◆ 【即時短評】紓困貸款雪中送炭 政府不夠快 也不夠準
◆ 【重磅快評】一紙「陸生暫停令」 會是誰的損失？
◆ 【即時短評】偏鄉交通深水區 在地角色扮演關鍵一步
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【重磅快評】沒有中華民國 還有什麼行政院長蘇貞昌
2020-04-10 18:16 聯合報 / 主筆室
國民黨立委陳玉珍今天和行政院長蘇貞昌今天再度針對「台灣是不是一個國家」唇槍舌戰。報系資料照片
蔡英文總統昨天強烈反擊世衛組織秘書長譚德塞對台灣的批評時說「台灣向來反對任何形式的歧視」；但除了小明和武漢台胞不算外，今天行政院長蘇貞昌又補上反證，金馬外島也不算！
上月國民黨立委陳玉珍在立院質詢時說，中華民國才是國家，台灣不是；蘇貞昌隔天受訪時砲轟陳玉珍「那她就沒資格當國會議員」。今天陳玉珍的「中華民國」再度大戰蘇貞昌的「台灣國」。雙方唇槍舌劍，鏖戰數十回合之後，「台灣國」終於怒嗆「中華民國」，「如果沒有台灣，還有什麼中華民國！」
真的不知道蔡英文和蘇貞昌宣誓就職依據的是哪個國家的憲法？有哪個國家的成文或不成文憲法規定其國名叫「台灣」？蔡英文和蘇貞昌的祿位俸給又是哪個國家給的？中華民國國軍正在捍衛中華民國，也保護蘇貞昌的安全；但蘇貞昌的掃帚能為他的台灣國與敵人周旋多久，許多人存疑。
其實即使不談憲法，陳玉珍來自金門，站在金馬民眾的立場與情感，她的說法沒錯。中華民國治權所及涵蓋台澎金馬，金馬是中華民國福建省所轄，台灣在地理上並不包括金馬。蘇貞昌說陳玉珍「沒資格當國會議員」，不但漠視金門民眾的立場與情感，也踐踏金門民眾依憲依法選舉民意代表的政治權利。
蘇貞昌要說台灣是國家，除了意識形態的國家認同選擇外，對金馬民眾而言，只顯露了一種傲慢的「大台灣沙文主義心態」：金馬要嘛臣屬台灣，要嘛不屬「這個國家」。就像綠營人士慣常無視客家、原民等多種族語，而逕以「台語」襲奪台灣多元母語的光環，「大福佬沙文主義」的歧視心態，也流露無遺。
但讓金馬民眾更加不平的是，如果沒有金馬同胞的流血犧牲，哪有今日台灣？蘇貞昌以為金馬民眾的浴血戰鬥，只像他的掃帚周旋那樣比劃嗎？而今金馬卻只能臣屬台灣，否則「滾回中國」？
蔡英文說，「台灣比誰都知道被歧視和孤立是什麼滋味」，令人動容；但她該去問問小明、武漢台胞，以及金馬民眾。聽了蔡英文的談話，他們更加「比誰都知道被歧視和孤立是什麼滋味」。
蔡英文逆向操作，邀請譚德塞來台灣看看。蘇貞昌也應該帶著他的掃帚到金馬聽聽，如果沒有金馬，還有什麼今日台灣；如果沒有中華民國，還有什麼行政院長蘇貞昌，還有什麼能和敵人周旋到底的掃帚？
【即時短評】紓困貸款雪中送炭 政府不夠快 也不夠準
2020-04-10 12:55 聯合報 / 記者陳熙文／台北即時報導
圖／聯合報資料照
新冠疫情持續延燒，衝擊全球經濟，國內也逐漸從防疫主戰線，移防至防疫、紓困兩邊作戰，但萬變不離其宗，防疫講究快、狠、準，紓困亦然。蔡政府提出二階段紓困，金額達我國GDP5.5％的規模，雖有兆元之譜，但比例上相較於韓國、新加坡，乃至於歐洲國家，仍屬偏低。夠不夠狠，見仁見智。
而更重要的是，紓困預算能否花在刀口上，迅速投入所需企業。1兆500億元中，7千億元企業貸款為紓困骨幹，這筆錢能否快速轉移到企業手上，實為執行關鍵。然而，根據金管會資料，截至4月6日為止，全國銀行只核准貸出74億元，連百億元都不到，恐怕是緩不濟急。
雖然行政院解釋，該數目金額僅計算「政策性貸款」，主要針對業績下滑的重災企業，其實紓困貸款金額已高達400億元，不過重災企業何其多，難道只有目前統計不到千戶？貸出百億元不到即可緩解情勢？如此豈不是小看當前的經濟情勢？
紓困金額夠不夠快，不少企業主都有微詞，紓困救急如救火，2千多申請戶中，只有510個重災戶得到核准，快是不夠快的，更怕政府快不起來，出手也沒有正中紅心。
面對疫情，中小企業乃最脆弱的經濟環節，一旦消費市場冷卻、金流停滯，馬上面臨經營危機。然而，中小企業若不能從紓困貸款中獲得及時雨，則要改以自辦貸款等方式取得資金，到時則回到一般的審查標準，恐怕受被大企業的排擠。
誠然，大企業的維持，有助於穩定就業人口，不會造成大量的失業人口，但中小企業一但倒閉，相關企業主、勞工極有可能淪為弱勢、貧窮人口，對社會安定性影響極大，更容易形塑市場，形成大者恆大的局面。
