◆ 林中斌／以色列最大港交中國
◆ 黃介正／「辜汪上海會晤」廿年
◆ 葉銀華／大陸經濟怎麼了？
◆ 薛承泰／兒虐尤烈於恐攻
◆ 趙春山／兩岸也有「第三選擇」的空間嗎？
◆ 楊志良／選民易冷
◆ 周行一／美國到底要什麼？要得到嗎？
◆ 嚴震生／實至名歸的諾貝爾和平獎得主
◆ 蘇起／美國會來救嗎？
◆ 王健壯／監委得不到大法官的關愛眼神
◆ 施振榮／財團法人法 衝擊財團法人業務推展
◆ 馬凱／兩岸賽局 誰能勝出？
◆ 盛治仁／別把子女成就 當自己的桂冠
◆ 劉維公／一座生病的城市
◆ 沈呂巡／從諮議引起「滋議」說起
◆ 范疇／台獨與台灣中性化（Neutralization）
林中斌／以色列最大港交中國
2018-10-15 23:29 聯合報 林中斌（作者為前華府喬治城大學外交學院講座教授，曾任國防部副部長）
圖為希臘Piraeus港的渡輪碼頭。二○一六年八月，中遠海運Piraeus港口有限公司開始接管該港港務局的經營。 （新華社）
九月十七日，以色列百年《國土報》(Haaretz)爆料：國家最大的海法港將於民國110年(二○二一年)交給擴建港口的中國公司SIPG經營廿五年。以國海軍潛艇基地，也同是美國第六艦隊的母港，就在旁邊。
民國104年(一五年)底，瀕臨破產的斯里蘭卡以美元二點九二億的價錢把漢班托塔港交付給中國經營九十九年。西方譁然，控訴中國以「債務外交」對貧窮國家進行「新殖民主義」。
以色列經濟穩健，過去五年GDP年增長平均為三點五二趴，高於美國的二點一二趴。若有人對以硬套中國用「債務外交」進行「新殖民主義」的說法，行得通嗎？
爆料的來源是以國前海軍副司令Shaul Horev。場合是八月底在海法大學舉辦的國際研討會。與會的美國國防部及海軍官員說：「如果讓中國進入，貴國海軍便不要指望與第六艦隊仍保有緊密關係。」
《國土報》並指出：民國104年(一五年)中國公司得標擴建海法港，隨即動工，預期五年完成，之後開始經營。民國103年(一四年)，中國另一公司亦得標擴建以南大港Ashdod，亦已動工。但是，這兩項計畫由以國交通部與港務局推動，並未徵詢國安會與海軍意見。
巧的是，Ashdod 港旁亦有以國海軍基地。
民國104年(一五年)六月二日，「天津市商務委員會」在以國首都特拉維夫以英文報導：以國商務部及情報部部長Yirael Katz與中方代表簽訂兩港口交中方擴建經營的計畫。經查詢，Katz部長至今不只仍為情報首長，且任「國安內閣」成員。顯然，這兩計畫並非未經國安考量。是否以高層與中南海有暗盤交易？不得而知。看來Horev將軍不是落於局外，便是另有政治目的。
這些計畫以國政府低調處理。而《國土報》爆料後，西方主要媒體(多由猶太人控制)無一跟進。
北京的「一帶一路」竟然已靜悄悄進入地中海。這只是冰山的一角。
希臘一度破產，民國100年(一一年)GDP負增長九點一趴。其最大港Piraeus在民國94年(○五年)開始接受中國經營，民國105年(一六年)被世界第二大綜合航運公司「中遠海控」(COSCO)買下。那是同年北京購併成立的。之後一年，Piraeus吞吐量增加十趴。它從民國98至106年(○九至一七年)貨輪量增加五倍。民國105年(一六年)，希臘GDP增長負○點二，民國106年(一七年)增長一點四趴。其國家經濟危機已度過。《紐約時報》民國106年(一七年)八月廿六日稱Piraeus已成為歐洲最繁忙的港口，也是「一帶一路在歐洲的龍頭」，何況民國104年(一五年)當選的新總統Tsipras曾表示希臘願意成為「中國進入歐洲的門戶」。
民國106年(一七年)六月，「中遠海控」以美元二點二八億買下西班牙最大的Valencia港，以及北岸Bilbao港的貨櫃碼頭。民國106年(一七年)九月，「中遠海控」買下比利時第二大港Zeebrugge。此外，「中遠海控」於民國105年(一六年)以美元十四點三億購得歐洲最大港荷蘭鹿特丹卅五趴的股權，同年以美元五點八億購得義大利Vado 港四十趴的股權。「中遠海控」前身於民國93年(○四年)以美元五十三億購得安特衛普廿五趴的股權。
當習慣軍事對抗的美國聚焦中國在亞太的軍力威脅時，北京已低調的用「超軍事手段」向西「布點深耕、聯點成線、掃線蓋面」推進「不戰而主歐亞」的大戰略。
