◆ 阿莎力向右走的美國
◆ 川普罵台小偷 賴政府噤聲
◆ 川普凡事美國優先 台不能陷被動
◆ 高鐵 「台灣之光」和「政壇玩具」
◆ 這樣算民主嗎 美7成5選舉一票當選
◆ 支持政府之政策下金融整併的利多發酵
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阿莎力向右走的美國
2024-11-07 05:14 聯合報／ 邱師儀／東海大學政治系教授
民國一一三年（二○二四年）的美國總統大選，劃記了阿莎力向右走的美國，著實的避免了一場可能有的內耗甚至內戰。一天內開票出來，川普就是贏家，不但贏得選舉人票，也一洗民國一○五年（二○一六年）時大家說他只贏選舉人票卻輸了普選票的「不名譽」。所以這次至少拿下過半的二七七張選舉人票，可能拿到三○六票甚至更多，同時普選票七千一百多萬票，比賀錦麗的六千六百二十萬多出許多，賀錦麗輸得沒懸念。以這態勢來看，當時若是賀錦麗拿下勝利，大概也只會是個險勝，選舉人票頂多落在二七三張附近，如果是那樣，川普會不會認輸，縱使這次他說他會，誰也不能保證是否不會回到民國一○九年（二○二○年）那次的場景。
所以說天佑美國，今年大選多麼需要一個普選票暨選舉人票都雙贏的總統。另一方面，賀錦麗與民主黨的潰敗，也透露出自由主義將長久一段時間退出美國主流政治市場的味道。可以先確定一件事情，選前各家民調在七個搖擺州難分軒輊，證明了川粉依然喜歡在民調中「蓋牌」的特質。雖然選前美國媒體分析賀錦麗的隱性支持者似乎也有這種特質，但最後證明川粉更容易蓋牌而被低估，這是民調的盲區之一。為什麼說賀的潰敗如此重大？因為賀錦麗的總得票在截稿為止，已經縮到民國一○五年（二○一六年）時希拉蕊的總投票六千五百萬票附近。賀僅高一點，有六千六百萬；同時賀與希一樣，都面臨參眾兩院遭到雙殺，讓共和黨拿下多數，讓川普享有一致政府的利基。
所以民國一一三年（二○二四年）川普拿下總統寶座，有參院多數，眾院可望讓共和黨維持多數，又加上大法官九個有六個是保守派時，他就會變成一個「超級大總統」。不管他要打貿易戰還是要減援烏克蘭，他能發布行政命令逕自處理的他就衝了；必須經由國會同意的，參眾兩院又都是自己人。過去八年來，不聽川普話的聯邦參眾議員都一一被訓誡，最有名的例子莫過於前總統錢尼的女兒麗茲，她本來黨團主席當得好好，卻因為跟川普不對盤，川普轉支持一個來自於紐約的年輕女議員史蒂芬尼克，硬生生就把麗茲從那個眾院權力階層排第三的位置拉下來。這次大選麗茲選擇跨黨支持賀錦麗，川普憤而威脅她說要讓她嘗嘗被槍口對準的滋味。因此說川普很會鬥民主黨或者習近平，先看看他如何鬥自己人的共和黨建制派就知道。甚至像共和黨大老麥肯，也有人說罹癌去世的他，可能也是被川普氣死的。
結論是「我川威武」的時代又來臨了。不只被他點名過的台積電以及這次被要求提高軍備 GDP 占比的台灣要即刻因應，習近平也「挫咧等」，中共已經準備了十兆人民幣來接招川普的貿易戰。不過相較於第一任中後段川普對於習近平的叫囂，這次選舉期間聽到不少次川普說與習熟識，甚至說習是個「聰明人」。這指向川普就任後可能在數個月內華府會願意同北京坐下來好好談，但時間一久，台灣問題、中東局勢甚至烏俄戰事，美中都有不可解的矛盾，勢必又會吵起來，然後從貿易戰外溢到政治戰甚至軍事緊張。台灣要思考的是：當川習先好的這段期間，川普要台灣扮演什麼角色？或者台灣要如何滿足川普政府在各項「數字上」的標準？這個新動態平衡，台灣要趕快抓到。
川普罵台小偷 賴政府噤聲
2024-11-07 05:14 聯合報／ 邱冠倫／金融業退休（新北市）
美國大選共和黨川普獲勝，選前他要台灣交保護費、提高晶片關稅，引發台股震盪，民進黨政府當時未置一詞，目前勝負已定，請政府表達嚴正立場。
中共取消台灣部分產品優惠關稅，民進黨府院黨側翼上下氣憤難平，一致批評中共養套殺行為萬惡，積極努力講風涼話，你活該，你產品為什麼要賣大陸；最清楚取消優惠關稅將影響市場的傳產業者，在兩岸冰凍下沒有任何奧援，被吃盡豆腐，如人飲水，點滴在心頭。
