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◆ 聯合報黑白集／政府突然體恤華航了？
◆ 經濟日報社論／印度疫情失控啟示錄
經濟日報社論／印度疫情失控啟示錄
2021-05-07 01:57 經濟日報 / 經濟日報社論
印度單日新增確診病例數瘋狂增長，5月1日更超過40萬，單日新增確診病例已是全球第一，比率超過三分之一，確診數還在不斷上升，印度官方預測疫情新增人數，要到5月中旬才會達到高峰，開始下降。
民國 109 年(2020年)疫情暴發初期，印度嚴陣以待，全國封城，導致經濟急速下跌，4月至6月的經濟產出，較上年同期破紀錄的下降了24%，民國 109 -110 年(2020年)底至(2021年)年初，印度疫情明顯減緩，莫迪總理誤判疫情，認為印度在第一波疫情中的高感染率已經能夠形成「群體免疫」，印度央行樂觀的把民國 110 年(2021) GDP 的成長預測維持在10.5%，IMF 甚至估計高達12.5%的成長。
由於印度政府認為第一波疫情「矯枉過正、反應過激」，所以第二波疫情開始後，莫迪堅持要避免第二輪封城，但真正原因是民國 110 年(2021年)地方選舉的壓力，莫迪政府匆匆重啟經濟、開放社會管控，甚至對佩戴口罩、保持社交距離等基本防疫措施也不再強調，莫迪甚至恢復大型體育賽事、宗教節日慶祝、大型助選集會活動等，導致疫情一發不可收拾。
印度工業聯合會5月2日發表聲明，代表工商界呼籲印度政府儘快限制經濟活動，以控制疫情傳播；而美國首席傳染病專家佛奇30日接受專訪時建議，防疫應該進入戰時模式，印度應立即封鎖國家數周，建立中央疫情控管的危機中心，並像中國那樣建造野戰臨時醫院。
其實中國模式老早在那裡，但是一直要等佛奇開口，總理莫迪5月2日才召開緊急會議，提出多項新的應對措施，包括建立臨時新冠病人護理中心，計劃設置約1萬張床位等，但還是沒有宣布封城。
日益嚴重的疫情正逼走愈來愈多的富人與知識份子，美、日、澳緊急呼籲國民離開，同時開始封堵所有對印度交通管道，印度成為世界孤島，其中印度尤其對美國不滿。民國 109 年(2020年)以來，由於與中國的邊界衝突，印度加強與美國在反中戰略合作，甚至積極參與美日印澳四邊機制，現在印度遭此大劫，美國雖然表態協助印度抗疫，但實際行動卻讓人感受不到，僅送去 300 台製氧機，這樣援助顯然與印度的期待有巨大落差。
首先，印度雖然是製藥大國，但是14億人口目前只有2%人口接種疫苗，因為美國考慮到國內疫苗優先供應，禁止疫苗原材料出口，導致印度的疫苗生產線停產，這讓印度民情激憤。
其次，即使有了原料，生產疫苗若無授權，有侵犯智慧財產權的疑慮，美國政府內部有人擔心，讓渡專利權會使全球疫苗生產陷入混亂，因而有人批評白宮放在第一位的只是藥廠高達數十億美元的利潤，而非人命關天。幸好拜登已經鬆口，將豁免疫苗專利，讓藥廠可擴大生產疫苗。
第三、由於有血栓顧忌，美國沒有核准 AZ 疫苗使用，可是卻持有 1,000 萬劑即將失效的 AZ 疫苗，還有 5,000 萬劑 AZ 疫苗，即將出廠，其他三種已核准的疫苗數量，已足夠所有美國人施打，這 6,000 萬劑疫苗，說要緊急撥給印度，但是遲遲沒有行動。
中國對印度疫情，原本是抱著嘲笑的態度，中共中央政法委旗下社交媒體甚至發文「中國點火VS印度點火」，來諷刺印度露天焚燒新冠死者遺體，結果被中國輿論抨擊「無人性」，最後被迫刪文；中國現在掌握這個疫苗外交最好的機會，大量提供疫苗、上萬台製氧機給印度，以把印度從抗中陣營裡拉出來。
疫情給莫迪的教訓，足以讓每一個國家領導人為誡，經濟發展並不是一切，該封城時一定要封城，而且不能夠只依賴一個國家，即使是世界最強的美國也不例外，最後，防疫的成績只有經過選舉才能驗證，5月2日晚，第四大省西孟加拉邦選舉結果揭曉，結果莫迪大敗，這個敗績是他應該反省的。
聯合報黑白集／政府突然體恤華航了？
2021-05-07 04:18 聯合報 / 聯合報黑白集
華航機組員染疫案愈演愈烈。示意圖非當事人。圖／聯合報系資料照
華航機師群聚感染嚴重，陳時中表示，不可能要求機師檢疫十四天，否則華航可能要倒閉。的確，沒有國家要求組員飛一趟就隔離十四天，也沒有航空公司能承受。表面上看，政府似乎對華航備極體恤和愛惜；骨子裡，不過是自我開脫罷了。
