．準點率低…無感 桃機丟臉丟到對岸
．沒過勞死？最軟一塊 任資方吃的豆腐
．聯合筆記／時代力量急了
．輪班間隔8小時 鐵人也會過勞死
．代理縣長機關算盡 糟蹋民主聖地
．屬下論文造假…一位諾獎得主 知恥道歉下台
．學術圈窄小…大學選校長 自家人選自家人
聯合筆記／時代力量急了
時代力量急了，因為他們的時間不多了，若不全力搶進，很快就會被邊緣化。
目前時力在國會裡，有三席區域立委，以及拿下六點一一％的政黨票、換來兩席不分區立委，總計五席次。然而，三席區域立委是在民進黨禮讓下，時力才能在藍綠對決態勢中脫穎而出，下一次選舉，能不能照樣維持捉對廝殺的局面，時力得看民進黨臉色。
其次，政黨不分區席次上，台聯在二○一二年得票率為八點九六％，二○一六年下滑至二點五一％，其中相差六個百分點，恰巧差不多是時力的政黨票，所以有些分析認為，時力和台聯的政黨支持度高度重疊，並推論時力可能會步上台聯後塵。
這種分析有些道理，但雙方政治人物和支持者的背景，截然不同。台聯多數是從國民黨出走的政客，過去主要是以前總統李登輝為號召，吸引本土選票；時力政治人物沒有其他政黨包袱，多數已具備全國知名度，除了爭取本土票，更吸引年輕族群，以及不滿藍綠的選民。
雖然成分有別，但受制於同樣的國會結構生態，時力並未走出一條新道路，而是和台聯的策略一樣，因為對政策實質影響力有限，只能選擇在藍綠夾縫中，取巧走偏門，炒作特定議題，積極刷出存在感。
民進黨為了不讓時力占盡鋒頭，甚至處處阻礙執政黨推動的政策或法案，不得不除之而後快。雖然時力喊出縣市議員選舉要讓藍營極小化，希望促成大綠、小綠再度合作，但民進黨已定調兄弟登山、各自努力。
民進黨和時力都很清楚，一旦時力在地方選舉上缺乏進展，下次立委選舉時，時力立委想要連任，關鍵是民進黨派人參選與否。因此，時力只能靠自己，只是當下愈是力求表現，反而愈會惹惱民進黨，雙方關係愈變愈差。
時力唯一能做的是，明年縣市議員選舉全面與民進黨競爭，爭取到更多席次，擴展地方實力，確保政黨的主體性，否則，只能乖乖祈禱執政黨施政成績不佳，選民政黨票不願再投給民進黨，轉而投給時代力量。
慶富案 海軍扛責 高層沒事？
孔令信 ∕ 銘傳大學新聞系主任 台北/聯合報
慶富獵雷艦案懲處名單出爐，層級最高是四位上將，共包括海軍與國防部相關人員共廿八人次分別受到申誡記過不等的處分。國防部長馮世寬表示他已自請處分，小英總統在接見馮時表示要妥善處理此事，但未提到懲處的事。看起來從總統到國防部上上下下還未搞懂慶富到底在玩什麼把戲，只為了讓外界看到政府有在處理此事，相關部門與人員該負責的就負責，但就是不會往上究責。
原因很簡單，慶富是財務出現問題，牽拖了海軍與聯貸行庫，更重要的是財務拖累經營不善，造成的瀕臨破產危機本來就是應懲處金融相關單位，國軍卻成了代罪羔羊。政院光只是把責任推到國軍與聯貸行庫，而懲處更是拿最聽話的軍人來開刀，這樣的處置是不公不義的。
海軍廿日下午突然召開記者會，由司令領軍承擔起所有第三期付款廿四億的責任。但慶富原先要求提前付款，海軍表示沒錢，所以外傳慶富進總統府去「搬救兵」。慶富之所以需錢孔急就是因為發不出員工的薪水，還有貸款的利息要付，急著需要海軍這筆錢來周轉。等到獵雷艦脫模完成，還有慶富的「救兵」發揮作用，海軍就呈報國防部，由國防部常次核定調控，提前撥款。
