．劉克襄／老人常出沒，請注意
．舒國治／香港的建築
．馬凱／全球化潮流 當迎不當反
．羅智成／從荊棘到長春藤—我的大學教育想像
．薛承泰／「婚姻」與「昏因」
．葉銀華／政策沒有白吃的午餐 然後呢？

劉克襄／老人常出沒，請注意

2017-01-14 00:50　聯合　　劉克襄（自然生態作家）

峨嵋位於台三線，是一安靜淳樸的小鎮。過去以栽種茶葉出名，後來外銷式微，產業凋零。人口外流後，只剩兩條街道的安靜，以及零星散落周遭的小村，難以吸引便利商店設點，連小吃麵攤都見不著一二。

台三線拓寬時，為求方便和迅速，交通單位的規劃更捨鎮上舊路，從旁邊繞過，直奔獅頭山。於是，世界愈近，峨嵋愈慢了。

如今村子裡多為老人家，平時深居簡出。只是，有時還是得越過新馬路，耕作郊野或探視親友。他們繼續依過去的習慣緩慢來去，速度一如穿山甲。怎耐公路上的車輛迅速奔馳，危險的場面便頻頻發生。

面對老人家，你很難跟他們解釋，時代不一樣，車輛愈來愈多愈快，在街道行走時，務必要小心左右來車。甚至規勸長輩，過馬路時要走快一點。台三線因而頻頻發生撞人的交通事故。

當地行駛經年的客運司機都知曉這一情形，駕車自是緩慢。哪兒最常有老人家出現，車輛行進速度的分寸，更是要拿捏得宜。讓老人家安心通過，變成此間客運司機的不成文規矩。

譬如，有一處轉角，常有一百歲人瑞出來。每每過馬路時，整個世界彷彿靜止下來。你若是司機，當然更該提高警覺。甚而在他出現時，停下車，禮讓他過馬路。接著，再緩緩啟程。遺憾的是，外來者並不清楚，難以評斷老人家的速度。

針對老人容易被車輛撞傷，或是發生交通事故，村長甚是苦惱。觀察多回後，我建議村子應該設立交通號誌，上面寫著：「老人常出沒，請注意」，或是「老人常散步，請減速」。藉此略帶幽默的字語，提醒外來的開車者，放慢行駛的速度。此牌子亦告知，他們已抵達一座銀髮之村，應該尊重此地的生活形式。

台灣其它地方也該如是，當鄉鎮老人家偏多時，都該適宜地懸掛這類警示，提醒外來駕車者，包括自己村裡的人。台南菁寮便是一鮮明例子。大清早，當地農民經常駕車來去，忙著農耕。很多人為了爭取時間，經常飛快趕路。有此牌子，大家小心謹慎，便能減少許多意外的傷亡。像之前崑濱伯騎機車，意外出車禍的情形想必會大幅減少。

或許，這事更該由交通部統籌，設計同一規格的牌子，普設於需要的地方。英國交通部門前年即推出過類似的標誌，在一些路段上設置。他們大膽地以駝背老人手持枴杖為標示，連文字都減免。初時出現，獲得不少好評。只是，這一拄著拐杖的圖案，引發不少長者抗議，認為涉嫌歧視；後來才有設計師重新變更，設計了一組可愛而有趣的活潑造型。

透過這類交通告示牌，其實也連帶提醒照顧長者的義務和責任，還有村子老化的問題。觀光單位甚而還可考量，藉此類標語，推廣國內外銀髮族的旅遊，諸如「老人無障礙，台灣更貼心」、「老人慢行，厚德台灣」。

以上是峨嵋小村帶給我的靈感，或許也能啟發其它社區，找到合宜的長照方法。

（作者為自然生態作家）

．聯合報社論．．從遼寧號示威看台灣的真假危機
．聯合報黑白集．好毒，連血都要分藍綠
．經濟日報社論．2017三隻白天鵝 牽動全球局勢

經濟／2017三隻白天鵝 牽動全球局勢

2017-01-13 00:23　經濟日報　　經濟日報社論

2016是黑天鵝之年，緊接著的2017極可能是白天鵝之年。黑天鵝指的是意料之外，卻影響巨大；白天鵝則是指意料之中，卻也影響深遠。2017，有三件大事已經出現，所以不算黑天鵝，但這三件大事，其未來發展，對中國大陸、對台灣、對美國、對全球，現在幾乎已可預見其影響之複雜與深遠。

第一件，2017可以說是「人工」智慧超越「人的」智慧的紀元年。一開年，身分極度神秘，據了解是新版人工智能（AI）程式的網路棋手「Master」，短短數日便橫掃中、日、韓圍棋高手，取得連勝不敗佳績。在與大陸棋聖聶衛平對弈時，「Master」為表示敬重，對弈時間限制由每30秒一手，破例調至1分鐘，以讓現年64歲的聶衛平有充足時間思考，但雙方對弈254手後，「Master」最終仍以七目半取勝，並以繁體中文留下一句「謝謝聶老師」。

「Master」是去年享譽世界、由谷歌開發的人工智慧軟體Alpha Go的升級版，來自台灣的黃士傑，本身是圍棋六段。六段本尊打敗不了所有中日韓的九段，但六段設計的「腦」卻可以做到，關鍵在於「人工智慧」加上「超級電腦」再加上「大數據」，可以在極短時間內「模擬」與「積累」相當於一般人要靠數十年甚至數百年才能產生的「智慧」。從這個角度理解，人工智能的發展與「境界」是可以沒有極限的。英國天才物理學家霍金也因此預言，終有一天，人類將被人類自己開發的人工智能打敗甚至毀滅。當然，在這一天到來之前，人類將有一段不短的期間來享受人工智能帶來的甜頭。2017，是人類正式跨過了這個歷史拐點的一年。

第二件，川普正式上台擔任美國總統。多位諾貝爾經濟學獎得主在日前舉行的美國經濟學會年會上，對川普的作法與經濟政策不以為然，認為會傷害到美國經濟甚至全球經濟，不過，更讓我們關注的恐怕還是他的外交與國際戰略。現在看來，他要讓美國再度強大的邏輯與手段之一，就是把一個快速崛起的中國壓下去。但現實上，美國已不容易在經濟上制約中國，唯一還有優勢的領域主要是軍事，所以川普會進一步強化美國軍備，並慫恿與支持日本在西太平洋制約與挑釁中國。當然，美日聯手與中國爆發衝突最容易出現的地區不外就是東海、台海與南海，又據了解，與歐巴馬不同，川普會給前線指揮官有更大的自主空間，凡總統沒說過不可以的，他們都可以做，因此，包括台灣在內的西太平洋地區會出現什麼變數，範圍會有多大，時間會有多久，影響會多深遠，都已經不僅僅是紙上談兵的階段了。

