2026年5月8日 星期五

王文華/每個人都要轉型

◆  王文華/每個人都要轉型
◆  陳力俊/生成式AI走向具身智慧
◆  李英明/台灣矽盾角色的演化
◆  葉銀華/當永續揭露成為法律風險
◆  李家同/如何徹底改善台鐵和台電









王文華/每個人都要轉型

2026-05-08 00:15  聯合報/ 王文華(作者為作家,網路媒體《創新拿鐵》創辦人)


時代開了我們一個大玩笑:以前看起來最難的事,現在最簡單。

大學時我學過兩個技能,一是寫程式,另一是人際溝通

我拉文學院的同學去寫程式,反應都是:「哎呀,那太難了,我學不會啦!」

我學過後發現他們說得沒錯,我也學不會。

我拉資工系的朋友去學溝通,反應是:「我用電腦,不需要跟人溝通。」

我學過後發現他們說得也沒錯。在電腦上可以完成生活的一切,何需文字和語言?

快轉到民國一一五年(二○二六年),一切都變了。

AI 來襲,很多工作岌岌可危。首當其衝的,就是寫程式

專門追蹤科技公司裁員的網站指出:民國一一四年(二○二五年),全球科技公司裁了約十二萬四千人。今年到四月,已裁了約九萬兩千人。

而根據一位史丹佛大學教授統計,民國一一一到一一四年(二○二二到二○二五年)之間,在廿二到廿五歲的族群,軟體工程師職缺少了兩成

沒想到,當年文科生覺得最難的事,最先被 AI 取代。

不過文科生也笑不出來。法務助理財務分析編輯翻譯等文法商的工作,一樣也被 AI 取代了。

被取代,不代表會失業。但做這些工作的人,的確必須轉型。

當年拒絕跟我去學溝通的資工系朋友沒有失業,但也不一行一行親手寫程式了。他打造了五個「AI 代理人」幫他寫程式。

當我約他喝咖啡時,代理人在一小時內就把他要花兩三天的程式寫完,並且測試成功。

「我的工作效率增加廿倍!」
「不用寫程式了,你都做什麼?」

「決定該寫什麼程式、設定規模和優先順序、嘗試不同做法、審查結果,然後做取捨。」

「聽起來是文科生在做的事。」
「真的!我甚至要協調代理人之間的紛爭。」
「代理人不都是機器人,怎麼會有紛爭?」

「一個寫程式,另一個測試,兩者會吵架,我要能跟他們『溝通』!」

他說出了當年不屑的那個字!
「機器人給指令就好了,還需要『溝通』?」

「當然!你要給他結構性的、明確指令。當它幻想出錯時,你要曉以大義、威脅利誘。」
「用大白話?」
「對!它們是大型語言模型,聽得懂人話。萬一屢勸不聽,你還要大聲嚷嚷。」

「對機器人怎麼大聲嚷嚷?」
「英文字都打大寫,重複數次,強調你是認真的!」

溝通,這件當年理工生以為最簡單的事,現在變得這麽難。

「當年你拉我去學溝通,我覺得無聊,」他苦笑,「現在我每天跟機器人溝通,後悔當年沒有學好。」

AI 改變了一切,對不同職業產業影響速度不同,但遲早都會影響每個人,都要準備轉型。但問題是:如何轉型

「以前是建築『工』,」他完美總結,「現在是建築『師』。」

每個人都得從「工」,變成「師」,學習從願景、心態,和結構的層次解決問題,然後把模式、事件層次的工作,都交給 AI

每個人都得學習溝通同理,以及其他靈魂技能諷刺的是,學好這些技能,才能讓機器執行我們的意志

喝完咖啡後,我們告別,我感覺和朋友更親近了一些。

沒有 AI,這些都不會發生,我們依然是平行線上的兩個人。
有了 AI,如今我寫程式,他會溝通,我們變成同行

時代開了我們一個大玩笑,而我們都試著轉型,然後樂在其中









2026年5月7日 星期四

趙建民/假如北京臨檢進入台灣的商船

名人堂電子報http://paper.udn.com/papers.phppname=PID0030&page=1#ph  

◆  趙建民/假如北京臨檢進入台灣的商船
◆  林中斌/預探川習會
◆  黃齊元/AI狂潮下的台灣認知混淆
◆  陳冲/規模經濟可負重行遠













趙建民/假如北京臨檢進入台灣的商船

2026-05-07 00:00  聯合報/ 趙建民(作者為中國文化大學社科院院長、陸委會副主委)


川普上任後,國際秩序加速變化,特色之一,便是美國動用軍事手段的頻繁增加,為台海兩岸提供了參照劇本,比如擄走委內瑞拉總統、伊朗結合飛彈及廉價無人機,不但快速消耗美軍戰力,還導致其基地及盟邦遭受攻擊。中國製無人機全球市占率高達七成,若結合飛彈飽和攻擊,賴政府打算以一點二五兆元國防特別預算組建 T-dome 管用嗎?

令人格外震動的是,一向強調法治的美國,居然在和伊朗商談之際發動奇襲,伊朗封鎖荷莫茲海峽,美軍無力維護自由航行,只能進行反封鎖。蔡英文二任以來,解放軍開始圍台軍演,坊間出現「類封鎖」的比擬;然而,封鎖台灣形同宣戰,困難度較大,但假如中共以一中原則、打擊台獨為名實施「司法隔離」(quarantine),要求進入台灣的船隻先到廈門登記,海警船實施臨檢,台灣如何應對?

中共在民國一一○年(二○二一年)修訂海上交通安全法,取得海上臨檢的法源,民國一一二年(二○二三年)四月蔡英文過境美國並和眾院議長麥卡錫舉行閉門會福建海事局宣布啟動「台海中北部聯合巡查專案行動兩年以來,陸方已將金馬離島禁止水域納入執法巡查範圍,強行登檢金廈郵輪「初日號」,扣押澎湖漁船「大進滿88」。今年一月,中國海警局稱構建了「按一個中國原則依法管控台海新格局,有力震懾台獨分裂行徑」。

台灣超過五成的電力來自天然氣,卻只有十一天的存量,假如中國海警局擴大執法範圍,以兩岸未結束內戰為由,執法巡查進入台灣的戰略物資,海上貿易秩序勢將大亂,空中交通也將因燃油價格飛揚而巨創;問題是,全球五分之一的海上貿易經過台海,國際社會允許中國如此恣意妄為

聯合國海洋法公約第七十三條賦予沿海國在其專屬經濟海域執法的權力,包括登臨、檢查、逮捕,中國海警法第十八條授權海警行使海上安全保衛,而中國最高法院對管轄海域的規定寬鬆,包含「中華人民共和國管轄的其他海域」。國台辦在民國一一三年(二○二四年)三月引用外交部發言宣稱中國對台灣海峽「享有主權、主權權利和管轄權」,台海分屬中國內水、領海、毗連區和專屬經濟區,不存在所謂的「國際水域」

中共海警船隻總噸位全球第一,千噸以上船艦一百五十艘,包括兩艘一萬兩千噸巨艦,台灣海巡署千噸以上船艦只有十六艘,兩千噸以上大型巡防艦九艘,難以抗衡。中方若以捍衛一中、反對台獨為名,依法對台巡查但放行他國船隻,台灣難有外援美國雖強調航行自由,但奉行一中政策、支持台獨和兩個中國,自民國九十六年(二○○七年)以來,航母不再通過台海,面對中國「司法隔離」難有作為。中共海上執法也不至於觸動日本所稱的「存亡危機事態」。

為了撰寫此文,筆者曾諮詢包括海軍前上將、艦長,以及國安首長在內的七位專家,憂心忡忡者有之,認情況複雜者有之。個人以為,以美國動用強制手段的任意難以期待共軍永遠保持「戰略內斂」,中方以中國內部事務為由進行海上巡查,也遠較川普的任意具正當性日前賴總統訪問非洲友邦被迫「延期」,民主盟邦德國和捷克拒絕過境,即將到來的川習會台灣「剉咧等」,台獨已成主權及安全的毒瘤,還等什麼?