整個過程海軍從被動轉主動，為何會有這樣前後不一的巨變？是誰讓海軍如此高效率地完成「提前撥款」任務，還沒有完全搞清楚真相，這份懲處名單就在總統的要求下出爐。
換言之，慶富案最應澄清的是陳氏父子到底玩詐貸玩到什麼程度？這個大爛攤子不該由海軍來承擔。這廿四億的提前撥款如何可以一路綠燈走下去？整個海軍表面上在為維護「國艦國造」而費盡心思，事實上卻是淪為維護慶富的財務周轉管道，這才是海軍最應負起的「責任」！可惜自稱「督導不周」的大鵬部長，沒有體會到海軍將士所受的屈辱，三軍統帥的小英總統更沒有體恤到海軍為推動「國艦國造」，將士「使命必達」的那份保家衛國心力。
慶富為何能得標？建造新獵雷艦的合約有沒有問題？授信的聯貸行庫有沒有弊端？……這也應是由檢察總長主動出擊偵辦的。問題是慶富已經不只是聯貸金管失序的問題，也不再只是國艦國造政策難行的問題，更是政治問題，檢方能辦到哪裡呢？敢辦到哪裡呢？
懲處名單只凸顯慶富案的荒唐，問題是它已作賤了海軍，打擊了國軍士氣，仍無法讓「國艦國造」順利上路，帶動國防工業與提升國防實力，這樣大的政策失誤，誰該負責啊！
準點率低…無感 桃機丟臉丟到對岸
韓國良 ∕ 大學教授（台北市） / 聯合報
近日桃園機場公司遭立委披露準點率甚低，屬國際排名後段班之學生，然桃機公司之反應，似無劍及履及透析根本原因，猶如坐井觀天式之管理，對桃機現況似不甚瞭解！
首先，媒體引述高達五十八％之誤點，屬「來機晚到」問題。以實務而言，若屬國籍航空來機晚到，肇因不外乎桃園出發本場就延誤，再加上部分亞太地區機場壅塞，致使加劇「來機晚到」之現象；更深一層地論述，當一架航機每天首班自桃園出發即延誤，後續執行航班均將發生滾動式延誤。若屬外籍航空，則相對單純，通常係原出發地所致。
基於上述說明，「來機晚到」來源應可分為航空公司班表過密，或機場空間設備供不應求。部分航空公司為求航機使用率提升，降低營運成本，未建構有效足夠之地停時間，於是問題班表衍生滾動式延誤問題。建議民航局全面檢視航空公司班表配置，對不合常理之班表，應要求改善。
再者為桃機設施以及管理之問題。筆者經常性差旅飛行，近來不論一、二期航廈安檢及證照查驗線旁大排長龍，已習以為常，甚至發生一期航廈旅客等候安檢線由二樓排至一樓之情事，近乎癱瘓！桃機雖於媒體對外宣稱以數據化監控管理，但無管理人員立即去應對處理，也是枉然。桃機無感、麻木不仁的管理作風，實未見與航警以及國境大隊跨單位溝通協調之改善，最會溝通的政府到哪了呢？
試問，通常航空公司旅客報到截止時間一般為起飛前四十五分鐘至一小時，旅客若趕於最後一刻報到，定困頓於人龍中，航班起飛哪可能準點！建議桃機針對人力調度協調、安檢設備是否足夠以及機場空間縱深進行檢視並改善。
此外，近期滑行道檢修，修了又修的跑滑道、夜間甚至因停機坪不足，「公告」開放航機駐停滑行道上，林林總總所謂的「航管因素」，其實是工程因素，不又再加長航機起飛前以及落地後的營運時間。以這樣劣質的地面營運管理，桃機不誤點也難！桃機實在有必要重新定義最尖峰時期之單一時點最大營運量，並反饋至時間帶管理，以及開放航空業者營運家數，方能有效解決。