第三件，是2017年年底要舉行的中共19大。過去四年，作為中共第五代的習近平，一再強調要統籌國際國內兩個大局，國內方面，從提出「中國夢」，及推動實現小康社會、深化改革、依法治國、從嚴治黨的「四個全面」，到全方位大幅度的軍事改革，再到令人印象深刻的「不封頂、零容忍、全覆蓋」的肅貪反腐，最終在六中全會形成「習核心」體制，堪稱大局鋪墊告一段落，接下來，就是19大上，如何針對中國未來的黨與國家的領導體制，提出鄧小平想要推動卻遭遇挫折的政治改革方案與行動，甚至是否會延長習近平的治國理政任期，都備受關注。因而中共19大怎麼開，開成什麼結果，影響自然十分深遠。

國際方面，如前所云，形勢嚴峻，在習近平推動全面軍改、大幅強化軍備軍力的同時，相信亦將對川普上任之後的亞太局勢、中美俄三角關係及與此關聯的兩岸關係，進行全新的戰略思考與布局。

今年的19大，是習近平首度完全主導的黨代會，也是習核心定調之後首次舉行的黨代會，更是大會時程將涵蓋2021中共建黨100周年的黨代表大會，自然必將是一個關鍵時刻。

聯合／好毒，連血都要分藍綠

2017-01-13 00:23　聯合報　　聯合報黑白集

血液基金會遭人檢舉為國民黨黨營事業，基金會強調與國民黨一點關係也沒有，並憂心此傳聞會影響捐血情況。 報系資料照

你捐過血嗎？如果捐過，現在有人說你是捐給國民黨的「附隨組織」，屬於「不當黨產」，你作何感想？

黨產會最近把捐血議題拿來炒作，說台灣捐血基金會成立時有國民黨資金；這除了莫名其妙及走火入魔，我們還能說什麼？如果民眾因此而不再捐血，造成醫院血荒，黨產會擔得起這個責任嗎？

捐血協會在民國六十三年成立，是由當時紅十字會分會長蔡培火倡議。在此之前，台灣的醫療用血主要是靠買賣，有所謂的「血牛」，不僅有違人道，且可能傳染疾病。正是這個協會的成立，使台灣邁向無償捐血的文明時代。

倘若當年國民黨曾經出資贊助捐血協會，如今台灣捐血運動如此蓬勃，嘉惠無數患者，執政者應該贈勳給國民黨嘉獎其貢獻才對。而今，黨產會卻只想到「討黨產」，真不知道它腦子裡裝的是什麼東西。

再說，捐血協會已於一九九○年根據《醫療法》組成醫療財團法人，也就是說，其營運目的是公益，要年年接受政府監督。其間若有什麼不法，或有什麼血庫通黨庫的問題，衛福部大可辦它、罰它、關它，輪得到黨產會插手嗎？就算捐血基金會目前擁有五十億資產，國民黨並沒有資格碰，民進黨又有什麼資格討？

執政黨連血液都要分藍綠，非要將公益機構打成國民黨「附隨組織」，可見其用心多麼狠毒。從台灣捐血史其實看到了社會的進步，民進黨「興利無半步」，卻只會搞分化。

延伸閱讀

●　血液基金會被指擁黨產 年節庫存恐拉警報

聯合／從遼寧號示威看台灣的真假危機

2017-01-13 00:18　聯合報　　聯合報社論

中共遼寧號及護航艦艇，穿越台灣海峽北上。 中新社資料照片

中共航空母艦「遼寧號」上月底由宮古水道穿出第一島鏈，經台灣東方海域南下，過巴士海峽進入南海；兩日前，遼寧艦沿台灣海峽西部北上，昨天凌晨脫離台海範圍返回母港青島。這是遼寧艦服役四年多來，第二度冬季到南海艦隊進行移地訓練。正值蔡總統出訪，遼寧號入出台海，引起一場熱議，卻也看出了台灣的真假危機。

共軍機艦最近頻繁出沒台日周邊海空。除了先前的空軍編隊兩度繞台及遼寧號出沒，在遼寧號北返前，三艘中共軍艦通過日本北海道與本州間的津輕海峽；八架海航轟炸機與電戰機穿越對馬海峽，引發日本自衛隊戰機緊急升空。這些，都為兩岸緊張增添話題，但其中杯弓蛇影成分不少。

大陸軍費近年均維持十％的高成長，武器更新速率驚人，僅二○一六年海軍新船服役即超過十五萬噸。不甘「錦衣夜行」乃人之常情，共軍隨裝備性能提升而擴大活動範圍，堪稱是「自然溢出」。尤其，北京為加強對南海的控制，俟航艦兵力發展成熟，必定會在南海艦隊部署。共軍船艦往來於東海與南海之間，不是經由台灣海峽，就得從東方「突破島鏈」。未來共軍航艦現身台灣附近，必然成為常態。

習近平推動軍改，以五大戰區取代過去的七大軍區，理論上，陸軍將不再絕對獨大。尤其，範圍從江蘇到福建的「東部戰區」正對台灣與日本，海空軍積極「立功揚威」，是否意在司令員寶座？加上今年中共將舉行十九大，政軍人事將有大幅洗牌，機艦頻頻出沒，很難不讓人有「項莊舞劍」之聯想。

然而，儘管解放軍已非吳下阿蒙，但從軍事角度看，一旦西太平洋爆發戰事，機艦仍無可能像最近這般堂而皇之穿越島鏈。而此次遼寧艦南下，僅半月即匆匆北返，對移地訓練的重視度，似乎還不及維持新聞熱度的考量。

從上述種種跡象看，共軍近期的大動作，可解讀為一場「大閱兵」。校場從天安門前長安大街，改到第一島鏈的海空域，半強迫鄰近國家地區收視。這些空中或海上的「突破」，並不違反任何國際法規定，真正的作用在心理層面，而非軍事層面。

廿年前的台海飛彈危機，中共是悍然在台灣周邊劃定飛彈靶區；相較之下，今天的心理戰手法遠較當年細膩。北京已懂得，不必作出直接的恫嚇，而可在若有若無之間，讓台灣內部自行發酵想像。果然，台灣社會也立即出現兩極化言論：有人認為台灣根本無力抗衡，只有乖乖「被統」一途；也有人躍躍欲試，認定遼寧艦不堪一擊，彷彿談的是一場電玩遊戲，隨時可以重新開機。

軍事是政治的延伸，和、戰之間，有許多檯面上下的精微過招。面對中共愈來愈靈活的政軍策略，我方更須務實應對，避免陷入迴圈式的渲染與附會。然而，台灣社會的反應，卻不斷趨向負面發展。意見領袖為攫取個人利益而競相「鄉民化」，遇事但憑直覺，措辭惟求麻辣，以迎合民粹口味。媒體競爭則演成「一犬吠日、眾犬吠聲」，為了討好觀眾、累積點閱率，拚命尋找最尖銳、極端的言論，並將之塑造成主流意見。原本應替社會理性把關的第四權，反而成為誇大扭曲、誘導集體瘋狂的元凶，令人扼腕。