陳力俊/生成式AI走向具身智慧

◆  陳力俊/生成式AI走向具身智慧
◆  李英明/台灣矽盾角色的演化
◆  葉銀華/當永續揭露成為法律風險
◆  李家同/如何徹底改善台鐵和台電











陳力俊/生成式AI走向具身智慧

2026-05-07 00:00  聯合報/ 陳力俊(作者為中研院院士、清大特聘研究講座教授)


民國一一一年(二○二二年)底,OpenAI 推出生成式 AI 聊天機器人  ChatGPT,憑藉強大的語言理解與內容生成能力,迅速席捲全球,將 AI 推向新一波科技浪潮。短短數年,AI 已從研究實驗室走入日常生活,應用範圍涵蓋教育、醫療、金融、製造乃至文化創意產業,對人類社會的影響,正如過去電力網際網路一般,成為具有廣泛外溢效果的「通用技術」。

生成式 AI 核心能力在於生成文字、影像、音訊甚至影片,使內容生產門檻大幅降低。然而,此類 AI 多屬「被動回應」模式,依據使用者指令進行單次預測,仍屬工具性質

近來快速崛起的 AI 代理人,則展現出更進一步的能力:可進行多步規畫、依目標導向執行任務,甚至具備一定程度的自主性,從單一回應工具轉變為可完成複雜工作的智慧系統

更值得注意的是,科技界正邁向「具身AI 」(或稱物理 AI )的新階段。黃仁勳提出:「二○二六年是具身  AI 元年」。

所謂具身 AI ,是指AI 不再只存在於虛擬空間,而能透過感測器、AI 模型與致動器整合,在真實世界進行感知、判斷與行動。例如掃地機器人、AI 眼鏡、AI 寵物、無人機、自駕車、人形機器人等,皆是具身 AI 的早期應用。若此一趨勢持續發展,AI 將不僅協助人類思考,更可能直接參與生產服務過程,成為勞動體系的一部分。

去年十月,時代雜誌公布的「年度最佳發明」中,美國新創公司的 Figure 03 及中國宇樹 R1 人形機器人雙雙入選。前者專為日常家務輕工業任務設計,擅長打掃屋子、洗衣服、處理垃圾和遞送包裹;後者能跑跳、能側手翻、模仿拳擊動作,售價不到台幣廿萬元,讓人形機器人有機會真正普及化。

AI 作為通用技術,其影響具有高度擴散性與可組合性,並可成為創新加速器。在製造業、服務業、醫療、教育、法律、金融業、農業、交通運輸、科學研究、政府治理等方面,深刻改變百工百業的運作模式。整體而言,AI 正成為各產業提升競爭力的重要基礎設施。

然而,AI 帶來的不僅是效率提升,也伴隨結構性挑戰首先就業型態改變AI 並非單純取代人力,而是重塑工作內容,使重複性任務逐漸由機器承擔,人類則需培養跨域能力問題解決能力,以與 AI 協作。在教育體系上,未來人才培育須兼顧專業知識與 AI 素養,並強化跨領域學習終身學習機制,以因應快速變動技術環境

其次AI 亦帶來倫理治理層面的挑戰,包括拉大貧富差距、公平準入、學術誠信、演算法偏見、隱私保護、智慧財產權、假訊息擴散、助長詐騙、資安風險、武器傷人等問題。若缺乏適當規範,AI 可能加劇社會不平等,甚至影響民主制度運作。因此,如何在鼓勵創新同時建立有效治理機制,將成為政策制定重要課題

AI 的發展提醒我們,科技革命從來不只是技術問題,而是牽動經濟結構教育制度社會價值深層變革。唯有及早因應長期影響,在創新治理之間取得平衡,方能在這場全球競賽中掌握契機,使人工智慧成為促進社會進步人類福祉重要力量






2026年5月6日 星期三

林中斌/預探川習會

名人堂電子報http://paper.udn.com/papers.phppname=PID0030&page=1#ph  

◆  林中斌/預探川習會
◆  黃齊元/AI狂潮下的台灣認知混淆
◆  陳冲/規模經濟可負重行遠












林中斌/預探川習會

2026-05-06 00:00  聯合報/ 林中斌(作者為華府喬治城大學外交學院前講座教授,曾任國防部副部長,著有《偶爾言中》)


「若無法坐上談判桌,就不免落入菜單裡。」這話道盡國際政治冷酷現實。然而小國若有睿智面對現實,仍可把握轉機。

外交部政務次長吳志中上月廿四日接受彭博訪問,表示擔心川普與習近平五月中會談在台灣議題上讓步,台灣正努力避免。

川普第二任以來,多次表達要與習見面謀求巨大協議。美媒 Politico 去年五月十二日報導,川普約束鷹派閣員,在川習會前勿與北京起衝突。紐約時報去年七月廿日標題〈川普追求中國,抗中鷹派靠邊站〉。

但他多次延期縮減三天訪中為一天半,因為他手頭籌碼遞減,川有求於習更多於習有求於川。

美國期中選舉將於十一月來臨,華盛頓郵報四月廿五日報導選情卡關。川普面臨多重政治逆風

●美國與伊朗戰爭久拖不決,美國飛彈儲量短缺,又缺乏中國控制七成開採及九成精煉的稀土以製造高科技軍備,而伊朗軍備似乎尚未匱乏。

●川普猛增關稅,一來被最高法院判決非法,二來引起美國人民生活用品通膨持續惡化,喪失選票。

●川普國內維吉尼亞州選區重畫案挫敗,損失兩位共和黨眾議員。

●勞工部長因醜聞請辭,海軍部長被革職,內閣接連動盪

●支持川普的鐵粉基本盤 MAGA「讓美國再度偉大」分裂,因為川普海外用兵違背國內事務第一競選許諾。大咖評論員卡爾森反對、名嘴瓊斯與川決裂、眾議員葛林辭職。

福斯新聞四月廿二日民調顯示,認為川普關心選民的比率自民國一一一年(二二年百)分之四十四降至百分之卅七,認為民主黨處理更好的比率較高,為民國九十九年(二○一○年)後首見。

伴隨川普的情勢惡化卻是習近平的強勢增長。〈美伊戰爭中國勝出〉是美前中東事務副助卿 Andrew Miller 今年四月十七日《外交事務》的專文標題。四月廿四日 Axios 報導,荷莫茲海峽在美伊雙封鎖下,掌控全球七成多太陽能、風電、電池及電動車的中國在不開一槍不花一毛下成為隱形得利者

去年十二月五日,白宮簽署《國家安全戰略》提到台灣八次。今年一月廿三日美國戰爭部頒布《國防戰略》,完全沒提台灣。我們仍可倚美抗中

川普已表示希望習購買波音客機、黃豆、牛肉,以助於美國破產農民提升航空工業就業改善他疲軟的。據 Miller 判斷,習希望自川普獲得 AI 晶片及噴射客機的引擎。其實,川知道習最在意的是台灣,那是他心中的千秋大業但因美國內部反川勢力增長,他不得不折衷謀取

川普首任國安顧問波頓,後來翻臉,去年數次預言川普出賣台灣。若川普坐實出賣台灣的預言,他的特大自尊恐難以忍受。而四月卅日,習已派王毅向美國務卿魯比歐警告台灣問題是「中美關係最大風險」。

最有可能的川習會協議是「兩岸政府和平對話」。川普可說,這是歷任美國兩黨政府一向主張;習近平也藉美幕後施壓台北面對北京。雙方開啟政治對話後,兩岸社會交流將無法迴避。台灣將豁免戰爭流血。











李英明/台灣矽盾角色的演化

◆  李英明/台灣矽盾角色的演化
◆  葉銀華/當永續揭露成為法律風險
◆  李家同/如何徹底改善台鐵和台電








李英明/台灣矽盾角色的演化

2026-05-06 00:00  聯合報/ 李英明(作者為中原大學校長
去年3月美國商務部長盧特尼克(左起)、總統川普和台積電董事長魏哲家在白宮宣布,台積電將加碼投資美國一千億美元。 美聯社


台灣半導體 AI 相關產業在民國一一五年(二○二六年)第二季繼續迅猛發展,作為與半導體AI 產業發展相關連的矽盾,也隨著這樣的發展,進入了新的演進階段。

矽盾這個概念的產生,基本上是在地緣政治邏輯導向制約下的產物,帶有濃濃的地緣政治內涵

Craig Addison 於民國九十年(二○○一年)提出矽盾概念時,反映了當時台灣半導體產業在地緣政治格局中的處境與樣態。這個概念直接強調,由於台灣在半導體產業的重要角色,可以免於武力的威脅;由矽砂經過精緻淬鍊製造過程所形成的晶片,就成為保護台灣的盾牌,因此可稱之為矽盾。

這個最原始矽盾概念,可以姑且稱之為矽盾1.0。它強調的是,台灣因為在晶片生產的重要角色,從而形成防禦性嚇阻作用,為台灣建構出一個物理性屏障

但是隨著台灣半導體產業的發展,逐漸凸顯矽盾1.0的局限性。因為台灣的半導體企業,並不是靜靜地、被動地等著被矽盾的物理性屏障保護,而是會主動基於積極的避險意識,通過多點布局地理的分散,與優化製程封裝技術強化供應鏈韌性技術主權,進一步厚實提升台灣半導體產業的角色,從而增強矽盾防護作用強化版矽盾概念就應運形成。

