udn 論壇報：
◆ 聯合報社論╱這樣的民進黨，不配再盤踞立法院
◆ 聯合報黑白集╱小英怎麼看倒數第三
◆ 經濟日報社論／兩岸關係惡化 重擊中小航空業
經濟日報社論／兩岸關係惡化 重擊中小航空業
2019-12-14 02:10 經濟日報 經濟日報社論
短短三年，台灣兩家老牌的航空公司－復興航空（1951年創立）和遠東航空（1957年創立），先後宣布停止營運，儘管停航的原因並不相同，但都與財務狀況不佳有關，深刻說明航空業經營不易，口袋不深難以為繼，尤其台灣市場小，但航空公司眾多且競爭激烈，營運又極易受多重因素影響，其中兩岸的變數對於中小型航空公司的影響最為直接而巨大。
航空業屬於高投資、高技術、高人力、高風險，卻是低回收的產業，舉凡氣候、疫情、恐攻、油價、政策等因素，都可能直接衝擊航空公司營運，例如SARS疫情爆發時，民眾不敢搭乘密閉空間的飛機出遊，航空與旅遊業受創慘重；而長榮飛航的巴黎航線也曾因發生恐攻事件，營運受到波及，其籌畫多時且大打宣傳廣告的土耳其航線，更因兩次大規模恐攻而宣告停航。
最讓航空業刻骨銘心的，是當年兩岸代表首次於香港會面，展開所謂的「92會談」，復興航空認為兩岸直航的契機到來，商機無限，於是向銀行融資大舉購置空中巴士A320型新客機，結果兩岸並未直航，龐大購機成本與利息支出，導致財務發生嚴重危機，在公司採取減資增資和強攻其他亞州航線下，才穩住局面，沒想到三年多前因接連發生兩起空難，旅客對復興的飛安失去信心，客源迅速且大量流失，在不堪鉅額虧損下宣布停業。
遠航在前任董事長崔湧涉嫌掏空公司，並潛逃美國下，公司連員工薪資都發不出來，瀕臨倒閉，現任董事長張綱維以重整方式，成功讓遠航復飛，但航空業界並不看好重生的遠航，因為業界深知，航空業投資金額極大，口袋不夠深，根本玩不動，即使遠航國內、國際航線陸續恢復營運，後續購置新機、開闢新航線都需要大錢支撐，長榮航空於民國78年(1989年)創立之初，也是連續幾年倚靠集團大力金援，才不致因連年虧損而無法繼續經營。
遠航民國100年(2011年)4月正式復飛，適逢兩岸關係和緩，兩岸定期直航班機已開通三年，陸客來台旅遊也大幅開放，新增的龐大兩岸市場，讓遠航擁有獲利的機會，其中遠航的太原航線創下兩岸直航平均載客率最高的紀錄，幾乎班班客滿，遠航整體營收也因兩岸往來的熱絡，一度達到四成多。
但三年前兩岸關係陷入冰點，陸客來台大幅縮減，原本是遠航重要金雞母的大陸市場，商機剎時斷絕，對遠航的營運造成極大的影響，而民航局顧及飛安，緊盯遠航老舊客機，高度監管其國際航線的飛航時數，再對遠航的營收造成衝擊，儘管國內線尚有獲利，但因機型小、載客量少，整體獲利有限。
在航空本業由盈轉虧下，張綱維還不斷擴充集團事業版圖，除了原有的營建業，他積極跨足飯店業，結果樺福標下南院園區BOT案、澎湖「重光度假旅館BOT案」、新建高雄樺舍商旅，一個一個收攤，造成整個集團財務捉襟見肘，財務槓桿玩太大，最後軋不過來。
樺福集團財務操作不當，對遠航資金調度確實造成影響，而兩岸關係的惡化，更是對中小型航空公司營運的重擊，而國內包括大學招生、農漁產品外銷，以及各觀光產業，同樣都直接受兩岸關係的拖累，企業要避免受單一市場變動波及，自身調整營運策略、分散市場是必要的動作，但為人民謀福利、服務的政府，則更該努力改善兩岸關係，拿出有效的對策。
聯合報黑白集╱小英怎麼看倒數第三
2019-12-14 00:06 聯合報 聯合報黑白集
聯合國氣候峰會發布的「氣候變遷績效指標」，台灣在六十一個評比國家中「倒數第三」。圖為台中火力發電廠。圖／聯合報系資料照片
不知道蔡總統怎麼看這個名次，她保持沉默。倒是環保署先哀號了，喊冤說：我國是仰賴能源進口的國家，這樣的評比「不公平」。好吧！如果跟別人比不公平，那麼要不要跟自己比一下：前年台灣名列倒數第七，去年跌到倒數第五，今年滑到倒數第三。同樣都是蔡英文執政，同樣都仰賴進口能源，我們年年倒退，跌到吊車尾。這樣，有覺得更安慰嗎？