比起廿年前的台海危機，遼寧號繞台其實是一場假風波。那些無聊政客、輕佻將領、乃至不良媒體喊出的「狼來了」、「把它擊沉」等叫囂，其實都只是用看熱鬧的心態在「喊燒」，而不是在認真思考國家安全。問題是，在這類輕率、民粹言論的長期作用下，社會的敏感神經被麻痺，軍人的正常訓練被嘲弄，民眾對兩岸關係的認知遭誤導，專業理性的言論被漠視，這才是台灣真正的危機。聽慣了假危機的人，還弄得清真危機嗎？

延伸閱讀

●　遼寧艦南海演訓（上）：中蘇海軍核潛艦為何需航艦護航？

●　遼寧艦南海演訓（下）：中國海軍是否將步上前蘇聯的後塵？

．奈及利亞代表處被驅逐…還會更糟?
．郝柏村：局部抗日行動 非全面對日抗戰
．聯合筆記／霧霾元兇 化石能源
．日本抗中 台灣如何自處？
．遼寧號過台海 不是無害通過
．飛機航母繞台 誰願在台投資？
．大考招生爭議 宜回體制討論
．電力市場質變 改革邁大步

聯合筆記／霧霾元兇 化石能源

2017-01-12 23:48　聯合報　　李春

重度霧霾持續籠罩華北多個城市，能見度少於兩百公尺。圖為河北省燕郊鎮的霧霾景觀。 （歐新社）

中國大陸好多問題都「跨年」，其中本來就廣受關注，又因今次「跨年」折騰成為焦點話題的，是籠罩小半個中國的霧霾。今年要大戰霧霾了，但其成因卻說得七嘴八舌，揪出元兇，成了當務之急。

說霧霾跨年，中國氣象局最新公布統計，說去年中國出現了八次大範圍、持續性中到重度霾天氣過程。其中十二月十六日至二十一日的霧霾過程，是華北、黃淮等地持續時間最長、影響範圍最廣、汙染程度最重的霾天氣過程。

京津冀地區從來就是霧霾重災區，去年最後日子北京的大霧霾圍城，以空氣重汙染橙色預警會為標誌，延續至今年。這種最長最重，令一向樂天知命的北京人痛苦不堪。總理李克強都忍不住了，在國務院常務會議上要求部長現身給百姓一個說法，環保部長兩天後才親身開記者會。

記者會後，中國環保部牽頭召開「全國環境保護工作會議」，確定今年環保工作九大重點，首要是「堅決治理大氣、水、土壤汙染」，要確保完成「大氣十條」中規定的今年PM2.5年均濃度達到六十微克／立方米的任務。

官方部門在那裡喊「堅決治理」，中國環保專家指出，過去常喊「防治」，但未來的生態環境保護應從促進綠色發展的角度出發，要強化源頭防控，實施全過程風險管控。

以霧霾而論，要治理出名堂，得治源頭，而主要源頭在哪裡，至今仍爭個不休。倒是中國汙染大省或稱霧霾大省河北，有汙染調查組成員最近揭祕霧霾來源，是「化石能源燃燒」。

專家披露，從二零一五年開始，就河北省提高能效和大氣汙染治理，中國和德國開展了一項合作研究。專家定論霧霾主要來源，是「化石能源燃燒」，因河北去年用了一億噸煤，煉了二億噸鋼二億噸鐵。

而「化石能源燃燒」不只是煤，按埋藏的能量的數量的順序分還有石油、油頁岩、天然氣、油砂以及海下的可燃冰等。而中國環保專家揭露，罪大惡極的是被遮遮掩掩的「石油焦」。它是石油精煉過程中產生的一種副產品，因便宜被大量進口。

新年後、霧霾中，多篇揭「霧霾真相」的文章網路流傳，矛頭直指「石油焦」，指其是比煤炭更骯髒的燃料，是中國霧霾元兇。官方沒有承認，但去年底已悄悄禁止進口和自建生產項目。

郝柏村：局部抗日行動 非全面對日抗戰

2017-01-12 23:47　聯合報　　郝柏村／行政院前院長（台北市）

八年抗日戰爭公認八十年，現在大陸將改為十四年，即從一九三一年九一八事變起算抗戰開始。

日本軍國主義基本國策，首要目標是中國。日本侵華的基本戰略，區分蠶食與鯨吞，而以蠶食為主，逐次局部完成對中國侵略；鯨吞則為一舉滅亡中國，成為日本的殖民地。

中華民族面對日本侵略，採取不同形式的反擊，大致可分為下列三種：

一、民間抗日，如抵制日貨、台灣霧社事件。

二、局部的戰爭或抗日行動，諸如： 一八九四年中日甲午戰爭，實際為局部戰爭，甚至大多數中國人不知此事；一九二八年的五三濟南慘案； 一九二八年的皇姑屯事件，張作霖由初期親日到晚期的反日，被日本暗殺；一九三一年九一八事變後，東北將領馬占山、馮占海編組義勇軍，自發武裝抗日行動；一九三二年上海淞滬戰爭，為局部抗日行動；一九三三年各長城口戰爭。

以上各次行動，為日軍蠶食侵華階段，中國均以屈辱簽停戰協定收場。

三、一九三七年的盧溝橋事變，為全面對日抗戰開始，全國軍民「人不分男女老幼、地不分東南西北」，全力抗擊日本的侵略。

八年抗戰乃指全面對日長期戰爭，絕非局部戰爭中途妥協停戰，直到日本無條件投降，中國取得最後勝利，這是八年抗戰的第一個重要特質。

抗戰的第二個重要特質，是與第二次世界大戰的關係，歐美學者基於「重歐輕亞」觀念，常以一九三九年九月一日，德國入侵波蘭為二次大戰開始，以一九四五年五月八日，德國投降為二戰結束日期，其實僅是歐洲戰場的結束，這是錯誤的。事實是從一九三七年七月七日，中國全面對日抗戰為二戰開始時間，迄一九四五年八月十五日，日本投降，才是二戰結束日期。

中國是二戰期間，亞洲戰場主角，成為四強之一，不但恢復失土，取消不平等條約，且與英美蘇，同為聯合國創始會員國。

中國八年抗戰是二戰開始，也是二戰勝利結束的戰場，是同盟國對付軸心國作戰的要角，這是中華民族的光榮。如以九一八事變為抗戰開始，是自外於二次大戰，實為自貶抗戰的光榮。

所以，必須瞭解，局部抗日行動與八年全面對日抗戰，不可混為一談。

奈及利亞代表處被驅逐…還會更糟?