但是從民國九十九年(二○一○年)以來台灣半導體 AI 產業的發展來看,強化版的矽盾概念似乎也不能呈現真正的發展現實。因為台灣的半導體AI 龍頭企業,顯然具有一定的地緣政治意識,並且成為能夠進行全球戰略布局能力角色,從而通過全球擴廠友岸外包不斷提升製程封裝技術,讓自己擁有了戰略高度直間接的獲得參與國際戰略對話國際安全機制機會。這樣一來,矽盾就從物理性屏障防禦性嚇阻轉化戰略防護,於是矽盾2.0概念就可以躍上國際舞台

不過,當台灣半導體AI 龍頭企業全球布局,成就全球半導體AI 供應鏈時,也在全球撒下了先進製程封裝技術火種,成為全球創新點火者;供應鏈的作業系統,進而成為全球科技演進的點火器,以及促進AI 新文明發展火苗。於是矽盾就不再只是物質的概念,而是具有精神性文化性內涵,如此一來,矽火種的概念就可以應運而生。

再進一步觀察全球半導體AI 產業的發展,已經形成一條價值鏈之龍,台灣由於具有全球AI 供應鏈整合者角色,以及推動全球AI 基礎設施能力扮演了這一條全球矽盾龍龍首角色全球擴廠等於是,是可以保護延伸龍首的地緣政治重要角色

其實,半導體AI 企業已不是一座座孤立廠區,它們通過資金、人才、技術流通,打造供應鏈串連、各種商業協議及國際協議,已經連結成矽盾長城;它非常精緻,但必須全球共同愛護,否則新的AI 文明進程就會出現倒退,人類與這個矽盾長城共損共榮,於是就具有促進穩定和平安全功能就從微小的物質,轉換為人們對和平渴望希望,從而讓具有英雄史詩般色彩












2026年5月5日 星期二

黃齊元/AI狂潮下的台灣認知混淆

名人堂電子報http://paper.udn.com/papers.phppname=PID0030&page=1#ph  

◆  黃齊元/AI狂潮下的台灣認知混淆
◆  陳冲/規模經濟可負重行遠











黃齊元/AI 狂潮下的台灣認知混淆

2026-05-05 00:00  聯合報/ 黃齊元(作者為台灣併購與私募股權協會創會理事長)
AI熱潮帶動台股大漲,台股加權指數昨站上4萬點大關。記者曾原信/攝影


最近台灣的處境好比三溫暖。經濟上,台股和台積電頻創新高,由於 AI 帶動的產業革命全方位爆發,以及非紅供應鏈訂單外溢效應,台股市值全球第六、台積電市值全球第七高,經濟成長率亦為亞洲龍頭,似乎看不到烏雲。

但在外交層面,賴總統原高調計畫出訪非洲友邦史瓦帝尼,卻因中共施壓非洲三國撤銷飛航許可臨時取消,最後變成搭史國便機赴史訪問;去年賴總統欲過境美國亦被拒絕台灣外交陷於空前未有的弱勢。在此同時,美國因川普倒行逆施天怒人怨內外危機升高,中國大陸卻愈來愈穩,連我外交部次長都擔憂台灣可能成為川習會桌上的「菜單」。

同樣的事情發生在美國。那斯達克指數創新高,但隨著美以伊戰爭延宕,油價高漲,荷莫茲海峽影響全球供應鏈。川普民調創新低,他卻攻擊天主教教宗,並公開威脅摧毀伊朗文明美國人民乃至全世界均無法忍受,也無怪乎他近期又遭遇暗殺風險

台灣最大危機就是對全球現實沒有感覺,認為前景一片大好;政府只關注 AI 產業,卻忽略財富分配不均日益嚴重。大家只看到今天的台灣卻不知在美國霸權衰退戰略轉向之際,現況已不可能維持;有人想像五年後台灣的情景嗎?「和平」遠比「賺錢」更重要,鄭習會才是台灣人民最應該關心的事。

所幸大部分台灣人還是理性的。據民主文教基金會近期民調,半數認同台灣應主動討論兩岸統一,以確保安全與未來」;三分之二同意「加強兩岸交流有助維持和平」;四分之三支持「主動談判爭取最佳條件」。但對「主動面對一中、談判討論統一」僅有三成認同、近六成不認同。這代表大家支持談判,但談統一太敏感

兩岸和談要「一步一步來」,共有五個面向,包括為何、談何、何時、何人、如何。其中「何人」已由國民黨主席鄭麗文破冰;「為何」也很明顯,因美國立場改變加上中國大陸崛起,台灣人心渴望和平。至於「如何」,則是雙方一定要溝通,誰掌控主動和中共談判的話語權,誰就占上風。近期美國對台施壓,強調「戰爭敘事」,以軍力為和平的手段;大陸則專注「和平敘事」,以政策紅利溝通為方法。從美伊談判來看,若雙方拒上談判桌,戰爭風險就加大。兩岸溝通現在只能靠國民黨,但這並非正式談判。

川普急著想見習近平,但他沒有對台灣說過一句好話;他並未忘記台灣,近期又指責台灣「占據晶片生產」,誓言美國將奪五成市占,企業若不到美國製造就將面臨高關稅。川習會必然談及台灣,而晶片是川普唯一在乎的,畢竟「美國製造」的成就都集中在半導體上。

台灣存在一種迷思,認為自身半導體優勢,將提供西方國家保衛台灣誘因;事實正好相反,這只會導致供應鏈加速外移西方國家不想戰爭,中共也表示兩岸應避免戰爭台灣雖不想被統一,但我們有能力捲入戰爭嗎?中共只會針對台獨。就如同「AI 戰爭」,未來也會有「AI 地緣政治」,現在是我們覺醒關鍵時刻

併購角度,主動絕對優於被動台灣若不願成為「菜單」,就必須看清現實,要「喊價」而非被「標價」。未來一個台灣、兩個世界:AI 倒向美國,非 AI 將和大陸更緊密。













葉銀華/當永續揭露成為法律風險

◆  葉銀華/當永續揭露成為法律風險
◆  李家同/如何徹底改善台鐵和台電









葉銀華/當永續揭露成為法律風險

2026-05-05 00:00  聯合報/ 葉銀華(作者為陽明交通大學資管與財金系教授)


在永續議題,包含環境、社會與治理構面,成為資本市場國際供應鏈關鍵語言後,公司面臨前所未有的揭露壓力。永續不再只是社會責任的延伸,而是影響投資決策、融資成本與企業評價的核心因素。然而,當揭露成為制度性要求後,一個值得警惕的轉變:公司可能優先強化「揭露強度」,例如美化永續報告內容、強化行銷與形象宣傳,而非同步提升永續績效。「說的永續」與「做的永續」之間,便可能出現落差,形成所謂的漂綠

近年一項關鍵轉變正在發生:反漂綠已從市場質疑,升級為法律與監理事件。去年美國食品業者泰森公司與環保團體達成和解,承諾未來停止在產品上使用「氣候友善」與「淨零排放」等宣稱;法國法院裁定道達爾能源在宣傳中引用巴黎協定,卻未揭露其持續開發化石燃料計畫要求移除碳中和相關說法;德國法院亦認定蘋果手表的碳中和宣稱缺乏充分事實基礎。再者,歐盟與各國消費者保護機構亦針對產品誇大環保效益不當使用碳中和標示,要求改善或下架。這些案例顯示,永續主張一旦缺乏可驗證依據,已可能構成法律與行政責任,而非僅止於聲譽風險。

台灣去年有公民團體調查報告指出,部分企業在汙染與違規紀錄下仍能持續獲得永續獎項,質疑評選機制未能反映真實永續表現,甚至有可能助長漂綠行為。當市場高度依賴永續評分、獎項與揭露資訊時,企業自然有誘因優化「可被看見的指標」,而非投入成本較高、回收較慢的實質轉型。

這樣的行為並非單純個案,而是可被系統性觀察現象。作者針對台灣所有上市公司的研究發現,公司發生重大永續負面事件時,會傾向增加永續相關資訊揭露,但並未降低(甚或增加)後續負面事件的次數與嚴重程度;此現象在評等機構給予較高永續評分的企業中尤為顯著。再者,即使排除針對負面事件的改善說明,企業仍傾向使用正向宣傳性的語言進行形象塑造,而未伴隨實質績效提升

此一漂綠行為,可從兩個機制理解首先是印象管理:企業透過揭露與語言修補外部觀感;其次是道德授權:過去累積的永續聲譽,使企業更有空間進行象徵性行為,而不必改善實質表現。

近來金管會已要求所有上市櫃公司揭露永續報告書,並且分階段要在財務報告中納入永續專章。這意味著,永續資訊揭露將不再只是企業自願揭露的「軟性承諾」,而是逐步轉變具有法律責任的「可驗證聲明」。