機組員經常履足他國，感染風險本來就高；但政府拖到上月十二日才開放機師接種疫苗，不嫌太慢了些嗎？再說，政府若不「惜篩如金」，每當機師出勤返國就進行落地篩檢，至少能減少與防疫旅館員工交互感染。華航員工如今淪為網民獵巫對象，這筆帳，其實該記在指揮中心頭上。
政府果真那麼掛慮華航營收受到影響嗎？恐怕未必。最近華航新購七七七貨機，被要求縮小「中華航空」字體，換成超大CARGO，中間還要有台灣圖形；結果，這批飛機去不了大陸與香港。華航若失去兩岸三地市場，當然嚴重危及生存；執政當局對此卻毫無同情，多位綠委還批華航標誌改得不夠。
華航股權結構特殊，不是真正的公營事業，政府卻可以操縱其經營。政治人物所想的華航，往往不是它該如何發展壯大，而是如何利用自己的權力安插人事、攫取資源、恣意使喚。只要政府高層異動，華航就得生張熟魏無條件配合；這樣無法自主的「國家航空公司」，才是最大的悲哀。
聯合報社論／如果總統愛民主像護黨派那麼深
2021-05-07 04:14 聯合報 / 聯合報社論
蔡英文總統5日公開道歉，表示民進黨未來將落實「排黑條款」。圖／聯合報系資料照片
趙介佑家族扯出「黑道黨員」風波，重創民進黨形象；蔡英文以主席身分為未落實「排黑條款」致歉，並指責黨內「派系鬥爭老毛病又犯了」。秘書長林錫耀則稱，未來將建置 AI 人工智慧系統，作為排黑過濾機制。蔡英文身為總統，對警界紀律的崩壞不發一語，對黨譽受損則急急下令補救；兩相對比，她對黨的關注似遠高於國家，暴露了她的角色衝突。
這正是蔡英文的道歉看起來如此缺乏真誠的原因。從「松山之亂」到「北投之亂」到「潑蟑之亂」，人們看到的是警紀淪喪、黑白掛鉤、平民遭恫嚇的脫序景象，民主與法治雙雙沉淪。然而，蔡英文卻輕巧選擇以主席身分在中常會為「排黑」議題致歉，這是迴避問題而不是面對問題。她罵派系「鬥爭的老毛病又犯了」，彷彿一切與己無關；事實上，民進黨的派系利益她是協調與分配者。台北市黨部引進黑道，或許源起陳水扁時代；但蔡英文不僅完全繼承，甚至將要角收入「英系」旗下，並奉為國策顧問。不是嗎？
林錫耀所提，將以「人工智慧」對黨員過濾排黑，更顯得滑稽。民進黨要招募黨員同志，竟必須仰賴人工智慧；言下之意，「真人」的黨同志之智慧已經很不可靠了嗎？或者，民進黨基層的推薦審核機制已然腐敗，充滿欺偽，因此須仰仗機器作為公正判讀？這種「人工智慧」，如果還涉及讀取各種國家機器的資料庫，不怕又引發「黨資料庫通國家資料庫」的問題？
民進黨重視黨員的「成分」問題，自然值得肯定；但從最近南北黨部屢傳「黑道入黨」的進行式或完成式，此一現象其實存在已久，且受到不同程度的縱容或鼓勵。事實上，只要看黑衣人衝入松山分局的囂張，包括趙介佑橫行北投、還能服涼涼的替代役且隨便逃兵；這些皆可看出黑道勢力的張狂，絲毫不把法紀放在眼裡。其中，若非國家機器鬆弛失效，乃至是黨政人物刻意包庇，事態如何可能敗壞至此？
歸結到底，這些亂象層出不窮，皆深刻反映了台灣民主、法治和社會價值的多重敗壞。試想，若不是警紀敗壞，何以幫派小弟膽敢隨便衝進警局打砸，而警官們卻意圖滅證私了？若不是「服務人民」的意識變調淪喪，何以員警能任意在大街逮捕良民婦女，卻和黑道公開握手言和？而警察對公權力認知的錯亂，除了因為上有奉承阿諛的長官，不正因為高層執政者行事只看顏色、不問是非，還跨部門拉幫結派？
簡言之，黑道「寄生政黨」，當然會造成行政的偏差和秩序的崩壞；但比這個更嚴重千百倍的，卻是主持國政的人未釐清黨政分際，任由國家機器壟斷資源以服務一己政黨，卻忘了要服務人民。這幾年，人們不斷目睹台灣民主的倒退現象：國家公職被用來酬庸黨政親信、資源被導向親綠財團、各種各樣的言論自由受到箝制、政府獨立機關被豢養成迫害政敵的東廠、警察被授意濫捕無辜民眾、法律和政策皆依執政者的需要與方便而制定，包括不合格的食品都要強行進口讓人民在無知中吞下。這些民主與法治的倒退，每一樁都比「黑道入黨」嚴重許多，輿論提醒的聲音也從未間斷；但是，蔡總統有沒有嚴肅面對，認真處理？
警紀敗壞至此，蔡總統卻選擇對黨員排黑的議題致歉，她心中的優先順序依舊是「黨先於國」。如果蔡英文維護民主的用心像她保護派系那麼深，對於閣揆蘇貞昌、內政部長徐國勇、警政署長陳家欽的內鬥，會視而不見嗎？
