2025年4月15日 星期二

科技.人文聯合講座/增添生活樂趣的記憶撇步


◆  恐川症下 台如何找到新生存邏輯
◆  台應轉向尊美、禮中、友歐
◆  大學應拒絕屈從政治脅迫
◆  台鐵高鐵調價要勇氣更是機會
◆  罷免入校 教長還適任?
◆  科技.人文聯合講座/增添生活樂趣的記憶撇步
◆  政治退出校園 因黨而異
◆  用腳投票!是誰綁住外送員的雙腳?
◆  保障勞工權益與併購競爭審查:雙軌權責,一個共同目標
◆  支持政府之政策下金融整併的利多發酵

◆  蔡英文總統論文讀後感(上)/我兩度赴倫敦政經學院借閱 2019-09-18 18:22
◆  蔡英文總統論文讀後感(中)/外殼燙金 內頁像傳真紙 2019-09-18 18:32
◆  蔡英文總統論文讀後感(下)/兩種編排有異 畢業35年收到 2019-09-18 18:32







科技.人文聯合講座/增添生活樂趣的記憶撇步


2025-04-15 04:38  聯合報/ 趙坤茂(作者為台大資訊工程學系教授)


從紐約曼哈頓的南街海港順著東河望過去,可看到三座連接曼哈頓和布魯克林的百年大橋,依序為布魯克林大橋(Brooklyn Bridge)、曼哈頓大橋(Manhattan Bridge)和威廉斯堡大橋(Williamsburg Bridge)。

初訪紐約的人士,一時之間往往無法記住它們的順序。不過,如果使用它們的首字符合成「BMW」來輔助記憶,大家很快就能如數家珍:布魯克林大橋(B)、曼哈頓大橋(M)、威廉斯堡大橋(W)。

在學習過程中,人們常常會使用縮寫口訣輔助記憶。例如,我們都知道希臘三哲是蘇格拉底(Socrates)、柏拉圖(Plato)和亞里斯多德(Aristotle),但對他們的師生關係總是記不清。

然而,如果以他們的首字符合成「SPA」來輔助記憶,我們一下子就能牢記蘇格拉底(S)是柏拉圖(P)的老師,而柏拉圖則為亞里斯多德(A)的老師。

出門前默念的口訣「伸手要錢花」,也是利用首字符合成來輔助記憶,提醒我們出門時要記得帶身分證或會員卡(伸)、手機(手)、鑰匙(要)、錢包(錢)及老花眼鏡(花)。

除了使用首字符合成輔助記憶外,有時我們還會反向將一串字符擴充成句子來加強記憶。例如,目前大多數恆星都按照摩根-基納(MK)系統進行分類,從最熱(型)到最冷(型)的光譜型別依序為 O、B、A、F、G、K 和 M,我們的太陽型別為 GOBAFGKM 實在很難記,但只要聽過俏皮的順口溜「Oh, Be A Fine Girl / Guy, Kiss Me!」後,想忘都忘不了。

不禁想起八國聯軍的諧音口訣:「餓的話每日熬一鷹」(俄德法美日奧義英),幫助了無數莘莘學子,應付了無情的填鴨式考試。當然,若能花時間透徹理解歷史緣由,自然而然牢記下來,最後收穫必然更多

當年筆者投考北部高中聯考時,社會科有一考題是填寫武漢三鎮(武昌、漢陽、漢口)的地理位置山南水北謂之,在隋朝命名時,漢陽因在漢江之北而得名,但在明朝時漢江改道,使得漢陽變成在漢江之南。筆者以推理方式填答,忽略了歷史變遷,自然錯得一塌糊塗。

妙的是筆者考前猜題時,正巧也掃過該題型,只是沒辦法如同機器人一般「一條狗走過獨木橋就不叫了」,過目不「忘」。

如今,機器人的記憶裝置愈來愈強大,其記憶管理方式也愈來愈精進;透過網路連線,機器人還能存取浩瀚無盡的雲端資料,也能和其他機器人互通有無。我們的記性與機器人相比,無論是短期記憶或長期記憶,都顯得天不足天失調

幸運的是,人人都有一套輔助記憶的私房撇步,增添不少生活樂趣,而這種小確幸恐怕是當今機器人「一生」無法感受的!










