◆ 公共運輸 仍未受到信賴
◆ 以巴衝突再起 未來恐仍無解
◆ 科技．人文聯合講座／誰射的三支箭
◆ 大屋頂下／侯友宜vs.賴清德（下） 讓世界安心vs.拖朋友下水
◆ 亞洲運動會的底蘊及挑戰
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科技．人文聯合講座／誰射的三支箭
2023-10-09 03:01 聯合報／ 潘襎（作者為亞洲大學現代美術館館長）
民國一○二年（二○一三年）六月十四日，日本首相安倍晉三第二次組閣時提出「日本經濟再興政策」，通稱「安倍ノミスク」（安倍經濟學），結合漢字與外來語，成為新造詞彙，英文、法文與德文翻譯為 Abenomics。這個新造詞彙將「安倍」（Abe）英文拼音與經濟學（economics）的 nomics 結合而成嶄新用語，中文翻譯為「安倍經濟學」。國人慣於簡化問題，將其三大政策，簡稱「安倍的三支箭」。
安倍經濟學的「三支箭」，分別為「大膽金融政策」、「機動財政政策」及「引導民間投資的成長戰略」。安倍經濟學透過整體政策擬定，明確目標設定以及執行力，挽救日本失落的廿年低迷經濟。我在民國八十年（一九九一年）到日本留學，正是日本泡沫化逐漸擴散階段，感受深刻。
台灣政界不知安倍經濟學的原意與「三支箭」的緣由，好用三支箭作比擬。更有甚者，文化界還有人不明所以地蹈襲，沾沾自喜。《水滸傳》有一則復仇之箭故事，梁山泊水寨首領晁蓋率軍圍攻曾頭市，夜裡中箭，彌留前立下遺囑，誰能抓得射他之人就能繼位首領。宋江將此箭供奉於忠義堂，砥礪復仇，智取曾頭市，擒殺史文恭，終坐頭把交椅。
施耐庵這則復仇箭的故事上溯五代十國。《新五代史》〈伶官傳序〉指出，晉王李克用去世前，授予獨子李存勖三箭，遺言：「梁，吾仇也，燕王，吾所立，契丹與吾約為兄弟，而皆背晉以歸梁。此三者，吾遺恨也。與爾三矢，爾其無忘乃父之志。」克用與後梁國主朱溫相攻伐，不克；劉仁恭反叛范陽節度使，歸李克用，並慫恿其滅范陽。克用滅之，表奏仁恭為節度使，仁恭卻歸叛不定，仁恭父子嫌隙，子廢其父自立為燕王。契丹耶律阿保機則背盟棄信。李存勖繼位，奉三箭於太廟，出征以少牢祭奠後取之，盛於錦囊，凱旋則奉歸。十五年內，存勖相繼滅後梁、擄仁恭父子、敗契丹。完成大業後，存勖縱情戲曲，自稱「李天下」粉墨登場，伶人、太監當道，賞罰失度、內亂，伶人引兵反叛，存勖中矢，渴飲漿酪而亡，伶人取樂器置其屍上引火焚之。
安倍三支箭之比喻，出自於日本中國地方的諸侯毛利元就訓子故事。元就病篤，召喚三子至榻前，取一箭與三人，令折之，皆折；三矢合束，不可斷；以此勉勵三人同心永保毛利家。中國地方乃日本平安時期依據人口數、距離京都遠近所劃分之行政區域，相當於今日鳥取至山口等五縣。安倍晉三出身山口縣，熟知「三支箭」故事。他以行動力推動經濟政策，開啟嶄新時代。
馬援〈戒兄子嚴敦書〉有所謂「效伯高不得，猶為謹敕之士，所謂刻鵠不成尚類鶩者也。效季良不得，陷為天下輕薄子，所謂畫虎不成反類狗者也。」龍伯高敦厚嚴謹之人，如果學他不成，還能是個謹慎謙虛之人，如同雕刻鴻鵠不成還像隻鶩鳥；杜季良豪放任俠之人，學不像卻成輕薄之人，如同畫老虎不成卻像條狗。謹慎易學，任俠難效。謹慎有為者，射三支箭得以留名千古；夸言效顰者畫虎類犬，徒然貽笑大方。
大屋頂下／侯友宜vs.賴清德（下） 讓世界安心vs.拖朋友下水
2023-10-09 03:01 聯合報／黃年