在此趨勢下,企業治理架構亦需相應調整。董事會不應再將永續報告視為附屬文件,而應納入核心治理風險管理體系。企業應確保所有永續揭露行銷用語具備可查證數據基礎,並使中長期目標(如淨零排放)對應具體且可追蹤轉型路徑

同時,內部應建立內控與稽核機制,以避免揭露內容與實際營運決策出現落差。主管機關則需界定誤導性永續宣稱法律責任,以及納入永續資訊要經第三方合理確信的制度。

未來企業面對的關鍵,不在於揭露得多,而是當永續資訊成為法律責任的一部分時,「誰在漂綠」將不再只是市場質疑,而是監管司法直接回答問題











2026年5月4日 星期一

陳冲/規模經濟可負重行遠

名人堂電子報http://paper.udn.com/papers.phppname=PID0030&page=1#ph  

◆  陳冲/規模經濟可負重行遠












陳冲/規模經濟可負重行遠

2026-05-04 00:00  聯合報/陳冲(作者為財團法人新世代金融基金會董事長)


歐盟傳統上注重消費者權益,故防堵壟斷,鼓勵競爭,從而擴大規模購併案,往往不受競爭總署DGCOMP)的歡迎,例如義大利金融集團 UniCredit 收購德國 Commerzbank 迄未獲准即為一例,但隨全球化的轉型,已可以嗅到一些改變的訊息。

話說歐盟大國,各有指標性的航太公司,其中較出色者,例如德法合資的 Airbus、義大利的 Leonardo、以及法國的 Thales均歷史悠久,各有一片天地,本可過著幸福無憂的日子。但民國九十一年(二○○二年),怪傑馬斯克成立 SpaceX,藉美國資本市場機制,迅速成長,二十年間已成擁有一萬三千名員工的巨擘,生產業界最便宜載人火箭成為價格破壞者。各種研究及文獻指出,其主要原因係 economies of scale規模經濟),而關於規模,馬斯克更有一句極具想像空間的名言:It's harder to scale on ground than to scale in space,各方預期 SpaceX 今年申請 IPO 上市,市值因偏離傳統航太估值,將上看一點七五兆美元,挾龐大資金,勢必如虎添翼,歐洲航太霸主們,自然寢食難安。

歐洲航太業者,在馬斯克的壓力下,乃有 Project Bromo 的構想,前述三大巨頭,計議將公司內的航太部門分拆再合組一新公司,A、L、T 三家各占百分之卅五百分之卅二點五百分之卅二點五,目標是成立一家規模達百億歐元衛星廠商整合兩萬五千名人力的研發資源,應對歐洲航太產業競爭力提升。以歐洲的規模經濟,對抗美國的規模經濟,本是上上之策,然而這迄今最大最具企圖心歐洲衛星產業重組計畫,也因減少歐洲內部競爭面臨傳統競爭法規檢視,受到歐盟競爭總署的關注。說來諷刺,原先想要促進內部競爭,結果反造成妨礙對外競爭

為避免歐洲企業在全球競爭失利,三月十九日,歐盟執委會主席范德賴恩提出致理事會成員公開信,倡議修正競爭法規,其中有一句耐人尋味的話,任何人看到「促成有利競爭規模的併購」的字眼,都會為其用字會心一笑,pro-competitive scale 真是藝術!在該段文字末尾,范德賴恩又補充:當局將繼續對各項交易進行審查,以避免形成壟斷或寡頭,確保歐盟公司及人民均能夠承受,所以歐盟如何修法固難以逆料;不過個人推測 UniCredit 案仍不易過關,而 Project Bromo 相當樂觀,因為前者僅涉內部競爭,而後者有關對美中角力的外部競爭,攸關歐洲在航太產業話語權

企業管理上,講究規模經濟(甚或範疇經濟),其實國家競爭又何嘗不然?猶記當年在 WTO 談判時,對農業項目常掙扎許久(ECFA 談判時亦同),就是自知規模經濟遠不如人。至於遠洋漁業,是以全球為規模、為市場,農政單位就顯得比較輕鬆。規模不夠,就要技術優勢,才能取得市場規模,例如功能性布料、印刷電路板、半導體等。咱海島經濟,歷來都是充分利用全球化優勢日積月累不斷努力乃能獲致今日的經濟成果

近年遇到全球化逆流,地緣經濟碎片化多邊主義日漸萎縮,偏偏台灣獨有外交困境,不易洽簽自貿協議,競爭力漸被侵蝕,必須在新一波的多極化中,審慎定位尋找適當經貿夥伴,達成特色化合縱連橫

猛然想起,諾貝爾獎設經濟學門後,首次得獎J.Tinbergen,原是數理教授出身,其理論將萬有引力運用在經濟學,創「兩經濟體貿易量係與其 GDP 成正比,與距離成反比」的模型;其實不論是全球化碎片化或是多極化的世界,我們要借力使力追求規模,除地緣策略外,經貿夥伴的 GDP 及距離顯然是不能不考慮的元素














李家同/如何徹底改善台鐵和台電

◆  李家同/如何徹底改善台鐵和台電









李家同/如何徹底改善台鐵和台電

2026-05-04 00:00  聯合報/ 李家同(作者為清大榮譽教授、博幼社會福利基金會榮譽董事長)


近期台鐵接連發生死傷事故,造成旅客極大不便。眾所皆知,台鐵的運輸安全非常重要,很多民眾非常依賴台鐵交通。但我們也要問:為什麼台鐵常發生重大事故?同時,我們也須注意台電公司經常跳電的事件。

從前我在美國有十三年之久,在這十三年之間只遭遇過一次斷電,那還是因為大風雪導致電線斷裂。很遺憾的是,在台灣生活,遇到斷電並不稀奇。對於台鐵公司和台電公司這兩家國營事業,雖然我們應有正面的想法,要多多鼓勵他們、幫助他們,但我仍然要提出一些改進他們妥善率的想法。

政府應立即對台鐵台電硬體設備進行大體檢,類似我們對身體的大體檢;因為極有可能,這兩家公司裡的許多設備都需要換新。要做這種大體檢,必須有足夠的經費,因為一些檢測需要昂貴精密設備,因此政府一定要給這兩家公司足夠的支持。然這種大體檢也不是能夠輕易進行的,必須有完善的規畫,且要設法提高兩家公司工程師的學問技術,否則也無法做好相當徹底的體檢。

我們必須將這兩家公司塑造成研究型公司,在體檢結束以後,應當可發現台鐵台電營運需要的各種零組件,而這些零組件往往是高級產品,因此政府就必須有相應的零組件開發計畫

印度政府最近宣布將投資七億五千萬美元,鼓勵工業界發展精密電子零組件。很多國家希望自己的工業能夠一步登天,卻不知道一切都應從基本做起

印度政府的計畫相當特別,因為很少國家的政府會鼓勵民間發展零組件。其實印度政府的做法是在厚植國力提高印度工業界基礎技術,這種想法很值得我們參考。

台灣鐵路已完全電氣化,因此台鐵台電或可共用許多零組件。台電有一個研究所,但據我所知,台鐵好像沒有設置研究所。政府應該鼓勵這兩家公司努力地做研究,因為他們需要的零組件勢必相當高規格。若台鐵台電都能研究如何製作規格零組件,他們就會被認為是精密工業成員

要使這兩家公司都成為研究型公司,必須要以高薪來吸引優秀的工程師加入。台鐵與台電不僅都是國營公司,更與國家安全有密切關係,政府有責任在經費上支持他們。台鐵台電需要很多設備,但很多都是進口的;我個人很希望有一天能看到,台鐵訊號控制系統源於自製,也希望台電自製所需檢驗設備,更希望這兩家公司的軟體都由自己撰寫,且還能設計出他們需要的晶片

萬事在人為,只要政府下定決心,將台鐵台電推入精密工業;有朝一日我們絕對能發現,台鐵台電不僅可提供好的服務,也有晶片設計輸出高規格設備能力











2026年5月3日 星期日

經濟日報社論/證交稅撥補健保 不如研議健康稅費

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◆  聯合報社論/台灣不放棄走向世界,別再內宣凌駕外交
◆  聯合報黑白集/長照處處開空窗
◆  經濟日報社論/證交稅撥補健保 不如研議健康稅費









經濟日報社論/證交稅撥補健保 不如研議健康稅費

2026-05-03 02:36  經濟日報/ 社論
證交稅撥補健保 不如研議健康稅費。 聯合報系資料照


行政院政委陳時中日前在醫療論壇上表示,每天睜開眼就看台股行情,腦子裡反覆想的是:證券交易稅(證交稅)收入如果一定比率(例如50%),固定提撥挹注健保,就有機會確保健保未來約廿年的財務缺口補起來。

他認為健保財務問題的根源在於「一般保費」占了收入的九成,主要依賴薪資所得,而薪資成長率追不上經濟成長率,更低於醫療支出的成長;且一般保費的費率已達5.17%,離法定天花板6%的調整空間有限。雖有股利、利息、租金所得等「補充保費」的挹注,資本利得的占比不到10%。因此需要在補充保費尋求改革之道