2017-01-12 23:46　聯合報　　嚴震生／政大國際中心研究員（台北市）

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蔡英文總統出訪中美洲四邦交國，外交部上下可說是戒慎恐懼，擔心總統過境美國或是出訪期間，北京是否會挖一兩個我邦交國，讓民進黨政府難堪。在聖多美去年底與我斷交、並和中國大陸「恢復」邦交後，這當然是合理的憂慮。

個人長期研究非洲，知道中共外長每年一月份第一個出訪行程，就是前往非洲鞏固邦誼，因此在得知王毅外長在一月八日出訪馬達加斯加、尚比亞、坦尚尼亞、剛果共和國、及奈及利亞等五國之行後，個人判斷蔡英文總統出訪期間，中國大陸應當無意挖我邦交國，因為即使這樣的決定應該來自於更高的層級，但外交部長人不在北京進行協調，還是有些不妥。既然王毅沒有延遲出訪時間，或許意味這方面的擔心可能是多慮了。

然而就在昨天，奈及利亞政府宣布為了遵守一個中國原則，將我國駐該國的商務代表處，從首都阿布加逐出，回到十七年前的第一商業大城拉哥斯。我國外交部在獲知消息後，發表看法，「對於奈國政府的無理行徑表達嚴正抗議與譴責」。我們是否要吞下這個氣，為了維持與該國的經貿關係與互動，接受這樣的安排，值得深思。

如果我們認為奈及利亞是非洲第一大國，有鑒於過去在非邦交國如埃及或肯亞等想要設立代表處都有困難的情況下，就不應將現有的代表處撤出該國，而是選擇遷到拉哥斯。畢竟拉哥斯確實也是第一商業大城，而我國代表處的全名是「中華民國駐奈及利亞共和國商務代表處」，如果真的是為商務需要而設，拉哥斯就是一開始代表處的所在地，回到該城，還可以勉強接受，只不過我方的外交官當年將代表處遷往首都的努力，將會付諸流水，一切回到原點。

我們當然可以很有骨氣的選擇乾脆關閉這個代表處，撤出奈及利亞，但未來更重要的國家發生類似情形時，又該如何處置？如果奈及利亞因為石油收益銳減出現財政出口，亟需獲得中國大陸的經援，因此才會做出這個決定，北京是否會對我國在其他非邦交國的代表處採取類似的打壓行為？以兩岸之間經貿及政治實力差距的逐漸擴大，而我們能夠討價還價的籌碼越來越少之今日，中華民國是否能夠有效防止這樣的外交衝擊？難道北京真的在進行對台灣的三光政策—「把台灣的邦交國挖光、把台灣的國際政治生路堵光、把台灣與中共爭對等的籌碼擠光」？過去我們擔心的是被對岸挖走邦交國，但從未想到過在非邦交國的代表處，也有被迫要穿小鞋的可能？

兩岸外交休兵結束，大陸對我方國際空間的限縮，似乎已採取更為積極的作為，而他擁有的資源較過去更為豐富，可使用的工具及手段也更為多元，如果我們不願意進行這樣一個全面的外交競逐，而希望回到外交休兵的情況，唯一的方式當然是接受「九二共識」，但這個選項早已不再可能，看來我國駐外單位，無論是在邦交國或非邦交國，都得繃緊神經，要嚴加戒備了。

．舒國治／香港的建築
．馬凱／全球化潮流 當迎不當反
．羅智成／從荊棘到長春藤—我的大學教育想像
．薛承泰／「婚姻」與「昏因」
．葉銀華／政策沒有白吃的午餐 然後呢？
．王正方／政客愚弄歷史 愚弄「這個國家」
．嚴震生／舉重金牌與學術正義

舒國治／香港的建築

2017-01-13 00:15　聯合報　　舒國治

香港給人第一印象，「高樓林立」想必是最主要者。坐在天星小輪上橫渡維多利亞海灣，除了觀海，或許更多是觀樓。

以香港島上最明顯的諸多大樓言，有一共同點，皆顯得方正、經濟實用、不至太花梢。即使有幾幢設計稍顯特殊，但絕不做作爭奇鬥妍依然是主實用的。

像上環的「信德中心」（干諾道中二百號），它遠遠就被看見，是為大夥辨識「港澳碼頭」的超高建築物，它的線條似有「未來」、「太空」之意指，然整座樓仍維持方正與實用之主軸。再如德輔道中一八九號的「李寶椿大廈」，它頂端的兩支天線般突出物，加上中間夾一圓圈造形，以及它樓面的微弧形，原本很可注意它的特殊外觀，但它還是方正、實用的矗立在那兒。

主要在於樓與樓皆不免貼得頗近而建，美感表現逐漸被建築師與業主考慮再三後呈現出如今的決定。有時細賞香港一座座大樓，幾乎會看出他們建樓的智慮。

中環的「交易廣場」（康樂廣場八號），何等重要，人常常經過，且底層是巴士總站，但這樓究竟長啥樣子，我總是記不起來。但卻從沒有「難看」、「呆板」印象。旁邊的「怡和廈」（前康樂大廈），是七十年代初建築，它的牆面是一個又一個圓形窗洞，令人記憶清晰。據說七十年代它坐了幾年「亞洲第一高樓」寶座，有五十二層高。老實說，它也中規中矩，毫不張牙舞爪。

皇后大道的「滙豐銀行」，自八十年代中後期問世之後，有頗長時間一直被人激賞與討論，說諾曼．佛斯特的結構精良美學（它正面的「交叉」形骨架與長方形窗框線條之完美結合）與一樓大堂之建為開放穿堂的暢通感，是香港公共建築最優雅的典範。

皇后大道的「渣打銀行」，亦是一幢好建築主要它的角度美學很老練。樓對著德輔道與皇后大道兩面呈四十五度角。再就是它在十七樓以上，每隔六層、就內縮一段，於是愈高便愈內收，使這幢高樓顯得靈巧可人。

八十年代後期，當「力寶中心」矗立在金鐘道八十九號時，稱得上全香港最造型奇特的大樓。它太像兩個並排站立的機器人，有表情，有軀幹，有臂，有足。力寶中心，受人無數次自車上或自山頂或自別的高樓上清晰認出，應該是辨識度最高的樓。

香港公共大樓極多，居民的樓宇也很可一觀。沙田的「廣源邨」（在「小瀝源」，近大老山公路），整個屋邨可容幾萬人，其中有小學，公共廣場、餐廳，根本是個小鎮了，卻被規劃得極有條理又不壓迫。