民進黨總統參選人賴清德（左1）、民眾黨總統參選人柯文哲（左2）、國民黨總統參選人侯友宜(左3)、鴻海創辦人郭台銘（左4）。圖/聯合報系資料照
《大屋頂下》昨日指出：侯友宜與賴清德兩人最大的交集是以「兩岸和平／世界和平」為目標。兩人最大的歧異則是：賴主張「務實台獨」，侯主張「務實不獨」。
昨日談二人的最大歧異。今日論二人最大交集，追求和平。
和平低標：二人皆主張避戰。
和平高標：二人皆主張兩岸交流與對話。賴清德並願與習近平共進晚餐，以全糖珍珠奶茶招待對方。
關於低標避戰，涉及了軍事戰略與政治戰略兩方面。
若僅就軍事整備而言，二人均認為實力是避戰的必要支撐。賴清德說「備戰才能避戰」。侯友宜稱「實力確保和平」，並提出「和平鷹」的概念，很有畫面。這可謂是二人的共同點。
但二人的軍事戰略，卻呈現了極大差異。台灣在國際地緣政治上的軍事戰略呈現了兩種思考，這正是侯賴的差異：
一、以美國「遏阻中國崛起」為主體思想。此一體系的西方鷹派甚至主張，以台灣為餌，致力誘發一場國際圍殺重創中國的戰爭，以耗弱中國，阻滯其崛起。此即將台灣烏克蘭化。
欲使台灣引誘中共墜入國際陷阱的最佳途徑，就是維持台獨的主張與操作。美國鷹派對台獨寵愛有加，即在維持這隻誘餌的鮮度。
相對而言，台獨深知必須獲得美國的支撐，因此以台獨主張來表達對「遏阻中國崛起」戰略的絕對支持，要讓美國認定台獨是一隻隨時可引戰的誘餌，以此牽制中國。
在「遏阻中國崛起」這個美國戰略下，主張台獨的台灣，其主要角色其實是一個在牛棚熱身的「烏克蘭」，做一隻「美國刺蝟」，是一隻「引戰的餌」，而不在排除戰爭。
台獨是「引戰」，所以達不到前述的低標避戰。
二、台灣的另一種軍事戰略，是以「共構兩岸和平競合」為主體思想，則必不會以做為一隻「引戰的餌」或做為「烏克蘭」為目標。
台灣若以台獨做為一隻「引戰的餌」，當然「台灣有事」的概率就高。賴清德的軍事思維，即是渲染「台灣有事／日本有事／全球有事」，全面倒向「遏阻中國崛起」的美國鷹派。
但侯友宜的軍事戰略，以「共構兩岸和平競合」為目標，則主張「三D三安：台海安定／台灣安全／世界安心」。他說：「備戰是必要，避戰是責任。」、「台灣要做風險降低者」。台灣若不以台獨做一隻「引戰的餌」，「台灣有事」的概率就低。
有網文說，賴清德的論述是「拖朋友下水」，侯友宜的主張則是「讓世界安心」。一語道破。
從以上略論可知，侯賴軍事觀的差異，出自兩岸政治觀的差異。賴的論述，是建立在「遏阻中國崛起」及做一隻「美國刺蝟」的美國思考上，因此影響了他的兩岸思維。侯的論述則是建立在「共構和平競合」的兩岸思考上，不想只以做一隻「美國刺蝟」而存活，因此影響了他的世界思維。他說：「不做強國的棋子。」
接著，擱下軍事戰略，移至政治戰略。這就涉及了「高標／交流／對話」的問題，亦涉及侯賴二人的更大差異。
任何軍事戰略皆必須有一政治戰略為前提。賴清德的政治戰略是「借殼上市／務實台獨」，侯的政治戰略是「中華民國／務實不獨」。
如前述，台獨是引戰，因此連避戰的和平低標都不能維持，遑論進入「交流／對話」的高標。
和平的基本目標在化解仇恨、降低敵意，進而轉化敵人。賴清德亦深識此義，他經常說「我們不想與中國成為敵人，我們可以成為朋友」，「一旦成為敵人，一旦發生戰爭，兩國生靈塗炭」，「我願與中國成為兄弟之邦」。
但是，中共說，台獨與和平水火不容。全世界都知道中共視台獨為敵人，難道只有賴清德不知？