國籍航空準點率不佳問題已是公開秘密，中國主要機場已展開監控，並明確警告國籍航空準點率過低者，無法獲新一季時間帶營運權，強烈要求改善，這個臉可說是丟到對岸去了！民航局以及桃機何不仿效對岸此法應用於桃機管理，有效要求航空公司配合準點。然桃機專業的機場經理人似應先內省機場現階段，建議多走動管理，瞭解問題成因，而非一句「等三航廈落成」才有解，並推拖航空業者來機晚到！
沒過勞死？最軟一塊 任資方吃的豆腐
張勳慶 ∕ 文字工作者（新北市） / 聯合報
一例一休的勞基法修法公聽會，資方代表自誇台灣很少勞資糾紛；又說台灣幾乎沒有過勞死，是勞工本身有病；勞工加班就是能力差；更有資方表示，加班上限四十六小時，侵害憲法工作權，會造成均貧，當往均富方向修法。
這些言論不單是數百萬勞工聽在耳中不以為然，可能連公務員都會目瞪口呆。在現實生活中，過勞與低薪早就是全民共識，不分藍白領與階層。有醫師過勞倒下、職業駕駛死在方向盤上、警消及公務員年年有人因公死亡和自盡。
勞工更因長期處於低薪，臨時工普遍化，委外和派遣成就業生態主流，為了基本糊口，早就成了一群沒有希望的跨世代大軍，當這麼多人不敢婚、不敢生，身旁者工作到非死即傷，若資方還在說過勞死是本身有病，當下的遍地烽火自會閃燃。
勞方配合資方代工接單的特性，加班趕單出貨，當加班費成了勞工的自力救濟加薪手段，直指出來的問題，便是資方不長進、不投資、不求技術突破，又或者自知所開的薪資，得靠壓低本薪去配合自身產業生存特性，然後用加班費來利誘勞工，得以配合訂單要求，隨時有招之即來揮之即去又能沒家庭與生活品質的勞工可用。
這些勞工現在竟還被資方嘲笑能力差，要求放寬加班時數，創造均富社會，那真讓人想反問，台灣今日貧富差距，都是勞工不努力賺加班費所導致嗎？
不論是資本主義社會、職場生態或企管理論中，最可怕的毒，就是把人扭曲成生財工具，但讓勞工不自知或以為是雙贏，但現代蓄奴也在此茁壯。然後透過金權政治，左右政府的勞動政策，最後透過法規去包裝成了無形的勞工囚房。
在這個過程中，勞工集體自覺才是唯一能力抗的方法，因為散沙的勞工，會在諸多自保恐懼中，成了職場寒蟬或被資方收編。當蔡總統自稱她心中最軟的一塊，成了任由資方吃的豆腐，且不吭聲，那清楚說明一件事，勞權是爭取來的，沒有任何政黨和政客會給你，連政府也不會，因為我們已經透過選票把政府送給他們了，這時候只能在街頭發聲。
輪班間隔8小時 鐵人也會過勞死
季節 ∕ 文字工作者（台北市） / 聯合報
勞基法修法公聽會，資方代表彰化縣小英後援會榮譽總會長蕭明仁說，台灣那裡有勞工過勞死？有也是本來就有病。
每個人身體承受度不同，包括勞工本身乃至於老闆，都不知道到底怎樣的工作強度會導致過勞死，所以才需要法律保障，根據多數人的情況制定一個門檻。如果法律制定的保障門檻越來越低，試問過勞死的案例會越來越少還是變多？
日夜輪班間隔由十一小時砍到八小時，就是一大問題。很多在台北工作的民眾住新北、基隆、桃園，本來的十一小時，扣掉通勤時間還可以睡到八小時。減為八小時後，壓縮睡眠時間，長期這樣吃得消嗎？身體再好的人，健康也遲早會出問題。