大學應拒絕屈從政治脅迫


2025-04-15 04:38  聯合報/ 張瑞雄/台北商業大學前校長(台北市)


美國總統川普除了對外關稅大戰,對內也大搞政治正確。川普政府透過聯邦資金作為威脅,對哈佛大學提出多項爭議性要求,包括廢除多元、公平與包容(DEI)計畫、限制學生示威活動、全面配合聯邦移民政策執法,並檢討校內課程的偏見問題等,否則可能損失高達九十億美元的聯邦資助。聯邦資金占據學術研究及校務運營的重要部分,這項威脅對學校帶來的衝擊不容小覷。

面對聯邦政府赤裸裸的政治干預校長加伯的公開回應被指責態度曖昧、軟弱,甚至有教授公開批評為「投降宣言。哈佛對此該如何回應,不僅涉及一所學府的命運,更牽涉到高等教育根本價值未來走向

哈佛若屈服於聯邦政府,將對美國高等教育帶來難以估計的負面影響。哈佛向來被視為全球高教的指標機構,其做出的每個決定都可能在全美、乃至全球高等教育界造成連鎖反應。倘若哈佛妥協,將傳達出一個明確而令人憂心的訊息:政治勢力可利用資金作為工具,迫使學術機構在核心價值觀妥協。先例一旦開啟,將如骨牌效應擴散至他校,導致學術自由普遍倒退。

川普政府提出的要求,本質上侵犯了大學應具備的學術自主權及言論自由原則哈佛近年來致力於推動 DEI,目的是創造更公平與包容的校園環境,推廣對多元文化及社會弱勢的關注與理解。然而聯邦政府卻指控這些計畫促使人們根據粗糙的種族及身分刻板印象而產生偏見,要求全面廢除。這顯然是對事實扭曲及政治利用,哈佛若接受這種說法,等同放棄多年來在社會正義與平等上的努力與承諾

哈佛面臨的威脅不僅限於多元文化及公平性議題川普政府更以反猶主義問題為由,對哈佛施以重壓。哈佛須維護自尊與原則,即使失去聯邦資金,也應「輸得有尊嚴」,而非淪為政治力量的附庸。

值得一提的是,面對聯邦政府施壓,他校已展現截然不同的姿態。普林斯頓大學布朗大學皆已表明不會接受川普政府的無理要求,要採取法律途徑來維護學術自由與校園自主性相較之下,哈佛迄今的曖昧立場已招致各界的不滿與焦慮,甚至引發師生連署,要求校方應堅定抵抗、明確表態

哈佛作為全球最具影響力的學術機構之一,應勇於擔起領袖的責任,不僅捍衛自身的核心價值,更為美國及全球的學術自由立下典範。正如麻州劍橋市議會指出的,這場鬥爭的本質,已不僅是哈佛的問題,而是對美國民主與學術自由的基礎挑戰,哈佛應率先站出來,成為抵抗政治干預的堡壘

現在正是哈佛為學術自由與民主價值挺身而出的關鍵時刻,哈佛不能再猶豫不決,必須展現捍衛核心原則的決心。動用儲備基金也好,採取法律抗爭也罷,應立即明確表態,拒絕政治操弄,拒絕屈服於短視的政治利益,並積極聯合其他受到類似威脅的大學,共同抵制這種危及學術自由的政治侵蝕。唯有如此,哈佛才能真正履行其歷史使命,為未來的學術自由言論自由樹立典範,才能無愧於歷史與後世評價。



季青漫畫













恐川症下 台如何找到新生存邏輯


2025-04-15 04:38  聯合報/ 趙哲聖/開南大學資傳系助理教授(桃園市)


特斯拉執行長馬斯克,毫無公共服務的「成本無價」思維,任
DOGE 負責人,濫砍美國各政府部門,連教育部都被鄙棄,讓愈來愈多美國人有了「憤怒症」。

而川普的關稅無邏輯、強壓性,又對各國恐嚇與訕笑,讓更多國家的人民對川普產生「恐慌症」,金錢流失、商業交易的準則崩解,美國做為一個「自由民主偶像」,其地位已完全顛覆。

反而是中國大陸,這個由共黨制定並每五年實行新一輪經濟規畫的極權國家」,在這場川普引起的全球貿易大戰中,原則相對鞏固,反而守住一些過往西方社會的普世價值觀,令人覺得是亂世時的一股「可控力量」。

