。Google則持續以「不為惡」、「做好事賺錢」等理念與獨樹一幟的員工福利吸引新世代投入，長年蟬聯最受年輕人嚮往的夢幻公司。

而亞馬遜一貫的「零股利」政策，並未澆熄投資人擁抱亞馬遜股票的熱情，反而拉抬亞馬遜股價節節高升，成為市場認同貝佐斯擴充業務範圍、引領趨勢做法的最佳明證。最後是由世界首富轉型為世界首善的蓋茲，對於許多曾接受其捐助的弱勢者來說，「Microsoft」所象徵的意義與價值肯定與我們大不相同。

當然，這些企業的成功絕對不止於單一面向，來自重要利害關係人的全方位信任，才是企業競爭力的真正利基與原動力。

也許有人認為，這些都是遠在天涯海角的案例，不一定適用於台灣；但各位可以回憶一下，堪稱台灣首屈一指、甫宣布退休的台積電張忠謀董事長，不只一次在公開場合強調的台積電四大核心價值：誠信正直、雙向承諾、創新、客戶信任，與上述案例內涵算不算高度雷同？其實，筆者的創業軌跡亦極為類似：先確立自身的堅定信念，再積極創造各利害關係人對自己的信任，爾後戮力實踐公平對待各利害關係人的經營之道。

謹以粗略觀察所得與親身經歷，祝福有心逐夢者都能創業有「道」。

周俊吉

28歲成立信義代書事務所，1987年更名為信義房屋，目前信義房屋已是台灣房仲業的龍頭，「生意經就是道德經」，他倡導誠信交易，信用第一，立下成為世界級服務業的願景。

udn 論壇電子報．歷史報份：http://paper.udn.com/papers.php?pname=PID0004

udn 論壇報：https://paper.udn.com/udnpaper/PID0004/329901/web/

．聯合報社論／「柯粉現象」是政黨衰腐的照妖鏡
．聯合報黑白集／民進黨享受缺席嗎？
．經濟日報社論／政府應正視景氣下滑的警訊

經濟日報社論／政府應正視景氣下滑的警訊

2018-08-06 00:11　經濟日報　　經濟日報社論

國發會日前公布最新的6月份景氣對策燈號指標，燈號由原本代表景氣平順的綠燈，轉為具有警示的黃藍燈，這是今年1月以來再次出現的黃藍燈。雖然國發會表示，這次燈號的改變應該只是暫時性的，因為傳統上8、9月台灣的出口就會轉強，景氣將會再度變好，呼籲國人不必過度緊張。但是如果我們仔細觀察這次景氣分數變化，有兩個地方值得特別提出來說明。

第一個是這次的景氣分數由5月的29分，大幅下滑到6月的22分，這是非常大的降幅；第二，在九個指標中，有六個指標都下滑，包括M1B、工業生產指數、製造業銷售指數、製造業營業氣候測驗點、出口、批發零售餐飲營業額等；其他三個指數則維持平盤，沒有任何一個指標是改善的。由於三分之二的指數同時下滑，讓人不禁擔心，這次景氣燈號大幅下滑，真的只是暫時性的嗎？還是台灣景氣反轉的開始？加上美中貿易大戰升高全球經濟的不確定性，政府對於景氣走勢應該要更小心因應。

雖然蔡英文總統說，最近台灣經濟表現是20年來的最佳表現，但是真正瞭解台灣經濟的人，可能很難同意這種說法。暫且不論蔡總統過去兩年任內的平均經濟成長率遠低於前面的三位總統，就算是今年以來的台灣經濟表現，仍然有很多隱憂。首先，主計總處最新估計，台灣今年的經濟成長率為2.60%，略低於去年的2.86%，而且主計總處估計今年第3、4季的經濟成長率分別為2.33%和2.03%，也就是說，主計總處其實並不看好下半年的景氣，主要是預期受到美中貿易戰及國際景氣的影響，對於下半年的看法比較悲觀。

其次，受到美中貿易戰爭的影響，台灣外貿部門已經受到一些衝擊。一個是外銷訂單成長率突然由5月的11.7%掉到6月的-0.1%，這麼大幅度的下滑，應該與美中貿易戰爭帶來的不確定因素有關。由於預期雙方出口商品將被課徵高關稅，部分企業擔心未來生產過多而成為存貨，許多業者開始減少進貨與生產，這可能是造成訂單減少的重要理由之一。