有許多建築師說，夢想去建公共屋邨。乃把人的屋住環境與呼吸空間皆設想完備，是絕高藝術。而香港，是最好施展身手之地。

「淺水灣花園大廈」（淺水灣道一○一號），剛蓋好時，大樓中間空了一個方洞，可看到後面的山，後來很多建築都用了這招。

香港建築，不只是大樓與公寓，「赤鱲角機場」在大嶼山建成後，教人大開眼界。這是建築學子可以到處找到可學之物的大建築體。也是諾曼．佛斯特的手筆。人出了機場，不久望見了「青馬大橋」，哇，馬上知道這下子真來到一個建築的大展示場了！

自中環到半山的「電動扶梯」，當然，也是建築極為靈活運用的妙筆，雖然才長八百公尺，但香港最典型風景，盡收眼裏。

（作者為作家）

．聯合報社論．．州官放不完的火，業者嚥不下的咖啡
．聯合報黑白集．十字架丟給人民揹？
．經濟日報社論．推動創業家簽證 先找政策盲點

經濟／推動創業家簽證 先找政策盲點

2017-01-12 02:28　經濟日報　　經濟日報社論

近年來國際間創新創業活動蔚為風潮，為了競逐國際人才，許多國家開始推出「創業家簽證 （Entrepreneur Visa）」制度，藉以吸引外國人士至當地創業。我國政府為了引進新創事業人才，提高外國創業家來台創業的誘因，也參考國外經驗開辦「創業家簽證」。

行政院早於2015年5月即核定了《推動創業家簽證之規劃》案，計劃以前兩年為試辦期，每年核發2,000名。此一規劃歷經舊、新政府，兩年的試辦期即將於今年5月到期，但截至本月初，真正申請的人數僅有41人，通過簽核者也僅有33人，與兩年4,000人的目標實有天壤之別。

近來行政院重視此案，要求各部會通力合作，至少達到每年核簽200人的目標。新政府願意延續舊政府政策，足見對此計畫精神之認同。其實，新政府重視此案乃理所當然，蔡總統多次力陳新政府經濟突圍的新經濟模式，便是以創新驅動經濟。創業家簽證規劃既已集所有能想到的政策誘因以吸引外國人士前來創業，新政府所能做的最好決策，當然就是延續、改良、落實此一規劃。

然而，獲核發創業家簽證的外國人士寥寥可數，顯示此一立意良好的政策在執行上必然有可議之處。觀諸目前政府規劃的重點工作，大致包含四個方向：鬆綁法規、單一服務窗口、強化宣傳、創造誘因。其中單一窗口及強化宣傳無需多做說明，鬆綁法規主要包含簽證流程簡化、放寬簽證申請資格等，創造誘因則包含眷屬來台居留配套、研議創業競賽與相關補助納入外籍創業家之可能等。

對於上述策略做法，當然不能說無益於創業家簽證人數目標的達成，但我們認為這些做法最多只是計畫成功的必要而非充分條件。檢視過去成效不彰的原因，即使現今目標縮減到僅為200人，都必須有更宏觀的思維與更前瞻的做法才能成事。

首先，要吸引國外創業家來台，台灣已有的產業環境與優勢當然是必要的基礎誘因，若要天馬行空的創業創意，他們大可不必來台灣，因此國發會宣示的「使國際創意與本土資源結合」不但正確也必須落實。落實之道在於讓國內產業界也能融入此一計畫，共同執行規劃、攬才、合作方案。台灣雖有許多產業表現不錯，但供應鏈也存在許多缺口，特別是下游最終產品日漸稀少，導致中上游產品缺乏最終出海口的保障，此外，產業界向來對國際市場的通路管道掌握不足，如何藉由國外創業家來台補足這些缺口，也有賴國內產業的投入合作。

其次，鬆綁法規不應僅限於移民相關法規。國際創業家之所以願齊聚矽谷，除了因矽谷有良好的創新環境外，更有良好的創業支持系統，例如募資與IPO的方便性。因此，要成功吸引創業家來台，政府也必須做好讓其得以便利募資與IPO的相關法規鬆綁，讓可能的商機有實現的機會，才能形成有效誘因。政府既已宣示要全力推動金融監理沙盒機制，這或許正是一個最好的開端。

再者，當政府欲透過外館宣導、爭取可能的創業家時，也不可過度迷信傳統的創新創業大國。以色列、美國等創新創業大國固然有不少人才，但也已具備良好的體制，來台創業的可能性其實不大。反之，東歐與中東諸國近年來在既有或來自俄羅斯的科研基礎上，有愈來愈多的創新創意表現，或許才是最佳的創業家人才庫，值得政府重視。

最後，新政府力推的亞洲．矽谷計畫執行中心已經掛牌上路，也是希望打造台灣成為創新創業基地。因此，此二計畫實是相輔相成，應該併同考量：透過創業家簽證以引聚外國創業家來達成亞洲．矽谷的目標，以亞洲．矽谷的動能來協助創業家簽證目標的達成，兩者無可偏廢。

聯合／十字架丟給人民揹？

2017-01-12 02:28　聯合報　　聯合報黑白集

交通部長賀陳旦說，不要將春節北高輸運當成是交通部單獨來扛的十字架。 記者雷光涵／攝影

蔡政府施政無起色，官員伶牙俐齒倒是一流。交長賀陳旦說，春節期間國道繼續實施夜間免費，但不對北高輸運六小時作出承諾，交通部「不想揹這個沉重的十字架」。

聽聽這話，多傲慢的官員才說得出口。賀陳旦不願對負責的業務作出承諾也就算了，竟把一個自我挑戰的目標稱為「十字架」，還說不想揹。這個十字架，顯然就是要丟給人民揹了。

沒錯，賀陳旦對這點也作了萬全準備。他提醒：用路人要自己注意路況，「分散上路」。這句話翻成白話文，是說：「民眾最好別出門，如果碰到塞車，別怪我沒提醒！」一個部長如此滑頭，把事情推得一乾二淨，把問題全都丟回給用路人；請問，這麼一來，我們還要交通部長幹嘛？

春節年年在過，政府的輸運承諾有時跳票，挨Ｋ一下又有什麼大不了。但到了蔡英文執政，春節交通突然就變成揹不起的「十字架」，這是賀陳旦身體虛弱，還是民進黨的「謙卑」哲學與眾不同？再說，民眾要如何「分散上路」，難道政府連提供即時路況的工作都可以省了？

這就跟一例一休併發症一樣，政府的處理也是全都怪到別人頭上，卻不檢討自己的失策。依徐國勇的邏輯，如果漲價，那是商家不應該；如果員工領不到加班費，則是資方的錯；如果民眾散播亂象，那是故意抹黑；如果消費者抱怨，那是不懂政府美意。