社會學家韋伯曾提出三種合法性類型」-傳統權威、法理權威、魅力權威。冷戰後,美國建立的國際秩序(如 WTOIMF、聯合國系統)皆以「法理權威」為核心,以制度與規則治理全球秩序,美國扮演領導者角色。

然而,川普執政期間,他以個人魅力型領導取代制度性決策,貿易戰、關稅壁壘、退出多邊協議(如巴黎協定、TPP)等政策,皆脫離制度理性,走向「人治政治」

這種轉變造成國際規則被破壞,導致各國不再相信「規則可以保護彼此」,最恐怖的是全球供應鏈失序,破壞了過去的信任網路。

社會系統理論家盧曼則認為「信任是降低社會複雜性的機制」,而川普政策恰恰讓互信崩潰,增加了全球經濟體的不確定性與風險。

川普的「美國優先」及反全球化傾向(如打擊移民、製造業回流),動搖了「美國隊長」的核心國家角色認同;受關稅大戰影響,全球資金重新配置、科技供應鏈重新洗牌、美債美元霸權動搖,人民幣或區域數位貨幣開始尋求挑戰美元地位

台灣處於美中對峙的前線,對美國的信任一向深厚,但川普的「個人式外交」與政策不穩定,讓台灣在晶片戰爭中進退維谷;「護國神山」晶圓技術外移的風險,造成本土技術、人才、資金被抽離。

其次,台灣戰略自主性會被壓縮嗎?若依賴美國過深,未來美國政策若轉向,台灣恐成棄子。最怕的是地緣政治風險升高,中美衝突加劇使台灣成為衝突前線,經濟發展與安全都面臨雙重壓力。

在美國價值混亂之時,中國大陸以穩定性與計畫性吸引許多尋求秩序的國家。雖然其是極權式政體,但在制度穩定與政策連貫性上,反而呈現出一種「秩序型合法性

川普的個人主義式破壞,對國際秩序產生深遠影響,讓我們見證了制度權威如何因「魅力政治」而崩潰,也反映出世界體系正在從單一霸權轉向多極化發展

台灣而言,這既是危機,也是轉機,若能借機建立更彈性的外交與經濟自主性,從單一依賴走向多元合作(如與東協、歐盟強化經貿連結),或許能在新世界秩序中找到新的生存邏輯,讓憤怒症或恐慌症找到解方。











台應轉向尊美、禮中、友歐


2025-04-15 04:38  聯合報/ 張詔帆/晶圓製造業(竹縣竹北)


川普再次入主白宮後,全球貿易局勢迅速升溫,關稅戰為全球經濟帶來嚴峻挑戰。台灣在全球地緣政治多以「親美抗中」的姿態應對,然而,面對川普來勢洶洶的貿易保護主義和單邊主義,台灣實有必要重新審慎評估現行政策,積極尋求更具彈性和韌性的應對之道。

檢視全球經濟版圖,美國依然是世界第一大經濟體,其國內生產總值(GDP)在民國一一二年(二○二三年)約為廿七點四兆美元。中國為世界第二大經濟體,GDP 亦達到約十九點三七兆美元。而歐盟做為一個重要的經濟聯盟,GDP 總計約為廿兆美元。這三大經濟體不僅在全球經濟中占據舉足輕重的地位,更是台灣重要的貿易夥伴。根據民國一一二年(二○二三年)的數據顯示,台灣與中國(包含香港)的雙邊貿易額約為二,四五○億美元、與美國的貿易額約為一,二○七億美元、與歐盟的貿易額則約為七三八億美元。這些數字清楚地揭示了台灣經濟與這三大經濟體的緊密連結,任何一方的貿易政策變化,都可能對台灣造成顯著影響。

當前,川普啟動的關稅戰對高度依賴國際貿易的台灣經濟構成直接威脅,台灣若繼續堅持單一的「親美抗中」策略,恐將使自身在激烈的國際貿易紛爭中處於被動地位,甚至可能因選邊站,而同時面臨來自主要貿易夥伴的壓力與挑戰,特別是在中國市場,可能遭受更嚴厲的報復性關稅衝擊。因此,台灣應調整現有的外交與經貿策略,轉向「尊美、禮中、友歐」的平衡之道