問題是，這些因為預期貿易戰爭而採行的減單動作，會是短期的嗎？還是會延續下去？這個問題很難回答，因為沒有人能夠準確地預期美國總統川普的真正想法，其至美中貿易戰爭還有繼續升溫的現象，更令企業惶惶不安。

美中雙方之前已經分別宣示加碼調高關稅及提出反制措施，川普8月1日又指示貿易代表賴海哲(Robert Lighthizer)，考慮把對總值2,000億美元中國貨加徵的關稅稅率，從10%提高到25%。中國商務部3日則公告，將對5,207個稅目約600億美元的美國貨，加徵5%至25%不等的關稅。如果雙方都依宣示而課稅的話，不但不利雙方貿易，而且對周邊國家都將產生極為不利的影響。中、美是台灣最大及第二大的貿易夥伴，這二大貿易夥伴打架，台灣的經濟自然首當其衝。

第三，自去年以來，國內經濟的表現一直很差，下半年的情況可能同樣地不樂觀，其中年改7月啟動，退休和即將退休軍公教人員的消費，勢必將大幅縮水，加上觀光產業受陸客減少而早已奄奄一息，其實6月批發零售餐飲的成長已經不如預期，下半年的民間消費可能更難樂觀，加上國內「五缺」問題始終無法有效解決，國內資本形成與外人來台投資都處於低檔，完全無法拉動國內經濟的表現。

總之，從這一次國發會公布的景氣對策指標大幅且全面下滑來看，我們認為台灣經濟可能正走向反轉衰退的開始，政府部門絕對不能掉以輕心，一方面要針對美中貿易戰爭可能產生的影響做全面評估，另一方面，對於一些重大公共工程的支出，應該要確保能順利而即時地推出，以彌補民間投資的不足。

聯合報黑白集／民進黨享受缺席嗎？

2018-08-05 23:56　聯合報　　聯合報黑白集

兩岸通水儀式昨天在金門舉行，陸委會和經濟部皆未派人與會，出現中央政府獨家缺席的景象。記者蔡家蓁／攝影

金廈通水典禮昨天舉行。由於蔡政府要反制東亞青運的打壓，陸委會和經濟部皆未派人與會，因此出現了中央政府獨家缺席的景象。

蔡政府企圖用金門期盼了廿多年的通水願望來反制對岸打壓，其實手段和目的並不對稱，極不聰明，甚至顯得冷酷。也難怪，遭民眾批評中央罔顧民生。

但未出席的陸委會仍然隔海放槍，稱水是我方出資購買，每噸九．八六元，陸方卻說得好像是他們的惠台措施。這類嘴砲，其實可以省省了。陸委會不如去問問經濟部，金門若採取海水淡化，每噸成本超過七十元；若是由台灣運水過去，每噸成本更高達三百元。在這種情況下，金門能取得跟台灣差不多的便宜淡水，很值得慶幸了，陸委會千萬別把它搞砸。

話說回來，陸委會不出席通水典禮，似乎也很怡然自得。它只要在後方發個新聞稿，嚴詞譴責國台辦「顛倒是非」，再補兩句期待兩岸和平穩定的敷衍之詞，也就算達成任務了。這就是蔡政府面對兩岸議題的基本態度，自己內部就可以完成正反合的消化，不覺得有任何不適。

其實，那天東亞青運遭到打壓停辦後，民進黨內部顯得喜不自勝；兩日後親綠媒體發表林佳龍民調，稱其選情大幅領先藍營的盧秀燕，並暗示歸功於中共的打壓。信不信由你，這就是民進黨一向私心竊喜的哀兵模式：打壓必贏、缺席必勝。不必出席又能坐收被打壓的民意加分，民進黨豈能不高興？