政府紓困，期盼是雪中送炭，不但要送得快，還要送到家，別送到對街，不但中小企業主可能找不到，還要跟人搶破頭，最後乾脆摸摸鼻子，盈虧自負。
【重磅快評】一紙「陸生暫停令」 會是誰的損失？
2020-04-10 11:36 聯合報 / 主筆室
大陸教育部昨決定，暫停2020年大陸各地各學歷畢業生赴台升學就讀，受影響的不只是部分大學的生源短缺，實則影響遍及各層面，圖為馬英九與陸生合影。圖／報系資料照片
大陸教育部昨天決定，暫停民國109年(2020年)大陸各地各學歷畢業生赴台升學就讀。陸生看似「暫時」不來，受影響的不過是部分大學的生源短缺，實則影響遍及各層面，受到損失的又豈止是陸生或台灣高教。
對岸這紙「陸生暫停令」暫停的理由之一，是新冠肺炎疫情持續延燒，台灣已開學一個月，陸生及港澳生至今仍限令暫緩來台，無法返校就讀。如果僅是這樣，大陸大學採推遠距教學、台灣各大學也提供陸生遠距教學，又何來權益受損問題？又為何暫停的是新學期新陸生來台？顯然另有文章。
比較短近的原因是，對岸教育部港澳台辦籲請我方，「要解決陸生返回台灣高校就讀受阻問題，切實維護他們的正當權益。」講白了就是，武漢都解封了、歐美許多國家如今疫情都比大陸嚴重，但台灣政府卻是「雙標黨」行事，如此歧視對待，誰能接受？
更深刻的原因是，綜合考量下，如今對岸的高教政策早已悄悄改弦易轍。以高教實力來說，過往許多台灣公私立大學世界排名成績傲人、勝於對岸，近年來卻「十年河東、十年河西」；對岸大學可接受學生數額也已逐步增加，如今大戰略已是吸引包括台灣在內的各地名師赴陸任教，不止想以此留住陸生，還要搶他國學生。
於此同時，陸生來台大環境則隨著兩岸情勢日益嚴峻而變壞。台灣原最能吸引陸生的是民主的氛圍與自由學習風氣，但搞民粹大炒香港反送中事件嚇壞不少陸生或家長，新冠肺炎再讓無辜陸生背負罵名與國家民族原罪。大陸政府當然樂於此時順水推舟、大唱「不如歸去」。
陸生不來，或將滿足反中人士的想望，但真對台灣利大於弊？首先，少子化海嘯已然襲捲台灣高教圈，新南向招生又無以即時填補，高教事業勢必雪上加霜；其次，文教交流是先驅，亦是人民相互了解的重要管道，一旦封閉，再難開啟；更且，一來台陸生猶如一民主種子，這才是對台灣最長遠的利益所在啊！
一紙暫停令背後，實乃牽扯滿頁兩岸交流利害關係，台灣政府、人民真看透了？
【即時短評】偏鄉交通深水區 在地角色扮演關鍵一步
2020-04-10 09:48 聯合報 / 本報記者侯俐安
目前成果推動DRTS的案例，關鍵人物都在鄉鎮村里長，例如高雄市旗山區83歲的中寮里長洪萬祥，扮演調查當地需求、牽線媒合角色。本報資料照片
為補足偏鄉「最後一哩路」，交通部公路總局五年前開始推動「需求反應式運具（DRTS）」，也就是現在俗稱的幸福小黃、巴士。
從最初11鄉鎮，如今成長到48鄉鎮，由中央出錢補助購車營運。但為讓鄉鎮公所確實調查需求，在地需負擔部分自籌款，除擔憂財源，如何找到關鍵角色確認在地需求，成為推動最大困難。
缺乏公共運輸的偏遠地區，長期以來已有一套運作模式，無論是鄰居順便載一程，或發展為地下經濟以白牌車收費載客，目前成果推動DRTS的案例，關鍵人物都在鄉鎮村里長，例如屏東縣春日鄉長柯自強、高雄市旗山區83歲的中寮里長洪萬祥，都扮演調查當地需求、牽線媒合角色。
不過，在地一旦缺乏這樣的關鍵角色，探訪、協調鄉鎮長的角色，就落在公路總局各地監理所人員身上。
但在各所各站推動人力不足的情況下，缺乏這類能深入協調甚至蹲點的「小小兵」，即使中央訂出再高的KPI，也常見公路總局或監理所替偏鄉寫完方案找完經費，最後地方政府仍不願推動的尷尬情形。
地方為籌措財源，除了載客率不能低，近來陸續設法透過找企業贊助、載觀光客。以那瑪夏幸福小黃來說，以往旅客幾乎都是開車進出，現在從旗山搭進那瑪夏看螢火蟲、參加射耳祭，全長近70公里僅收電子票證票價24元。
公總設定今年公共運輸涵蓋率要達到88%涵蓋率，但最後一成的偏鄉，幾乎已進入「最偏遠」的深水區。除了由上而下的政策，縣市政府及鄉鎮公所如何跟上腳步，落實查調、盤點，媒合在地既有自用車，或是社福、企業及各部會資源，讓後續推動沒有縫隙，將是關鍵一步。