問題是,衛福部長石崇良去年十一月一上任,就提出修正二代健保的構想,打算將利息、股利、租金等補充保費,由「單筆」改為「年度累計」制,也就是這些資本利得一年累計超過二萬元,即需課徵2.11%補充保費。由於思慮欠周起徵點嚴重偏低,被批評是「抓小放大」違反公平原則,尤其「密網撈小蝦米」對青年小資族、退休族衝擊很大,立即引發一面倒的負評,被卓揆叫停。

因此,曾任衛福部長的陳政委,認為補充保費最好替代方案,就是把起徵點拉高到十五萬或廿萬,也可仿效菸品健康福利捐(簡稱菸捐)的模式,以證交稅撥補健保是個不錯的靈感,因為「這條路走得通」,既不會增加投資人的現有稅負,也真正符合有能力的人多付(量能付費)、全體一起扛(全民負擔)的健保原則

其實,陳政委的構想,仍有諸多疑點需要澄清。第一個問題是,證交稅是針對股市賣方的交易行為,按股票的售價課徵,即使股市投資人認賠賣出,也要課徵證交稅,絕非針對資本利得課稅。從證交稅收入中撥補健保,雖未增加投資人的稅負,也不會影響投資人的行為,但並不代表有能力的人多付,也就未必符合「量能付費」原則。證交稅撥補健保,讓在股市裡高買低賣承受資本損失的投資人,也須去扛健保虧損,並不符合健保的任一原則。

其次,去年證交稅收創下新高的2,900億元,官員可能誤以為證交稅年年豐收是常態,殊不知證交稅的稅收易受股市交易價、量的影響,而呈現波動、不穩定。例如,110年股市大好時,證交稅收即高達2,754億元,比股市低迷的109年暴增了1,248億元(年增84%);111年股市轉趨低迷,證交稅僅1,756億,比前一年劇減近千億(年減36%)。今年股市更是發燙,前三月證交稅已高達1,237億,比去年同期增加了666億(1.17倍);最近股市日交易量甚至高達1.8兆,證交稅一天就超過四十億,有人樂觀估計今年證交稅可能超過五千億,直追第二大稅收營業稅。但是萬一 AI 泡沫化或有其他重大變數發生,股市也可能急轉直下,證交稅實徵數還是很難掌握。屆時,證交稅撥補健保未必能把健保廿年的財務缺口補起來,甚至還可能引發投資人要求降低證交稅也說不定。

此外,證交稅一定比率撥補健保,可能牴觸財政部所主管的財政紀律法。該法第7條明文規定,各級政府及立法機關制定法規時,「不得增訂固定經費額度或比率保障」,或將政府既有收入以成立基金方式限定專款專用。陳政委、衛福部有必要先和財政部協商,再提出符合適法的構想,以免其他部門也動起證交稅的腦筋。

最後,既然提及仿效菸捐,鑑於抽菸、吃檳榔、喝高糖飲料等有損健康行為,會增加健保醫療支出負擔,陳政委應責成衛福部,研擬提高菸捐、菸稅或開徵糖稅健康稅費,做為健保更合理的收入來源,透過以價制量增進國民健康,進而降低醫療支出收支雙管齊下,相信比從證交稅撥補加徵補充保費,更能解決健保財務問題




























聯合報黑白集/長照處處開空窗

2026-05-03 00:21  聯合報/ 黑白集
台南傳出84歲老婦殺死臥病在床的91歲親姊案,揪痛社會人心,圖為命案現場。 圖/讀者提供


台南市傳出八十四歲老婦殺死臥病在床的九十一歲親姊案,再度揪痛社會人心,誠不知曾特赦悶死身障子八旬老婦的賴清德總統,以及宣揚長照3.0上路、長照經費破千億的賴政府,又是如何看待這起人倫悲劇

這對姊妹長年相依為命,在全國近百萬名長照需求者中,堪稱最典型「老老照顧」案例。讓人不解的是,衛生局當天才前往訪視評估,並表示將啟動長照服務介入機制;但妹妹當時卻是希望先安排住院、請看護協助,待出院後再銜接喘息服務。

如今憾事發生,若真與當事人的期待落差相關,即顯示長照機制仍然存在「空窗」。畢竟對於已走到人生黃昏的「老老照顧者」來說,如果無法解決「無人可幫」的燃眉之急,就有可能發生各種意外,或甚至悲劇。

恰於此時,一群聘僱外籍看護雇主也走上街頭控訴長照移工制度缺失;因為《就服法》規定,移工逃逸後需等一個月才能啟動新聘流程,實際卻可能得等上半年,以致「空窗等待期」反成懲罰照顧者惡法

如今長照3.0上路,官員宣稱長照經費不受國防預算影響,但現實面卻是長照依舊處處開空窗。尤其,政策是否過度偏重評估防弊,卻忽略個案家屬迫切需求社區生活支持賴政府真該拿出死嗑上兆國防預算的精神,認真補長照之漏

























聯合報社論/台灣不放棄走向世界,別再內宣凌駕外交

2026-05-03 00:12  聯合報/ 社論
賴清德總統(紅毯前列左)台北時間2日下午(當地時間2日上午)抵達史瓦帝尼王國進行國是訪問,由史國總理戴羅素(紅毯前列右)於機梯前親迎,並陪同賴總統行經儀隊禮兵。 圖/取自總統府Flickr


賴清德總統昨天傍晚突然在臉書宣布已經抵達史瓦帝尼展開訪問,強調「絕不放棄走向世界」,為兩岸外交戰再掀一波高潮。我們欣慰並祝福總統成功進行元首外交,但仍要提醒,整個出訪計畫波瀾曲折,除因抗中升高路障外,更凸顯了外交國安團隊政治壓倒專業內宣凌駕外交,以致外交情報風險評估嚴重失靈;如果不能痛切檢討,賴總統未來出訪仍隨時可能碰壁。

賴總統原訂出席史王生日與登基紀念雙慶活動,但因塞席爾等三國撤銷專機飛航許可而受阻,事後史國副總理以國王特使身分專程來訪,賴清德似乎就是搭乘這架副總理專機一併飛回史國。然而,近日外媒才報導,賴清德出訪史瓦帝尼受阻後,曾緊急德國捷克等歐洲國家提出過境請求,最終仍告失敗。現在賴清德藉由史國副總理專機「夾帶」進史國,但返程仰賴史國專機送回

賴清德抵達史瓦帝尼,史國雙慶活動早已結束,雖然史王不介意,但當初賴政府高調放話要在史王慶典向非洲各國政要與部族領袖闡述台灣路線,破除北京「一中論述」,如今只能和史國抱暖。其實三國阻擋賴總統訪非,已是一記震耳欲聾外交警鐘;捷克和德國等歐洲國家也不准賴總統過境,更是對我國元首外交重錘打擊,意味未來賴清德可能遭到四面封鎖元首外交如此遮掩夾藏,終究不是辦法。尤其對照外交部大內宣政治操作,不僅是莫大諷刺,更是台灣外交陷入結構性枯竭根源

面對外交挫折,外交部不僅未能沉痛檢討,反而展現驚人的「政治煉金術」,試圖以一套充滿修辭泡沫宣傳話術,將國家尊嚴外交重挫強行包裝為「突破封鎖」的成功案例但北京的打壓,已從邦交國爭奪戰,擴大為對我總統行動限制;歐盟國家不讓賴總統過境,更凸顯正式友誼價值聯盟局限,過去我們擔心朋友變少,現在殘酷現實變成總統不遮掩躲藏走不出去

外交部在總統原訂出訪前的離譜宣傳,就已自曝其短,顯示處在狀況外,不能掌控飛航許可已成為地緣政治武器;甚至緊急替代方案,也無視台灣標榜價值聯盟正尋求與北京改善關係。更深層的危機在於「外交內宣化」外交部職責捍衛國家主權尊嚴利益地位,而非服務內部政治消費化妝師但把挫敗說成勝利,政策錯誤無須承認,外交情報風險評估嚴重失靈,卻被掩蓋在「外交韌性口號,當官員忙著思考如何用更華麗辭藻粉飾太平,下次誤判只會規模更大、代價更沉重。

更尷尬的是台灣官方與國際視聽之間的巨大落差當全球主流媒體普遍指出台灣正承受前所未有的孤立主權限縮時,這種受挫氛圍反而成為賴政府「認清中共面目」的內宣利基,正好鞏固抗中保台立場,打擊在野黨和平主張,翻轉國內政治戰場的主調。至於外交困境如何解決,政府根本拿不出辦法,只能繼續當把頭埋在沙裡的鴕鳥。

元首外交不可取代重要性,馬英九與蔡英文兩位總統出訪,都不必如此躲迷藏,賴清德卻必須遮臉掩面才能出門,只有陳水扁當年的「迷航外交」差堪比擬。但當時陳水扁是和美國鬥氣,現在賴清德卻是和中共鬥力。兩岸外交鬥爭將更激烈,耗掉的資源與付出的代價將更龐大,而川習會後的情勢更難掌握。外交不能繼續淪為內部政治的消費品,否則短期或許能自欺欺人穩住執政者的民調支持長期卻是將國家推向更孤立深淵








星期透視/美急推國防特別預算案 所為何來?