聯合報社論／「柯粉現象」是政黨衰腐的照妖鏡

2018-08-05 23:53　聯合報　　聯合報社論

台北市長柯文哲面對藍綠夾擊，聲勢不退反進，「柯粉」支持他「選總統」，圖為他參加姐姐妹妹挺柯P見面會。記者胡經周／攝影

柯綠分手後，柯文哲面對藍綠兩黨在台北市的夾擊，聲勢卻不退反進。除了爭取到大量年輕世代的「柯粉」支持，柯文哲也吸收了不少中間選民；他並藉由其「外溢效應」，越界跨黨到外地為他人造勢。最近他在台南舉辦簽書會，支持者公開喊出「選總統」的期待；與此同時，藍綠陣營也開始將他列為二○二○總統大選的假想敵，顯示柯文哲現象不可小覷。

柯文哲現象的興起，反映的正是台灣政黨政治的衰敗，呈現了民眾對藍綠兩黨的失望。二○一四年柯文哲跨進政壇，表面上，這是「白色力量」的招牌奏效；實質上，他是藉著與民進黨結盟，收割了民進黨在台北市的選票。四年之後，當年支持他的名嘴和轎夫如姚立明等已和柯文哲翻臉，綠營也與他斬斷了盟友關係，然而，柯文哲的聲勢卻不消反長。與其說這是柯文哲在政治上的「進化」，倒不如說這是台灣政黨政治的「退化」已到了選民無法忍受的地步。

嚴格而論，柯文哲過去三年多在市長任內的表現，稱不上耀眼奪目，甚至難謂條理分明。例如，內科園區的塞車依舊是每日噩夢，大巨蛋仍然如廢墟般地矗立在市中心，前兩年招商成績幾乎掛零，第三年才靠前任的規劃案追回一城；包括許多市府官員受不了他的頤指氣使，拂袖而去。但是，柯文哲靠著不羈的行事風格展現個人魅力，他善用網路爭取人氣，從微小施政中營造關懷形象，甚至藉由跟中央唱反調以凸顯自己的特立獨行，使得他的媒體能見度遠遠超乎其他政治人物。

簡言之，柯文哲被民進黨撕掉了「綠營盟友」的認證後，僅僅兩個月，卻愈挫愈勇，反而確立了他超越藍綠的形象。這樣的發展，原本只是意外，但當蔡英文的執政路線越走越偏離民眾，而國民黨面對政治依舊不改老態龍鍾，柯文哲在此刻至少扮演了替代性的寄託角色，成了人們所期待的「第三勢力」人物。柯文哲其實不是台灣民主的理想出路，但在令人窒息的民進黨治理和難以寄望的國民黨改革之外，沒有政黨羈絆的柯文哲看起來倒像是一個出口，「柯粉現象」便因此而生。

柯文哲二○一四的勝利，如果是選民對國民黨的失望；柯文哲目前的高人氣，則是民眾對民進黨的厭倦。四年前選民反藍，民心向綠營擺盪；而四年後民心反綠，在藍營吸引力不足下，柯文哲便成為不少人的希望所繫。柯粉四起的主因，是蔡政府的一意孤行：執政者每天在那裡以「改革」為名鬥爭對手，以「尊嚴」為名卡住兩岸關係，以「建設」為名將國家資源倒給自己人，以「正義」為名揮霍公帑濫行補貼，卻對孜孜矻矻民眾的生計不屑一顧。台灣民眾見識過陳水扁的貪腐，見識過馬英九的軟弱，如今又見識了蔡英文的冷酷無情。如果民主政治只是讓民眾在不同政黨的統治下輪流受苦受難，這樣的政黨政治有什麼值得寄望？

更嚴重的是，逐漸劣質化的政黨政治，已儼然成為破壞台灣民主的發動機。蔡總統的許多決策不僅涉及違憲，更踐踏了五權分立的界線，但民進黨內無人敢對其擅權置一詞。尤其，蔡英文僵固的兩岸政策已嚴重損及台灣的利益和民眾生計，她自己不思調整，卻強迫柯文哲必須收回「兩岸一家親」的說法，這霸道到了什麼程度！國民黨的情況亦然，既定的提名制度可以任意推翻，黨內同志將退黨參選當成理所當然，導致內部的紀律和向心力根本無法維持，黨中央也提不出願景呼喚支持者追隨。