「我要搞『務實台獨／借殼台獨／內殺型台獨／夢遊式台獨』，但希望中共勿將我視為敵人，請將我視為朋友，我們可以交流對話。」難道這就是賴清德的政治願景與政治邏輯？
「我是台獨，但中國不能視我為敵人」。這不啻反映了賴清德的政治境界與水準。台灣政治史上，迄今尚未見過如此自相矛盾的頂層論述，賴清德是第一人。
他一方面主張「務實台獨」，一方面又主張「親中愛台」。他甚至曾說，希望中國對待台灣像太陽一樣溫暖，勿如北風一般凌厲。各位，你相信你的耳朵嗎？
台獨與和平水火不容，達不到避戰的和平低標，更達不到交流對話的和平高標。
侯友宜的政治戰略則是「中華民國／務實不獨」。即使以台美關係而論，侯友宜不是「倚美謀獨」，而可謂是「倚美謀維護中華民國」。這其實是國民黨始終如一的戰略，只是心照不宣。
民進黨似乎認為，「以獨倚美」，更能拖住美國，但這卻可能是自作多情與自甘下流。此次侯友宜訪美，ＡＩＴ理事主席羅森伯格接待殷勤，曾經出現一張侯持中華民國國旗與羅持美國國旗的合影，極為罕見，且美國智庫高人甚至對侯的談話表示「獲益良多」，均可見「中華民國／務實不獨」，在美國的「一中政策」戰略中仍有不可移易的地位。
問題在於台灣自己。我們究竟要「務實台獨」或「務實不獨」？此即政治戰略的大抉擇。
中華民國不是台獨。務實不獨，就是台灣不搞台獨，而在中華民國及中華民國憲法的立足點上與中國大陸和平競合。
務實不獨，不引戰，奠定止戰避戰的和平低標；並追求交流對話，亦即和平的高標。
民國九十七年至一○五年（二○○八至二○一六年）馬政府時代，楬櫫「九二共識／一中各表」、「不統／不獨／不武」，就體現了止戰避戰的低標，也實現了交流對話的高標。
什麼是「九二共識」？就是：「務實不獨／一中各表／真中華民國」。為什麼「反對九二共識」？就因「務實台獨／借殼上市／偽中華民國」。
務實台獨，就是以「九百六十萬平方公里土地／五千年歷史文化／十四億人口／世界第二大經濟體／第二大軍事體／最成功專制強權／最狂熱民族主義／台灣與之同文同種」的中國為仇敵。請問賴清德：這是你的通往和平之路嗎？
台灣唯一的道路是「中華民國／務實不獨」。愈「中華」，「民國」愈有力量。
侯賴二人最大的共同點是皆以「兩岸和平／世界和平」為目標。二人最大的差異是，賴主張「務實台獨」，指望「拖朋友下水」；侯主張「務實不獨」，希望「讓世界安心」。
請問：誰高誰下？誰是誰非？誰生誰死？
公共運輸 仍未受到信賴
2023-10-09 06:53 聯合報／ 王皓平／台灣經濟研究院副研究員（桃園市）
昨日聯合報刊載公共運輸的比率不增反減，隨著軌道路網的完整與延伸，理應有更多的搭乘比率，但事與願違，六直轄市乃至於全國，大眾運輸的比率卻是下降，尤其公共運輸網絡相對健全的雙北竟也下降。
此一訊息提醒我國大眾運輸仍未受到多數國人的信賴，而持續選擇私人運具。但交通部報告是民國一一一年（二○二二年）的數據，為疫情的尾聲階段，外國旅客尚未開放，部分通勤族仍然依賴私人運具。民國一一二年（二○二三年）疫情解封，捷運人流回籠，北捷的「非」上、下班時段，要能坐到位子也都要靠運氣。至於桃捷，因國人出國及國際旅客持續進入台灣，車廂早已塞滿；依筆者經驗，上下班時間，大多必須站立往返台北車站、長庚醫院。目前，桃捷的搭乘運量比去年同期約為翻倍，北北基桃的公共運輸比率，似可再看民國一一二年（二○二三年）的數據。
北北基桃一,二○○元的月票政策，已讓部分人士轉換運具為大眾運輸。若再加上物價通膨，以及大樓車位愈來愈貴、市區收費停車位每小時費用漸高的調整，相信此等情勢會讓部分收入有限、面臨選擇臨界的私人運具使用者，在利害相權下改搭公共運輸。