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◆  賴清德還要繼續做台獨塑膠嗎? 大屋頂下/賴清德還要繼續做台獨塑膠嗎—國民黨要有理說得清
◆  真正司法改革是制度開局 不是棒球賽開球 效法台積建立檢方領導力架構
◆  在制度平衡基礎上談勞退改革
◆  星期透視/美急推國防特別預算案 所為何來?

◆  限制計程車進入機場是雙輸政策 問題不會因拖延而消失 2025-06-13 00:00
◆  審慎管制輔以自律機制,促進融資租賃業與企業共榮 2025-05-21 00:00
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◆  保障勞工權益與併購競爭審查:雙軌權責,一個共同目標 2024-12-02 10:42
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◆  蔡英文總統論文讀後感(上)/我兩度赴倫敦政經學院借閱 2019-09-18 18:22
◆  蔡英文總統論文讀後感(中)/外殼燙金 內頁像傳真紙 2019-09-18 18:32
◆  蔡英文總統論文讀後感(下)/兩種編排有異 畢業35年收到 2019-09-18 18:32






2026-05-03 00:00 聯合報 / 波波漫畫 波波漫畫














星期透視/美急推國防特別預算案 所為何來?

2026-05-03 00:00  聯合報/ 黃奎博(作者為政治大學外交學系教授)


約莫這半年來,行政院看似倉促提出的新台幣一點二五兆元「強化防衛韌性及不對稱戰力計畫採購特別條例案」(另簡稱為「國防特別預算條例案」),最近已進入新一階段的攻防。

賴清德不僅在去(民國一一四)年十一月捨朝野溝通卻投書《華盛頓郵報》披露「國防特別預算條例案」,且在數字方面紋絲不動。面對立院朝小野大,民進黨政府竟有如此「底氣」,不只因為共軍海警已將對台演訓常態化這麼簡單,很可能也是認為既已順應川普政府的軍購要求,因此川普之威以壓迫在野黨讓步,過程中又能將在野黨定位成「順中反美」,怎麼算都划算。

在野黨立委猶記去年十月在立法院通過「韌性特別預算」、上限已達新台幣五千七百億元,而本年度中央政府總預算才約新台幣三兆元,因此在顧及人民利益、台美關係、財政紀律等前提下,堅持嚴審不列入年度中央政府總預算、規避《預算法》舉債上限的特別預算案。

在野黨立委分別提出新台幣三千億元至八、九千億元的主張,現在主要看中國國民黨黨中央與其立院黨團溝通協調結果如何。國民黨中央屬意的「三千八百億加」,和一些黨籍立委提議的「八千億」其實差異不大,因為「」指的是美方日後軍售正式發價書上的金額,而最高新台幣八千億元的額度限定於川普政府知會國會提供我方軍購發價書金額,而且要避免變成立院給政院的空白支票

不過,最近幾個月看到美國少數跨黨派議員智庫專家、前官員等,紛紛關切「國防特別預算條例案」僵局,強調會影響美國對台灣信任,還會削弱台灣自衛或嚇阻力量,於是建議、主張、催促或要求立法院盡速通過該案,此事頗值玩味

原本我國內部主權事務,卻有美國人指點甚至高調介入,所為何來

建議、主張、催促或要求立法院盡快通過賴政府片面規畫鉅額「國防特別預算條例案」的美國產官學人士,至少有四種類型第一種是愛美國又愛台灣,憂心中共當局在這個月「川習會」前後,成功勸說川普拍板定案減少對台軍售。他們的態度可能仍以美國利益優先,但也希望台灣大幅武裝自己穩定兩岸關係,維持台灣地區自由民主的政治與生活型態。

第二種是愛美國遠多於愛台灣,因為見到美國逐漸喪失第一島鏈的軍事優勢,又擔心台灣的防衛能力無法有效協助美國繼續掌控西太平洋,所以要台灣能買就買。兩岸關係的和平、穩定與進步,不在他們最主要考量中,但求台灣不落入中共之手

第三種是受美國「軍工複合體」影響。他們或有若干個人利益涉入,也可能受美國軍火商遊說或某些官員委託,因而直白、強勢表示台灣應盡快通過特別預算,不能買太少、太慢。

最後一種則是受我國執政黨及中央政府的遊說或請託,成為所謂的「出口轉內銷」輿論供應鏈,到處敲邊鼓,希望促成對美軍購,並間接凸顯台灣在野黨違忤美國利益的作為。

如何研判美國人是屬於前二者,至少還愛台灣、關心台灣的?倘若他們希望台灣加強嚇阻能力尋求兩岸對話溝通,很可能就是了





























大屋頂下/賴清德還要繼續做台獨塑膠嗎—國民黨要有理說得清

2026-05-03 00:00  聯合報/黃年
國民黨主席鄭麗文。記者許正宏/攝影


國民黨長期有一嚴重的病痛:有理說不清。

此次國民黨在鄭習會的主要努力,就是試圖把道理說清楚,且經此會已取得很大程度的成就。

此種成就,不僅是在舊的國家論述兩岸論述縫縫補補,而可謂是重新構造了一套新體系新結構,建立在許多新語彙新符號上。

本體論說。「中華兩岸/和平發展」,成為新的主體架構。有了大屋頂中華,甚至超越了九二共識。

方法論言。反對台獨是避戰,九二共識是謀和

在這個主體論方法論上,「和平興台」直球對決民進黨的「抗中保台」,指引出「和平發展:反獨/不武/緩統」的方向。

這套兩岸論述的重建,思想改變了語彙,語彙改變了思想,思想的改變又重於語彙的改變。略論如下:

將兩岸關係直破雲霄地強烈拔升到與「世界文明/世界和平」緊密聯結的高度。

這與《大屋頂下》所長期主張的「為中華民族創造救贖/為人類文明建立典範」,是同一思想同一路徑

且聽,鄭麗文說:希望兩岸方案成為「世界解決衝突的典範」、「為人類文明與繁榮樹立典範」。

鄭麗文接受專訪時表示,習近平作為世界二大強權國家之一的領導人,兩岸統獨議題對習而言已不夠高;中國若想成為世界領導者,習應會從改變兩岸關係、走向和平,來說服各國。

再看《大屋頂下》的見解:倡議世界和平,先成就兩岸和平;成就了兩岸和平,更能引領世界和平。

兩者相互對應,若合符節。

兩岸關係從「中國救贖」到「世界典範」的聯結,使得兩岸關係不僅只是兩岸關係,且成為一個可以攜手面對世界和平及人類文明的民族共同事業。

這樣,降低了兩岸對立的衝突性,提升了兩岸合作的偉光正。

這個思想與路徑,可使兩岸關係不但減少了被外力挾持風險,反而可能以兩岸關係引領世界格局與文明方向。

兩岸關係內涵躍升,是鄭習會最大成就

鄭習會使「中華民族」成為兩岸關係的核心思想

前此掛帥的「九二共識/一國兩制/一中各表」等政治符號說不清楚,可操作性皆差。鄭習會則證實了「中華民族」的包容性更大、親和力更高,可操作性更強。

但是,在台灣,先要解決「我是不是中國人」的爭議

如今,鄭麗文已成國民黨歷來高層政治人物中,把「我是中國人」說得最無遮攔的一個。

單刀直入說:「我是中國人。」首先,她站穩了「在憲法一中下,我們都是中國人」的法理立場

她的思想也許是,台灣並非「中華民族偉大復興」、「兩岸命運共同體」的受壓迫者受害人;反而可以是參與者共構者獲益者

在鄭麗文眼中,「中華民族」就是「反對台獨/中國人不打中國人」。再進一步,台灣不必將「中華民族偉大復興」視為風險,反而應站在中華民族的架構下,以自尊自信的立場,視其為可以參與獲益共同事業

她說,中華民族的偉大復興是兩岸人民的共同復興

習近平在鄭習會中說,大陸尊重台灣同胞所選擇的社會制度生活方式,也期待台灣肯定大陸的發展成就

其中,「尊重台灣同胞所選擇的」這一句最醒目,可說他理解社會制度生活方式台灣價值意義。這是相當善意表述

至於鄭麗文,她居然說:「中國發展在習總書記領導下…成就非凡。」真是好大的膽子。她在參訪各類建設時,也很自然地叫好比讚。前此國民黨的檯面人物誰敢如此「長他人之威風」?因此鄭被稱「跪舔」。