柯文哲的人氣越旺，就越凸顯藍綠兩黨已將政黨政治走到末路。事實上，這也暴露了台灣民主政治的失根現象：柯文哲連二○一八市長選舉都還沒選上，柯粉已跳接到兩年後的總統大選；在選民眼裡，選舉難道只是一次賭盤？

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【重磅快評】歡迎內閣新星交長吳宏謀

2018-08-06 10:30　聯合報　　主筆室

交通部長吳宏謀。 聯合報系資料照／記者林澔一攝影

要在賴功德內閣被賞識、擠出頭，以往重臣的深思遠慮已不管用，必須要能製造話題，語不驚人死不休。交長吳宏謀夠格當內閣新星，先前高鐵東延花東已得分；繼之，對更名冠上「中國」的外籍航空公司不准靠空橋起降，且只准「紅眼」進離場，真不是普通有創意。

以桃園機場為主的台灣國際航班起降本來就因容量不足應付得捉襟見肘，但再怎麼難過，都必須依據《國際民航公約》締約國旗下航空器給予一致的飛航環境。如今交長因為外航因應大陸壓力改變台灣冠名，決定不准改冠名的外籍航空機場靠泊空橋的待遇，難道不違背國際民航公約的相關規定？

尤其，主導《國際民航公約》的《國際民航組織〈ICAO〉》我國是創始會員國，即便因民國60年(1971)退出聯合國暫停會務參與，但仍然奉行ICAO相關規定,，因為如此的支持這個組織，即便退出相關運作，仍於民國102年(2013年)以《特邀貴賓》身份重回ICAO年會，顯示台灣在ICAO是模範生，讓人推崇的指標。

吳宏謀打算不讓更名冠上「中國」的外籍航空器空橋起降，關起門來做迎合主子的「交通大臣」，當然短期內不會有後座用力產生，但毫無疑問違反了國際民航公約。不客氣的講，國際航空市場快速成長，機場接續擴建，機場之間競爭早已白熱化，爭迎航空公司攬遊客財神爺上門都猶恐不及，怎麼會有「不准空橋起降」、只給紅眼時段整死遊客的招式？

觀光大退燒，傳說小英因為前部長不肯努力攬客，「太小氣」換掉前部長，如今又設下拌馬索，外國遊客能自跑道跋涉入境才接受，這是什麼道理？若哪天更創意些，冠名外籍航空「只准在機場外起降」，難道要遊客都是傘兵出身？

當然，吳宏謀或許有難言之隱，桃機第3航廈招標連番流標，他有遠見，先宣布航機不准靠空橋起降，是未雨綢繆。但請慎思，迎合主子什麼都政治操作，攆走了生意機會是一定的，屆時航廈也不必擴建，外賓遊台灣的念頭沒了。

【即時短評】通水喜事變鬧劇 兩岸敵意螺旋上升

2018-08-06 06:01　聯合報　　記者林庭瑤╱即時報導

建向金門供水工程由晉江龍湖取水泵站、陸地輸水管道和跨海輸水管道三部分組成，線路總長約28公里。 （新華社）

從金門缺水到兩岸通水走了23年，兩岸通水儀式是一樁美事，也是歷史性的時刻，但兩岸官方互批對方有陰暗的政治目的，陸方稱「橫加阻撓、無理取鬧」，台方說「巧詞歸責、顛倒黑白」，一齣喜劇變成了鬧劇，兩岸官方惡言相向致使敵意螺旋上升。

從泉州晉江通往金門的供水管線，曾是八二三砲戰的戰地，現在能夠解決金門的缺水問題，何其可貴。隨著兩岸開放互通訊息，兩岸通婚增加情感連帶，金門缺水也歷經了溝通交流、技術對接、談判協商、工程動工等階段，在23年後能完成兩岸通水，何其不易。

一條跨越兩岸的管線能夠架設完成，並非理所當然。在這些年間，有多少牡犡養殖農被迫暫停，有多少民宅被迫搬遷。而且晉江供水給金門，也多少會影響到晉江民企的用水，而晉江可是從小漁村蛻變為「中國鞋都」，誕生了安踏、喬丹、舒華等上百個體育品牌之都。