台灣人民要幫政府揹的十字架，看來還真不少！

聯合／州官放不完的火，業者嚥不下的咖啡

2017-01-12 02:28　聯合報　　聯合報社論

行政院長林全（中）昨天與全國中小企業主茶敘，說明政府對一例一休的態度。 記者陳柏亨／攝影

一例一休政策果真「野火燒不盡」，各式各樣料想不到的後果鋪天蓋地而來。一個商家接著一個商家，一個產業接著一個產業，全都淪陷於林全所說「漲價是必然的」困境。有人譏諷，漲價的後果原來是由行政院長「掛保證」的；有人擔憂，全面性通膨已然啟動。

社會反應如此強烈，行政院遂大動作回應，豈料，不是對始作俑者的政策有所修補或加強配套，反而是針對業者下手，放話譴責漲價的商家乃「搭便車，抹黑一例一休政策」，宣布要找業者「喝咖啡」，以查明是否有哄抬或聯合漲價等行為。這是作賊的喊捉賊嗎？造成物價波動的始作俑者是誰，當今民智不足以理解嗎？面對輿論譁然，自由市場經濟學者出身的閣揆林全，心底深處能無一絲「孰令致之」的自我反省嗎？

於是，行政院一面放軟姿態，改口不再請喝咖啡，只要求被點名的業者自行送交書面報告說明；但另一方面，也並未放棄行政權力的揮舞，政院消保處仍然嚴正宣布開始查價行動。約談也好，「喝咖啡」也好，查價也好，執政者的邏輯都是一樣的：作官的我「政策有理」，業者你「漲價有罪」。「只准州官放火」，莫此為甚！

一例一休現在被視為「惡法」的典型，並不是社會集體喪失理智、喪失良心，竟同意資方可剝削勞工；而是政府對勞動市場、經濟現況、及政策影響評估，毫無理解，毫無知識，更毫無專業判斷，全憑著漂亮的口號治國。蔡英文總統亟欲拉抬她本人「站在勞工這邊」、「提高勞動人權」的形象，從一開始「高端指揮」遠通及國道收費員事件、華航罷工事件之後續處理，即可看出端倪。但這次一例一休的政策後果，除了引致通膨使弱勢勞工階層直接承受百物皆漲的衝擊之外，最令執政者始料未及的是，標榜嘉惠勞工的政策，最大的受害者竟是勞工本身。

台灣本來困在景氣不佳、企業經營困難的處境已久，多數勞工真正需要的是多放假那種「小確幸」，或是穩定的工作機會以保生計，其實不問可知。小英總統上台以來種種影響經濟發展走向的政策，使得資方出現財經專家所謂「企業對政府心死」的反應。這次一例一休政策，主要反映出少數強勢勞團、青年勞工代表、社運出身的勞動主管官員的主張；但企業界來不及因應人事成本陡升，不得不籌謀各種應變手段，包括強迫減少加班時數，減少產出（例如客運減班），停止聘雇低技術性工人，用兼職或派遣取代正職員工，甚至提前自動化作業時程，加購機器人取代人力作業。

這些現象，並非出於區區少數「為富不仁」的財團企業主只顧私利，而是全面性地從小吃攤到電子大廠不得已的共同選擇。而凡此種種，不都由勞工首先受害，且越弱勢的勞工受害越深嗎？很多原先尚有加班費可領的如司機等行業，收入不增反減；本來還有周末工作機會或低技術性的工人，馬上面臨生計更艱窘的苦境。

政策後果如此，如果民進黨尚在野，會饒得了這種「無能的執政者」嗎？但民進黨今日執政大權在握，不圖補救自己一手製造出來的混亂，反而濫用行政權力威嚇民間。最近以來，主管機關指揮的勞檢、金檢、查價、罰款、約談等手段，密集頻繁，無日無之，不但已繁苛到擾民的程度，且官僚無知卻顢頇，令民間業者瞠目結舌無言以對。行政處罰猶嫌不夠，還有「找業者喝咖啡」這種「名為道德勸說，實則行政恐嚇」的手段祭出。一再折騰之後，不妨試問徐旭東對蔡英文是何感受？張忠謀對林全是何感受？等著被約談的鬍鬚張、手搖茶業者是何感受？所謂「對政府死心」，可不是少數一二業者的心聲而已！

州官放火，人民遭殃。咖啡走味，老百姓誰嚥得下去？

．誰與爭鋒 航母作戰靠經驗
．遼寧號巡航 關鍵在演練什麼？
．長照修法展決心 財源需長久
．財源弔詭 抽菸救長照？
．李家同：考招改革搶學生…又在搞教改了
．高中職先就業準備不足 恐先職涯迷惘
．聯合筆記／其實你雇不起你太太

聯合筆記／其實你雇不起你太太

2017-01-12 02:48　聯合報　　梁玉芳

美國總統歐巴馬十日在芝加哥發表告別演說，他在感謝妻子蜜雪兒時感性拭淚。 美聯社

歐巴馬昨天回到發跡處芝加哥的告別演說自是動人。而他唯一泛淚之處，是提及妻子蜜雪兒時：白宮八年，「你承擔了不是你要的（第一夫人）角色，卻賦予優雅、堅毅、格調和幽默…讓整個世代有了更高遠的視野，因為有了你這樣的典範。你是我的驕傲，是全美國的驕傲。」

歐巴馬寫下的白宮歷史，若沒有蜜雪兒犀利的口才、親民的形象（她在白宮種菜、宣導兒童健康；她與到訪白宮的百歲非裔老婦共舞；在川普亂流中，她鼓舞人民「他們自甘下流，我們自強提升」），無疑將大為遜色。

此外，日前金球獎，梅姨修理川普的發言之外，最佳男主角得主萊恩葛斯林的感言，值得再看一次：

「當我唱歌、跳舞、彈鋼琴，經歷此生最好的拍片經驗時，伊娃（妻子）照顧我們的女兒、懷第二個小孩，照顧與癌症對抗的哥哥。如果她沒有承擔這一切，那今天就是另外一個人站在這裡了。親愛的，謝謝你。」

兩名成功男性在全世界的注目中，視妻子為事業夥伴，高調道謝，分享榮耀。這是多麼大的進步。古今中外，多少妻子自動默默站在男人背後。

為了養兒育女、照顧家人，不少現代女性也只好中斷職涯，為眾多企業老闆養出勞動力，但這些都不被計入國家的ＧＤＰ。

到底操持家務，價值幾何呢？日劇「月薪嬌妻」再度挑起話題。失業女子與單身男「以就業為前提」的婚約，嬌妻應聘「家政婦」職務，約定月薪；後來再加進「感情勞務」，每周有一天「擁抱日」，心累時有肩膀可以靠之類。

婦團出身的立委李麗芬幫台灣「月薪嬌妻」算了薪水。家務洋洋灑灑含括七種職業：ＣＥＯ 、社工兼心理師、廚師、保母、保全、洗衣工、司機、清潔工，月薪各是二萬到廿萬，再各自依人妻於各項工作的時數比率折算，計得嬌妻月薪約是四十五Ｋ。真要計較，有多少人負擔得起這數字？