然而,鄭麗文說,她希望兩岸能相互欣賞相互砥礪相互學習

這個場景,微言大義。反映了一種由「誰吃掉誰」逐漸移至共構中華民族偉大復興」的可能性

中國已是G2,中國的成就舉世共睹台灣的成就也如鄭麗文在鄭習會上所描述。相互欣賞相互否定具正能量

鄭習會上,兩岸關係發生了上述的思想變化符號變化,總結出現了「和平統一」音量降低、「和平發展」分貝提升現象

「目的論」移向了「過程論」。這是兩岸關係本體論方法論重大移變

日前《大屋頂下》指出,鄭習會觸動的兩岸關係移變,可用郝柏村的論述作註解,那就是:反獨,不武,緩統。

郝柏村主張緩統,並未受到太多的注意與討論。可能的原因是,在當年的時空下,「緩統」非中共能接受的思想及語彙,也是國民黨不便提出的符號。

但是,雖然「緩統」迄今仍然未必能成為兩岸間正式論述通貨中共能做不能說),但此一思想路徑在鄭習會「和平發展」的號召下,已經表達得再清楚不過。

就如前文所說,兩岸論述的重建,思想改變了語彙,語彙改變了思想,而思想的轉變又重於語彙的改變

習近平此次說,只要不搞台獨,沒有外國勢力介入,其他的問題都可以慢慢談這不是「緩統」,什麼是「緩統」

最後,可以談一談,此一在鄭習會上橫空出世兩岸思想路徑新體系,是否國民黨的選舉「大加分/大利多」?

有理說不清,有苦說不出。國民黨這一體系的兩岸新論述,當然並未完全說清了道理或吐盡了苦水。但與舊論述相較,顯有飛躍性的突破與創新。

何況,這套思想與路徑得到習近平的共鳴。如鄭麗文說:「不是我一廂情願。」

這當然不可能說服所有的人,但選舉就是「百分之五十加一票」者獲勝。

未來估計,這套新論述如果向中間選民發功,可能出現「百分之五十加」的功效,也許是可以審慎預期

至於賴清德競選連任,他的選票基本盤在總統大選是四十點○五,在大罷免是三十二比零。再加上能源政策反覆、台美貿易戰喪事喜辦、大罷免倒行逆施,及不副署不公布不執行的憲政暴行斑斑醜行惡跡,左看右看,賴清德恐怕不能只憑做一塊台獨塑膠就能贏得連任。說得含蓄一些:還有很大努力空間

看賴團隊對「習鄭會」(不稱「鄭習會」)的反應,羨慕嫉妒恨,已到了語無倫次的地步,徹徹底底的色厲內荏

賴清德若繼續做一塊台獨塑膠,那就不無可能會被「百分之五十加」的選民當作是塑膠了。

































效法台積建立檢方領導力架構

2026-05-03 00:00  聯合報/ 陳宏達/台灣高等檢察署主任檢察官(新北市)
法務部長鄭銘謙日前受邀擔任中華職棒中信兄弟與樂天桃猿賽事開場嘉賓。(中央社)


台積電推出了「TSMC Leadership Framework 4×5×4」,重點不在口號,而在於它把領導力拆成可訓練可觀察可落實的制度:四大主題是「成長心態、卓越致勝、以人為本、引領未來」,並延伸五大關鍵行為四個組織層級實踐路徑,用來加速人才發展、驅動組織創新。這正是現代組織面對不確定時代的關鍵:不是靠長官的個人魅力,也不是靠儀式感,而是靠一套能讓人才持續成長、讓制度自我更新治理架構

回頭看檢方,真正要問的是:面對 AI 犯罪、跨境詐欺、資安攻擊、金融洗錢、國安滲透、社會信任崩解與案件負荷沉痾,檢察體系拿什麼迎接未來?

若答案只是法務部長開球、檢察總長出書、簽約比讚、口號宣示,那恐怕是把「公共治理誤解成「公關經營。職棒開球可以搏版面,卻不能培養偵查專業;新書發表可以冠蓋雲集,卻不能處理積案如山;貴賓致詞可以說的漂亮,卻不能補足一線檢察官面對新型犯罪所需的人力、配備、訓練與制度支援。

檢方需要的,不是「開球式領導」,而是「架構型領導」。所謂架構型領導,至少應包括四件事

建立檢察領導力架構。檢察首長不應只會操作人事、行政事務與媒體風向,而應具備法治信念、數位素養、危機研判、組織溝通、跨域協作與公共問責能力。從檢察長、主任檢察官到一線檢察官,都有不同層級的能力指標培養路徑

建立專業升級系統AI、虛擬資產、跨境金流、深偽影像、供應鏈犯罪、國安案件,不能只靠個別檢察官自學苦撐。法務部應升級辦案型專業學院、AI 資訊發展處、大數據犯罪資料庫、科技鑑識支援中心與跨部門實戰演練機制,將犯罪防衛線向前推置,而不是每逢新興案件才臨時抱佛腳。

建立人本治理文化。基層檢察官不是用之如牛馬的消耗品。若一方面喊改革,一方面讓基層承載爆量詐欺、毒品、公共危險、妨害名譽、交通等案件,卻把精銳人力抽往上級機關辦事,最後形成「榮耀在高層、血汗在基層」,組織士氣必然崩壞。

建立面向未來的公信力工程。檢方的未來競爭力,不只是提升辦案效率,更要贏得社會信任。對於偵查不公開、重大案件說明、社會輿論溝通、再審非常救濟、冤案防免、科學證據審查,都應形成可檢驗的制度,而不是因人設事因案起伏

台積電用制度培養領導者;檢方若只用活動包裝領導者,差距就不只是管理技術問題,而是組織文化嚴重失調

部長開球不是問題,問題是開完球之後,檢方有沒有自己的「未來戰略」?有沒有自己的「人才地圖」?有沒有自己的「數位偵查能力模型」?有沒有自己的「檢察官專業成長架構」?有沒有擔當去處理基層過勞升遷失衡紀律責任政治臍帶司法公信力根本問題

企業面對全球競爭,已經在談領導力架構永續人才生態系組織創新;法務高層若仍留戀在棒賽開球、新書發表、活動比讚與形象宣傳,那不是迎接未來,而是用昨天掌聲安慰今天焦慮

真正的司法改革不在棒賽開球,而在制度開局;不在誰站上投手丘,而在能否為檢察體系投出下一個世代的好球。































制度平衡基礎上談勞退改革

2026-05-03 00:00  聯合報/ 葉孟峰/法務人員(高雄市)
五一勞動節,台北、高雄兩地逾七千勞工串聯上街大遊行,勞工要求政府啟動勞工退休金改革,高喊「打開勞保、勞退天花板」。記者許正宏/攝影


近來各界對於勞退改革熱議,執政黨立委提出將勞退舊制提前結清移入新制個人帳戶外,民眾黨立院黨團與勞工團體提出提高雇主提撥率等訴求。茲從退休金制度的幾個前提來探討:

有關建議「調高勞退新制提繳率至百分之十二」,顯然誤解現行制度:「不低於每月工資百分之六」的法定雇主提繳率,僅係法令的最低規範,雇主可提高提繳比率高於百分之六;且依所得稅法規定,事業單位勞退新、舊制的退休金提繳及準備金提撥,在「當年度已付薪資總額百分之十五內」均得以費用列支,本高於民眾黨團建議的百分之十二。因此,問題關鍵在於雇主是否願意以最高百分之十五的費用上限提繳,並非法令未給調整空間。

此外,勞工若「在其每月工資百分之六範圍內」自願提繳退休金,亦得享稅賦優惠,則是個人為自己的退休保障,預做更多的準備。

對於「結清年資」的規定也須釐清:依勞工退休金條例規定,僅限於民國九十四年七月一日勞退新制開辦後選擇適用新制,其在同一事業單位的舊制年資依法規成為「保留年資」者,得與雇主合意以不低於勞退舊制退休金的給予標準提前結清年資,並不含勞退新制開辦後仍選擇勞退舊制者。

至於勞退新、舊制度的切換,早在勞退新制個人專戶民國九十四年開辦之初,即已賦予勞工於九十九年六月卅日前可以選擇適用勞退新制、或繼續適用勞動基準法退休金制度(勞退舊制)的權利;截至一一四年底仍適用純舊制的勞工約十一萬五千餘人,當年業已審酌各種因素,才選擇繼續適用勞退舊制。

綜而言之,思考是否修法放寬勞退舊制勞工的實質退休給付上限的同時,對於九十四年後始到職且強制適用勞退新制的勞工世代,是否也可允其回頭要求突破現行勞退新制的限制,先採計滿勞退舊制退休金四十五個基數上限後,才切換到勞退新制的個人帳戶?倘若選擇勞退新制者,基於法律安定性無法重新切換所適用的退休金制度;那麼已選擇勞退舊制者,又如何能要求自外於法律、翻轉制度?