川普說台灣偷了美國的晶片產業，這是何其嚴重的指控！川普沒有責罵日鋼要買美鋼，讓美國公司窒息，卻罵台灣晶圓代工產業竊取美國科技產業，是妨礙美國偉大的絆腳石，此刻台灣不是盟友，是行徑低級的暗夜宵小，天天高喊要捍衛台灣價值與利益的民進黨府院黨側翼上下卻噤若寒蟬，不敢出一聲，完全逆來順受，任由川普散布謬論。日常雞毛蒜皮小事就好發議論，吹捧台灣價值無限上綱的名嘴們沒有一句話，黑熊部隊主事者、被聯電切割去職已久的前晶圓代工業者忙著要年輕人備戰，對一生事業是暗夜宵小的指控不置一詞，一個對自己名譽與服膺價值遭人汙衊，卻一點都沒有反應的人，大家很難期望他們會有脊梁挺身捍衛嘴巴高唱的價值。
民進黨政府之前沒有反應，表面上不跟隨川普選舉語言起舞，實際可能怕得罪川普，進退維谷窘境難堪；如今川普當選，因為美國普羅大眾認真傾聽當一回事，政府再不嚴詞辯駁，第一時間沒有強調台灣晶圓代工有利美國科技產業發展，若積非成是成為美國民眾的刻板印象，台灣日後都將付出代價。
據首批十二人赴美學習 IC 設計及晶片製造之某位人士私下表示，這四十多年來台灣建立自己的半導體技術，連 RCA 這個師父都被我們打敗而退出這市場，當年技術移轉是簽約並付費的，有什麼理由說我們偷了美國技術也偷了美國的工作？
大陸取消部分產品優惠關稅，民進黨政府叫罵完兩手一攤，業者自尋出路；川普要台灣交保護費、提高晶片關稅，直取台灣經濟命脈，後者顯然嚴重影響台灣經濟，民進黨政府反而一點反應都沒有。如今川普當選能有機會實現他的宏圖大計，但沉默的民進黨政府讓人覺得完全無計可施，這是最讓人擔心的地方。
川普已經當選，我們需要一個能嚴正表達自身立場的政府，民進黨政府顯然做不到。
川普凡事美國優先 台不能陷被動
2024-11-07 05:14 聯合報／ 于思遠／自由業（桃園市）
川普再次當選美國總統，此結果不僅影響美國的內政，還將對東亞地區的盟友，尤其是台灣，帶來深遠的衝擊。川普的「美國優先」政策，在其第一任期內已經顯示出對盟友的壓力與挑戰，而在第二任期中，此政策可能會進一步強化，對東亞的安全局勢產生重大影響。
首先，川普的「美國優先」政策強調美國在全球事務中的主導地位，並要求其他國家承擔更多的責任與成本。這一政策在貿易、軍事及外交等多個領域均有體現。川普曾多次強調，其他國家應該為美國提供支持，否則將面臨經濟制裁或軍事合作的減少。在貿易方面，川普政府對中國採取了強硬立場，加徵關稅並限制中國企業進入美國市場。這種做法不僅影響中美雙方的經濟關係，也使得東亞其他國家不得不重新評估自身在全球供應鏈中的角色。
對於日本和韓國而言，川普再度當選後，他們將面臨更大的安全壓力。川普曾要求這兩個盟友增加防務開支，以分擔美軍駐守成本。這可能會導致日本和韓國調整安全政策，甚至可能促使他們加強自身軍事能力，以應對來自中國的威脅。
川普再度執政，台灣也將面臨更大的防衛挑戰。雖然美國會繼續支持台灣，但這種支持往往伴隨著更高的要求。川普可能會要求台灣增加防務開支，以換取美國的軍售和其他支持。這種「交保護費」的模式，將使台灣在安全上更加依賴美國，但同時也可能在外交上受到更多限制。
隨著川普再次執政，中美之間的競爭將進一步加劇。他可能會採取更激進的措施來遏制中國，包括加徵更高關稅和限制更多中國企業進入美國市場。東亞地區的安全局勢將變得更加複雜，台灣作為前線將承受更多壓力。
川普以商業思維看待外交事務，他可能會要求台灣在經濟和軍事合作上做出更多讓步。台灣必須謹慎應對，以避免陷入被動局面。
從長遠來看，川普當選可能使兩岸關係更加緊張。中共對於美國加強對台軍售及軍事合作的反應將更加強烈，並可能導致軍事衝突風險上升。台灣必須加強自身的防衛能力，同時尋求與其他盟友的合作，以抵禦潛在威脅。
總結而言，川普再次當選後，「美國優先」政策將深刻影響東亞盟友的安全策略。雖然美國的支持仍然是台灣安全的重要保障，但同時也伴隨著更高的要求和壓力。
未來四年，各方應密切關注局勢的變化，及時調整策略，應對不斷演變的地緣政治環境。
高鐵 「台灣之光」和「政壇玩具」
2024-11-07 05:14 聯合報／ 賀陳旦／交通部前部長（台北市）