有趣的是，認定主婦得有ＣＥＯ能耐，因為照管一家老小，開門七件事，「不僅要有領導力、溝通能力、更要能聽取意見」，還要常擔心世風日下「要怎麼教小孩」；在婆媳、妯娌、小孩之間排解糾紛，難度絕不下於處理辦公室政治。比照ＣＥＯ，誰曰不宜！

其實，劇裡「給薪嬌妻」的觀念並不新奇。台灣婦女團體廿年前就開始主打「家務有給」制，終在民國九十一年修訂民法，規定夫妻於生活費用之外，得協議給在家的另一半一定數額的「自由處分金」，雙方談定一口價，主內主外都有收入，也免落得家庭主婦半生無薪付出，換來「老年貧窮」的困境。

而且，這條法令十分政治正確：賢內助皆可適用，不管是她還是他。

李家同：考招改革搶學生…又在搞教改了

2017-01-12 02:48　聯合報　　李家同／清大榮譽教授（新竹市）

大學招聯會規畫考招改革，未來仍維持目前學測、指考「二次分發」；但台大多位教授7日在校務會議提案，認為應「先考後招、一次分發」。 （本報資料照片）

我們國家是一個教改的國家，總有人不停地在做教改的工作，問題是教改永遠在改入學方式，而不管學生到底學得好不好。最近台大校務會議反對招聯會決定，我的直覺是目前很多大學的問題不在於如何招收學生，而是在於如何搶到學生。教育部公布很多大學有大量缺額，招聯會改大學入學方法，恐怕對於這些大學是毫無意義的。但對於考生，尤其是弱勢考生，招聯會的決定卻有很大關係。

招聯會決定要將申請入學名額擴張到八十％，申請入學對於弱勢學生絕對不利，因為申請每一個學校都要錢，而且只准填六個志願，如何選擇又是問題。申請入學往往要口試，弱勢孩子一定會對口試的交通費、住宿費等感到煩惱。

還有一個有關「Ｐ」的問題，所謂Ｐ者，乃portfolio也。意思是說將來所有的學生都會有一個學習檔案，記錄參加比賽、社團、學習什麼特別項目，比方說會不會拉大提琴。這種事情對弱勢孩子絕對是不利的，他們根本搞不清楚該怎麼做，很多比賽也不是免費的。聽說現在已經有一些補習班專門幫孩子從小就設計全套的Ｐ，當然弱勢孩子的Ｐ是不會好看的。

有一些教授過分地強調多元，多元學習是對的，但多元入學是極有問題的。我們在大學教書，有時碰到一些非常奇怪的學生，考試考得糟到極點。教授只管學生會不會學習，如果你靠拉小提琴進入電機系，結果因為數學太差而什麼都學不會，最後被退學，當年多元入學幫助學生入學，結果害得後來被退學。

據說以後大學招生要配合十二年國教課綱，所以有些孩子會寫程式，招聯會希望大學可以優先考慮這種孩子，有些家長本來就會寫程式，他們的孩子一定也很容易地學會寫程式。可以想見的是，很多城市都會有寫程式的補習班出現，問題是偏鄉高中的孩子能夠學好寫程式嗎？這種過分有理想的做法，使我想起十二年國教忽然規定進高中要考英文聽力，我深深地知道，偏鄉孩子讀課本的英文已經非常吃力，英聽是雪上加霜。將來大學要看會不會寫程式，偏鄉的高中孩子只好嘆息了。

大學校長們應該知道大學資訊相關科系畢業生中，有多少人是會寫程式的？大學校長們的工作應該是要提升學生品質，而不是在成天研究如何招收學生。

我們國家也應跳出一個迷思，那就是不斷修改入學方法來提升學生的競爭力，。因為每次修改以後，學生的壓力好像更加大了！壓力雖大了，競爭力卻未見提高。教改改來改去，補習班越來越多。教育界有很多工作該做，實在不必再搞教改了。

誰與爭鋒 航母作戰靠經驗

2017-01-12 02:48　聯合報　　鍾堅／清華大學榮譽退休教授（新竹市）

中共遼寧艦。 圖：新華社

共軍航母「遼寧艦」在南海戰、演訓一結束，於我總統出訪美洲期間通過台灣海峽北返母港。近期共軍密集啟動「輿論戰」，運用附隨組織與傳媒，頻頻釋出甫成軍戰備「遼寧艦」加工添料的戰力特強之假新聞，企圖打擊我軍民士氣。難道共軍航母真能將台澎防衛作戰軸線翻轉，從此台灣周邊均飽受共軍航母艦載機的十面埋伏？

筆者記得一九八八年受邀參訪駐泊美國加州聖地牙哥基地的航母USS Ranger，戰情中心值更作戰官簡報後知道我是來自台灣的海軍子弟，特別拋給我兩個議題接招，以彰顯航母戰技的深奧：

第一題是四架艦載機炸射敵營返航，一架油箱漏油，航空燃油已耗盡，一架機腹中線遭擊穿，鼻輪無法放下，另一架機翼掛載的炸彈全程卡死無法拋投，只有最後一架無恙，請問這批艦載機的落艦優先順序。

第二題是︰航母接戰期間的死穴是什麼？

這兩個議題都是該艦於越戰後期在南海的真實戰例，值更官補充說道。

筆者當時腦袋一片空白，但當著多位貴賓面前不能落漆不回答，乃當機立斷實問虛答，略以：這批艦載機的落艦順序應有五十六種數學組合；而航母的死穴就是沉沒，在空的艦載機無家可歸紛紛落海。

值更官先讚揚筆者的機靈回覆真有梗，果然是教授級的海軍子弟，然後告知當年在南海的處置：無恙的一架立即落艦，其他三架飛行官航向僚艦後跳傘！目的是保持飛行甲板正常運作，後頭還有多批多架次艦載機要起降。

另一次任務該航母在南海突然主機故障且舵機失效，在無風的春夏交替時節，航母不能以戰速營造逆風起降條件；在空的艦載機無法逆風落艦而被迫轉降西貢新山一機場，準備出擊的艦載機也無法獲致足夠逆風浮動升力彈射起飛。

共軍航母「遼寧艦」要形成戰力，還得長年累積戰、演訓經驗。

一九五九年十月，共軍以俄援SA-2型防空飛彈擊落國軍偵察機；仿造的「紅旗一號」防空飛彈一九六五年成軍列裝，並前推部署於華南沿岸。協防美軍航母的艦載機避戰，從此不再飛越美國自訂的「台灣海峽中線」赴大陸沿海偵巡。一九六七年八月，共軍自製「上游一號」岸置反艦飛彈成軍列裝，並前推部署於華南沿岸，美軍航母避戰也從此不再跨越台海中線赴大陸沿海偵巡。