公共運輸的天敵是機車。購入便宜、持有成本低、機動性強，以及幾乎沒有「出門第一哩路」及「回家最後一哩路」的運具銜接問題。筆者非常贊同聯合報報導所言，棍子與胡蘿蔔應該並進，應逐步的提高諸如機車或汽車的持有成本。例如，減少免費停車格，增加收費格數；提高停車費，並改以累進費率計算。此外，更為便宜的機踏電輔車都應有進一步的管制規範。
就誘因面來說，計程車其實也是公共運具的範疇，計程車如何公車化；而公共汽車如何利用「大數據」或「需求數據整合系統」，像計程車一樣具有靈活機動的性質，這也都是強化公共運輸第一或最後一哩路的可行對策。
如同日本一樣，我國的人口結構不僅「少子高齡化」，更已進入「生不如死」的局面。面對此一局勢，日本部分的城市地區，選擇「縮小城市」；如富山市刻意縮小城市範圍，促使居住與主要經濟活動限於有限區域，並完善該區域的交通網絡系統。此舉使私人運具少了、步行者變多了、公共運輸的自償率提高了、郊外人口少了、核心區域樓層變高了，個人及社會的交通成本也都降低了。大興土木或許是人口成長期思維的主旋律，但局面變了，政策的觀點視角也應隨之調整。
以巴衝突再起 未來恐仍無解
2023-10-09 06:53 聯合報／ 陳國銘／出版業（基隆市）
十月七日，哈瑪斯極端組織向以色列發射五千枚火箭。雖然後續以色列官方宣稱只有二千多枚，但還是造成以色列許多民眾甚至外籍人士的傷亡；以色列政府動員後備兵源，並呼籲民眾拿起槍枝抵抗。一時之間，烽火連天。
對外界來說，這場衝突最讓人震驚的是，過往享有盛譽的以色列情報機構失靈了。事實上，以色列軍力目前堪稱中東第一，有新銳的 F-35戰機、海軍薩爾六型護衛艦、梅卡瓦戰車，甚至還有自己的影像衛星與龐大的無人機監偵能量。先前海軍曾在公海上攔截伊朗來的軍火船舶，陸地上也曾以探地雷達偵測到許多地道，邊境間還築有比柏林圍牆還長的「電子化圍牆」。這種密不透風的硬體設施，卻無法讓情報機構提前預判這次衝突的時間與規模，主要原因在於以色列缺乏在巴勒斯坦的人力情報（HUMINT），因為這部分比較難「打入」、後續也比較難「拉出」所致，彌補之道只能以大量的訊跡情報（SIGINT）來補足這方面的不足。
對巴勒斯坦來說，外界雖然以「第二次贖罪日戰爭」來看待這次衝突，但整體來說卻無法改變以、巴雙方，以色列占優勢的態勢。以軍事面來說，火箭的穿透力不大，更何況大部分是無導引火箭，這些武器只能造成部分人員死傷。若說希望以第二次贖罪日戰爭的樣態來壓迫以色列，以目前海外以色列人紛紛請纓回國參戰的姿態來看，可知哈瑪斯這類以發動衝突為手段的心理作戰是完全失敗的。
雙方後續態勢不會改變的原因在於，以色列在歷次中東戰爭後，陸續掌握戈蘭高地、加薩走廊與西岸，屯墾區範圍也愈來愈大，雙方對土地議題幾無協商空間。對巴勒斯坦來說，日常生活物資、飲水、能源等多半都要靠以色列輸入，光是這些物資的輸入與否就足以讓巴勒斯坦就範；更何況巴勒斯坦承平時期有許多在以色列工作的勞工，就業機會的取得與否也是以色列可用的手段。
對以色列來說，巴勒斯坦需先根除境內哈馬斯等極端組織，否則後續安全議題沒得商量。只不過巴勒斯坦與黎巴嫩一樣，所謂的政府組織無法根除境內外國勢力的介入，因此未來中東衝突恐將無解的持續下去。
亞洲運動會的底蘊及挑戰
2023-10-09 03:00 聯合報／ 黃煜／清華大學運動科學系教授（桃園市）