護理師就是常常日夜輪班的行業，有位護理師懷孕上班，疑因過勞成為植物人，二○一五年法院依職災鑑定報告，判決醫院要付一六一七萬元損害賠償，但再多錢也換不回她的健康。
七休一改為可連上十二天班也是一大問題。過勞不是一個人的事，像駕駛如果過勞發生車禍，還涉及社會整體安全權益問題，政府不能放任勞資自行決定。
代理縣長機關算盡 糟蹋民主聖地
蘇治灝 ∕ 蘇東啟文教基金會執行長 / 聯合報
二○○五年縣市長選舉，雲林縣長張榮味因案入獄，代理縣長出缺。二妹蘇治芬甫歷經初選洗鍊，贏得民進黨雲林縣長提名。那時她召集了五人小組會議，只有我反對她本身代理縣長。權力是燙手的山芋，一個人不能同時追兩隻兔子，又要代理，又要競選縣長，必然分身乏術。
後來蘇貞昌召見蘇治芬，主席見解李進勇代理比較妥當，隨後陳水扁總統召見，治芬從總統府出來後神情愉快的告訴我們，李進勇代理縣長成定局。主席與總統在對的時間，做對的決定。
李進勇當過基隆市長，代理雲林縣長遊刃有餘，對治芬的競選也有相當加分效果。先父蘇東啟、先母蘇洪月嬌都競選過雲林縣長，一直到治芬雲林縣才首度政黨輪替。勝利的果實是甜美的，開好花，才能結好果。
蘇治芬兩任縣長後群雄並起，論交情劉建國、李應元與她較有革命感情；但她慧眼獨具，李進勇學經歷完備，與可預見的對手相比較有續航力。她在初選階段，用她的聲望當賭注力挺李進勇，贏得雲林縣民的認同，李進勇一路過關斬將，治芬順利傳承交棒。
同樣的場景發生在宜蘭縣，國家名器私相授受；派系交征利，內疚神明，外慚清議，權力的覬奪，如此的肆無忌憚，一幕幕荒腔走板的場景，赤裸裸的暴露在國人面前。機關算盡，一場師出無名的選戰，只會未戰先敗，表子裡子皆輸，而且負面恐還會外溢擴散。
一葉知秋，決策的品質，新人不如舊人。郭雨新、林義雄、陳定南、游錫堃，人才輩出被譽為黨外聖地的宜蘭縣，如今卻被糟蹋淪落成這等地步，怎不令人汗顏唏噓！
黨外時代的政治人物，對社稷人民有一顆溫暖摯熱的赤子之心，並懷抱有強烈的愛國情操。在對抗威權統治的年代裡，一直是苦難相隨，望穿牢底，百折不回，前仆後繼。終能引導人民投入堆砌，構建民主法治斑斑的血淚長城。今天，民進黨執政後卻螺絲鬆了。
承受苦難易，拒絕誘惑難。莫忘來時路，衷心期待民進黨的同志們，百尺竿頭，更須努力。
屬下論文造假…一位諾獎得主 知恥道歉下台
林志忠 ∕ 交通大學物理研究所教授 / 聯合報
正逢台大校長遴選和台灣高教多事之秋，令人想起三年半前，英國《自然》雜誌刊登的野依良治教授在記者會上的鞠躬道歉。
野依教授是當時日本理化學研究所的理事長，他於二○○三年十月受命上任，二○一五年三月底在妥善處理完畢小保方晴子的「STAP細胞」論文造假事件後，請辭下台。
理化學研究所簡稱理研，相當於日本的國家科學院，在國際學術界享有很崇高的聲望和重大的影響力。它創立於一九一七年，今年正逢百年大慶。分別獲得一九四九和一九六五年諾貝爾物理學獎的湯川秀樹和朝永振一郎，年輕時都曾是理研的研究人員。