然而，由於台中市主辦東亞青運停辦，陸委會挑選延緩兩岸通水典禮反制，連日痛批陸方一手蠻橫打壓，一手懷柔統戰，但國台辦皆未回應。隱忍多日之後，大陸國台辦主任劉結一選在典禮當天痛批台灣某些人出自「陰暗的政治目的」橫加阻撓、無理取鬧，還連說這些人發出「噪音」不足為奇。

陸委會昨天加碼反擊，罕見發出措詞強硬的新聞稿，標題就寫「譴責國台辦負責人顛倒是非」。文中負面措詞傾巢而出，批評對岸才是「出於政治陰暗目的、人為破壞兩岸和平」的始作俑者，指加害者以巧詞歸責給被害者，顛倒黑白的作法，無法冀圖心靈契合。

這場歷史性的兩岸通水典禮，可是需要累積多少善意、付出多少心血，但兩岸當政者的認知有如天壤之別。陸方認為源源不絕供水給金門，背後是承載款款親情，但蔡政府認為這不過是一場買賣，與其說是供水，不如說是購水。最後一場喜事卻以鬧劇收場。

在泉州晉江的兩岸通水典禮旁擺放「上善若水」大石碑，老子認為人世間最善良的人，就應該像水一樣，水滋養萬物，卻不與萬物爭高下，這才是最為謙虛的美德。但對照兩岸官方在通水典禮的惡言相向，十足是個反諷。

【重磅快評】不珍惜「水緣」 英文只能玩「空橋」？

2018-08-06 09:31　聯合報　　主筆室

兩岸通水儀式昨天上午進行，圖為兩岸通水進行海底管線埋管。 圖／金門縣政府提供

想想，如果在蔡英文總統執政後兩岸能夠真正「維持現狀」，兩岸為慶祝福建晉江與金門通水，該會有什麼樣盛大的典禮？如果兩岸高層都能參與又將會吸引國際多大的矚目？在兩岸深陷對立僵局之時，這一切的一切，果然都只剩下「想想」，如今蔡政府除了玩弄變相懲罰人民的反制手段，還真是黔驢技窮矣！

從先天條件來說，金門離島雨量偏少、興建水庫不易，而且當地水庫屬於淺碟型、易優養化，水質較差，導致自產水成本每度約50、60元，從台灣運水每度更高達200元以上；自大陸引水不僅水質較佳，成本更每度不到９元，怎麼看，這都是有利金門人民，甚至我政府財政的措施。

雖然如此福國利民的通水政策是馬英九在任時促成，但政治不就是這麼回事，好的政策繼任者膺續完工並進行政治收割，也是合情合理；甚至宏觀來看，如果氣度夠大，藉以成為蔡習會的機緣都有可能；至少也可將球拋給對岸，藉以檢視其交流的誠意。

但如今，隨著兩岸政府愈搞愈僵，一切可能的早成泡影；不僅如此，雙方還小動作頻頻：金門縣副縣長吳成典等赴陸參與典禮的申請遭蔡政府否決，陸方則是拒絕民進黨議員陳滄江赴陸；同時兩岸官方還不忘口水戰，或暗批蔡政府出於「政治陰暗目的」，竟對老百姓民生喝水、用水橫加阻撓、「無理取鬧」，或嚴厲譴責北京當局藉機以民生議題進行政治操作。

如今就連人民搭個飛機，也即將成為兩岸政府鬥氣之下的犧牲品：我方為報復四十四家外籍航空因應大陸民航局要求不得將台灣改列為「國家」，傳出考慮以不許停空橋、調整時間帶等做法懲罰。政策尚未施行民怨已然四起：這跟「在外賭輸了回家打小孩」的問題父母何異？

前總統馬英九在卸任前指已為兩岸搭好「和平大橋」，蔡英文上任後以「橋不穩」為由拒絕「上橋」，迄今卻又提不出替代橋樑在那裡，日前接受「法新社」專訪，卻又於再次表態願意跟習近平見面同時，呼籲世界各國一起制約中國。

領導人自以為聰明卻又自我矛盾地玩弄文字遊戲，又毫不珍惜兩岸交流各種得來不易的機緣，淪落到如今只能「玩空橋」鬧孩子氣，又怪得了誰？