華美斷交後的一九九六年第三次台海危機期間，美軍檢派兩個航母特遣支隊馳往東亞應援，但在危機期間全程它們從未駛入台灣海峽。

航母作戰的頭號法則是：絕不駛入敵方優勢制空、制海兵力的作戰半徑內送死。「遼寧艦」日昨通過狹窄的海峽水域，應該體驗到國軍優勢反艦飛彈與制空兵力的壓力；誰與爭鋒的航母作戰，的確要靠長年經驗累積方能形成戰力。

遼寧號巡航 關鍵在演練什麼？

2017-01-12 02:48　聯合報　　華志豪／台北論壇基金會主任（台北市）

中共遼寧號及護航艦艇，穿越台灣海峽北上。 中新社資料照片

中共海軍遼寧號航艦穿越台灣海峽，我國上自國防部、下到媒體名嘴與戰略學者紛紛作出反應。其實，我們無需過多揣測，遼寧號這次的巡航擺明的是一次基礎操兵演練，關鍵是在於巡航過程中他們做了哪些演練項目？我國國防部掌握了沒？

我們先來看中共三大艦隊的位置。最北方的北海艦隊位於青島；往南是位於寧波的東海艦隊，最南邊的南海艦隊則位於海南島附近的湛江市。中共海軍艦艇巡航不同艦隊所在地是很正常的事。目的在熟悉不同艦隊的水域環境，以便戰時能有效進行戰術上相互支援，或因應戰略上的需求調整部署。

再看地圖上這三大艦隊位置的關係，台灣海峽及宮古水道這兩條航道是最快速連結南北的水道。更重要的是，航母艦隊的編成絕對包含了潛艦，在這塊海域上，只有這兩個航道才適合潛艦航行。因此，任何國家的海軍來此執行任務，對航線的選擇都不會做第二個設想。

但在現實面上，宮古海峽最寬處僅三百公里，台灣海峽最寬處也僅四一○公里，最窄地方更只有一三○公里。遼寧號艦隊經過這兩地時，都在美、日、台空軍的作戰範圍內，也在反艦飛彈的有效射程內。即使沒有立即的武力威脅，宮古海峽邊上的與那國島還有日軍監控部隊監視著艦隊一舉一動，共軍不可能不知道這一點。在經過這兩個海域時，共軍勢必要藉機進行相關的戰術演練，否則豈不白走一遭？

在這樣的思考下，我們真正需要關心的是共軍在穿越台灣海峽時到底演練了哪些項目？有沒有訂出接戰的標準作業程序？演練成效如何？瞭解這些之後，就可以推斷出中共海軍擔心的是什麼？害怕的是什麼？不在意什麼？有能力反制什麼？這些才是我們國防部在監控遼寧號穿越台海時，應賦予監控部隊的首要任務。

遼寧號穿越西太平洋海域的行動，其實跟過去中共其他艦艇的穿越巡航任務並無不同。所不同者，遼寧號是第一艘以航母功能穿越其間的海上載台。理解其任務需求後，國人其實無須惶恐，我們真正該擔心的是在面對未來其海軍整體逐漸成形的狀態下，我們的主事者知不知道我們的需求是什麼？

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馬凱／全球化潮流 當迎不當反

2017-01-12 02:12　聯合報　　馬凱（經濟評論者）

川普意外當選，這個世界應已注定，主導二○一七年的就是所謂的「反全球化潮流」。

有三個名詞被幾乎所有的人混雜在一起，就是全球化、 自由貿易、民粹；而有所謂「反全球化，也就是反自由貿易的民粹主張。」但這三者根本風馬牛不相及；一旦認明真相，我們的態度也可能完全翻轉。

全球化自是其中關鍵。但真正廣受大家注意，成為流行的全球化一詞，大約只是近卅年來的事情。然而自由貿易，不論其在經濟學之中的地位、闡述，還是在現實世界中廣受關注、大力推動，直可回溯到二戰之後，距今至少已逾一甲子。是此二者，本即不可混為一談。

自由貿易十分單純，只是要去除各國基於種種私心而強加於貿易之上的各式障礙。正如同在一國之內，任何個人橫加阻擋交易順利進行，都會損人且害己；國家之間的交易受阻，各方同受其害，這是人類經過幾世紀的血淚經驗學習而得的寶貴教訓。今天除非無知的莽夫當道，罕有一國重蹈覆轍；即使貿然嘗試，很快就會知難而退。

但全球化現象則十分玄奧。從其表象看，似乎也正是排除人為的障礙，令資金、商品在國與國間順暢流動。然而實質上它代表人類社會極大多數人在政策觀念上的一大躍進。

儘管自由貿易的浪潮六十多年來洶湧澎湃、聲勢日大；但直到一九八○年代中期，全球落後國家仍與國際市場高度隔絕；而其人數高達全人類九成。因此全球經濟被一道高牆割裂，只有少數人能悠遊市場，自由貿易。

一九八○年代後半，是一個劃時代的里程碑。數年之間，落後國家紛紛揚棄閉關自守、自力更生的鎖國政策，跟隨台灣的腳步，極力爭取外人直接投資，發展勞動密集的加工出口業，積極投入全球市場。但因高達數十億的廉價勞動太快地湧入國際市場，使低階勞力嚴重過剩，造成先進國家工作機會流失、薪資停滯不前；同時對資本與技術的需求如飢如渴，令其報酬也倍數上升。二者結合，就是今日先進國家普遍見到的貧富懸殊、中產階級受害的現象；經過卅年的醞釀，這些受害者的憤怒與不平，終於達到臨界點，形成所謂反全球化巨浪，推擁出一個個高舉反自由貿易大旗，高呼替天行道的激進政治人物。

自由化固不可反，全球化更不可反；因為它乃是數十億二百年來飽受錯誤理念荼毒，自陷困境的落後國家人民，撥亂反正，走上正道的第一大步；我們鼓舞迎接之不暇，誰有權利阻止他們爭取本當有的權利！

但因為不明就理，先進國家錯讀了問題，乃提出種種荒腔走板的對策，如鎖國，阻止廉價加工品進口、禁止部分生產環節外包給低度開發國家。台灣卅年來首當其衝，以本身血淋淋的經驗鑄成寶貴的教材。川普不見前車覆轍，也會讓美國親嘗慘痛的教訓。

正確的因應之道是，竭盡全力將本國年輕子弟用專業技術與知識武裝起來，成為最善於運用廉價勞動資源的高手，則數十億廉價勞動的巨浪，正足以讓他們乘長風、破萬里浪，成為最大贏家，與幫助數十億人脫貧致富的最大推手。

（作者為經濟評論者）