尊美」,是指台灣應繼續重視與美國的戰略夥伴關係,在安全與價值觀層面與美國保持緊密合作。然而,在經濟和貿易政策上,台灣應以自身的最大利益為考量,避免完全扈從美國的政策,特別是川普對全球發動關稅戰的背景下,台灣更應審慎評估其可能帶來的負面影響。

禮中」,並非要求台灣放棄主體性,而是在維護自身尊嚴和利益的前提下,以更具建設性和彈性的態度與中國進行對話和交流,尤其是在經濟領域。兩岸經濟的互補性強,透過良性互動,尋求互利共贏的合作模式,有助於降低因政治對立而造成的經濟損失。在全球關稅壁壘升高的背景下,維持與中國市場的穩定關係,對台灣經濟至關重要。

友歐」,則是強調台灣應積極拓展與歐盟及其成員國的關係。歐盟不僅是全球重要的經濟體,更與台灣共享許多民主價值。加強與歐盟在經貿、科技、文化等領域的合作,有助於台灣分散市場風險、提升國際能見度,在國際社會中爭取更多支持。在全球貿易格局重塑之際,與歐盟建立更強勁的夥伴關係,能為台灣經濟提供新的成長動能。

透過「尊美、禮中、友歐」,台灣可擺脫單一依賴困境,實現經濟多元化布局,並提升面對外部風險的韌性。在全球貿易保護主義升級的當下,這種更為平衡務實的策略,才能真正保障台灣的長遠利益,並在複雜多變的國際局勢中找到最有利的位置。面對川普政府已展開的關稅戰,賴政府應以前瞻視野積極推動政策轉型,為台灣的經濟發展開創更廣闊的空間。











台鐵高鐵調價要勇氣更是機會


2025-04-15 04:38  聯合報/ 賀陳旦/交通部前部長(台北市)


在卅年沒調票價後,行政院終於同意台鐵自六月廿三起提高票價;同時,據聞電價不漲,高鐵會趁此先調票價。我們怎麼看待兩波票價檢討呢?

首先,卅年遲到的台鐵票價「可賀」卻難說「可喜」,因為檢討票價的邏輯卅年還是老套;營運者從「局」變成公司,卻沒有更企業化的目標;更可惜、也最可惡的是,乘客」還是沒放進審議思考中看不出遲到卅年的調整是想改善什麼

傳統票價的檢討提審兩方只在成本面攻防,所謂的票價不過是會計帳上政府願承受的虧損底線所謂調整方案,卻沒有調價目標。新票價要多久能彌平債務?經常性赤字要如何填補?都沒有公開說明。

更遑論應該是票價調整的核心:運輸目標。這次票價調整在最重要的通勤市場會加大多少百分比?對東部和支線近乎獨占的旅遊又會提高多少?整個台鐵運務在「減碳淨零」方向會有什麼新進步?現在以特別預算支應的 TPASS 將屆期,會不會延展,用什麼名義(或法源)編列經常預算?

嚴格來說,沒有明確的運輸目標,根本就不該調整票價卅年後准許票價調升,不應該被當做幫台鐵公司財務紓困,而應該是政府對終於設置的公司,責求其營運績效。不然,為什麼要成立公司?

高鐵公司自來就是商業組織,績效是它的責任,調票價是維繫績效的關鍵對近年來幾乎獨占城際運輸高鐵公司,我們還要期待績效怎麼調整票價呢或許不是利益最大化,而是服務合理化

高鐵技術優勢可也是昂貴的服務,世界各國都當做國家最重大建設;但我們好像沒那麼慎重,不論建設和營運,政府一直要求「照顧」地方,加設車站和各種福利性票價,打亂了高鐵做為頂級交通服務應有的內容。

這兩年又以「延伸」為名,進一步擠壓台鐵通勤市場,讓人更看不懂政府要怎麼定位高鐵的服務。

台鐵提供國民基本交通需求,由於公共性高,政府會補助,乘客掏出的票價不必然要涵蓋全部成本。台鐵審議票價,關鍵在決定政府補助額度,以便擴大運量。

相對的,高鐵回應國民交通高端需求,用優異服務爭取最適票價;調整票價沒有補貼的複雜因素,卻有票價內容適宜性的考慮。目前過於照顧性的優惠(例如商務車廂對銀髮族的折扣)應該逐漸退場,同時為了紓解尖峰壓力,高鐵公司應仿航空公司推行季節性差異票價,用精準的客製化票務,擴大調整票價的績效