經歷20個比賽日的杭州亞運，今天畫下句點，中華代表團帶著平史上最多的19金凱歸，今天共48人出席閉幕儀式，在「大蓮花」奧體中心體育場留下大合照。特派記者季相儒／攝影
國內選手在亞洲運動會頻傳捷報，讓本屆的杭州亞運會受到更多矚目。而這個在奧運體系被稱為僅次於奧運會規模的綜合性賽事，確實夠強調在地文化底蘊，也與歐美國家籌辦賽事強調的經濟思維有所差異。當然，在面臨國際賽事行事曆滿檔的情況下，也出現諸多挑戰。
首先是亞運會的共融文化。以全球綜合性賽事的歷史發展而言，亞運會與泛美運動會都是起源於二戰之後，但亞運會辦理的規模持續成長，特別是在辦理項目上。民國七十九年（一九九○年）亞運會賽事種類近卅項，頒發金牌數目超過三百面；到了民國九十九年（二○一○年）之後，賽事種類就超越四十個，金牌數目高達四七○面。杭州亞運的競賽種類雖略少於廣州亞運，但運動員逾一萬二千位，已經超越東京奧運。而汎美運動會的運動員與會人數約為六千位左右。
值得一提的是，許多賽事屬於非奧運項目，而這些運動種類卻有濃厚的民族風；包括華人傳統的龍舟及圍棋、東南亞流行的卡巴迪、中亞盛行的克拉術等。毫無疑問，亞運會可以說是兼容並蓄的賽事，在賽事過程中有機會展現不同文化的特色。
其次，運動界亞洲能量的持續提升。基於賽事籌辦費用龐大，許多歐美城市在賽事籌辦上得考量經濟永續，錙銖必較，以免招致浪費公帑的批評；而不少亞洲國家及城市籌辦賽事，都以城市轉型、提升國際聲譽以及凝聚社會向心力為主，因此，籌辦賽事成為前述目的的重要手段。以本次杭州亞運會為例，報導指出其整體費用高達二千億元人民幣，已經是民國九十九年（二○一○年）廣州亞運的二倍，而城市硬體建設則是重中之重，也期待能夠擦亮「上有天堂、下有蘇杭」的招牌，甚至與大陸四個一級城市北上廣深（北京、上海、廣州、深圳）看齊。
此外，賽事主辦城市與運動界也力保國際運動賽事的韌性。數年前的新冠肺炎肆虐影響各行各業，運動賽事也不例外，包括東京奧運及杭州亞運都被迫延後一年，但賽事終究順利辦理。同樣地，兩岸錯綜複雜的地緣政治關係下，如何讓運動賽事成為政治絕緣體是一大學問，但奧會模式似乎成為兩岸運動界人士互動的最大公約數，盡量降低可能衝突與摩擦，兩岸緊張的局勢似乎沒有影響我們運動代表團的運作，從成都世大運到杭州亞運都有亮眼的表現。這或許也可以作為說明運動促進和平的重要案例。
當然，亞運會不是沒有危機，由於國際運動賽事行事曆滿檔，加上許多職業運動賽事仍在進行，如網球、高爾夫、足球及棒球等，導致一些國家派出二軍與會，特別是日本將亞運會視為二級國際賽事。同時，也有其他好手因要參與奧運資格賽而忽略亞運會，如奧運排球資格賽幾乎是同步辦理，運動明星的缺席讓亞運會星光黯淡不少，也降低賽事的媒體能見度或商業價值，進而影響賽事的永續發展。事實上，也有部分項目將亞運會列為奧運資格賽，如此會提升優秀選手參賽的意願。
亞洲的多元文化與政經發展也反映在賽事特色上，凸顯運動文化的獨特性以及追求城市發展等雙主軸，與歐美籌辦賽事的經濟掛帥有所差異。然而現代運動的發展長期受歐美價值觀及政經局勢所影響，掌握許多典章制度及規範制定的話語權；事實上，亞洲運動選手在許多運動種類都有競爭優勢，應充分利用此優勢，透過國際賽事辦理將運動擴展至更多國家，韓國的「國技」跆拳道就是利用亞奧運賽會辦理，加上政府及企業奧援才得以輸出至全球。這些更需要運動組織跨國際的合作，才得以讓國際體壇有更多的亞洲元素。