野依教授從一九六八年初任助理教授起，一直到二○○三年接任理研理事長的職位，長年都在名古屋大學任教。他因為在「不對稱合成」方面的傑出與突破性研究，榮獲二○○一年諾貝爾化學獎。他的一個故事，常年縈繞人心。獲得諾貝爾獎榮耀之前，野依教授的卓越研究已在專業領域廣泛獲得國際學界推崇，常有國內和歐美大學竭力來邀聘他任教，但是他都婉拒了。野依教授說，當他還年輕、教學和研究都剛起步時，名古屋大學一直非常支持、照顧他，因此即使後來成名了，他也不願意離開名古屋大學。名古屋大學創基於一八七一年，前身「名古屋帝國大學」創立於一九三九年，迄今已孕育六位諾貝爾科學獎得主。
作為一位經年孜孜矻矻，專心致志，潔身自愛，有守有為的學者，在努力超過半世紀的七十多歲之年，卻必須一再出面，為一位初出茅廬的年輕研究人員的魯莽行事，而在媒體和公眾之前鞠躬道歉，他的身影與眼神，令人難過與不捨。他這一鞠躬，是士大夫之勇∕恥！
學術圈窄小…大學選校長 自家人選自家人
周祝瑛 ∕ 政大教育系教授（台北市） / 聯合報
最近台大校長選舉中，因多位中研院院士的參與及中研院廖俊智院長之間可能產生的利益衝突等問題，而引起社會關注。然而原來自美國加州大學的廖院長認為，身兼台大校長遴選委員，與其前後任中研院副院長參選這次台大校長選舉，並無利益衝突問題，因此不考量辭去遴選委員。
只是根據「美國大學教授協會」指出，利益衝突包含狹義的利益衝突和職務衝突（又稱義務衝突）。前者多涉及私人財務利益等方面，後者主指時間和精力的衝突。
至於因論文造假受到牽連的台大前校長楊泮池在卸任前，成立台大研究誠信辦公室，希望從教育、法規、制度等各方面，建立台大師生的共同學術倫理時規範。有趣的是再看看台大技術移轉利益衝突處理要點規定「非財產上利益，指當事人或其關係人於本校或承接本校技術移轉業者之任用、陞遷、調動及其他人事措施…當事人執行技術移轉業務時，應充分揭露可能發生利益衝突之情事。」
從上述有關美國大學或台大有關利益衝突的規範中，可看出所謂利益衝突的判定標準，不在行為人（如廖院長）是否因個人的外部利益，而已做出不當行為或決策（如選出其中的中研院屬下或同仁），乃在於此決策只要有被影響的可能性存在，就存在著利益衝突的風險，除須立即揭露資訊，進行管理風險，尚需自行迴避。這些都需要研究機構（台大）的內部規範，如遴選辦法中的利益迴避聲明書，與大學中未載明但顯而易見的利益迴避倫理共識，來加以規範！
然而另一方面，中研院廖院長的為難之處，也正好反映出台灣高教長期以來的困境：學術圈小與範圍窄。因此，大學校長選舉，很難跳出自家人選自家人的矛盾。如此次台大校長遴選委員會的廿一位代表中，教育部委託中研院院士鄭淑珍出任，另外如：台大前校長陳維昭、彭汪嘉康、廖俊智、梁賡義與黃鵬鵬等，即有六名來自中研院或院士背景者。加上校長候選人中有中研院院士與現任副院長周美吟、前副院長王汎森，及管中閔等，都曾經或正在中研院任職。
曾有調查指出，以頂尖十一所國立大學大學為例，在校長產生背景來看，近八成是來自於該校之教授，不但校外人士不易勝出，並且國外參選者幾乎少之又少。從此次台大校長的遴選來看，更是向中研院人才集中的趨勢。不知這是否顯示作者長期所呼籲的：讓台大與中研院合併的理想，或許更近一步了？