可以說,台鐵調整票價目的是政策性擴增乘客高鐵調整票價是合理化票價,提振商業績效

交通部藉台鐵票價檢討,應該把 TPASS 擴大並法制化,成為國家公共交通的長期補貼。台鐵因穩定財源可以拓展運量;高鐵在商言商,擺脫福利照顧,全力打造優質品牌。

高鐵若近日提報票價調整方案,交通部正好可接連審視兩個國營軌道系統的運輸定位,從而為台鐵補貼法源鋪路,並協助高鐵袪除政治「照顧」陋習。兩全其美,這是政策作多、做好,敬請把握!












罷免入校 教長還適任?


2025-04-15 04:38  聯合報/ 吳立昊/教育工作者(嘉義市)


對於大專院校學生在校園內設立罷免攤位事件,沉寂多日的教育部長鄭英耀終於表示,這是屬於學生的言論自由和公民活動,只要不涉及詆毀或危及公共安全,都應該給予尊重。

對於「校園行政中立」,堂堂的教育部長竟然是如此的曲解,著實令人氣憤!

眾所周知,不管被罷免的對象是屬於哪個政黨,只要涉及「罷免」就一定會有特定的政治對象,那就絕對就不會只是單純的言論自由或公民活動而且設攤學生裡頭若有已成年且加入特定政黨者,那更是政治活動無疑

身為教育部長,連請罷免團體將設攤地點移至校園外的勇氣也闕如,為了特定目的,不僅葬送了自己身為部長的文人風骨,更賠上了台灣自以為傲的民主,讓台灣民主開倒車而且這樣的「校園行政中立」一旦定了調,等同是縱容罷免攤位進駐到校園,從此以後校園將不再是乾淨的教育場域,更有可能會淪為特定政黨上下其手之處,對涉世未深的廣大學生進行洗腦活動,其影響之深遠,絕對遠遠超乎我們的想像

民進黨的先進們努力了幾十年,才讓黨政軍全面退出校園,讓校園成為「行政中立」的教育場域。如今民進黨政府為了大罷免的一己之私,卻不惜親手將其摧毀,相信曾參與、疾呼過黨政軍退出校園的民進黨先進們,也會憾恨不已。

權力使人腐化」,只能說現在的民進黨為了自身的權勢,已走上當年國民黨最為人不齒的老路。對於這樣的政府、這樣的部長,民眾又能有何期待呢?












政治退出校園 因黨而異


2025-04-15 04:38  聯合報/ 李國朋/大學兼任助理教授(高雄市)


日前中山大學移除校園罷免文宣,引發學生不滿,批評「侵害言論自由」。教育部長鄭英耀竟說「這是學生的言論自由,公民活動應該給予尊重」,引發各界譁然。言下之意,在校園配合執政黨的政治操作,宣傳罷免在野黨民代、甚或擺連署攤位,也算是「言論自由」?那過去民進黨在野時高喊黨政軍退出校園,又該作何解釋?

倘若可以在校園堂而皇之的為罷免設攤,那未來可否在教室插旗為特定政黨候選人助選?老師可否在課堂上公開要求學生罷免或支持特定政黨的民代?因為這都是該被尊重的公民活動及言論自由。

過去民進黨在野喊得震天價響的「政治退出校園」,為的是阻止擁有「資訊不對稱」優勢的執政黨在校園內進行政治活動,確保學生的思想不被單一政黨的宣傳所左右,以保護純真學子能在一方學術淨土上學習成長。這不是要壓制學生的公共參與,而是希望學生能在相對中立的環境中,自由探索與形成自己的價值觀,而不是被政黨的洗腦話術所綁架

如今民進黨成為執政黨,將自身的宣傳形塑成學生公共參與的自由權利,正是意欲獨攬權柄、打壓反對勢力的雙標謀算。身為教育界的大家長應是全國師生道德良心的楷模,不但不能挺身對抗政黨宣傳勢力,還奴顏卑膝為執政黨塗脂抺粉,令人不禁感嘆世風日下,人心不古。