今年是日本新幹線六十歲。全球追求減碳下，高鐵成為各國進不進得了「淨零俱樂部」的門票，高鐵始祖新幹線當然要大展身手賣票。面對中國高鐵以低價取勝，新幹線必須另謀對策，日本本土以外唯一的新幹線：「台灣高鐵」，就成為最要緊的行銷櫥窗。
慶祝新幹線六十周年研討會在上周四康芮颱風登陸時舉行，兩百位各國人士風雨相會，共同回顧台灣最大公共工程的始末，別有一番感受。
台灣高鐵民國八十八年（一九九九年）動工，五,一○○億元建設，五年完成，充分展現民間的工程效率，也是當時全球最大最有口碑的 BOT 案。台灣之光也因此多添一筆。
營運初期，轉乘不完備，運量成長慢，再加上貸款利息負擔高，財務吃緊。政府協助財務改革，配合展延營運特許期，也因而取得公司營運主導。從此台灣高鐵建設徒有 BOT 之名，合約已經不敵行政督導。
當政府單方面主導高鐵公司，會發生那些事情？
最先看到的是漠視票價調整機制。合約要求每兩年公司要提報營運費率，作為是否調整票價的參考。通車十七年來，除了民國一○四年（二○一五年）配合財改，有短暫調升又回降，彰顯政府照顧乘客的戲碼外，沒有認真檢討過營運最重要收入的合理性。票價凍結，公司只能擠壓成本度日，無從規畫中長期的財務策略。近幾年搭高鐵常擠到不舒服，車隊沒能及時擴充，都肇因於政府完全忽視營運需求和成長的準備。
其次，我們看見政府開始把高鐵路線當作土地發展的提款機，成為中央照顧地方的政治大玩具，人人有份。高鐵延伸乃至環島路線不需要評估，喊口號就成。
國人享受 BOT 美名，政府並不在乎該特許合約，小看營運的重要性，用永不調整票價照顧大眾，又用隨處設站回饋地方。
這種態度，嚴肅看待，也是一種政策方向：把高鐵當作公共運輸，視其為社會福利的一環（例如商務艙還給銀髮族半價！）。
然而，政府真的要把高鐵轉向，要把高鐵當台鐵？把疫後高鐵運量一枝獨秀，當作討好民意的良機？難道今後四十年，高鐵依約移轉回給交通部前，政府都任憑「照顧」作為台灣高鐵營運的指導方針嗎？
高鐵投資鉅大，影響和成效有高度排擠性，是建設的投機也是營運的賭注。除了專制國家炫耀工程成就外，全球高鐵建設多數不敢賭博性蠻幹，一定在規畫時結合商業機會，執行時仰賴民間活力，來推動這樣的巨型投資。
優秀的高鐵用品質賺錢，也可以藉協營轉乘系統和靈活票務擴大服務乘客，不見得只有凍結票價這一招。箇中靈活和效率只能期望民間經營，不會是「台鐵」，不會是（藏鏡人甲方）交通部做得來。
甲方不遵守合約商議爭端，甲方單方面擴大乙方責任，這些不合普世商業精神的作為，放在新幹線櫥窗要向外行銷的，是台灣「政府」之光榮，還是台灣「高鐵」之無奈呢？
這樣算民主嗎 美7成5選舉一票當選
2024-11-07 05:14 聯合報／ 張天鷞／負數票協會創辦人（台北市）
當全世界都在關注美國總統選舉結果，及哪個政黨將控制參議院或眾議院時，有一個令人震驚的數字卻沒有媒體關注：七十五％。
美國七十五％的選舉都是沒有競爭的！
根據 Ballotpedia 統計：「截至二○二四年十月，Ballotpedia已統計了五十五個州和地區的三六○六八個選舉。其中二七,一六四（七十五％）是無競爭的，八,九○四（廿五％）有人競爭。」
在所有這些無對手競選的選舉中，選民仍只能投贊成票或根本不投票，那不是民主。
在所有這些選舉中，加上那些只有兩名參賽者爭奪一個席位的選舉，其他選舉改革方案，例如排名制（Ranked Choice Voting），或同意制（Approval Voting），或比例代表制（Proportional Representation），或評分投票制（Score Voting）都毫無作用。
台灣的選舉也有三分之一的村里長是同額競選，只要一票就可以當選！這不是民主。民國一○七年（二○一八年）雲林縣麥寮鄉長同額競選得八千票當選，但是廢票高達一萬六千，這也不是民主。
這就是為什麼我們需要有反對票，以及為什麼它應該是基本人權。每個人仍然只有一票，每一張反對票以負一為計算。
這一定會增加投票率，尤其是中間選民參與。對民主是好事，額外的選票可以改變競爭激烈的選戰結果。由於額外選票主要來自中間選民，這減少極端分子的影響，有利世界和平。