主要的問題，當然出在能源政策。「非核家園」很讚，大家舉雙手支持；但是，你總不能要民眾一直「用肺發電」啊！「綠能」也很棒，大家一樣衷心支持；但你胡亂破壞農田、破壞埤塘和海洋，也要大家吞下去嗎？更何況，在CCPI排行榜上，台灣的「再生能源」發展也位居倒數第三，難看得很。小英許諾的綠能，只有計畫數字，並沒有真正被生成可用的電力。政府能這樣一直在那裡打哈哈嗎？
表面上看，台中市一直對台中火力電廠開罰，似乎很不近人情；但台中市要是對中火軟了，才是在殘害台中市民健康。實際上，讓中火進退不得的是蔡英文，要不是這麼爛的能源政策，台電自己會不知道如何調度電力嗎？台電會關掉相對乾淨的核電廠，去發很黑心的燃煤電力嗎？
聯合報社論╱這樣的民進黨，不配再盤踞立法院
2019-12-14 00:04 聯合報 聯合報社論
立法院審議「中共代理人法案」，綠營黨團對立委發出甲級動員令。圖／聯合報系資料照片
民進黨上次選舉取得立法院過半席次，配合蔡英文總統的掌權，使民進黨首度實現「完全執政」。然而，觀察民進黨立委在國會的表現，卻明顯愈發退化，自我矮化成總統府的「立法局」。民進黨立委仗著席次優勢，不僅配合當局修立打壓民主的法案，甚至自棄民意機關的監督打弊職責，一味曲意護航執政黨黨政官員。這樣的民進黨，選民若再縱容他們盤踞立法院，未來四年台灣的民主將大大變形走樣，乃至發臭。
立委選舉已進入倒數最後廿八天，但民進黨立委的行徑卻絲毫不見收斂，反而變本加厲不斷修立有害台灣民主、人權及憲政的法案，對民生經濟相關法案則交了白卷。蔡總統執政三年多來，政府內外豢養了各色黨政肥貓，許多施政不得民心，只能靠撒錢政策挽救；種種問題的根源，都出在體制的制衡無法發揮作用。追根究柢，民進黨立委自甘無腦，棄立委的監督制衡職權於不顧，是造就蔡英文「一言堂」宮殿的最大「功臣」。
我們檢視一下最近的一些爭議事例，都與民進黨立院黨團的霸道橫行或刻意怠忽有關，這可分為幾類來談：第一，對蔡政府失政的徇私掩護：大阪辦事處長蘇啟誠去年輕生後，在野黨立委曾提案要求駐日代表謝長廷返台報告，但擔任召委的綠委王定宇卻刻意不處理，幫謝長廷掩護其失格。再如，慶富案的違規超貸案，使高雄銀行損失七．六億元，高銀獨董林文淵要負極大責任；但十三名民進黨立委卻在立法院經濟委員會表決，不再追查該案。如此徇私掩護，也傷害了國家公義。
第二，權充蔡政府打壓民主法治的打手：民進黨立委藉著國會多數優勢，連續通過「國安五法」的修正，後又配合蔡英文競選步調，先後推出《中共代理人法》及《反滲透法》，旨在為選舉助威；但法案處處充滿羅織陷阱，卻不讓立法院有充分的討論就企圖過關。包括日前搶修並屬急迫法案的《考試院組織法》，將考試委員由十九人減為七至九人，其實也在配合總統打壓「考試權」，以利蔡政府隨意安插人馬。
第三，對經濟、環保及人權的立法，該作為卻不作為：我國研修《難民法》已十多年，法案曾兩度送入立院，民國105年(二○一六年)七月藍委黃昭順曾排審該法，但民進黨迄今無意審查。香港反送中抗爭期間，蔡英文不斷向港人示好，但對港人期待的難民法卻置之不理。也因此，香港浸會大學學生會長日前才會批評蔡政府：只想「用香港人的鮮血來換取選票」。《礦業法》也是如此，蔡英文曾承諾本會期完成修法，結果卻跳票，綠委根本不關心這類環境議題；環團在蔡英文競選總部成立時掛黑布條抗議，正因此而起。
第四，把立法院當成喬事機關：最近爆發的楊蕙如承攬政府活動標案風波，她靠著民進黨立委和議員的護航關說，在三年內利用WTA賽事取得了九千萬元補助。楊蕙如之「閨密」張嘉玲為立法院長蘇嘉全辦公室主任，更利用該辦公室名義擅自發文邀集相關單位在立法院召開「協調會」，僅民國105年(二○一六年)即開了五次會議。這種濫權作法，只是關說喬事的冰山一角，卻足以說明綠營貪得枉法的嘴臉。
對國計民生的長遠發展毫不在意，對人權與在野的殺伐磨刀霍霍，對朋黨的違法濫權交相掩護，對民主與制衡的支柱不斷砍伐，這就是民進黨在「國會過半」及「完全執政」下的野蠻行徑。除了聽從蔡英文的指令，民進黨立委似已忘卻自己從政的初衷，忘卻黨內前輩的民主追求，甚至忘記自己身為中央民意代表的言責。能夠把《公投法》閹割得不成形狀，又把公投通過的議案踩在腳下，這種無腦無心的立委，還會在乎老百姓的需要嗎？選民還能讓他們繼續連任為害台灣嗎？