杜紫宸/灰色戰略操控下的台灣勝算

名人堂電子報http://paper.udn.com/papers.phppname=PID0030&page=1#ph  

◆  杜紫宸/灰色戰略操控下的台灣勝算
◆  辛翠玲/戰爭催化下的貨幣體系分化
◆  廖達琪/鄭習會後的最大贏家是?
◆  陳國樑/稅廢一半 為德不卒 改革徒勞
◆  劉大年/因應美國關稅政策後續發展
◆  潘襎/疑美論發酵下的美伊談判
◆  廖元豪/台灣關係法與九二共識的保台藝術











杜紫宸/灰色戰略操控下的台灣勝算

2026-05-03 00:00  聯合報/ 杜紫宸(作者為東海大學管理學院兼任教授)


如果征服一個國家不必開第一槍,且成本更低,為何還要冒險發動戰爭?

當多數人將兩岸衝突想像為飛彈、登陸與無人機爭奪制空權的劇本時,更需要警惕的是沒有硝煙的壓迫模式。若北京不採取傳統軍事入侵,而是結合能源封鎖與通用性人工智慧(AGI,在灰色地帶持續施壓,是否可能在不開火的情況下,迫使台灣作出重大政治讓步?這不是「恐中」心態下的陰謀論,而是必須冷靜拆解的結構性國安課題。

台灣能源進口依存度超過九成,天然氣發電占比偏高,安全存量卻不足兩周,LNG 仰賴海運與少數接收站。能源安全的關鍵節點不在電廠,而在航道、港口、保險費率船東風險評估灰色操作核心,不是徹底封死航道,而是讓航道成為高風險資產。軍演、巡弋、臨檢、航道干擾與模糊執法,只要讓船東遲疑、保費上升、現貨價格波動,連鎖成本便會外溢。封鎖無須百分之百成功,只需製造持續的不確定性。

第一周,市場反映懷疑與驚恐,匯率、股市震盪;第二周,電力備轉容量成為輿論焦點;第三周,產線成本與交期風險開始外溢至國際客戶。真正的傷害不在於停電,而在充滿疑問的「供應穩定性」。一旦能源焦慮轉化為信用折價,後續修復成本極高。

AGI 並非升級版的聊天機器人,而是一種能在「認知推論任務」上超越人類專家的通用引擎AGI 可閱讀百萬份文件、整合跨領域資料、即時生成政策選項、模擬戰場變化、優化金融策略,並在不同任務間自主轉換。若傳統政府重大決策迭代周期以「月」計算,AGI 可將其壓縮至「小時」;若傳統軍事兵棋推演,一年內僅能完成數次高成本模擬,AGI 則能以極低的邊際成本進行數千次優化運算。

假設決策速度提升五倍、錯誤率下降三成、情境模擬密度提高數十倍,這已不是線性進步,而是乘數疊加效應政策失誤成本下降,戰略預判時間提前數日、甚至數周。在軍事層面,意味著更快動員更精準部署;在金融市場,意味著更有效風險對沖波動利用

在網路戰中,AGI 可自動搜尋「零日漏洞」並即時調整攻擊路徑;在金融市場,透過毫秒級策略放大波動;在認知戰場,則能依個體特徵生成高度客製化訊息,放大既有裂痕。當這些能力被整合運用,優勢可在短時間內非線性擴張,形成制度層級壓制

AGI 國安場景中的意義是建模更快、節奏更準、成本更低。高度自主的系統若能整合能源、金融、產業鏈及輿情數據,便可模擬不同壓力組合,將施壓控制在「臨界未爆」區間;焦慮升高、分眾放大裂痕,使不同群體接收不同恐懼。能源受阻、電力緊縮、市場恐慌、匯率波動;認知戰一旦放大了焦慮,社會即開始出現「是否談判」的猶疑。每一個環節都看似自然反應,串聯起來,卻是一條經過精密計算施壓鏈

台灣需要警惕的並非閃電式征服,而是低烈度、長周期的壓力,可在數年內折損民眾信心。企業將「台灣風險」寫入定價模型、客戶把穩定性轉為疑慮、人才們選擇移居國外不再只是備案。慢性削弱成功率高於劇烈衝擊,因為它不但難以激發團結,且能累積疲憊










郭瓊瑩/中央車站是城市生命之泵

◆  郭瓊瑩/中央車站是城市生命之泵
◆  方祖涵/五十億美元買不到的觀眾
◆  洪蘭/AI再怎麼能幹 也不該取代大腦
◆  郭瓊瑩/追求和平 自跨境保護區做起
◆  詹文男/孔子與AI
◆  方元沂/風險時代台灣永續轉型新契機
◆  李清志/來去監獄住一晚








郭瓊瑩/中央車站城市生命之泵

2026-05-03 00:00  聯合報/ 郭瓊瑩(作者為中華民國景觀學會榮譽理事長)
不論倫敦、東京還是費城,改造中央車站是數任市長的接力賽。郭瓊瑩/提供


近日北車商場 ROT 招標案成為各界關注焦點。沒錯,民營企業永遠超前公營機構,有能力改變環境品質氛圍、增益營業收益,提升軌道運輸門戶的能見度服務機能。「微風」集團經營多年來,確實啟動了台北車站這個具有百年歷史「車站門戶」的新面貌。但看今日全球各大城市的「中央車站」,有的設置東西南北口、有的串起城際運輸心臟動能、有的更成為通勤族每日重要行動生活核心

再看許多國際知名大城,其中央車站仍具古蹟、歷史建築的文資身分;站體不大,周邊的大環境卻隨著城市的成長一起蛻變,而不斷再生。不再只是個建築殼子,卻成為城市之核心;綠地包圍著商場、軌道轉運、資訊服務、會議服務,乃至餐飲、旅宿等複合型生活廊帶

台北車站自鐵路地下化後,即完成第四代新站之啟用;旅日建築師郭茂林更早於民國六十九年(一九八○年)代,即受北市府委託進行「台北車站特定區」規畫;包括今日才逐漸發展之雙子星 E1、E2,以及鐵道部園區清代機器局遺構鐵道部宿舍歷史建築群。這樣前瞻的理念並非只側重在車站建築體本身,而是思考如何整合以車站為核心的鐵道廊帶歷史文化軸,並與都市發展配套。可惜拆除了具有歷史的車站,改為官帽式大型建築體;其封閉式之建築,在今天似很難疏通來自八方的人潮商潮

今日台鐵已轉型為國營公司,服務範疇需朝多角化經營,財務包袱也逐漸減輕中。現有車站本體不必然只是「台鐵辦公總部」,它應更新的,正是廿一世紀鐵道運輸新價值觀四鐵共構,加上城際陸運轉運交織流暢規畫,而「商場營運」只是元素的其中之一。但看巴黎、倫敦、紐約、費城、米蘭、上海、東京、大阪之中央車站,它們承擔著都市再發展都市歷史傳承使命發動機角色,也不斷在歷史與未來間尋求可行動態定位

誠然,各城市的中央車站,本來即位居都市發展動脈心臟位置,其更新非幾任市長即可完成。費城 Market East 花了廿五年,東京更長達卅一年;台北已步入第四十六年,亟需具備城市發展遠見政策執行可持續性。不論是倫敦、東京、費城中央車站的改造,均是走過數任市長的接力賽,方得成為城市更新中心地帶

恭喜台鐵已跨出一步,但這仍不到位,它更應定位為「台北首都都市再生發展政策引擎」,其空間規畫仍應以首都發展為基礎,而非只侷限於單一站體空間之改造。台北鐵道廊帶工業化現代化歷史見證,因此,這條廊帶中任一節點的更新發展,就大格局而言,台北市政府應有更清晰主導權台鐵公司應與其共榮共營,包括各類車輛進出動線的流暢交織公園化中央綠地延伸車站廣場應承載旅客等候集合轉運資訊服務機能,以及昔日前後站城市生活商業活動縫合再生

如果站體內的商場美輪美奐、商機蓬勃,站體外卻依舊充斥遊民聚集、髒亂街景、混雜落伍的景觀,成為台鐵與北市府各相關局處管不動棘手門面,實殊為遺憾。期待台北車站自室內始,至戶外空間與大尺度特定區的綠地,得以通透融合,並考量友善多元文化使用者。除了基本車站機能外,還應跳脫商圈營運利益整合公私部門應有的 ESGCSR 責任,讓台北車站周邊區域成為首都門戶亮點;不只風華再現,更得以成為廿一世紀亞太地區交通樞紐新典範